Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Peugeot 406'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Peugeot-Club.By
    • Официоз
    • Внешний вид и удобство форума/сайта
    • Peugeot-club в регионах
    • Курилка
    • Благотворительность
    • Покатушки и мероприятия
    • Пежо в мире
    • Тест-драйв. Видеообзоры Пежо
    • Тюнинг
    • Разное
    • СТО, АЗС, мойки. Отзывы/предпочтения
  • Технические аспекты жизни ваших авто
    • Peugeot 10X
    • Peugeot 20X
    • Peugeot 30X
    • Peugeot 40X
    • Peugeot 508
    • Peugeot 60X
    • Peugeot 80X
    • Peugeot x00x
    • Peugeot коммерческие
    • Peugeot другие
  • Торговые Ряды
    • Клубная атрибутика
    • Недвижимость
    • Автомобили
    • Автозапчасти
    • Шины и диски
    • Барахолка
    • Предоставление услуг
    • Спрос на услуги
    • Электроника
    • Обмен
    • Отдам безвомездно или приму в дар
    • Прокат и аренда оборудования, авто, прицепов.
  • Битва автоконцернов!
    • Разговоры про не Peugeot
  • Партнёры клуба
    • Белорусский клуб любителей Ситроен

Календари

  • Клубный календарь

Категории

  • Клубная атрибутика
  • Недвижимость
  • Автомобили
  • Автозапчасти
    • Продажа б/у запчастей
    • Продажа новых запчастей
    • Куплю - поиск запчастей
  • Шины и диски
  • Барахолка
  • Предоставление услуг
    • Мойки, Химчистки
    • Автосервисы и СТО
    • Шиномонтаж
    • Автострахование и экспертиза
  • Спрос на услуги
  • Электроника
  • Обмен
  • Подарю или приму в дар
  • Прокат и аренда оборудования, авто, прицепов.

Блоги

  • Пежо 607 2.2hdi | Ректори'я
  • Peugeot 407SW 1.6 HDi 109 5МКПП 2006
  • Евгеника
  • Easy make о ремонте
  • Lancia Phedra сестра 807-го
  • Владельцам Peugeot 2008.
  • BEHEMOTH Peugeot 807 2.2HDI
  • Скудо - итальянский Эксперт.
  • Peugeot 407
  • Пежо клуб Беларусь
  • Peugeot 308 Sportium
  • Обслуживание и мелкий ремонт авто
  • Мелкие ремонты лёвы Пежо 607. !!!!
  • Синий ЖОРИК | Пежо 307
  • Peugeot 406 Break 2.0 HDi 90 5МКПП 1999
  • Блок АБС на 607 2002 гв
  • Первое знакомство с авто
  • Peugeot 607 2,0i ..ПЕЖОн..
  • Воскрешение легенды
  • Peugeot 807 2.0 HDi 107 5МКПП 2004
  • Пежо 806
  • Помогите советом!
  • Ёлка путешественница.
  • Пыжелёт 406, 2.0 HDi, RHZ, 2002 г.в., 110 л.с.
  • Peugeot 807 2.2 НDi 2006
  • Облом наконечника тросика сцепления.
  • Peugeot 406 рестал. 1,8 (XU7JP4) 10 лет эксплуатации
  • Peugeot 407 2.0 HDi
  • Peugeot 307 break 10.2004 1.6 HDi 110 (FAP)(9HZ)(DV6TED4)
  • Пробная запись новичка
  • Peugeot 406 (дорестайл) 1999 г.в.
  • Peugeot 607
  • Мой Любимый Лев))
  • Peugeot 406 BLOT
  • Моё пыжо))
  • Taxi Marseille)
  • Пежо 605
  • Полезные советы от ПАРТБОКСА
  • Купилка
  • ПЕЖО 307, 2005 г.в. 2.0HDI, 136л.с. 6-ти ст. кпп
  • помогите
  • Peugeot 308 1.6HDI
  • HDi 2,0 tuning



Фильтр по количеству...

Телефон МТС Второй


Телефон Life:)


Телефон Life:) Второй


Другой телефон


Город


Интересы


Год выпуска вашего автомобиля


Год выпуска вашего второго автомобиля

Найдено 142 результата

  1. Приобрел сканер диагностический на свое Peugeot 406, могу БЕСПЛАТНО помочь (предоставить сканер и ноут с программой DiagBOX) в поиске, считывании и сбросе ошибок на Peugeot и Citroen, кому он необходим.
  2. Осталось: 14 дней и 15 часов

    • Продам
    • Б/у

    БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ PEUGEOT 406 2.0 9630900880 BOSCH 0261204696 MP5.2 43 26FM0438

    150.00 BYN

  3. Просмотр объявления БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ PEUGEOT 406 2.0 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ PEUGEOT 406 2.0 9630900880 BOSCH 0261204696 MP5.2 43 26FM0438 Рекламодатель kotor666 Дата 30.07.2017 Стоимость 150.00 BYN Категория Автозапчасти  
  4. Осталось: 14 дней и 15 часов

    • Продам
    • Б/у

    Блок управления АКПП ЭБУ PEUGEOT 406 2.0 BOSCH 0 260 002 482, 0260002482, ZF 6 058 001 020, 6058001020, PSA 96 293 116 80, 9629311680

    350.00 BYN

  5. Просмотр объявления Блок управления АКПП ЭБУ PEUGEOT 406 2.0 Блок управления АКПП ЭБУ PEUGEOT 406 2.0 BOSCH 0 260 002 482, 0260002482, ZF 6 058 001 020, 6058001020, PSA 96 293 116 80, 9629311680 Рекламодатель kotor666 Дата 30.07.2017 Стоимость 350.00 BYN Категория Автозапчасти  
  6. Стекла задней двери Peugeot 406

    Осталось: 14 дней и 15 часов

    • Продам
    • Б/у

    Стекла задней двери Peugeot 406 заднее левое - SPLINTEX 2002 заднее левое - SPLINTEX 2001 - 5 руб. (2 штуки) Стекло задней двери треугольник с молдингом Peugeot 406 левое - SPLINTEX 2002, правое Armourplate - 5 руб. (2 штуки) Корпус бокового зеркала левое, правое - 5 руб. (2 штуки)

    5.00 BYN

  7. punk2904

    Привет, народ! Кто меня знает, это хорошо, а кто не знает - читаем инфу ниже! 1. punk2904 - punk, потому что в юношестве слушал панк-рок (да и сейчас не прочь тряхнуть стариной), а 2904, потому что 29 апреля ежегодно жду поздравлений с ДР!))) 2. Выбирал в конце 2008 года себе первый автомобиль и с 99%-й уверенностью знал, что это будет Ауди. Но волей случая моим первым автомобилем оказался Пежо-406. И пошло-поехало! Фото моих Львов и одной Ёлки наблюдаем ниже. 3. Теперь фото: Я в своей стихии: Мой первый Пыж: Мой второй Пыж: Мой третий Пыж: Мой четвертый и ныне действующий почти Пыж: 4. Зовут Вячеславом, сам родом из Воложина, но уже 9 крайних лет живу в Бресте. На форуме зарегистрировался в 2011 году и сразу же начал умеренными темпами вливаться в коллектив! Как-то так в общем!)
  8. Стекла задней двери Peugeot 406

    Просмотр объявления Стекла задней двери Peugeot 406 Стекла задней двери Peugeot 406 заднее левое - SPLINTEX 2002 заднее левое - SPLINTEX 2001 - 5 руб. (2 штуки) Стекло задней двери треугольник с молдингом Peugeot 406 левое - SPLINTEX 2002, правое Armourplate - 5 руб. (2 штуки) Корпус бокового зеркала левое, правое - 5 руб. (2 штуки) Рекламодатель Наталевич Дмитрий Дата 15.02.2017 Стоимость 5.00 BYN Категория Автозапчасти  
  9. Здравствуйте, уважаемые! Представляю вашему обозрению небольшой отчёт по замене центрального троса ручного тормоза. Сразу оговорка: OPR номер моего авто 09458 — это важно при заказе, т.к. существуют два исполнения троса. Трос я выбрал и заказал правильный, тот, что лежал в оригинальном пакете, полностью идентичен стоявшему на машине, фирма "Dura M". Итак, начинаем. Работу проводил впервые, поэтому глянул информацию по замене в книге Хайнса. Отдельное спасибо тов. Ректору за его отчёт по замене тросов в пежо 607. Но принципиально наши машинки отличаются этим узлом. Вот: 1. Снимаем отрицательную клемму с аккумулятора. Работу проводим в гараже с ямой. Сдвигаем оба передних сиденья максимально вперед. Головкой, накидным ключиком на 10 откручиваем болты справа и слева от центральной консоли: Правый болт на 10 2. Вынимаем пепельницу и ту часть, в которой она стоит, отсоединив цоколь подсветки: Панель без пепельницы 3. Далее головкой с торксом Т20 откручиваем два самореза, крепящих боковые панели к центральной, и две гайки, что в нише под пепельницей (вроде на 10): Крепеж боковой панели торкс Т20 4. Снимаем боковые панели и отсоединяем нижние воздуховоды от центральной консоли. Соответственно, слева и справа от неё: Снимаем боковую панель Отсоединяем нижний воздуховод от центральной консоли 5. Тонкой отверткой аккуратно поддеваем пластиковую заглушку под рычагом ручного тормоза со стороны прикуривателя, под ней ещё одна пластиковая направляющая: Снимаем пластиковую заглушку под рычагом 6. Снимаем блок управления с кнопками подогрева сидений и отключения/включения подушки переднего пассажира. Я подковырнул держатель для монеток и после потянул весь блок вверх и по направлению к рычагу КПП: Снимаем блок управления и остоединяем три фишки. 7. Снимаем подлокотники с передних сидений, поднимаем заднюю часть центральной панели, отсоединяем фишку от прикуривателя (лучше это делать, сидя на заднем диване), снимаем центральную панель (поворачивал её вокруг ручки КПП, чтобы вытащить рамку с кожухом), видим следующую картину: Четыре гайки на 13, которые держат механизм Крепление рычага под глубокую головку на 13 8. Освобождаем старый трос из механизма рычага, гайка на 10: Откручиваем гайку на 10, в которой держится резьбовая часть на конце троса 9. Привязываем к резьбовой части на конце старого троса прочный шнурок, освобождаем трос от левого и правого задних тросиков и тянем его в сторону заднего бампера. Трос легко выходит: Вытягиваем старый трос вместе со шнурком 10. Привязываем шнурок к резьбовой части нового троса, подталкиваем его под теплозащиту и за шнурок вытягиваем в салон. Трос вытянулся легко, без застреваний: Заводим новый трос в салон 11. Далее внимательно запасовываем резьбовую часть нового троса в механизм рычага. Я считал количество выступающих витков резьбы на старом тросе, новый закрутил на один больше. Сам рычаг на фото: Механизм рычага 12. Механизм рычага с новым тросом наживляем на шпильки, чтобы можно было продолжить работу под машиной в районе задних тросиков: Наживляем крепёж механизма 13. Соединяем задний правый трос с центральным: Соединение правого троса с центральным и задний левый: Соединяем задний левый трос с центральным очень пригодились купленные ранее зажимные клЕщи — удобная штуковина 14. Обильно смазываю резьбовую часть специальной амерЫканьской смазкой, которая защищает металл от коррозии: В собранном виде 15. Далее ставим на место тепловой экран, возращаемся в салон и собираем центральную консоль со всем, что было снято. Не забываем подключить все разъёмы и проверить подсветку. 16. Поднимаем домкратом левое, правое колесо и проверяем затяжку ручника. 6 щелчков, как и было со старым тросом. Спасибо, что дочитали до конца. П.С.: отдельная благодарность человеку, который порвал мне трос! С уважением, Д.
  10. В общем суть такова, проходил техосмотр, некоторые нюансы. Что-то сам исправил, что-то холодно и лень делать) Машина Пежо-406 рестайл седан А именно, нужно откорректировать передние фары, одну переднюю фару нужно разобрать, там в ближнем свете отвалилась штука, которая глушит свет(ну если я правильно понял для чего она =) ), ну или если получится пинцетом каким вставить через отверстие в которое лампочка вставляется Нижняя противотуманка запотевает, в планах было на эстакаду отвезти и феном просушить, может кто чего другого посоветует. В общем эти вещи. Напишите кто может помочь, где, телефон и цена вопроса в лс. Спасибо) Было бы здорово завтра до обеда, но если нет, то все равно предложите у кого получится,
  11. Может кто сможет рассказать: зачем нужен клапан отключения третьего плунжера и принцип его работы.
  12. Подскажите пожалуйста где можно скачать схему установки балансировочных валов на движке 2,2 бензин.
  13. Фотоотчет о замене паразитного ролика поликлинового ремня, и аналоги его с других авто. 1.Снимаем клеммы с акб, отводим их в сторону и закрываем крышку. (достаточно одной клеммы) 2. Домкратим машину и снимаем правое колесо и локер ближайший к бамперу для доступа к натяжному ролику поликлинового ремня. 3. Снимаем крышку с блока где находятся мозги, отключаем датчик вентиляции бака(коричневый) 4. Отключаем большой разьем с мозгов( очень аккуратно). 5.ОТкручиваем болт на 10 и гайку на 10 крепления кожуха где находятся мозги и отводим все хозяйство в сторону 6.Получае доступ к самому ролику 7.Далее 2 способа отвести натяжной ремень; либо за ремень сверху тянуть на радиатор, без фанатизма, и натяжной ролик сам идет в сторону, либо в специальное квадратное отверствие вставить вороток и отводить. Возле отверствия квадратного есть маленькое круглое, при отведение ролика вставляем гвоздик в это отверствие он стапорится, есть там еще одно углубление в кожухе двигателя если не ошибаюся, так и стопорится натяжной. Я пользуюсь первым способом, так как бывали частые случаи когда отламывали эту часть дюралевого натяжителя где это квадратное отверстие. Но каждому свое. 8.Далее ремень ослаб, не снимая его ОТкручиваем наш ролик и меняем. Теперь про замену .Мне предложили аналог вот его коробка. Это ролик совсем с другой машины, но по размерам один в один нашего ролика. РОдной ролик продается вместе с железной пластиной, которую я не снимал и цена на порядок дороже. Со старого ролика я по пробую выпресовать потшипник и заменить, думаю что получится и цена вопроса тогда будет просто копейки. Вот что написано на потшипнике что стоял на авто "6203LHAX2@, ролик дайко 9. Прикручиваем новый ролик, сел как родной, еще и лучше и собираем все в обратной последовательности. Если комуто помог значит работа сделана не зря. Может эта тема уже не раз обсуждалась, если что извиняюсь.
  14. Снятие и Ремонт стартера 406 рестайл XU Предлагаю вашему вниманию небольшой фотоотчет по ремонту стартера Peugeot 406 1,8i (хотя будет акутально для большинства двигателей) Пациентт- Valeo Хирург - damien Оператор - Пасечник Итак, начинаем: 1. Открываем капот и находим двигатель и сам стартер (на первом фото не виден - расположение указано стрелкой) 2. Снимаем клемму с АКБ (любую) 3. Осла{censored}ем хомутик и снимаем патрубок с воздушного фильтра, потом тянем корпус вверх и снимаем фильтр (не бойтесь сломать - никаких защелок там нет) 4. Над КПП находим патрубок системы охлаждения и откручиваем гайку его прижимной скобы и снимаем саму скобу (извиняюсь за художества - забыл сфотографировать перед разборкой) 5. Находим и откручиваем болты (3 шт) крепления стартера - 2 болта под шестигранник на 8 и один под ключ на 16 (тот же болт, к которому крепилась скоба) обращаем внимание, что болтом №1 крепится к двигателю "масса" (минусовой провод) верхний болт №3 будет весьма проблематично отрутить головкой - мешает рычаг включения сцепления, поэтому я пользовался ключом на 8 и шестигранником 6. Вынимаем стартер из кожуха и немного опускаем его вниз. ВНИМАНИЕ!!! Не оторвите проводку стартера (особенно тонкий и короткий провод управления - на фото он уже снят и обозначен стрелкой). Откручиваем верхнюю гайку (ключ на 13) и гайку провода управления (ключ на 8) Снимаем стартер и приступаем к его разборке Часть 2. Разборки в Бронксе 1. Снимаем пластиковую заглушку и откручиваем нижнюю гайку на 13 на втягивающем реле 2. Откручиваем 2 гайки и снимаем заднюю крышку видим щеточный аппарат и прижимную пружину, а также колпачок стопора якоря (позиция №5) 3. Отгибаем пружину и вынимаем щетки вместе с изолирующими прокладками, аккуратно подковыриваем и снимаем колпачок, стопор (позиция №4), тонкую шайбу №3 и потолще №2 4. Откручиваем 3 болта (под звездочку 25) в передней части стартера аккуратно снимаем среднюю часть (статор) - обращаем внимание на контрольный штифт - средняя часть ставится в строго определенно положении 5. Видим планетарный механизм и засохшие остатки смазки в передней редукторной части 6. Вытягиваем якорь из статора с помощью плоскогубцев (будет сопротивляться, потому что в статоре его держат магниты) и видим загрязненный угольной пылью коллектор якоря и шайбу (позиция №1) Часть 3. Диагноз Видим причину болезни - отколовшийся кусок постоянного магнита, который при работе стартера касался якоря и в итоге наделал кучу магнитной стружки (статор ремонту не подлежит) все могло быть и хуже - якорь остался целым Диагноз поставлен, для лечения покупаем новые щетки (цена на неоригинал в районе 8 долларов), чистим бензином коллектор и обязательно - пространство между его пластинами от угольной пыли, благодарим тов. Zhavser83 за сгоревший стартер в качестве донора средней части, чистим планетарный механизм и закладываем свежую смазку (литол) и собираем все в обратной последовательности при необходимости просто замены изношенных щеток - выполняем только пункты 1 и 2 (разбирать далее стартер не нужно)
  15. Перестал работать обогрев зеркала - Вам сюда! Делаем всё по пунктам (ниже фото для наглядности) и будет Вам удача. Первый фоотоотчёт (На Пежо-клубе, по крайней мере) - сильно не пинайте! З.Ы. Модеры, если не в тот раздел(езжу на 406,но думаю везде аналогично) - перекиньте куда надо. Спс. 1)Понднимаем зеркало в мах верхнее положение. Далее на фото№1 (уже снято - по другому не сфоткать) видим снизу 2 металлических усика. Вот их ножом/линейкой/отвёрткой зажимаем вертикально вверх - пружина ослабнет - зеркало вывалиться Вам в руки (держаться бедет только на 2 проводах обогрева,если он был изначально). 2) Получаем результат -фото№2 3) Берём в руки фен (крадём у жена/сестры/мамы) и греем по всей площади. фото№3 4) Аккуратненько острым ножом отделяем стекляшку от пластиковой подложки (лучше, чтобы обогрев остался на пластике, а не на зеркале) фото№4 5) Отодрали обогрев от пластиковой подложки - получили фото№5 6) У меня гараж рядом с рынком -поэтому заранее ничего не покупал (мало ли треснет зеркало-судя по форуму частая проблема - придётся ещё и за ним идти). Идём покупаем обогрев. К слову, июль 2012, стоимость российского - 85 тыс(10уе), китай 50 тыс (внешне хлипковатый), да и разница не внушительная в цене. Жданики)) приходим в гараж/домой вырезаем по лекалу.В качестве лекала само зеркало. фото№6 7) Клеим сначала на пластиковыю подложку, так чтобы контакты попали в дырку. фото№7 8) На всякий случай прозваниваем тестером перед установко -мало ли что мы там навырезали)) фото№8 9) Снимаем защитную бумагу с другой стороны обогрева - клеим зеркало. фото№9 10) При установке назад сначала подключаем разъёмы (разницы + и - нету), потом наполовину зажимает вверх усики (будет проще защёлкнуть зеркало в держателе) и пихаем зеркало на место. Щелчок...и.....готово...Вкл обогрев стекла через мин приложили руку-греет! Идём радовать себя пивком (авто остаётся во дворе/гараже!!!).
  16. Всех приветствую! Поделюсь своей проблемой и надеюсь на дельный совет.У меня автомобиль спустя какое то время начинает сильно тупить. Я давлю на газ, а он останавливается. Приотпускаю газ вроде начинает ехать. Потом снова то же самое.Порой и тронутся не могу. Все это происходит при температуре двигателя 90 градусов(и особенно в жару). Сильно повысился расход топлива. Вылезла ошибка на компьютере antipollution fault и горит лампочкак ЧЕК на панелиСвечи поменял, колпачки свечные тоже (на сервисе сказали что из-за колпачков свечи пробивает).Проблема не исчезла. Думаю может инжектора или еще что то. Подскажите!Краткое описание моего авто:406 после рестайлинга, 2001, бензин, 2.0
  17. Привет Друзья,Подскажите , Pls., контакты спец. который ремонтирует БСИ. Перестали работать "дворники" на AUTO, 1-ой, разово. Работают только на 2-ой скорости.На станции сказали надо смотреть БСИ.Если не ремонтируется, кто продает б.у.Это случилось уже второй раз. Первый в середине зимы. Через пару дней заработали, а сейчас опять. Движок "дворников" рабочий. Peugeot 406 (1.8i), 2004
  18. 406. Коррозия кузова.

    Уважаемые пыжеводы ! После мойки машины (406, серебро) и осмотра краски заметил, что на крыльях и дверях имеются многочисленные следы то ли от растворившейся природной слои, то ли коррозии ("жучки"). Это небольшие (1-2 мм) красно-коричневые пятнышки, которые если потереть пальцев и ногтем стираются. Лакокрасочное покрытие под ними вроде как не вздутое. Осмотрел ещё ряд машин (чаще серебристых) (406, А4, Touran и пр.) и нашёл на них подобные следы. Про коррозию как-то думать не хочеться, оцинковка и всё такое. Ведь рядом с этими следами имеется оголённый металл (около арки и кромке двери), который абсолютно не имеет следов коррозии (при случае замажется мовилем). Хочется думать, что это просто растворившиеся кристаллы природной соли (коричневатая такая, которая добавляется в песок, да и просто иногда сыпется на дорогу), которая не принесёт вреда лаку и краске. Просьба, внимательно осмотрите свои машины и отпишите о кого есть подобное. У кого какие предположения, как с этим бороться после зимнего сезона ? Простой мойкой под давлением ? Проверил - не помогает. Полировкой кузова ?
  19. 406. Масло в антифризе.

    В один прекрастный день открываю крышку расшерительного бочка ,а там масло.В чем может быть причина попадания масла в антифриз?И как это устронить?Двигатель 2.0HDI 109 коней,система впрыска бош.
  20. 406. Бензиновая турбина.

    Проблема такова: появился звук как будто где-то глушитель сечет, в районе выпускного… Полез, облазил там все, все о.к…. а звук вроде как от турбины (она там рядом)… Подскажите это знак что ещё чуть – чуть и турбины больше у мя не будет ??? Или это как-то можно вылечить… Мотор 2.0 ТБ 1998г.в…. И какие вообще признаки скорой кончины турбины???
  21. Возник вопрос о замене двухмассового маховика на одномассовый в 2.0 HDI RHZ. Все бы ничего, но сцепление там обратного выжима. На 307 этот вопрос решается проще. Кто что знает по этому вопросу? От чего подходит маховик? Если есть хоть какая инфа, отписываемся. Замена двухмассового на одномассовый: Для 406'ых 2.0hdi 110лс - покупаем одномассовый маховик с ксантии 110 л.с.+ комплект сцепления к нему valeo 821226
  22. Поиск увы не дал результатов, поэтому решил создать ветку. Вопрос в следующем: кто знает как, кто может взяться за перенос того самого воздухозаборника выше, для уменьшения вероятности гидроудара... На станциях, даже на Сифтрансе, с удивлением в голосе отвечали, что не проводят таких работ. Заранее спасибо.
  23. Такой вопрос, можно ли самому подключить розетку на фаркоп. Есть ли какие косяки, или там всё просто, провод припаять к соответствующим разъёмам идущим на фонари, или там мультиплексная проводка не терпящая вмешательства дилетанта?
  24. симптомы: педаль газа - как ватняя, в процесе движения возможно невозвращение в прежнее положение педали (обороты увеличиваются), холостой ход, понятное дело - что дурной. причем на прогретом двигателе тоже подмерзает. Лечение симптомов я знаю - каждый вечер стою - чищу! Вопрос, как победить болезнь? Прошлой зимой такого не было, сдается мне, что-то не то стало... Что может быть, помимо стандартных проблем с двигателем EW? (может зря я чистил сам эту заслонку, и что-нить сбил - пружину или еще что). Есть ли подогрев блока дроссельной заслонки ( на дизелях вроде есть)? Или может надо датчики последовательно менять? датчик положения заслонки или датчик температуры воздуха на впуске??? пальцы на морозе уже плохо ворочаются
  25. Парни, в общем, такая проблема... Решил поменять свечи, выкрутил 3 штуки нормально а четвёртая сломалась- лопнула (откололась гайка от остальной части свечи..) В общем, почти вся свеча осталась там. Пробовыавали по разному вынимать, завинчивали что то вроде етчика с левой резьбой что бы выкрутить но нифига не помогло, метал очень мягкий у свечи и по этому она либо откалывалась ещё больше либо другие финты вытворяла в итоге сверлом на 8,5 мы высверлили пол свечи ну то есть резьбу и чуть глубже по идее та часть, которая там осталась должна была без проблем достаться но не тут то было как мы не пытались ничего не помогло... Решили уже чёрт с ним заведём на 3-х свечах а 4-я сама выстрелит (Завёл с горем пополам, проездил целый день и нифига как сидела так там и сидит) .... В ообщем, люди, что делать не знаю голову разбирать ни гаража нет ни помошщников, а в сто гнать, там бабосов заломят за это дело.... Может кто что посоветует... Может кто знает, где будет подешевле такая операция да и вообще не представляю, сколько это обойдётся...