Сегодня был по делам в Минске и окрестностях!
И я даже представить себе не мог, какая неожиданная приятная встреча меня ожидала в Колодищах!)))
Тадааам!)))
Я встретил своего бывшего 807, я узнал его, красавчика!)
1 год и 3 месяца прошло с момента продажи!))) Но я его узнал, сразу узнал, без малейших сомнений!)))
Естественно я не мог не остановиться и не подойти к нему поприветствовать!)))
Жаль хозяина рядом не было, чтобы пожать ему руку и сказать большое человеческое спасибо — минивэн находится в превосходном состоянии, ни одной новой вмятины и царапины не появилось, в салоне чистота и порядок!) Радует, что 807 попал в хорошие руки!)))
Жаль также, что был не на своём С8, так бы запечатлел хоть на телефон двух моих французских братьев рядом!)))
Ууухххх, до чего же приятная встреча!))) Заряд позитивом и тёплыми воспоминаниями на долгое время!)))
Супер!))))) Всем добра!)))
Ниже парочка фото с телефона на память!))) Вот такой он сейчас, без заднего дворника, и складывание зеркал почему-то отключено!)))))

Вышло все настолько неожиданно и быстро, что я даже сам не понял, как это произошло?! . .
Минивэн сегодня (т.е. уже вчера) был снят с учёта и успешно продан!)))
В принципе сумма $, которые получил взамен меня вполне устроила!)))
Повторюсь, всё произошло очень быстро и неожиданно, сам в шоке!)))))
Короче теперь у меня снова остался один Пыжик!))) Но я его не снимаю с продажи!))). . .
И опять начинаю мечтать о минивэне!))))). . . . .
В общем можете меня поздравить. . . или посочувствовать?!)))

Цена вопроса: $7,300

Итак, немножко фотографий на тему суперудобства и супервозможностей трансформации салона минивэнчика Пежо 807, а так же на тему общего состояния салона конкретного 11-летнего экземпляра!)))
Дальше без текста, всё отражено на фото!)))))

Сегодня пришлось кататься мне с полным боекомплектом так сказать!)))
На борту 807-го находилось 7 пассажиров (4-е взорслых в том числе я-водитель и 3-е детей в 3-х автокреслах) и в багажник ещё смогли впихнуться 2-е больших детских коляски (одна типа "джип" складываемая, а вторая разборная с так называемой люлькой)!
В общем не машина, а чудо!))))) Для семьи (особенно если она большая) лучше не придумаешь!)))
Пока дети не вырастут, вряд ли я уже пересяду на что-то менее вместительное!))). . .
PS: Надеюсь мне не придётся его продавать, а мой красавец 407-ой найдёт нового хорошего хозяина?!)))

При покупке авто было выявлено, что ручка управления светом работает неадекватно, а если точнее, то вообще никак! Ближний свет горел постоянно, дальний не включался, т.е. не фиксировался, можно было только "моргнуть", ну а противотуманки не работали вовсе, ни передние, не задние! Нормально работали лишь "поворотники"! Ручка управления дворниками работала как надо!
Проконсультировавшись с человеком, который чинит эти "стрекозы", было установлено, что отремонтировать её скорее всего не получится, поможет только замена!
Пару недель назад была приобретена б/у "стрекоза" за 80$, ну и в довесок выторговал джойстик круиз-контроля за 10$, тоже б/у оригинал!
Сегодня "стрекоза" была успешно мной заменена, круиз поставлен само собой, ручка управления магнитолой перекинута со старой, только вот осталось подъехать к товарищу с PP2000, чтобы активировать круиз и привязать датчик ESP! А так, свет, пртивотуманки, ближний-дальний, повороты, дворники — всё работает идеально!)
Процедура замены абсолютно несложная, недолгая, и сломать или испортить в ходе её проведения тоже в принципе ничего невозможно! До этого рулей ни разу в жизни не снимал, но трудностей при этом никаких не возникло! Всё интуитивно легко и просто делается! В интернете перед этим ничего не искал и не читал, ни у кого советов не спрашивал!)))
У меня ушло на всё про всё около часа, но это так как в первый раз, в следующий раз уже думаю и за 30 минут не спеша можно будет справиться! Снять подушку, руль, стянуть "стрекозу" и запиндюрить на её место новую, обратно надеть руль и воткнуть в него подушку!
Можно было бы конечно сделать мини-фотоотчёт по данной процедурке, но ничего фотофиксирующего у меня под рукой не было! Да там, повторюсь, нет ничего сложного!
Если вдруг кому понадобиться более детальное описание процесса, обращайтесь!)))

Цена вопроса: $90

Зима и родственники!)))))
Просто фото!)))
Просто белорусская красивая снежная зима!)))))
Просто две хорошие машинки!)))
807 & 407!)))))
Фото сегодняшние!)

Всех с наступившим 2015 годом!)))
Удачи и успехов всегда и во всём, крепкого здоровья и хорошего настроения все 365 дней 2015 года!)))))

В общем до ДПКВ я сегодня успешно добрался, хотя было это и нелегко! Всё что хотел, сделал — и это принесло ожидаемый положительный результат!
Снизу до этого датчика вообще добираться крайне неудобно, да и не целесообразно! Сверху кое-как можно! Для этого пришлось полностью достать корпус воздушного фильтра: и верхнюю часть (с расходомером воздуха), и нижнюю (с каким-то радиатором, через который идёт антифриз (как я понял для обогрева входящего воздуха пока двигатель не нагреется), для чего понадобилось пережать и отсоединить два резиновых патрубка системы охлаждения! Из этого радиаторчика в последствии вытекло немножко антифриза!
Но одновременно видеть и трогать этот датчик в принципе невозможно, даже при наличии зеркальца! . . Не знаю, как надо извернуться, чтобы его открутить? Я изрядно помучался только чтобы снять с него фишку и затем одеть обратно! Туда к нему три пальца еле пролазит!)
Вот такая вот плата за прелести и удобства семейного минивэна!))) Если надо что-то сделать/починить, даже какую-нибудь мелочь, придётся разобрать пол машины, потратить пол дня времени, и уничтожить добрую половину своих нервных клеток!))) К двигателю просто нереально подобраться (с 406 и 407 даже сравнивать нечего)! Масло залить и то не так просто, как могло бы быть!))). . .
Вот такие вот реалии минивэнной семейной жизни!)))))
PS: Фото не делал, не до этого было, да и не видно там ничего путного! . .
РS2: Красавец 407-ой по-прежнему в продаже!)

Ну-ка подскажите, если кто знает, как добраться до датчика оборотов коленчатого вала?
Двигатель 2.0 HDiDW10ATED4 (RHT)!
А то открываю я капот своего 807 и как бы не изворачивался, всё равно его узреть не могу, даже провод к нему не вижу!
Находится он, как я понимаю, предположительно где-то сверху на корпусе коробки передач в районе маховика! На как его увидеть и потрогать? Пол машины по ходу разобрать придётся? . .
Кто что может подсказать/посоветовать?
Ну и рЭпост приветствуется!)))

В принципе история с предысторией покупки этого 7-местного семейного дизельного автобусика изложена в описании машины и повторяться думаю не стоит! Скажу лишь что машинка в довольно неплохом состоянии даже несмотря на то, что куплена в Москве, и особых вложений не требует! . . Хотя конечно до состояния моего 407-го ей жутко далеко и довести её до такого состояния будет трудно и накладно и я наверное не буду стремиться этого делать! Главное, что на ней просто неимоверно комфортно передвигаться мне и моей семье! Многие мелкие недочёты я уже поустранял, кое-что оставшееся в процессе сделаем неспеша и в своё удовольствие! Компдиагностику сделали — всё ОК! За одним исключением — как-то кривовато удалили ФАП, но это исправимо!
Комплектация не шибко богатая, но всё необходимое есть (и даже больше):
— полный электропакет с дожимом;
— складывающиеся зеркала с подогревом;
— кожаный руль;
— двухзонный климат-контроль;
— webasto;
— 8 подушек безопасности;
— ABS, ESP, антипробуксовочная система;
— заводские шторки задних дверей;
— салон комбинированный ткань/велюр (7 мест).
Ну а дальше следите за событиями в БЖ! . .
PS: Останется ли 807 в моём владении зависит ещё и от того, найдётся ли достойный новый хозяин для 407?! Если нет (что в свете последних событий вполне вероятно), а отдавать его за бесценок сердце не позволит, возможно придётся выкидывать в продажу и 807 — его можно и за копейки в случае чего отдать, к нему я ещё прикипеть душой особо не успел! Хотя конечно жене и детям он очень нравится!)))

Цена вопроса: $6,450