sasha_nax

Пежо 607. Рулевое управление, Гидроусилитель. Крестовина

Рекомендуемые сообщения

Balagan, у меня точно такие же сомнения возникают. Вроде как хочется плавности, а подвеска как на спортивном болиде, чувствует все неровности на дорогах. На более серьезных неровнястях кидает туда сюда в стороны. Менял со обоих сторон спереди - шаровые, тяги с наконечниками. Ездил на диагностику - все в порядке с подвеской.

Может как-нибудь встретимся, поменяемся машинками и сравним? у меня 2.2hdi 2005 атомат

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Balagan, у меня точно такие же сомнения возникают. Вроде как хочется плавности, а подвеска как на спортивном болиде, чувствует все неровности на дорогах. На более серьезных неровнястях кидает туда сюда в стороны. Менял со обоих сторон спереди - шаровые, тяги с наконечниками. Ездил на диагностику - все в порядке с подвеской.

Может как-нибудь встретимся, поменяемся машинками и сравним? у меня 2.2hdi 2005 атомат

дело в том, что раньше у меня такого небыло) да и это ненормально впринципе и такого не должно быть ) соответственно есть всему причина ) сейчас отдал машинку чтобы глядели, а потом можно и прокатиться:rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Balagan, у меня точно такие же сомнения возникают. Вроде как хочется плавности, а подвеска как на спортивном болиде, чувствует все неровности на дорогах. На более серьезных неровнястях кидает туда сюда в стороны. Менял со обоих сторон спереди - шаровые, тяги с наконечниками. Ездил на диагностику - все в порядке с подвеской.

Может как-нибудь встретимся, поменяемся машинками и сравним? у меня 2.2hdi 2005 атомат

У меня тож кидало, через год вылезло явно - сайленты внешние, нижнего рычага + обе втулки заднего стабилизатора. Замена и все гуд !

А вот со стуком в рулевой тоже борюсь, рейку перебирал сам, все щупал своими руками, крестовину поменял, а вот подшипник не проверил в золотнике :(

Осталось одно подозрение подшипник.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне полностью перебрали рейку те же ребята, что и PSA делали. У меня был дребезг руля на неровностях и рейка текла. Течь устранили и вроде как заменили и втулки и пыльники и вал шлифанули (по их словам), но дребезг на неровностях остался. Это правда ощущается при неспешной езде до 60 км.ч, когда едишь 90 - не чувствуется. Говорят, что износился механизм червяка...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня ничего не стучит. С желающими проехать и сравнить со своей - номер в профиле. С удовольствием проведу тестдрайв. (рейка перебрана, вся подвеска перебрана включая сайлентблоки)

Ездил на машине SPK и он на моей. Сравнил его рейку и свою - небо и земля (теперь я понимаю как было и как стало) :D

sniffer развал делал? Где? Жопу трогал?

Изменено пользователем PSA

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня ничего не стучит. С желающими проехать и сравнить со своей - номер в профиле. С удовольствием проведу тестдрайв. (рейка перебрана, вся подвеска перебрана включая сайлентблоки)

Ездил на машине SPK и он на моей. Сравнил его рейку и свою - небо и земля (теперь я понимаю как было и как стало) :D

sniffer развал делал? Где? Жопу трогал?

Если я не ошибаюсь, то я делал рейку там же где и ты (Автогидравлика на Машерова) всем доволен, кроме того что руль чувствует каждую ямку( при том мне сказали что ничего особо страшного у меня небыло...) Сейчас перебираю подвеску, может найду причину... если не найду, поеду опять на Машерова)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если хочешь - можно стрельнуться - проедешься на моей и сравнишь. Уже и самому интересно стало. П.с - когда свою задирал висела бордовая 607-я на подъемнике ) Не твоя?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если хочешь - можно стрельнуться - проедешься на моей и сравнишь. Уже и самому интересно стало. П.с - когда свою задирал висела бордовая 607-я на подъемнике ) Не твоя?

не) не моя)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люди, а кто нить ремонтировал сам шланг на трубке высокого давления ГУРа. Треснул и потёк. Может есть конторы которые меняют шланги на длинных трубках? Если кто делал подскажите, где да как. Как-то раньше я с этим не сталкивался. Всё когдата первый раз. Тачка на приколе, а я без неёё не могу:( Буду рад любой инфе!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на стоящей машине при вывороте руля отмечается не гул, а звук больше похожий на писк.

Заметил у себя такую же фигню. На небольшой скорости или на месте, при повороте руля справа налево в районе центрального положения руля слышится не то скрип не то писк. Больше ничего в принципе не беспокоит, руль поворачивается нормально, уровень масла в ГУР в норме, опорные недавно менял. Что это может быть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на стоящей машине при вывороте руля отмечается не гул, а звук больше похожий на писк.

Заметил у себя такую же фигню. На небольшой скорости или на месте, при повороте руля справа налево в районе центрального положения руля слышится не то скрип не то писк. Больше ничего в принципе не беспокоит, руль поворачивается нормально, уровень масла в ГУР в норме, опорные недавно менял. Что это может быть?
Было нечто подобное - только был не писк а скрип резино-пластиковый. Поправил кожух поастиковый под рулем и внутренюю его составляющую - все пропало

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток!

Возникла проблема с механическим насосом ГУР (начал гудеть).

Peugeot 607 2.2 HDI(133 л.с.) 2002 г.в.

Может кто-нибудь поделиться опытом самостоятельного ремонта?

Какие в нем стоят подшипники качения или скольжения?

Может кто встречал где-нибудь схему разборки насоса?

post-17976-0-60352000-1350398184_thumb.j

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тебе бы темку с начала почитать, попробовать начать от малого например масло поменять. Насколько располагаю сведениями эти насосы, которые в люминевом корпусе не ремонтнопригодны, исключение составляли в чугунном корпусе. Ранее я интересовался заменой на новый цена вопроса была относительно не велика 70-100 у.ё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тебе бы темку с начала почитать, попробовать начать от малого например масло поменять. Насколько располагаю сведениями эти насосы, которые в люминевом корпусе не ремонтнопригодны, исключение составляли в чугунном корпусе. Ранее я интересовался заменой на новый цена вопроса была относительно не велика 70-100 у.ё.

Тему прочитал с самого начала!!! Конкретного ответа о ремонтопригодности этого насоса не нашел. Масло поменяно, но гул не ушел. Замена на новый обойдется не в 70-100 уе, а в 500-600 уе!!!!

post-17976-0-35089100-1350404329_thumb.j

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

говорят,что можно подобрать чугунный,вот только с каких моторов он подходит!может кто подбирал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот такая беда! в последнее время очень тяжело крутить руль, такое чувство что как будто рывками т.е. идет легко а потом стопорит и силой надо крутить, и так на каждом повороте. ремень не пищит и натянут вроде хорошо, масло гура в норме, цвет нормальный, менял 2 мес. назад, что это за беда и как её решить. если кто знает подскажите. Изображение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

креставина на соединении рулевой рейки и рулевой колонки. Размеры 15х16.

это что значит, её заменить или что непонятно, или поджать, и как она выглядет и где находится?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, ее заменить. Продается в любом месте, где знимаются французами. В принципе можно купить и в другом месте, но у них скорее всего не будет таких размеров. Обыно берут крестовину размеров 15х15 и крестовину 16х16 и собирают потом 2 крестовины 15х16. Выглядит вот так

Изображение

2 противоположных подшиника с внешним диаметром 15мм, остальные 2 подшипника с внешним диаметром 16мм. Если нужна помощь по замене, обращайся...

Изменено пользователем Hottab

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, ее заменить. Продается в любом месте, где знимаются французами. В принципе можно купить и в другом месте, но у них скорее всего не будет таких размеров. Обыно берут крестовину размеров 15х15 и крестовину 16х16 и собирают потом 2 крестовины 15х16. Выглядит вот так

Изображение

2 противоположных подшиника с внешним диаметром 15мм, остальные 2 подшипника с внешним диаметром 16мм. Если нужна помощь по замене, обращайся...

а где она находится? её самому поменять трудно или нет? и как её менять?

и сколько она стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меняется из салона, стоит ,как писал выше, на соединении рулевой колонки и рулевой рейке. Сложно менять или нет трудно оценить. Нужен либо пресс, либо тиски, либо ровные руки и молотк. Попробуй...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меняется из салона, стоит ,как писал выше, на соединении рулевой колонки и рулевой рейке. Сложно менять или нет трудно оценить. Нужен либо пресс, либо тиски, либо ровные руки и молотк. Попробуй...

по цене сколько стоит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не помню, позвони по магазинам, спроси. Не дорого...

Изменено пользователем Hottab

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил 607, 2.7 HDI.

Сразу поставил на ремонт подвески, достаточно сильно стучала на кочках.

В сервисе вроде всё определили правильно, заменили 2 рулевые тяги, 2 шаровых опоры, 2 стоки стабилизатора. Плюсом заменили все тормозные диски с колодками.

После того как забрал с сервиса, сразу почувствовал очень сильную вибрацию в руле при любом повороте, на любой скорости.

Толи я этого не замечал, на разбитой подвеске. до ремонта при поворотах даже щелкало. То ли накосячили при установке...

Уже определили что нужно менять две подушки двигателя, правую и нижнюю центральную.

Может ли эта вибрация так же с подушками быть связана или копать в другую сторону?

p.s. крестовина менялась пол года назад.

Раньше была бмв е34, был подобный случай. Оказалось что просто масла в ГУР за 10 лет стало мало.. тогда решилось доливом. С Пежо еще не пробовал.

Изменено пользователем Sw39

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После замены рулевых тяг и наконечников такое бывает. Поездишь неделю думаю пройдет.Возможно еще опорные подшипники либо посмотреть надо правильно ли установили пыльники на рулевые тяги. У меня один поставили криво в итоге через год рулевая тяга сгнила.

Подскажите, что кроме колес и дисков может давать биение на руль?

Изменено пользователем MEXXX

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас