Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Надо, наверное, отверстия от форсунок чем-нибудь изолировать чтобы после обработки фрезой (или все-таки разверткой?) ничего не попало в зону впрыска

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Зенкер - это тоже сверло только с большим числом режущих кромок. Думаю что здесь все таки речь идет об концевой фрезе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И как можно зенкером почистить горизонтальную плоскость?

Вот и я о том же.

 

Есть еще конусная и цилиндрическая зенковка  (разновидность зенкера). Ей (цилиндрической) торцы отверстий и всякие там бабышки обрабатывают. 

Волнует только измененная геометрия колодца для форсунки после частых "обработок"

Изменено пользователем Chinerev.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На работе для похожих операций, мы используем зенкераsen3gif.gif. Например под шляпку болта. или плоские шайбы.

Зенкер с двумя режущими зубьями и с направляющей, можно сделать из сверла.

Изменено пользователем serega-by

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотелось бы пару слов - чем кто промазывал форсунки вновь установленные? Чтобы избежать повторного закоксовывания...

Свои 3 - сняли быстро. 4-ю вырвали..Сломали, короче.. Никак не давалась.. 160 уе б\у пришлось купить.. 16 клапанов, однако..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как то дороговато 160 вражеских за б/у

Таки да(( ..!! комплект - 600.. Поштучно - 160 еле нашел.. На 8-ми клапанник за 160$ можно все четыре взять.. Особо не вникал - но сказали "такие цены"((.. После опелька (вектра, 95г) - обнять и плакать.. Он  таких денег и не видел никогда))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это где такие цены?

в Минске.. Годичной давности.. Может и поменялись..

Вопрос еще - после замены головы в 2.0 хди  16 кл.- дожимается ли голова спустя какой либо пробег?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Долго искал в поиске и на форумах СТО и частных лиц, у которых есть спец инструмент для снятия форсунок. В основном используют обратный молоток, но как быть, если минивен? Там не развернуться с ним. Бональная профилактика (замена шайб) может привести к большим проблемам. Снял три форсунки. Вот, ищу специалистов, которые занимаются снятием форсунок с захватом за корпус. Я думаю, что машин с такими моторами не мало развелось, и каждый хотел бы знать, кто в его краях мог бы помочь с решением задачи снятия форсунок. Если кто знает спецов, или сам специалист по снятию, отзовитесь, пусть о вас знают ваши соседи по городу. 

Изменено пользователем need_4_speed

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хоттабыч работает по Гомелю?

Работает в Гомеле или нет, не знаю, но к вам в Гомель на ДР он собирался :)

Изменено пользователем Chinerev.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Хоттабыч работает по Гомелю?

Работает в Гомеле или нет, не знаю, но к вам в Гомель на ДР он собирался :)

 

Как с ним связаться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Было бы полезно, если бы умельцы из разных  регионов Беларуси отозвались. Скоро им работы будет валом. Посмотрите сколько развелось уже 807, С8, Уллисов и Федр. По поводу отмочек форсунок, есть смысл это делать и чем? Я это к тому, что вот возник у меня косяк, и знаю двух человек со съёмниками... за 400 км живущих. Не всем же в Минск на лафетах кататься...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

позвонить

знать бы номер.

 

Hottab - в профиле имеется номер телефона! Звать Дмитрием!)

Изменено пользователем punk2904

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На войне все способы хороши. Снял форсунку. Пришлось Привариться сваркой.

Изменено пользователем need_4_speed

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

need_4_speed звоните, пишите тут контакты -> Демонтаж форсунок.

Выезды возможны по договорённости, т.е. если заинтересовать рублём.

Тяну 20тонн гидравликой.

Изменено пользователем injector

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

need_4_speed звоните, пишите тут контакты -> Демонтаж форсунок.

Выезды возможны по договорённости, т.е. если заинтересовать рублём.

Тяну 20тонн гидравликой.

Форсунки я победил, если что, я сразу к вам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Использовал ли кто нибуть HG5510 - Проникающую суперсмазка "МЕХАНИК" http://eavto.by/catalog/prochie-masla-i-smazki/009603055103.html для откисания закоревших форсунок?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если учесть, что эта суперсмазка проникнет максимум на 2-3 см, то толку от неё не будет. форсунка пригорает по большей части в самом низу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я хочу добавить, приходилось выезжать и к тем кто заливал чем угодно, попробовать стоит, но вероятность что "заливание№ поможет снять очень очень мала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снял форсунки на 2,0 HDI v8, пошли все нормально, за исключением третей, мучились но выдрали, все нормально.

Проблема возникла в извлечении шайб, уже пробовали, пинцетами, крючками, круглым напильником. Не получается и все, со всех 4-х, ни одну не достали. 

По сути эти форсунки никто не доставал. И шайбы не менялись.

Может кто поделится, методом вытаскивания медных шайб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×