Mr.Gs

Почему плохо работают двигатели EP6

В теме 273 сообщения

Закрепленные записи

ПОЧЕМУ ПЛОХО РАБОТАЮТ ДВИГАТЕЛИ EP6   

Спойлер

 

Двигатели EP6, вобравшие в себя лучшие разработки “яйцеголовых” инженеров BMW и PSA, безусловно, хороши. Однако, как это не удивительно, на многих даже еще вполне “молодых” Peugeot и Citroen моторы EP6 работают неустойчиво и шумно, не развивают положенной мощности, “захлебываются” при разгоне, потребляют слишком много топлива и масла. После сравнительно небольшого пробега “убегают фазы” ГРМ, на приборной панели загорается ошибка “antipollution system faulty”…  На практически новом автомобиле может “заглючить” датчик температуры охлаждающей жидкости, что приводит к неправильной работе мотора и замене термостата. Свою каплю дегтя добавляют частые утечки масла. Основные потенциально опасные места – прокладка клапанной крышки (особенно если масло течет в свечные колодцы и разъедает наконечники катушек зажигания) и корпуса масляного фильтра, прокладка вакуумного насоса, электрический клапан масляного насоса.

     Если вам лень читать дальше, то общий смысл изложенного ниже примерно таков: двигатели EP6 “любят” частую смену масла, и не абы какого, а 5w30 Eneos от фирмы Total, любят хороший бензин и регулярную проверку уровня масла.  Двигатель надо регулярно осматривать и своевременно устранять утечки масла. А турбированные моторы EP6DT еще любят, чтобы, кроме всего прочего, им периодически давали как следует “прохватить”. Покупая автомобиль с двигателем EP6DT турбо, будьте готовы к тому, что к 50 тысячам возможны НАГАР НА КЛАПАНАХ ТУРБОВЫХ EP6DT, ОШИБКИ P0087, P0313, P1336, P1337, P1338, P1339 И 1340 | Peugeot | ПЕЖО.

     При редкой смене масла и особенно при эксплуатации двигателя EP6 с пониженным уровнем масла выходит из строя механизм подъема клапанов. Здесь могут быть варианты. Либо “накрывается” сам моторчик, который перемещает вал подъема клапанов, либо механически изнашивается червячная пара моторчика с валом.  Посмотрите на фотографии, так выглядит механический износ червячного привода и шестерни вала подъема клапанов.

 

http://peugeot-moscow.com/wp-content/uploads/2011/12/EP6.jpg

     Износ червячного привода мотора подъема клапанов двигателя EP6 Peugeot 308, обратите внимание на толщину зубьев посередине

 

http://peugeot-moscow.com/wp-content/uploads/2011/12/EP6-1.jpg

     Износ шестерни вала подъема клапанов двигателя EP6 Пежо 308, посередине шестерни “пропилена” дорожка

     Небольшой ресурс имеет однорядная цепь ГРМ. Она попросту растягивается. Прибавьте сюда рекомендованные в свое время французами замены масла через 20000 километров и как раз к окончанию гарантийного срока вы получите изгаженный черной субстанцией мотор, ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ НА ДВИГАТЕЛЯХ EP6 и EP6DT. | Peugeot | ПЕЖО и смещенные фазы.  Забиваются шлаками от редко меняемого масла масляные каналы в ГБЦ и клапаны фазорегуляторов, которые подают к фазорегуляторам масло. От масляного шлака могут пострадать и сами фазорегуляторы. На двигателях первых выпусков металлическими уплотнительные кольца распредвалов “пропиливают” дорожки на постелях распредвалов, из-за чего опять-же не подается нужное давление масла к фазорегуляторам.  Двигатель начинает “богатить” и  появляется ошибка P2178. Об этом подробнее ОШИБКИ P0011, P0013 и P0014, ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЯ | Peugeot | ПЕЖО

Ошибка P2178, свидетельствующая об излишне обогащенной смеси, может появляться по многим причинам. Но в основном, это конечно же, загрязнение масляных каналов ГБЦ.

    Клапаны EP6 покрываются густым нагаром, особенно на НАГАР НА КЛАПАНАХ ТУРБОВЫХ EP6DT, ОШИБКИ P0087, P0313, P1336, P1337, P1338, P1339 И 1340 | Peugeot | ПЕЖО. Нагар не только затрудняет нормальную работу клапанов и ухудшает газораспределение, но и “надирает” маслосъемные колпачки, от чего последние быстро изнашиваются. Для устранения нагара на клапанах приходится действовать кардинально,  очищая клапана вручную. Еще одна проблема турбомоторов EP6DT – забитая все теми же отложениями старого масла трубка, по которой масло подается к турбине. Когда масло перестает поступать к турбине, она “накрывается”.

    Что касается проблем с  фазами ГРМ, прежде всего, надо правильно определить источник проблемы.  А дальше – либо ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ НА ДВИГАТЕЛЯХ EP6 и EP6DT. | Peugeot | ПЕЖО с натяжителем и успокоителями, либо замена  “звезд” фазорегуляторов распредвалов или клапанов, подающих к ним масло, или чистка масляных каналов в ГБЦ, или все вышеперечисленное сразу. “Попить крови” может еще механизм подъема клапанов или изношенные постели распредвалов.

    Само собой, прежде всего надо элементарно проверить уровень масла! Двигатель  EP6 из-за его сложной системы ГРМ очень чувствителен к уровню масла и “колбасит”, если не хватает “всего лишь литрушки”. Чаще всего фазы ГРМ смещаются просто  из-за растянувшейся цепи. Ничего удивительного. На саму цепь без слез не взглянешь, впечатление такое, что предназначена она для велосипеда “Дружок”. Не могли поставить хотя бы двухрядную…  Для моторов EP6 страшнее всего редкая смена моторного масла,  широко практикующаяся на дилерских станциях. Сердце кровью обливается, когда к нам приезжает какая-нибудь милая девушка на Пежо 308, которая проходила ТО у дилеров, сервисная книжка у которой аккуратненько заполнена, но при этом из мотора у нее сливается не просто отработанное масло, а 2-3 литра густой чернющей субстанции, больше напоминающей мазут… Не исключено, что масло ей вообще не меняли. Или меняли через раз.

    На наш скромный  взгляд , 10.000 километров -  предел ресурса моторного масла, каким бы хорошим оно не было. В условиях езды по московским пробкам,  масло желательно менять вообще тысяч через 8 пробега.  Хотя бы раз в год нужно  менять свечи.  Есть масса живых примеров, когда люди “забивали” на гарантию и самостоятельно часто меняли масло. Один наш дедушка-клиент на 308-м пыжике, занимающийся заменой масла в собственном гараже по старой привычке, таким образом проехал уже 170 тысяч, и, что удивительно, его мотор пока работает как часы!

   

    Вывод из всего вышеизложенного напрашивается простой.Если вы купили новый автомобиль с мотором EP6 и хотите, чтобы он у вас прослужил долго, “забейте” на гарантию (все равно в течении гарантийного срока ничего не случится) и меняйте масло каждые 8-10 тысяч километров. Масло в двигатель EP6 желательно заливать только TOTAL 5w30 INEO ESC.

 

 

Изменено пользователем DJ BASS
Для компактного отображения объёмный текст под спойлером
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Открепить посты

Ребята, в общем... Есть ли какая замена оригинальных поршневых колец для пыжика 308 ep6 120л.с. ? И желательно, чтобы был диаметр не 77 )))) А чуть больше ? ))) Есть ли какой ремонтный комплект ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, w_A_sp сказал:

Ребята, в общем... Есть ли какая замена оригинальных поршневых колец для пыжика 308 ep6 120л.с. ? И желательно, чтобы был диаметр не 77 )))) А чуть больше ? ))) Есть ли какой ремонтный комплект ?

Ставить стандартный размер.

Вот артикул: 16 078 245 80

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Было две темы. Теперь одна.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток! Тему не хочу создавать т.к. уверен, что проблема стандартная для пежо 308 1,6 бенз АКПП. Машина 2010 г.в. После покупки год назад началась такая штука, как нет тяги и плавание оборотов после старта в течении секунд 15-30 т.е. я давлю на газ, а машина дергается, троит и не едет (пару раз чуть в аварию не попал). Потом проблема стала круче т.к. троить начала не через раз, а каждый раз при старте, особенно после того как чуть-чуть постоит и остынет (зимой этой началось), причем обороты так долбят, что машина глохнет. Но как-только глушишь, а потом заводишь, все нормально работает. Тачка писала с самого начала antipollution system faulty иногда, теперь постоянно пишет.

Возил на комп, сказали, что слишком обогащенная смесь и причин много. Спросил у знакомых и мне сказали, что такая же проблема у еще 2-их владельцев данного экземпляра. Это значит, что проблема, не в фильтрах, свечах и т.п. Это скорее всего датчики какие-то. 

Когда в РБ грянул мороз машина не завелась т.е. стартер маслал как дурной, но зажигания не было. Думаю, что эти самые датчики и отказали от мороза. У кого такое было? Хэлп!)

Что делать? В чем проблема? 

Изменено пользователем Роман_1987
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня проблема похожая была,  умер ТОПЛИВНЫЙ насос. попробуй подскачить на станцию и попроси замерить давление в топливной системы! сначало проверят от топливного насоса на клапан сброса давления, а затем на форсунки... у меня насос отмирая выдавал 1 бар, а надо 3 бара. P/s - мой пыжик не любит грязный бензин, мою часто бак, и меняю 2 раза в год насос, даже код запомнил PFP 114 ПО ПАТРОНУ,насос не долгожитель китайский зато 300 тыров, а какой лучше поставить кроме оригинала дорогого Ума не приложу!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Варианта 2. Или оригинал или барахло которое нужно менять 2 раза в год.

Сомнительная экономия

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@LaiN Я ставил Breckner BK14004 от логана. За полгода не сдох.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые!подскажите пожалуйста мож кто знает в чем проблема!Вобщем проявляется ошибка p0016 ,но не постоянно а только после ночной стоянки если на холодный мотор начинать трогаться!если мотор прогреть то никакой ошибки нет!поменял натяжитель цепи но толку ни какого!уже всю голову сломал!!!мотор 5ft ep6cdt!(турбо 140 л.с)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@w_A_sp Есть, вчера забрал, но еще не ставил. Кольца маслосьемные кстати наборные 0261230043 Mahle.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

от логана подошёл? жив до сих пор?
Дело в том что патрон если заправляться на Белоруснефти  в Витебске возле ГАИ, то живёт исправно...увы не всегда получается быть преданным одной заправке! Однажды под смоленском на Карголайновской заправке влил 50 л., выехал до 10 и насос воообще умер VDO, с такими результатами ничего не поможет(моё мнение), не хочу выкидывать 3000 000 на оригинал. Посоветовали попробовать AEM или walbro(из Владивостока под заказ), там насосы с регулировкой давления, спорт версии. Никто не слышал о таком? Пока не рыл инфу, но вот задумался.
ну а цены закупки ТН вот. тут на картинке не все доступные у нас на рынке.

DSC09476.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Atr сказал:

проявляется ошибка p0016 ,но не постоянно а только после ночной стоянки

Одна из самых распространённых ошибок на турбе. Первая же ссылка на эту тему: ошибка p0016 при запуске :: Форум Пежо 308 Клуб

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Благодарю за инфу))))короче там по сути можно попробовать поменять болты распредвалов и выставить метки!!!ну а если не получится уже саму цепь под замену!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@LaiN Но я менял только насос, а не весь топливный модуль. Топливный модуль заменил позавчера, поставил Бош. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Atr Вытяжку цепи замерить. Если вытянута, то смысл метки выставлять?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А сколько допуск по цепи????ну вскрою тогда видно будет!хочется малой кровью обойтись))))мож прокатит!ну а если нет то уже заменю!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Благодарю!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.01.2017 в 18:16, EvgenMexan сказал:

@w_A_sp Есть, вчера забрал, но еще не ставил. Кольца маслосьемные кстати наборные 0261230043 Mahle.

спасибо ) купил Mahle диаметром 77,5 всё отлично. А артикул  0261230043   это датчик давления ))))

Изменено пользователем w_A_sp
дописал
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@w_A_sp ))) Номер скопировался с друго заказа. Вот такие купил.

IMG_20170118_221110.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно написать код ))) А то на картинке он не понятен )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@EvgenMexan А не подскажите ли Вы артикул для всех болтов, указанных на рисунке ниже ?

 

4ee8cbcs-960.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

появилась проблема! кушаем масло... 1.6 ep6... 0.5 на 1000 км... пробег почти 150к. заливаю (и подливаю) постоянно total 5w30 ineo. перечитав тут кучу информации, пришел к выводу что маслосъемные под замену. найдется у кого нибудь номер мастера, кто делает эту работу?  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Объявления

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

    • #свадьба #wedding #607 #м…
      3   74
    • #можетнаш #peugeot #peuge…
      76
    • #можетнаш #peugeot #peuge…
      2   77
    • #можетнаш #peugeot #peuge…
      59
    • #можетнаш #peugeot #peuge…
      2   64
    • #можетнаш #peugeot #peuge…
      60
    • #peugeot #peugeotclub #пе…
      2   72
    • #peugeot #peugeotclub #пе…
      8   88
    • #peugeot #peugeotclub #пе…
      2   66
    • #peugeot #peugeotclub #пе…
      1   63
    • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
      2   120
    • #пежоклуб #пежоклуббелару…
      160
    • 9ый День рождения!
      1   171
    • 9ый День рождения!
      78
    • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
      100
    • #победа #1место #пежоклуб…
      183
    • 1   87
    • #пежоклуб #пежо #беларусь…
      68
    • #пежоклуб #пежо #беларусь…
      2   53
    • #пежо #пежоклуб #607 #пыж…
      110