В отличном состоянии, R16
Подробности: www.drive2.ru/market/offers/1102862

Вернее отдана в зачет Пежо 5008 2018г.
Сдал за $10000 с пробегом 96.5 т.км.
Наверное можно было продать самостоятельно тысяч за 11.
Однако всё произошло стремительно. В субботу вечером появилось объявление с 5008. В воскресенье утром мы уже смотрели его в автохаусе, а в понедельник выкупили. 5008 в уникальной для наших широт комплектации: с Наппой, понарамой, Фокалом, дистроником, беспроводной зарядкой и т.д. Также удивило состояние авто для 144000 пробега.

Пробег: 96 500 км

С момента прошлой записи прошло два года.

Что делалось по авто за это время, помимо ТО:
• замена масла АКПП (TOYOTA 0888602305)
• чистка суппортов, замена тормозных колодок. Диски всё ещё заводские
• замена комплекта цепи ГРМ на 94500. Цепь прошла 44000. Можно было бы еще тысяч 10 потянуть с заменой.

Ну а так что? Ездит, голову не дурит.

Пробег: 94 500 км

Пробег 51600. Подшипник ступицы 2шт R15944.
Пробег 52111. Опоры амортизаторов 2шт 9675124280.
Пробег 55026. Рулевые наконечники 0000381788 + 0000381789.
Пробег 67000. Шаровые опоры 2шт 364068.

Также была выполнена ШВИ четырех дверей. Делал в megasound.by. По работе косяков не было, рекомендую. Обошлось в $140.
Значительно тише в машине не стало. Все же основным источником шума, после колесных арок, являются стекла.
Двери заметно потяжелели, появилась приятная массивность. Звук закрытия облагородился, но до премиальных немцев все одно далеко — тонковат металл.
Динамики зазвучали слегка получше, добавилось низких частот.

В марте автомобилю исполнилось 3 года с начала эксплуатации. Были мысли о замене. Изучив предложения и походив по дилерам, принял решение ездить дальше. Поскольку:
1) На новый автомобиль схожего класса и оснащения нужно добавить ~$12000. Смысл? Пежо пока не подводит. Если что-то требует ремонта/замены, то об этом становится известно заранее. Бюджет в $2000 с лихвой покроет все необходимые вмешательства на ближайшие 2-3 года.
2) На автомобиль классом выше с превосходящим оснащением требуется доплата ~$20000. Пока не могу себе позволить.
Очень нравится Mazda CX5. Думаю именно она со временем придет на смену моему Пежо.

Пробег: 67000 км

Не обошла и меня эта участь. Пробег на момент ремонта составлял 49 тысяч км.
Истекшая гарантия на авто равнялась 24 месяцам. Посему работу производил знакомый слесарь.
И, о боже, какое это счастье обслуживаться у адекватного и честного мастера. Официальный дилер, привет!
Был куплен полный комплект, необходимый по регламенту. Клапанную крышку в итоге менять не стал, ограничившись прокладкой.

Комплект замены ГРМ

Цена вопроса: $320

Пробег: 49000 км

Всем привет. Размышляю над приобретением расширенной гарантии. $420, 3 года. Из основного гарантия покрывает: мотор, коробка. Тех обслуживание, при этом, придется проходить у дилера. Как относится дилер-монополист к физ лицам, которые составляют хорошо если 10% оборота (остальное — коммерческий транспорт), думаю, объяснять не нужно.
При этом у нас в РБ ущербный Пежо-клуб без клубного сервиса.
Но где-то же в Минске наверняка существует СТО с грамотными мастерами, знакомыми с современными Пежо?

Итак, уважаемы пользователи Драйва, как вы считаете, стоит ли продлевать отношения с ОД?
Что выбрать: ТО в 2.5 раза дороже и "спокойствие" (в кавычках из особенностей работы ОД), либо поиск толкового СТО и риск нарваться на крупную неисправность?
Буду рад прочесть ваше мнение, спасибо

.

Пробег: 45000 км

270 баксов это уже ощутимо.

Стоимость продления заводской гарантии составляет: $430 на 2 года, $445 на 3 года.
Договор прикрепил к посту.

Цена вопроса: $270

Пробег: 40000 км

Всем привет, решил записать небольшое видео о запуске двигателя на холодную.
Лето, Минск, температура ночью +18.

Пробег: 31724 км

ТО-3 замена масла.

Цена вопроса: $58

Пробег: 28518 км

Итак, Минск, "Сифтранс".
Запись на 9:05, приехал вовремя. Оформить авто и отправиться восвояси удалось в 9:40.
Выполнены замены фильтров, масла двигателя.
Звонок о готовности автомобиля поступил в 13:00.

Намедни, перед ТО, я решил проверить уровень масла. Сделать это не удалось по причине застрявшего щупа. Он замер в полу позиции, ни вытащить, ни вставить обратно. Так к дилеру и отправился.
При получении авто обратился к менеджеру с просьбой продемонстрировать процесс проверки уровня масла. Вытащить щуп ему не удалось. Вызвали мастера, делавшего ТО. После 10 минут мучений щуп все же показался. Вывод: масло на станции меняют не заморачиваясь контролем уровня. Иначе, полагаю, о проблеме стало бы известно раньше. Приговорили "шахту" щупа к замене при следующем ТО.

Цена вопроса: $130

Пробег: 19000 км

Возможно кто-то ищет удобный способ закрепить планшет на приборной панели.
Позвольте поделиться своим вариантом.
Автомобильный держатель Defender CH-204+

Цена вопроса: $15

Утром, придя в гараж, я привычно повернул ключ и … автомобиль не подал признаков жизни. Причиной тому, друзья, оказались распахнутые на ночь двери. А открыл я их, дабы просушиться после мойки.
Вывод: двери нужно закрывать :)