tigergrodno

Пежо 407. Вентилятор радиатора.

Рекомендуемые сообщения

31 минуту назад, Димыч. сказал:

А нафига мне такой?

Вопрос в том, чему верить? Насколько я понимаю этот сервисбокс разработан PSA и является нормативно технической документацией по ремонту и эксплуатации автомобилей их производства. Чем же тогда пользуетесь вы, которые занимаетесь ремонтом наших машин? Собственным опытом? Мы, как всегда, умней планеты всей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты не понимаешь выражения "сервисбокс врёт"? Очень печально. Подучи матчасть. Только не надо снова смотреть на EW7J4. Это была подсказка) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подключил комп к машине. 

При тесте высокой скорсти вентилятора пишет не активно, вентилятор не включается. Получается только замена на бу ? 

Если машина ездит без вентилятора то возможно были перегревы, последсвия как то увидеть пожно ? 

Так визуально все отлично, мотор сухой.

 

А вообще кто то знает какой сигнал управления для вентилятора, шим  или что то в этом роде?

Изменено пользователем smd

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В.407.pdf  Я думаю, буду рад если поправят, работает по принципу вентилятора отопителя. Стоит контроллер, изменяющий напряжение на щетках по сигналу ЭБУ. Сигнал ЭБУ, как видно из схемы аналоговый, скорее всего изменяемое напряжение на управляющем электроде ключа контроллера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так, еще раз подскажите по ew7a какая температура включения вентилятора при нерабочей системе климата?

Есть ошибка термостата если это имеет значение. 

Изменено пользователем smd

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@smd@smd, я бы такую машину не брал (имхо). С климатом разбираться надо (как минимум заменить радиатор кондиционера и заправить), вентилятор менять надо (а это очень недешевая деталь)... Да и при таком отношении к автомобилю уверен там ещё много косяков... Вопрос цены конечно и дальнейших планов на этот автомобиль...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел информацию что на заведенную тест исполнительных механизмов не проходит. 

Температура включения боле 110гр. 

Может кто-то подвердить ?

 

 

В машине вентилятор по итогу включается. На заглушенную тест исполнительных механизмов 2ая скорость срабатывает. 

 

 

Вопрос был увидеть как он работает в живую. Грели до 105-107 но не включался. Поэтому и спрашиваю температуру включения для ew7a

Изменено пользователем smd

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так я же тебе давал, на предыдущей странице. Или ты тоже документам PSA не доверяешь?

 

50 минут назад, smd сказал:

Температура включения боле 110гр. 

Может кто-то подвердить ?

  Только больной на голову.                                                                                                                  Там обе скорости указаны. А скрин дал, чтобы сам зашел и посмотрел все что захочешь.

Тест исполнительных никак на заведенной машине не пройдет. Тебе об этом прибор должен был сказать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, патроль сказал:

Так я же тебе давал, на предыдущей странице. Или ты тоже документам PSA не доверяешь?

 

  Только больной на голову.                                                                                                                  Там обе скорости указаны. А скрин дал, чтобы сам зашел и посмотрел все что захочешь.

Тест исполнительных никак на заведенной машине не пройдет. Тебе об этом прибор должен был сказать.

105гр включение второй скорости. 

Тест исполнительных механизмов не прошел на заведенную понятно. 

Но машину прогрели прогазовкой  до 105гр-107гр вентилятор не сработал. (При этом был присоедене диагностический кабель и температура контролировалась по ноутбуку, если это имеет значение). Потом оставили на хх и температура по инерции дошла до 110гр, но вентилятор не пустился.

 

Просто вся заморочка от того что владелец отвез машину диагносту тот посмотрел и сказал что все работает и температура 2ой скорости выше 110гр. 

Тест исполнительных на заглушенную проходит. 

Я непойму вентилятор рабочий или его подшаманили. 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты же видел таблицу? Вентилятор начинает работать при температуре 98 градусов. О чем можно еще говорить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
45 минут назад, патроль сказал:

Ты же видел таблицу? Вентилятор начинает работать при температуре 98 градусов. О чем можно еще говорить?

Вообще непонимаю. 

Если климат не работает то 1ая скорость не работает ?

Включается сразу вторая на 105?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, smd сказал:

Если климат не работает то 1ая скорость не работает ?

Откуда ты что берешь. Клима тут при чем? При включении компрессора холодильника естественно  включается малая скорость вентилятора для отвода тепла от конденсора. Но это отдельная функция не связанная с системой охлаждения и лишь используется вентилятор.

Система охлаждения работает по своему алгоритму, данные в таблице, мало, смотри сервисбокс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо. Если тест исполнительных механизмов, вторая скорость выполняется. Цепь управления исправна? 

Но при этом на работающей машине вентилятор не включится на 98гр 1 скорость. Это какой случай ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы было все так просто, то это были бы Жигули или Пежо 70-х.

Максимальная скорость, это напряжение на щетках двигателя 11-14В. Малая скорость это в половину меньше. И тут десятки вариантов, начиная с того что 6-7В недостаточно чтобы вращать вентилятор и кончая тем что контроллер попросту не исправен. Потом, возможно кто-то из спецов подскажет, чем отличается команда на включение при тесте от штатного управления. Одни почемучки, а разобраться могут спецы и только на месте.

Ты схему, кстати, смотрел, ту что я загрузил?

Управление идет через ЭБУ, возможно команда при тестировании это одно, а управление при работе это другое. Почему то тест не дает возможности плавно управлять оборотами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас