boomep

607. Антифриз. Утечка. Бурлит

В теме 494 сообщения

 

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Димыч. я не спорю что 607 в Калуге не выпускалось но рекомендации по тех жидкостям идут из  спецификации PSA B71 5110 

для 607 конкретно это  BASF GLYSANTIN G33-23F ,GURIT ESSEX REVKOGEL2000 

или 

9735 K1           freecor DSC - Канистра 2 л
9735 K0 freecor DSC - Канистра 5 л
9735 J9 freecor DSC - Канистра 20 л
     

далее компания ОАО "Техноформ" производит из концентрата ARTECO Freecor DSC, антифриз CoolStream DSR для производства PCMA Rus в Калуге
и антифриз Partner DSR  т.е  Freecor DSC соответствует  спецификации

и       потом   смотрим  и ответ PSA RUS  

как то так

может есть другая инфа   я не нашел 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

9735k0 это и есть тот самый G11, если исходить из состава, неорганический этиленгликоль. (91% ethylene glycol)

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, Димыч. сказал:

9735k0 это и есть тот самый G11, если исходить из состава, неорганический этиленгликоль. (91% ethylene glycol)

 

может быть я не химик я механик 

 но ты пишешь что нельзя G12 и G12+ 

7 часов назад, Димыч. сказал:

Люди, не мучайте вы моторы экспериментами. Можно G11, G12++, G13. Нельзя G12, G12+.

а представительсво в оф письме 

     При первичной заправке на заводе в Калуге в систему охлаждения двигателя заливается антифриз Coolstream DSR. Для доливки (а также для полной замены) мы рекомендуем использовать антифриз Partner DSR, который является полным аналогом Coolstream DSR. При отсутствии Partner DSR Вы можете использовать охлаждающие жидкости Liqui Moly G12, Miguin G12+, Total Glacelf Auto Supra (только полная замена антифриза). Указанные жидкости Вы можете приобрести в авторизованной дилерской сети

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@vasilish так для каких моторов и каких авто? Ничего, что DW12 (например) чугунный? Ну как ему можно лить антифриз, который нейтрализует коррозию? Чугун ржавеет, что приведёт к "выработке" антифриза за 6-10 месяцев. Зависит от качества. Да и зачем эти эксперименты? В дебрях рекомендаций никто не может разобраться, вот и путаются, льют, что насоветуют. Раз уж хочется что-то не сине-зелёного, лейте G12++

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

8 минут назад, Димыч. сказал:

к ему можно лить антифриз, который нейтрализует коррозию? Чугун ржавеет, что приведёт к "выработке" антифриза за 6-10 месяцев

 

этот чел который писал оф запрос с форума    http://www.c4-sedan.ru видно очень заморочился и  пишет за состав

 

Авто альянс PSA также не остался в стороне и для своих машин рекомендует свой особый антифриз, который должен соответствовать требованиям спецификации PSA B71 5110.
Под технические требования ПЕЖО-СИТРОЕН, PSA B71 5110 компания ARTECO (Chevron - Total 50/50) выпускает антифриз Freecor DSC , а BASF Glysantin G33 .
Это лобридный антифриз содержащий в себе комбинацию органический карбоксилатный пакет присадок и малый процент неорганических минеральных ингибиторов.
Lobrid coolants
The combination of an organic backbone with a small percentage of mineral inhibitors leads to the so called 'lobrid' coolants.
Этот молибдатный лобрид имеет большой запас щелочности.
Содержание молибдатов ~ 1000 мг/кг, как того и требует спецификация PSA B71 5110 (+ карбоксилатный пакет).
Молибдаты применяют для гашения кавитации помпы, в соответствии с требованиями PSA.
Молибдат не теряет хим. свойства и эффективности гашения даже при появлении "сверх горячих точек". которые обязательно возникают в турбине или системе с EGR.
Молибдат, не смотря на ряд недостатков (пассивирующей плёнки), отлично ингибирует железо (чугун), алюминий и главное - сплавы в которых есть медь.
Причем способен это делать в более широком диапазоне рН, чем любой другой ингибитор.

 

и думаю полезна статья от ОФ поставщика( пускай в Калугу но всетаки ОФ) так для общего развития откуда G. G+. G++ и т.д. 

не в коем случае не говорю что это талмуд  но писали люди больше понимающие чем я

 Мифы об охлаждающих жидкостях

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну так твой этот толмут вещает о неорганических антифризах, или гибридах. А это и есть g11 и g12++. Можно и g12+ отнести к гибридам, но далеко не все они неорганические.

Молибдат, не смотря на ряд недостатков (пассивирующей плёнки), отлично ингибирует железо (чугун), алюминий и главное - сплавы в которых есть медь.

Вот этот налёт, который защищает от коррозии, который препятствует теплоотделению, как все любят считать. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Димыч. сказал:

9735k0 это и есть тот самый G11, если исходить из состава, неорганический этиленгликоль. (91% ethylene glycol)

Для начала нужно изучить вопрос, а потом писать глупости.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, Димыч. сказал:

Ну так твой этот толмут вещает о неорганических антифризах, или гибридах. А это и есть g11 и g12++. Можно и g12+ отнести к гибридам, но далеко не все они неорганические.

он еще вещает откуда взялось G11 G12 и т.д. это стандарт Volkswagen а не PSA .  Стандарт определяет состав и свойства . 

 

Чтобы антифриз не на словах, а на деле соответствовал G 11 или G 12, он должен пройти весь цикл испытаний у компании Volkswagen и получить от нее одобрение на применение. Без одобрения Volkswagen использование символов G 11 и G 12 — лишь рекламный трюк. Кроме того, должны быть выполнены требования VW по химическому составу антифризов в части содержания неорганических компонентов. Так, обе спецификации G 11 и G 12 (а также новые G 12+ и G 12++) запрещают наличие в составе антифриза боратов (буры), в то время как большинство отечественных антифризов и практически все Тосолы содержат эти бораты. Запрещены также фосфаты, амины и нитриты. Содержание силикатов в спецификации G 11 строго регламентировано в рамках 500–680 мг/л, в G 12++ в рамках 400–500 мг/л, а в G 12+ силикаты запрещены

У PSA свой стандарт и они пишут лейте Liqui Moly G12, Miguin G12+ ну где здесь G++ с содержанием силикатов и возможно чего-то другого о чем нам не сообщают 

 

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хватит ерунду городить уже. Кучу букв пишешь, а толку? Ты скажи народу свою версию, можно ли лить G12 или нет. Я прекрасно знаю, что это ваговский стандарт, но люди-то не шарят, льют красивенький, красненький сдуру. 

Если оригинальный антифриз соответствует ваговскому G11, как можно заменить его G12-ым? Они кардинально разнятся и при смешивании получается та ещё чача. Ну ладно, промыли, вычистили систему, а что её защищать будет, если бубухнуть туда G12? Никто не хочет вникак в глубь проблемы, умеют только высказываться.

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
45 минут назад, Димыч. сказал:

@Entiti нате, изучайте:

Screenshot_2017-03-25-20-10-46.thumb.png.1b0bbae90f63878e46cf546aea20e816.png

Очень плохо, что таким образом изучается суть вопроса.

Ключевые слова в антифризе для Пежо Ситроен GLYSANTIN G33,

А стандарты G11 G12 G13 Это для WW

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Давайте без вагена, лады? Просто будем использовать их допуск, букву G в обсуждении, так удобнее.

Антифриз Glysantin G33 (он же PSA 9979.70; 9979.71) это тот же самый PSA Longlife (PSA 9735.K0; 9735.K1), просто изменено название. Эти антифризы относятся к классу G11 по ваговским стандартам.

Ревкогель (PSA 9979.72) туда же. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 минут назад, Димыч. сказал:

Хватит ерунду городить уже. Кучу букв пишешь, а толку? Ты скажи народу свою версию, можно ли лить G12 или нет. Я прекрасно знаю, что это ваговский стандарт, но люди-то не шарят, льют красивенький, красненький сдуру. 

Если оригинальный антифриз соответствует ваговскому G11, как можно заменить его G12-ым? Они кардинально разнятся и при смешивании получается та ещё чача. Ну ладно, промыли, вычистили систему, а что её защищать будет, если бубухнуть туда G12? Никто не хочет вникак в глубь проблемы, умеют только высказываться.

После таких заявленных конкретно 

10 часов назад, Димыч. сказал:

Люди, не мучайте вы моторы экспериментами. Можно G11, G12++, G13. Нельзя G12, G12+.

я думал вы больше в этом разбираетесь и этот вопрос тоже меня косвенно интересовал

 привел вам ответ PSA и немного о описание буквы G в стандартах 

а у Вас кроме

2 часа назад, Димыч. сказал:

9735k0 это и есть тот самый G11, если исходить из состава, неорганический этиленгликоль. (91% ethylene glycol)

информации нужной  не было 

не согласны прочтите

с поста

10 часов назад, dimqabob сказал:

Он спрашивает G11\G12\G12+? Ну или хотя бы цвет.)

и я думаю что пусть будет больше буковок чем

 

55 минут назад, Димыч. сказал:

 

@Entiti на, изучай:

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
28 минут назад, Димыч. сказал:

Давайте без вагена, лады? Просто будем использовать их допуск, букву G в обсуждении, так удобнее.

Антифриз Glysantin G33 (он же PSA 9979.70; 9979.71) это тот же самый PSA Longlife (PSA 9735.K0; 9735.K1), просто изменено название. Эти антифризы относятся к классу G11 по ваговским стандартам.

Ревкогель (PSA 9979.72) туда же. 

Давайте ездить уж тогда на WW.

А пежовский крутой антифриз хаять.

Хочу сказать для всех читающих эту ветку, не стоит слушать людей подобного поведения  ищите информацию и вы найдете по запросу Glysantin G33.

Дальнейшую полемику  считаю бесполезной

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Слушайте, народ. Если вам пофигу на этот вопрос, не заморачивайтесь с ответами. Не хотите разобраться, никто не заставляет. Я не в восторге от того, что существует несколько видов антифризов. А ещё больше не рад тому, что людям впаривают то, что им не подходит. 

Более того, наслушаются советов на форуме, потом начинается, текут помпы, корпусы термостатов, система охлаждения порастает накипью. Спасибо красивенькому G12. 

@Entiti не достаточно подтверждения, что ранее называвшийся glysantin g33 стал psa longlife g11? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

надо вам мои фото показать. всё станет на свои места. благо обошлось. ща почакайте. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

эх. остались на работе. ну в пнд. тогда

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это парочка фоток Ректора:

image-0-02-01-b242b4cc6db41c5305a3eff8d73f6537cb1a8c5502736a3c442d22e84bbefebe-V.thumb.jpg.c9f3914faf4eacf66f250d76df630bc2.jpg

image-0-02-01-9e4dcc1cb871aecc0247a5a20e568931c0bee46b2f1ea5661cc8669d117da404-V.thumb.jpg.30689772fa5c2ca4672241ca061b1c94.jpg

 

А это мои:

IMG-1473502190997-V.thumb.jpg.8dcbf8b12ada22b45d9012bf85302f06.jpgIMG_20160910_163430.thumb.jpg.bdb68b4460716f8697dd16d4b2c906e3.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

давай уже все жги

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Было много, попропадало.

 

 

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

парни вы о чем вообще-то не я барыжу G12++  G13 и т.д.

были заданы вопросы челу более знающему( так сразу считалось)

и мое предложение было

6 часов назад, vasilish сказал:

607 конкретно это  BASF GLYSANTIN G33-23F ,GURIT ESSEX REVKOGEL2000 

или 

9735 K1           freecor DSC - Канистра 2 л
9735 K0 freecor DSC - Канистра 5 л
9735 J9 freecor DSC - Канистра 20 л
     

пробег моего авто чуть меньше 500 тыс на родном антифризе с заменой раз 60 тыс радиоатор не менял  помпа  380тыс и то испугался пробега в двигатель не лазил печка греет  что еще перечислить

 

но вопрос стоял почему?

3 часа назад, vasilish сказал:
  13 часов назад, Димыч. сказал:

Люди, не мучайте вы моторы экспериментами. Можно G11, G12++, G13. Нельзя G12, G12+.

время идет может я что-то упустил

 и тут товарищ начал спрыгивать и в конце приводит фотки что у кого-то было 

Уважаемый за годы работы я еще не такие фотки могу показать спать плохо будешь 

 

и откуда такие сведения

3 часа назад, Димыч. сказал:

Слушайте, народ. Если вам пофигу на этот вопрос, не заморачивайтесь с ответами. Не хотите разобраться, никто не заставляет. Я не в восторге от того, что существует несколько видов антифризов. А ещё больше не рад тому, что людям впаривают то, что им не подходит. 

Более того, наслушаются советов на форуме, потом начинается, текут помпы, корпусы термостатов, система охлаждения порастает накипью. Спасибо красивенькому G12. 

@Entiti не достаточно подтверждения, что ранее называвшийся glysantin g33 стал psa longlife g11

если есть оф информация ( кстати он в открытом доступе)

5. Охлаждающая жидкость двигателя (Автомобиль, созданный без привлечения других компаний)
Тип автомобиля Страны, к которым это относится Обозначение запчати Продукт - Упаковка
Все автомобили, кроме : Автомобили, разработанные при сотрудничестве с другими компаниями Все страны 9735 K1 freecor DSC - Канистра 2 л
9735 K0 freecor DSC - Канистра 5 л
9735 J9 freecor DSC - Канистра 20 л
Все страны, кроме Франции 9735 J8 freecor DSC - Баллон 210 литров
Только Франция 1606382880  freecor DSC - Fût 210 litres
6. Охлаждающая жидкость двигателя (Автомобили, разработанные при сотрудничестве с другими компаниями)
ВНИМАНИЕ : Использование любого другого средства запрещено.
Тип автомобиля Страны, к которым это относится Обозначение запчати Тип изделия - Упаковка
C1 (B1) / 108 - (Motorisation 1.2 litre essence)
C-Crosser / 4007 - (Motorisation 2,2 litres HDI)
E-Méhari
Коммерческие автомобили
Все страны 9735 K1 freecor DSC - Канистра 2 л
9735 K0 freecor DSC - Канистра 5 л
9735 J9 freecor DSC - Канистра 20 л
Все страны, кроме Франции 9735 J8 freecor DSC - Баллон 210 литров
Только Франция 1606382880 freecor DSC - Баллон 210 литров
C1 (B0) / 107 / C1 (B1) / 108 - (Motorisation 1.0 litre essence) Все страны 9735 Y5 Glysantin G70 - Бидон 1 литр
9735 Y6 Glysantin G70 - Канистра 5 л
C-Crosser / 4007 - (бензиновый двигатель)
C4 AIRCROSS / 4008 - (Бензиновые и дизельные двигатели)
C-ZERO / ION
Все страны 9979 A5 L255A - Бидон 1 литр
9979 A6 L255A - Канистра 5 л

 

 

Че опять много букаф ? 

 

Изменено пользователем vasilish
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ты себе что льёшь? Конкретно ответь за себя. 

Про много букаф: приводишь подтверждения моим словам и говоришь, что я не прав, не понимаю, зачем?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, vasilish сказал:

пробег моего авто чуть меньше 500 тыс на родном антифризе с заменой раз 60 тыс радиоатор не менял  помпа  380тыс и то испугался пробега в двигатель не лазил печка греет  что еще перечислить

внимательно читай 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не вижу здесь ни реферанса, ни названия. 

Смысл в фотографиях выше я раскрою чуть попозже.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне будет достаточно цвета. Хоть это сможешь назвать конкретно, без хождения вокруг да около.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Димыч.  можно сказать что Зеленый

Тотал был по моему синий и то был под полную замену 

 

смысл фото раскрывать мне не надо лучше напиши откуда инфа про заливку только G12++  G13 это более интересно

(ну и если будет возможность можно в личку откуда инфа про САСИК который идет на конвейер )

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так сразу бы и сказал, что используешь правильный антифриз (G11), похвально.

Какая инфа про "только G12++"? Я же говорю, что G11 нужно использовать, но если хочется современный антифриз залить - вперёд, G12++ и G13, они допускают смешивание с G11 и могут использоваться вместо него. Но, ни в коем случае не G12! 

Про Сасик что говорить? В любом месте, где можно узнать о фирме, будет указано, что она делает и для кого. Можешь мне не верить, мне нет смысла доказывать, что написано, я то и знаю:

Screenshot_2017-03-26-02-15-08.thumb.png.d08c3225b071e1e6e180d079c6f016ad.png

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну а про фото выше всё же скажу. У Ректора были проблемы с патрубком, ушло много антифриза. Он купил красный G12, залил его и получил много приятных ощущений, когда постоянно выгоняло антифриз, он стал оседать налётом на деталях системы. После он сделал полную промывку, залил снова G12 и картина повторилась. Месяцев 7-8 он боролся с этим недугом, постоянно доливая антифриз, пока не открыл мануал и понял, что антифриз это не вода, они бывают разные. Кое как вымыл систему от говна, 6 или 7 полных промывок, 70 литров воды ушло. Залил psa longlife 9735к0 (g11), и только после этого проблем больше не было.

Ну а мне посчастливилось купить тачку, в которой поменяли антифриз на G12, тоже, не подумав. Тоже долго мыл, и тоже залил указанный в книге g11. Только там всё открыто и ничего не закодировано допусками. Фиат, мотор EW10J4.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Димыч. Так по твоему заблуждается завод

17 часов назад, vasilish сказал:

При отсутствии Partner DSR Вы можете использовать охлаждающие жидкости Liqui Moly G12, Miguin G12+, Total Glacelf Auto Supra (только полная замена антифриза)

 

10 часов назад, Димыч. сказал:

Но, ни в коем случае не G12

 

Димыч Вы определитесь 

G11,G12,G12+,G12++  и т.д. это не более современный вид антифриза по возрастающей это стандарт  в котором зашит не только состав и свойства, а еще и куча испытаний с теми деталями с которыми будет контактировать ( блок ,гильзы,радиаторы и т.д. ) на которые производитель дает гарантию и не обязательно G12++

подходит лучше чем G12 или какой-то другой

ни в коем случае не считаю это каким-то вердиктом если есть инфа делитесь я с удовольствием прочту и приму к сведению 

 

Изменено пользователем vasilish
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@vasilish опять спрошу, зачем всё это писать, если это всё известно? Из всей цепочки типов антифризоd особняком выделяется только G12 и некоторые G12+. Их можно использовать только в полностью алюминиевых ДВС. Тот же DW12 к ним ни грамма не относится (как и остальные). 

5 минут назад, vasilish сказал:

@Димыч. Так по твоему заблуждается завод

Совершенно верно. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Димыч. сказал:

Так сразу бы и сказал, что используешь правильный антифриз

 

Димыч.  так я же использую родной то что дает и рекомендует завод

 

24 минуты назад, Димыч. сказал:
30 минут назад, vasilish сказал:

@Димыч. Так по твоему заблуждается завод

Совершенно верно. 

 

тогда как это понимать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я в шоке от того, что читаю. Ещё ни разу завод Пежо не рекомендовал G12 к использованию. Везде написано "использовать только эту жидкость", имеется ввиду PSA Long life, который мы и льём. Опять не ясно? Уже не знаю, как понятнее объяснить. Инфа ниже лажа полная!

Цитата

При отсутствии Partner DSR Вы можете использовать охлаждающие жидкости Liqui Moly G12, Miguin G12+, Total Glacelf Auto Supra (только полная замена антифриза)

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@aleksandr 34 конечно) если только он хорошего качества.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Димыч.  Два года назад при замене грм залил этот росийский антифриз,  потому что другого не было, спешил.     Думал потом поменяю,  но так и езжу. 

В следующем году планирую снова менять грм.   Так вот вопрос,  гонять еще год на нем,  или нужно сейчас его заменить на что другое? 

Изменено пользователем aleksandr 34
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Езди до замены ГРМ, ничего страшного с ним не произойдёт.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 26.03.2017 в 13:35, Димыч. сказал:

Я в шоке от того, что читаю. Ещё ни разу завод Пежо не рекомендовал G12 к использованию. Везде написано "использовать только эту жидкость", имеется ввиду PSA Long life, который мы и льём. Опять не ясно? Уже не знаю, как понятнее объяснить. Инфа ниже лажа полная!

Уважаемый Димычь. я выше привел выдержку из  Service box  по поводу рекомендаций завода и вы как и я имея к нему доступ об этом можете прочитать

 

freecor DSC   

Freecor DSC is a specialty product that meets the performance requirements of PSA B71 5110

BASF GLYSANTIN    

Glysantin® G33® Peugeot PSA - B71 5110 Citroën PSA - B71 5110 

и почему и на каких основаниях ты считаешь людей в PSA какой то лажей

 корона не жмет ?

в файлах спецификация заводов  где если внимательно смотреть то Peugeot выделен отдельно

а то что ты приводишь

В 25.03.2017 в 20:21, Димыч. сказал:

Screenshot_2017-03-25-20-10-46.thumb.png.1b0bbae90f63878e46cf546aea20e816.png

 в этой упаковке я уже давно не встречал

все течет и меняется

прежде что-то  посоветовать учите мат часть

Удачи 

 

 

freecor_dsc_english_05.pdf

GLY_Approval_EVO1705_DE.pdf

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@vasilish ты или прикалываешься или просто шутишь. Я как раз и пропагандирую людей использовать рекомендованные материалы завода PSA. Вот сам же приводишь их допуски, но что людям дают эти допуски? Ничего! Они не понимают в них ни слова, ни буквы. Этот, который называется Glysantin® G33® Peugeot PSA - B71 5110 Citroën PSA - B71 5110 это антифриз, по составу, свойствам и действию полностью отвечает антифризам, которые имеют ваговский допуск G11. Ты и я его используем. Но никак не G12.  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Димыч. Веришь и я в этой химии  толком  не понимаю и тоже хочу разобраться 

у меня возник вопрос после твоего утвердительного ответа что можно то,то, и то а это нельзя

 я скажем тоже

 и не предполагал что каждая контора (производитель авто) так жестко заморочена на антифризе (это даже оказалось не масло).

и самое интересное что тот же    Peugeot PSA - B71 5110 ни где не упоминается в линейке фирмы  Glysantin (только Glysantin® G33® )

 а присутствие VAG в четырех продуктах и я понимаю так если бы он был такой же то и хотя бы VAG упоминался в  G33

такая же фигня и с  Freecor

и посмотри для моторов С1  1 литр,4007 бензиновый идут совсем другие антифризы  там уже нет ни  Freecor ни Glysantin® G33®  а идет Glysantin® G70®

т.е другие температуры составы из чего сделан мотор помпа радиаторы и др

Понятно что при езде на другом сразу болячки не вылезут  да и кто это сопоставит ну максимум будет "ЛЕВЫЙ ПОДСУНУЛИ"

поэтому и советы типа да лей Sibiria надо давать осторожней хоть на нем и написано G11

15 часов назад, Димыч. сказал:

но что людям дают эти допуски? Ничего! Они не понимают в них ни слова, ни буквы

они и не обязаны понимать  они должны придти и купить то что надо а разбираться в этом должны Вы кода даете совет

Отсюда и выражение Начитаются форумов

Успехов

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

G33, G70, это к вагу отношения не имеет. Поэтому толкований нет нигде, просто код. Кстати, G70 это антифриз стандарта G12. 

Не существует сейчас (и никогда не существовало) специального антифриза для Пежо. Просто антифриз, который имел у Basf код G33, а по вагу он имел код G11. Вот и всё. Просто кому-то стыдно признать, наверное, что Пежо должен ездить на аналоге советского Тосола.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Димыч. сказал:

 

G33, G70, это к вагу отношения не имеет. Поэтому толкований нет нигде, просто код. Кстати, G70 это антифриз стандарта G12. 

Не существует сейчас (и никогда не существовало) специального антифриза для Пежо. Просто антифриз, который имел у Basf код G33, а по вагу он имел код G11

 

тогда объясни мне пожалуйста вот это

на сайте Basf см. Pdf который я выкладывал выше 

Glysantin® G48®          VW TL-774-C

Glysantin® G30®          VW TL 774-D/F

Glysantin® G40®           VW TL 774 G

Glysantin® GG40®         VW TL 774 J

Glysantin® G33®           Peugeot PSA - B71 5110

 

 покажи мне где у  VAG G.G+ и т.д. и что G13 более современный и смешивается с остальными 

выложи ссылки на источники таблицы где стандарты относятся к  G 

Пока этого не будет  говорить об этом бесполезно  и доверия твоим высказываниям 

В 25.03.2017 в 18:57, vasilish сказал:
  В 25.03.2017 в 10:56, Димыч. сказал:

Люди, не мучайте вы моторы экспериментами. Можно G11, G12++, G13. Нельзя G12, G12+.

это простое сотрясение воздуха

1 час назад, Димыч. сказал:

о кому-то стыдно признать, наверное, что Пежо должен ездить на аналоге советского Тосола

по поводу этого тоже можешь представить факты ,а так получается дребезг как на базаре

так пусть даже аналоге 1903 или 1905 года( как в совдепии сравнивали)прошел 500 тыс. без проблем и о чем речь?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Говорим, видимо, о совершенно разных вещах. Надоело. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Объявления

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

    • #свадьба #wedding #607 #м…
      3   73
    • #можетнаш #peugeot #peuge…
      76
    • #можетнаш #peugeot #peuge…
      2   77
    • #можетнаш #peugeot #peuge…
      59
    • #можетнаш #peugeot #peuge…
      2   64
    • #можетнаш #peugeot #peuge…
      60
    • #peugeot #peugeotclub #пе…
      2   72
    • #peugeot #peugeotclub #пе…
      8   88
    • #peugeot #peugeotclub #пе…
      2   66
    • #peugeot #peugeotclub #пе…
      1   63
    • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
      2   120
    • #пежоклуб #пежоклуббелару…
      160
    • 9ый День рождения!
      1   171
    • 9ый День рождения!
      78
    • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
      100
    • #победа #1место #пежоклуб…
      183
    • 1   87
    • #пежоклуб #пежо #беларусь…
      68
    • #пежоклуб #пежо #беларусь…
      2   53
    • #пежо #пежоклуб #607 #пыж…
      110