Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[dimaavchinka]

патрубки вроде не дует, а вот масло немножко кушать стала, да и в 3 цилиндре свеча какае-то не такая стала, отличается цвет нагара от остальных

[Peter.blr]

Смотри не доиграйся. У воды (антифриза) нет сжатия, она не горит. Глядиш чего и разрушить может. Поршень, например, пробить, или голову порезать... Эксплуатация автомобиля запрещена.

Удачки.

[Владимир К]

У меня такая же проблема, дымит и масло уходит, движок EW10J4, расход где-то от 0.4-1л на 1000 зависит от того как ехать.Есть ли смысл менять маслосъемные колпачки или только капиталку? у самого руки не из тех мест растут поэтому не хотелось бы заниматься капиталкой уж больно дорого.спасибо

[ясныйПерец]

  Какого цвета дым: серый, белый, черный? Точно уверен, что это не пар? 406-е любят просто парить, особенно по осени. Когда дымит: на холодную, на горячуу, постоянно или только при резком нажатии на газ? Уверен ли в том что часть масла не течет через сальники, поддон или уходит через вентиляцию картера?  

Изменено 15 октября, 2012 пользователем ясныйПерец

[Владимир К]

Дымит на холодную минут двадцать пока не прогреется. Если через картер уходит то фильтр был бы в масле?Недавно менял был чистый. Подтеков под машиной нет, завтра поеду смотреть подтеки в гараж, но честно говоря сомневаюсь ,месяца два назад лазил и сухо было, но проверю.Дым вроде белый, труба вся черная, но у меня движек работает не ровно на холостых может из-за этого

[ясныйПерец]

Фильтр будет чистый. Масло попадает во впуск после фильтра перед дросселем. Причем даже на исправной системе масло все равно туда уходит, вопрос в количестве.Повторяю вопрос, какого цвета дым? Если белый, то это может быть пар, а не дым. Отличить просто: пар через некоторое время (в зависимости от погоды) исчезает, дым - нет.Проведи такой тест: на горячем двигателе дай 4-5 тысяч оборотов, если из трубы пойдет серый дым - скорей всего кольца. Но диагноз без проверки компресии все равно не точен.Колпачки обычно дымят единоразово, при резком нажатии на газ (например, при переключении передач).В любом случае, не спеши с капиталкой, попробуй сделать раскоксовку "Лавром". Если в расходе масла виноваты залегшие маслосъемные кольца (не изношенные), то результат будет на лицо.И еще один вопрос: какой стиль езды? До скольки обычно крутишь движок?

Изменено 15 октября, 2012 пользователем ясныйПерец

[Владимир К]

Спасибо за дельный совет сегодня после работы попробую, а что такое ЛАВР?Дым белый или серый, вообще на пар похож, но не уверен...Про залегшие кольца, возможно! Я менял движок 1.5 года назад и мне уже говорили что если двигатель долго лежит то залегают кольца, что это значит я не знаю, если можешь объясни, мне интересно с точки зрения механики. Про стиль езды, разгоняюсь до 60-70 на второй передаче или на 3-ей потом 5-ая так и езжу.т.е при разгоне где-то 4-4.5 тысячи потом 2-2.5И как поять уходит в картер или не уходит и что делать если уходит?

[ясныйПерец]

http://lavr.ru/ru/product/cpg/ - раскоксовка. Делается непосредственно перед заменой масла. Процедура нехитрая, но, если что, могу помочь.В нормальном состоянии поршневые кольца имеют подвижность. Из-за нагара, коксовых отложений и прочей фигни, забиваются канавки в которых лежат кольца и они теряют подвижность и, соответственно эффективность. При залегании или износе компрессионных колец двигатель теряет мощность ввиду падения компресии + больше газов прорывается в картер двигателя, т.е. КПД падает; маслосъемных - плохо удаляется масло со стенок цилиндра, и эти остатки выгорают при воспламенении топлива.Так же не стоит забывать, что по нормам PSA нормой является расод масла до 0.5л на 1 тысячу километров.

[Asker]

Не балуйся ЛАВРом - я уже поменял двигло. Сейчас только понял почему разъело прокладку ГБЦ через полгода. Толку от него ноль.

[Asker]

Про стиль езды, разгоняюсь до 60-70 на второй передаче

- основная причина перерасхода масла (на 70 км/ч при второй передаче около 5000 об/мин).

[ясныйПерец]

Если виноваты кольца и человек уже готов на капиталку, то хуже точно не будет. Раскоксовка погомает отнюдь не в 100% случаев, но однозначно дешевле разборки двигателя для замены поршневых колец.Сомневаюсь, что химия для раскоксовки может разъесть металлическую прокладку.

[Владимир К]

Спасибо за советы!Посмотрю подтеки , и думаю что пора машинке искать нового хозяина, я от нее устал, один движек ушел, вторым заниматься не хочу, лучше пешком ходить чем столько бабла всаживать!Может чутка загнул про разгон где-то тысяч до4-4.5 я ее гружу а в последнее время как масло стало уходить так и того меньше, стараюсь экономить на масле)

Изменено 15 октября, 2012 пользователем Владимир К

[Asker]

Жаль, что удалил фотки, но там очень хорошо было видно на поршнях как подействовал ЛАВР.

[ясныйПерец]

Жаль, что удалил фотки, но там очень хорошо было видно на поршнях как подействовал ЛАВР.

Расскажи на словах.

Спасибо за советы!Посмотрю подтеки , и думаю что пора машинке искать нового хозяина, я от нее устал, один движек ушел, вторым заниматься не хочу, лучше пешком ходить чем столько бабла всаживать!Может чутка загнул про разгон где-то тысяч до4-4.5 я ее гружу а в последнее время как масло стало уходить так и того меньше, стараюсь экономить на масле)

А что ты за масло в нее лил/льешь? Изменено 15 октября, 2012 пользователем ясныйПерец

[Владимир К]

Эджип синтетикуЭджип синтетику

[ясныйПерец]

Не хочешь для начала перейти на масло, рекомендованое заводом-изготовителем?

[Asker]

Спасибо Пете за сохранность фото.Смотрим:http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1210/2d/8416c610c0f0.jpg.html

Изменено 15 октября, 2012 пользователем Asker

[Владимир К]

А какое рекомендуют мне как раз масло надо менять?

[Peter.blr]

Владимир К

Все технические жидкости завод рекомендует заливать марки TOTAL.

[Владимир К]

Спасибо, в четверг заменю на TOTAL. Я так понимаю разницы нет какое ,главное чтоб 5w-40?В интернете много информации противоричивой, а найти так чтобы "завод рекомендует лить КОНКРЕТНО ВОТ ЭТО" не получилось

[ясныйПерец]

QUARTZ 9000 5W40 или QUARTZ 7000 10W40Вот тут можно проверить: http://www.total-lub.ru/Lub/LubRussia.nsf/VS_OPM/B8333B8293EF7F5BC125782A005C6F3F?OpenDocument

[Владимир К]

Спасибо, подобрал!Поезжу после замены посмотрю как уходит....Кстати вчера на прогретую посмотрел дым-не дымит если тысяч до 4-х крутить. На подтеки при замене масла посмотрю

[pvst]

у меня возникла такая проблема - стоит газовая становка 2-го поколения.пры заводци авто пежо 405 зеленый индикатор газа постоянно моргает пока не заведешь (причем холодную машину невозможно завести на газу) в чем проблема??

[dyno]

у меня возникла такая проблема - стоит газовая становка 2-го поколения.пры заводци авто пежо 405 зеленый индикатор газа постоянно моргает пока не заведешь (причем холодную машину невозможно завести на газу) в чем проблема??

Так и нельзя заводить на холодную на газу.

Езжайте к газовщикам, "аборт по домофону" вам тут вряд ли сделают...

ЗЫ Какой двигатель у автоса и год выпуска?

Изменено 18 марта, 2014 пользователем dyno

[pvst]

двигатель 1,6 xu51 дело в том что до сих пор заводился и на газу без проблем, год 1989

[Asker]

Вообще это поколение на газу не завести. он всё равно на бенз переключается. Мигающая лампочка - газовый клапан открывается-закрывается). Попробуй почисти контакты на клапане.

[serega-by]

Вообще это поколение на газу не завести. он всё равно на бенз переключается.

Наверное не соглашусь. Все зависит от переключателя. А мигающая зеленая лампочка это типа "режим ожидания"(определённой температуры, определенных оборотов двиг. и т.д.). Если двиг. не заводится на газу либо не перекл. на газ, то возможно переключатель не "видит" нужных параметров работы двиг..

п.с. Я не спец по ГБО

[Asker]

У мну такое стоит. Я знаю о чём говорю. На газу можно завести только если переключатель перевести на газ во время поворота ключа на "старт" страртера, отпустить и снова дать старт.

во всех остальных случаях будет переключаться на бензин, заводиться и опять на газ. Это ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ "ЗАВОДСКОЙ УСТАНОВКИ". Ни температуры, ни оборотов не задействовано. Машина завелась, сразу переключается. Мозги такие.

[serega-by]

Если заводское тада х.з. У меня на АУДИ Голландское стояло, второе... никаких "мозгов" не было.

[Asker]

Это и есть голландец. только через мозги пыжика управление