Привет!
Как я писал ранее, последнее, что оставалось сделать — заменить приборную панель. Скажу сразу — решение временное. Т.к. то, что я сейчас сделал, проблему с ошибкой на дисплее не отменяет. Приборка по прежнему думает, что она "автомат".
Приборку на механику 2001 года оказалось не так-то просто найти! Есть пара штук в Польше, буду заказывать. Да и моргающие лампочки на панели (да и сами шкалы автомата) режут глаз!

Итак. По порядку для тех, кто еще никогда не снимал свою приборку.
Вынимаем решетки обдува. Просто на себя и слегка в сторону.

Откручиваем 3 болта, которые держат серую декоративную окантовку вокруг приборки.

Вынимаем её и откручиваем еще 4 болта, держащие саму приборку. Вынимаем, отсоединяем фишки.

Слева почистил, справа еще нет. Грязновато тут.

Начинается самое интересное ;-)
Аккуратно снимаем лицевую крышку (ту, что со стеклом и серебристыми кольцами окантовки)

Потом снимаем черную пластину со шкалами приборов (приятная такая на ощупь матовая, как оказалось)
Для этого нужно сразу снять стрелки: АККУРАТНО! поддеть их просто вверх. Советую чем-нибудь, что закруглено снизу: ложечка, изогнутая часть ножа и т.д. — тогда движение будет плавнее. И прикройте саму поверхность — ее очень просто поцарапать. И будет потом эта царапина мозолить глаза каждый день ((

Приятного аппетита. Руки помыл?!

Все лампочки просто выкручиваются сзади. Менять их очень просто (только не суньте туда синий ксянон… plz…)

Тоже самое я проделал со своей приборкой. После чего отрезал тахометр от британской, соединил две половинки на моей приборке, собрал, вставил. И…

Красота! Ничего не моргает! Пока буду искать полноценную приборку от механики европейской, поезжу так.
Можно было просто вставить эту британскую. Но не хотелось возиться потом с милями и тд и тп. Ошибка на дисплее все равно пока что будет появляться. Но вызывать не страх, а ухмылку =D

Ровных всем дорог! Аккуратненько зимой ;-)