Всем Привет! Заметил что постепенно снижается уровень антифриза, доливал-доливал, ну постоянно была мокрая КПП сверху и лужицы красного антифриза на ней, методом визуального осмотра и прощупывания было решено открутить корпус термостата и поменять прокладки.
1. Сливаем антифриз, можно не весь
2. Откручиваем 2 гайки и 2 болта под ключ на 10

3. Отсоединяем патрубок от корпуса, дальше стоит резиновое уплотнительное кольцо (которое развалилось у меня в руках, задубело так сказать) и собственно сам термостат

4. И снимаем корпус термостата. Между корпусом и блоком двигателя должна стоять прокладка (которая как выяснилось в магазине оригинальная стоит 15р., не стал брать, а купил прокладочный герметик Dirko, классная вещь)

5. Зачищаем все места стыков плоскостей, удаляем остатки прокладки, еще я использовал для обезжиривания и очистки Очиститель для тормозных дисков, все детали чистые можно собирать в обратной последовательности.

Как результат все получилось отлично! Герметик рекомендую! Ничего нигде не мокрое, и антифриз на уровне!

Всем удачи… P.S.