Ещё при покупке не работал ручник. По началу он был без надобности. Думал дело в плохой натяжке троса\ов.

*Бывало приезжал на сервис (дабы ручник затянуть). Они залазили под авто на мин, говорили всё, и брали 5$. Я верил, что всё работает. Но это было не так. Далеко не так.

И вот дошли таки руки до ручника.

1) Покупка.
Ходил на авторынок Брестский узнавал что и по какой цене. В это же время всё сравнивал с сайтом Авто Аптека.
Так вот, если всё сравнить цена/производитель/накрутка/срок доставки, на сайте в 1,5-2 раза дешевле.

LINEX 330148 Трос стояночного тормоза центральный

Стоимость: 15 $

LINEX 330169 Трос стояночного тормоза правый

Стоимость: 9 $

COFLE 116025 Трос стояночного тормоза левый

Стоимость: 5 $

LPR 06400 Колодки тормозные барабанные задние, комплект (2 пары)

Стоимость: 13 $

TRW SFK255 Пружинки тормозных колодок, комплект (2 пары)

Стоимость: 12 $

Общий итог: 54 $

2) Замена тросов, колодок, ремкомплекта. Гараж.

Загнал машину в гараж. Сняли глушитель, защиту под глушителем, дабы добраться до центрального троса ручника.

Сняли центральный трос ручника. Крепится на специальные крючки, дабы не болтался, заменили.

старый и новый центральные тросы

замена правого троса

Правый суппорт был в хорошем состоянии. Снялся без проблем.

правый трос в пазу

состояние правый колодок

состояние ремкомплекта

Заменены колодки. Заменён ремкомплект. Сам кожух был зачищен, и обработан средством от ржавчины.
Состояние кожуха удовлетворительное. Дырки под зажимы/заглушки в виде спец болта и пружинки не раздолбаны.

средство обработки суппорта

А вот с левой частью начались проблемы:
-Нижний болт суппорта не поддавался не в какую (французская шляпка болта раздраконена до невозможности).
Как мы только не пытались открутить его. (и гарелка, и расточка).

Решил обратиться в СТО.
Ох я и пожалел…