Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'аккумулятор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Peugeot-Club.By
    • Официоз
    • Внешний вид и удобство форума/сайта
    • Peugeot-club в регионах
    • Курилка
    • Благотворительность
    • Покатушки и мероприятия
    • Пежо в мире
    • Тест-драйв. Видеообзоры Пежо
    • Тюнинг
    • Разное
    • СТО, АЗС, мойки. Отзывы/предпочтения
  • Технические аспекты жизни ваших авто
    • Peugeot 10X
    • Peugeot 20X
    • Peugeot 30X
    • Peugeot 40X
    • Peugeot 508
    • Peugeot 60X
    • Peugeot 80X
    • Peugeot x00x
    • Peugeot коммерческие
    • Peugeot другие
  • Торговые Ряды
    • Клубная атрибутика
    • Недвижимость
    • Автомобили
    • Автозапчасти
    • Шины и диски
    • Барахолка
    • Предоставление услуг
    • Спрос на услуги
    • Электроника
    • Обмен
    • Отдам безвомездно или приму в дар
    • Прокат и аренда оборудования, авто, прицепов.
  • Битва автоконцернов!
    • Разговоры про не Peugeot
  • Партнёры клуба
    • Белорусский клуб любителей Ситроен

Календари

  • Клубный календарь

Категории

  • Клубная атрибутика
  • Недвижимость
  • Автомобили
  • Автозапчасти
    • Продажа б/у запчастей
    • Продажа новых запчастей
    • Куплю - поиск запчастей
  • Шины и диски
  • Барахолка
  • Предоставление услуг
    • Мойки, Химчистки
    • Автосервисы и СТО
    • Шиномонтаж
    • Автострахование и экспертиза
  • Спрос на услуги
  • Электроника
  • Обмен
  • Подарю или приму в дар
  • Прокат и аренда оборудования, авто, прицепов.

Блоги

  • Пежо 607 2.2hdi | Ректори'я
  • Peugeot 407SW 1.6 HDi 109 5МКПП 2006
  • Евгеника
  • Easy make о ремонте
  • Lancia Phedra сестра 807-го
  • Владельцам Peugeot 2008.
  • BEHEMOTH Peugeot 807 2.2HDI
  • Скудо - итальянский Эксперт.
  • Peugeot 407
  • Пежо клуб Беларусь
  • Peugeot 308 Sportium
  • Обслуживание и мелкий ремонт авто
  • Мелкие ремонты лёвы Пежо 607. !!!!
  • Синий ЖОРИК | Пежо 307
  • Peugeot 406 Break 2.0 HDi 90 5МКПП 1999
  • Блок АБС на 607 2002 гв
  • Первое знакомство с авто
  • Peugeot 607 2,0i ..ПЕЖОн..
  • Воскрешение легенды
  • Peugeot 807 2.0 HDi 107 5МКПП 2004
  • Пежо 806
  • Помогите советом!
  • Ёлка путешественница.
  • Пыжелёт 406, 2.0 HDi, RHZ, 2002 г.в., 110 л.с.
  • Peugeot 807 2.2 НDi 2006
  • Облом наконечника тросика сцепления.
  • Peugeot 406 рестал. 1,8 (XU7JP4) 10 лет эксплуатации
  • Peugeot 407 2.0 HDi
  • Peugeot 307 break 10.2004 1.6 HDi 110 (FAP)(9HZ)(DV6TED4)
  • Пробная запись новичка
  • Peugeot 406 (дорестайл) 1999 г.в.
  • Peugeot 607
  • Мой Любимый Лев))
  • Peugeot 406 BLOT
  • Моё пыжо))
  • Taxi Marseille)
  • Пежо 605
  • Полезные советы от ПАРТБОКСА
  • Купилка
  • ПЕЖО 307, 2005 г.в. 2.0HDI, 136л.с. 6-ти ст. кпп
  • помогите
  • Peugeot 308 1.6HDI
  • HDi 2,0 tuning
  • 407 2.0 АКПП ZF купил и ремонт!



Фильтр по количеству...

Телефон МТС Второй


Телефон Life:)


Телефон Life:) Второй


Другой телефон


Город


Интересы


Год выпуска вашего автомобиля


Год выпуска вашего второго автомобиля

Найдено 10 результатов

  1. Всем доброго времени суток. Исходные данные: Пежо 5008 2011 г.в. с мотором dv6c. В системе контроля заряда аккумулятора имеется блок BECB_GEN2. Его задача контролировать заряд батареи нашего авто. Суть такова, чтобы удержать работу мотора в экологических нормах ЕВРО5. Как мы знаем, что нагруженный генератор нагружает мотор, тем самым увеличивая расход топлива со всеми вытекающими. Если аккум заряжен на 100%-80%, после каждого пуска двигателя напряжение с генератора на акум идет 12.6В и болтается в этих пределах, работа генератора идет только на поддержание "штанов" бортовой электрики, а акум в работе последней уже не принимает. Все бы ничего-НО! "Зима близко". Пробеги по городу короткие…акум уходит все ниже и ниже 80 процентов заряда. Потом приходят морозы. И в 1 прекрасный день, акум, который подсел до 60-65% заряда не может крутануть наш славный замерзший мотор. В пежо-ситроенах ЕВРО4 данный модуль отсутствует, и акумы очень неплохо переживают нашу зимушку без беготни к заряднику. Как еще мы знаем, что в генераторе есть реле зарядки аккумулятора (таблетка), которая успешно справляется со своей задачей на других автомобилях без модуля контроля зарядки акума. С генератора на аккум идет постоянное напряжение от 13.9 до 14.3 В при исправном реле. Акум заряжается потихому, сила тока с генератора уменьшается по мере зарядки последнего. Так вот, в понедельник зарядил я свой акум до 100%, на клеммах после суток простоя было напряжение 13.1 вольта. За 3 дня моих городских покатушек напруга упала до 12.5В и блок контроля заряда показал емкость акума равную 81%, но напряжение с генератора все еще не поднималось выше 13 вольт. Акум продолжал успешно разряжаться. Что сделал я, просто диагностикой отключил в BSI контроль за зарядом аккума с помощью данного блока, там самым отдав последнего на совесть "таблетке". Напруга стала неизменной от 14.1 до 14.3 вольта, падала только сила тока по мере зарядки акума. Тем самым последний зарядился на ХХ с 81% до 84% за 15 минут урчания и сила тока упала с 10-12А до 5-6А. Все это видно состоянию модуля контроля зарядки, который выполнял уже только функцию наблюдателя, а не контроллера ). На скринах будет все видно, что необходимо сделать. Это только на зиму, летом все верну обратно, так как акум лучше даржать летом в районе 85% заряда. Кстати, данный модуль не дает заряжать последний выше цифры в 81-85%, хоть на Луну скатать. Полный размер шаг 1 Полный размер шаг 2 Полный размер шаг 3 Полный размер шаг 4 Полный размер шаг 5 Полный размер шаг 6 Полный размер шаг 7 Полный размер шаг 8 Полный размер Это параметр по умолчанию. Полный размер Наблюдения с помощью компьютера модуля состояния.
  2. Приветствую! Одним из самых важных узлов в автомобиле является аккумулятор. От его состояния и степени заряженности зависит, заведёте вы свой двигатель в критической ситуации или нет. Для продления жизни аккумулятору и восстановления его пусковых свойств рекомендуется обслуживать батарею. Особенно важно обслуживать кальциевые (Са/Са) батареи, так как им труднее брать заряд. В обслуживание входит: 1 снятие акб с авто; 2 отогревание (в холодное время года ниже 0оС); 3 чистка корпуса или мойка с последующим вытиранием насухо и просушка; 4 контроль уровня электролита, добавлять воду сразу нельзя, только после предварительной зарядки; 5 контроль плотности во всех банках и замер напряжения батареи после простоя более 2-х часов; 6 зарядка батареи с подъёмом плотности до заданной величины. Снятый аккумулятор, видны загрязнения. До и после чистки: Далее нужно обеспечить доступ к пробкам банок (иногда они заклеены наклейками): Как видно, индикатор состояния показывает "чёрный" сигнал, что говорит о необходимости произвести зарядку. Уровень во всех банках находится на уровне "Max". Теперь нужно произвести контроль плотности электролита для каждой банки: Проверка показала: 1 банка 1,22; 2 банка 1,22; 3 банка 1,21; 4 банка 1,22; 5 банка 1,23; 6 банка 1,21. Напряжение на выводах батареи 12,47 вольт. В инструкции сказано: Необходимо произвести зарядку с помощью зарядного устройства. Для 100% зарядки необходимо зарядить батарею до 16,25 вольт (Са/Са батареи) при токе 1/20 ёмкости батареи. Степень заряженности можно контролировать в процессе зарядки. Для этого нужно выставить ток в 1/20 ёмкости и замерить напряжение на выводах батареи. Полученное число подставить в таблицу (не путать с напряжением батареи): 16,25+ в - 100% 16 в - 97% 15,75 в - 95% 15,5 в - 90% 15,25 в - 85% 15 в - 80% 14,75 в - 77% 14,5 в - 75% 14,25 в - 70% Плотность электролита так же говорит о степени заряженности батареи: 1,27 - 100% 1,26 - 95% 1,25 - 87% 1,24 - 80% 1,23 - 74% 1,22 - 68% 1,21 - 62% 1,20 - 55% В большинстве случаев достаточно зарядки до уровня 90-95%, так называемая "щадящая" зарядка. Зарядка до 100% не лучшим образом сказывается на ресурсе. Для заданного уровня зарядки в 90% этой (77 а/ч) батареи нужно заряжать постоянным напряжением 15,5 вольт до падения тока до 1/20 (3,85 ампер). Добавлять дистиллированную воду до уровня необходимо не ранее, чем через 3 часа зарядки током 1/10 ёмкости батареи.
  3. И вновь я на ремне.

    Доброго времени суток!))) И вот, вновь, первый снег, машина бодро движется по трассе и ничего не предвещает беды. Вдруг загорелась лампочка аккума, Я, как истинная леди, свернула на обочину, заглушила машину, проверила индикацию на аккуме, скинула клеммы на 30 секунд и...О,чудо! Злополучная лампочка потухла, я счастливая и гордая собой (сама машину починила) продолжила свой путь в сторону города М. Удачно прокатившись по нужному городу, решила продолжить путь, и вот, на пустой трассе, к слову - чудный вид, слева поле, впереди белеет лес, вновь появляется ошибка аккума. Не успев осознать это, почувствовала отдачу от педали тормоза, сразу появились ошибки ABS и ESP, съехала на обочину, машина просигнализировала о том что отключила подушки безопасности и начала безбожно подтраивать, за что была наказана выключением зажигания)))) Видимо сильно обидевшись, мой гордый Лев, решил не заводиться вновь, а лишь слегка шелестел стартером. Я приняла волевое решение, скидывать клеммы минут на 15-30. Немного померзнув, поставила клеммы - машина завелась, однако через 2 минуты вновь загорелись лампочки и затроила. Я поняла, что с машиной мы к консенсусу не придем и заглушила ее, после этого начало происходить что то непонятное, самостоятельно загоралась подсветка панели, гасли и загорались лампочки... Эх, ну ладно, подумалось мне, будем отрабатывать навыки езды на "галстуке". 80 км, 4 часа времени, куча потраченных нервов (чистить стекло снаружи щеткой, то еще удовольствие, я Вам скажу))) и вот, я на стоянке. Нашли провода, решили прикурить...Лев ожил...мы уже расстроились, что зря его тащили, но нет...через три минуты работы, двигатель ушел в спячку. На выходных буду танцевать с бубном и снимать генератор,хотя, есть еще подозрение на лопнувшую колбу в аккуме. Позже дополню историю и прикреплю фотографии. Всем ни гвоздя, ни жезла!)))
  4. ПРОСРОЧЕНО

    • Продам
    • Новое

    Запасные части к вашему автомобилю Широкий ассортимент(авто-запчасти для двигателя, подвески, масла (есть емкости на 1,4,20,60 и 208 литров Castrol, BP Visco, Mobil, Motul, Eni, TOTAL, ELF, ESSO Mannol, Shell, Comma ), фильтры, ремни, авто-косметика( полироли, герметики, средства для чистки салонов, различные присадки и т.д.), оптика, аккумуляторы, лампочки(галоген, ксенон, обычные), свечи, провода, шины, хорошие цены, а также к хорошим ценам хорошие скидки и подарки при больших заказах и для постоянных клиентов. Полный спектр запчастей.... скидка для пежоклуба до 20% процентов от опт цены !!! Для нас важен каждый клиент... Обращайтесь не стесняйтесь, поможем всем... Заявки оставляйте либо в этой ветке,либо по контактам: zapcacki@gmail.com skype - www.zapcacki.by qip - 485-040-114 viber - 80295098066 www.zapcacki.by - (сайт пока на модернизации) 80295098066 80447729962 Виктор (просьба указывать как можно полную информацию о вашей машине, ждем вас...) лицензия № 62540/0600125

    1.00 BYN

  5. Данный пост касается тех людей, которые установили на свой автомобиль новый аккумулятор емкостью отличной от того, что было установлено заводом. Прописывание нового аккумулятора необходимо для правильной генератора, модуля состояния зарядки аккумулятора. Был аккумулятор с завода Fiamm 70 mAh. Установлен Exide 75 mAh. Запускаем Диагбокс. Выбираем меню "Поиск неисправностей." Далее смотрим скрины. Для завершения процесса телекодирования определенного компьютера нажимаем шестеренку справа внизу. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом
  6. Всем привет. Подскажите пожалуйста кто менял аккумулятор на 5008. Как и что от чего отсоединять? В инструкции ничего такого нет. Опыта по замене аккумулятора нет, всегда в сервисе все делали, а сейчас приходиться самому.
  7. В общем суть проблемы такова: Пежо 407 1,6 HDI. Как только ночью понизилась температура (около 0) ехать на работу- авто не заводится. Машина открылась, магнитола работает, зажигание тоже. Прбовал-не заводится. Приехали - подкурили, правда не хотел авто заводится минуты 4. Всё же завёлся - поехал на работу, машина постояла 8 часов - ехать домой - опять не заводится, т.е. таже история. НО: как только я приехал на работу у меня почему-то после того как заглушил двигатель работал вентелятор минут 10-15. (Впрочем он меня так всегда и работал с мая месяца когда купил авто). В общем приехали подкурили - завелась - поехал. Снял аккум. на зарядку, долил дистилир. воды, зарядился - поставил - завелась, опять же приехал домой и опять вентелятор работает, на этот раз снял клему (чтобы прекратил работу вентелятор. что он и сделал) и обратно поставил клему. Утром сегодня завелась без проблем. ВОПРОС: из-чего сел аккум??? Неужели из-за работы вентелятора?? Антифриз в норме, двигатель не должен так греться, чтобы в нынешнюю погоду его охлаждал вент. Стрелка нагрева двигателя тоже работает и показвает норм. температуру. Подскажите стоит ли покупать новый аккум, или съездить на СТО??? Вольтность генератора пока не проверял.
  8. Запасные части к вашему автомобилю Широкий ассортимент(авто-запчасти для двигателя, подвески, масла (есть емкости на 1,4,20,60 и 208 литров Castrol, BP Visco, Mobil, Motul, Agip, TOTAL, ELF, ESSO Mannol, Shell, Comma ), фильтры, ремни, авто-косметика( полироли, герметики, средства для чистки салонов, различные присадки и т.д.), оптика, аккумуляторы, лампочки(галоген, ксенон, обычные), свечи, провода, Шины(Amtel, Debica, Michelin, Hankook, Sava, Continental, Barum, GoodYear, Dunlop и другие )), хорошие цены, а также к хорошим ценам хорошие скидки и подарки при больших заказах и для постоянных клиентов. Полный спектр запчастей.... скидка для пежоклуба до 20% процентов !!! Для нас важен каждый клиент... Обращайтесь не стесняйтесь, поможем всем... Заявки оставляйте либо в этой ветке,либо по контактам: zapcacki@gmail.com skype - www.zapcacki.by qip - 485-040-114,470-366-787 www.zapcacki.by - (сайт пока на модернизации) 80295098066 80447729962 Виктор (просьба указывать как можно полную информацию о вашей машине, ждем вас...) лицензия № 62540/0600125
  9. На холостых оборотах (<1000) начала загораться лампочка с аккамулятором. Гаснет только при оборотах ~2000. Ремень генератора выглядит неплохо . Подскажите, пожалуйста, как проверить натяжение ремня генератора и работу генератора. Peugeot 806, двигатель XU10 8 клапанов бензин, с кондиционером.