vendol

Пежо 306.Дизельные двигатели 1.9. Проблемы. Решения.

Рекомендуемые сообщения

Столкнулся с необходимостью очистки (или замены) фильтра грубой очистки топлива. Знаю, что доступ к нему осущ-ся путём снятия сидушки заднего сиденья. Так вот подняв её так и не смог сообразить, где именно он установлен. Под сиденьем обнаружил только два круглых отверстия см где-то 15 в диаметре, намертво( как мне кажется) заделанные чёрным пластиком. Подскажите, куда пробираться кто сталкивался, плиз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там, где ты описАл в 306-м ты найдешь топливный насос и датчик уровня топлива. (если конечно у тя бензол).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там, где ты описАл в 306-м ты найдешь топливный насос и датчик уровня топлива. (если конечно у тя бензол).

Судя по названию топика, имеется в виду сетка приемника насоса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там, где ты описАл в 306-м ты найдешь топливный насос и датчик уровня топлива. (если конечно у тя бензол).

Судя по названию топика, имеется в виду сетка приемника насоса.
1,9 TD Проблема в том, что груша постоянно находится в "почтисжатом" состоянии. Так что наверное именно эта сетка и забита. Бак зимой снимать не хочется, так хоть её почистить.. Так как добраться до неё? Подскажите чайнику. :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если в дизеле так же как в бензинке то лючки под сиденьем есть , через них.Но если лезть то лезть. Лучше снять бак и все .овна от туда выгнать. Просто сетку чистить не выход, если она забита, то и в баке "по колено" будет.Может вентиляция бака забита и разряжение сильное в баке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Авто-пежо 306, 1,9 турбодизель (двигатель XUD9TE(DHY))

Оборвало ремень ГРМ. В результате поломало распредвал на 3 части, 2 из 3-х крышки шеек распредвала и 7 клапанов.

Живу в Новополоцке--с сервисом сами понимаете. Знакомый моторист сказал купить новые крышки и распредвал. Купил, но оказалось, что крышки ремонтные и теперь нужно подгонять под диаметр распредвала и крышки и, возможно, головку цилиндров. Что посоветуете? Где можно подгнать??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А купить новые крышки не катит? Сколько отдал за них? А распредвал в шейках головки лежит нормально или и его подгонять? Если проблема только в крышках, то можно передать в Минск рапредвал и крышки. Здесь их подогнать будет легче. На малиновке ребята хорошо делают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я же говорю. купил!! И крышки и распредвал. Распредвал тоже вроде бы не на месте лежит. А где ты говоришь на малиновке делают???

И еще попутный вопрос-как снять шкив коленвала?? У сильно крепко сидит...

Изменено пользователем 123

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я же говорю. купил!! И крышки и распредвал. Распредвал тоже вроде бы не на месте лежит. А где ты говоришь на малиновке делают??? И еще попутный вопрос-как снять шкив коленвала?? У сильно крепко сидит...

WD40 в щель между коленвалом и шкивом и ручками его шевелить. Можно со стороны поддона подковырнуть его чем-нибудь. А вообще то съемники есть. Там в шкиве есть 2 отверстия с резьбой болт болт шестерку. Вот в него вкручиваешь 2 болтика, а третьим через пластину упираешься в коленвал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, Hottab. Я думал это просто 2 отверстия, после твоих слов все стало ясно. Зазор я ничем не мерил---визуально видно, что диаметр крышек меньше диаметра шеек головки цилиндров (в сумме около 3-х миллиметров).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, Hottab. После твоих слов все стало ясно. Я думал то просто 2 отверстия. Daiver, зазор я не мерил ничем--визуально видно, что диаметр крышек меньше диаметра шеек головки цилидров (в сумме около 3-х миллмметров). Так где ты говоришь делают??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не стал создавать новую тему, ребята подскажите где можно купить б/у крышки шеек распредвала на пежо 306 1,9 td (XUD9TE-DHY)/ Некоторые продавцы их бугелями называют???А то новые нужно подгонять под размер распредвала -- делают конечно же это только в Минске..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, что за фигня с этим тнвд. у моего отца на 306 чтобы завести тачку надо калить свечи секунд 10-15, и не важно, горячая тачка или нет. Это у всех Lucas-ов так или что - то в нём неисправно. Моё подозрение падает на возможную взаимосвязь электрики ТНВД и датчиком температуры, ибо если даже на горячую не ждать пока погаснет спиралька и начать заводить - эффект как на холодную (надо прилично помаслать стартером).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такой же ТНВД. Накаливаю свечи на холодную секунд 5-10. Когда теплая - сек.2-5. Все нормально-что холодная, что горячая--заводися как говорится с "полоборота". Да тоже! Если не дождаться пока свечи потухнут--заводится плохо.Возможно у тебя реле накало приказало долго жить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормальный мотор с нормальным(живым) ТНВД на горячую заведется и без свечей.

по-твоему ТНВД создаёт слабое давление? как затэстить? бошевики занимаются лукасом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормальный мотор с нормальным(живым) ТНВД на горячую заведется и без свечей.Не согласен. Заведется я не спорю. Но не так, как бы ты дождался прогрева свечей. А что на горячую, то сегодня посмотрел--тухнут сразу, (секунда--макс. 2 горят). Зимой конечно время возрастает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще раз- живой ТНВД и живой мотор-без свечей заведется на раз-два.

Согласен полностью! При умершем ТНВД будешь долго маслать, а зимой вообще стартер спалить можно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну тогда остаётся незакрытым вопрос о накале: что на холодную спиралька долго горит, что на горячую - датчик температуры глянуть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глянь. И реле управления свечами заодно.

Спасибо за совет, вот только узнать бы где это реле находится? и можно ли компьютерной диагностикой увидеть ошибку в реле накала?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На пежо 306 1,9 td (двигатель DHY(XUD9TE) после того как прогреется двигатель (примерно да 80 градусов) начинают плавать обороты на холостом +/- 50 об/мин.Может кто сталкивался, в чем может быть причина??Заводится нормально, правда когда похолодало--стала сутра заводиться как-то странно--такое что один цилиндр с перебоями---мож форсунка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас