PAKITA

Пежо 607. Климат-контроль, кондиционер, испаритель.

Рекомендуемые сообщения

Поехал я на Минина, у меня оказывается не работала одна скорость вентилятора, сделали, заменили 2 уплотнительных кольца на компресоре, заправили полностью, поставил новый фильтр салона (угольный). Я РАД !!! :rolleyes: Не потеют стекла даже в дождь без а/с. Стало приятно пахнуть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поехал я на Минина, у меня оказывается не работала одна скорость вентилятора, сделали, заменили 2 уплотнительных кольца на компресоре, заправили полностью, поставил новый фильтр салона (угольный).

как узнали, что не работает скорость? Сколько взяли за заправку и кольца...ну и фильтр с работой... :P:rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поехал я на Минина, у меня оказывается не работала одна скорость вентилятора, сделали, заменили 2 уплотнительных кольца на компресоре, заправили полностью, поставил новый фильтр салона (угольный).

как узнали, что не работает скорость? Сколько взяли за заправку и кольца...ну и фильтр с работой... :P:rolleyes:
Когда на улице очень жарко было, клима работала с перерывами на максимуме, это по скорости, заплатил я 200 тыриков, и 30$ фильтр, фильтр менял сам ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не нашел его там, отогнув защиту обнаружил к тому же проводку и трос коробки (мкпп) - защиту снимал не полностью, но сомнительно, что сделали сток на провода и трос... Мастер с сто сказал что трубочка в 3 см торчит где- то... не нашел... мистика какая-то!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, всем Привет!

Нашёл Ваш замечательный форум, до этого только на форуме Авеса зависал :)

А у Вас тут очень интересно оказываеццо!!! :)

Теперь по делу: присоединяюсь к вопросу о поиске выхода дренажной трубки!!! Тоже очень хочу почистить кондиционер, т.к. видать дряни всякой полно накопилось, даже в горле першить стало (хотя кондюком почти не пользуюсь, только "печкой", но как я понял воздуховоды одни и те же и весь воздух всё равно идёт через испаритель?) :(

Кстати, никто не пробовал искать эту трубку под боковой обшивкой у переднено пассажира? Видел в теме, то ли про 307, то ли 406 - там люди её находили :) , вынимали, подставляли ёмкость и чистили. У нас так не покатит, возможно конструкция совсем разная???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю, в 607-м будет точно также как на 406-м и 307-м... - все манипуляции в салоне!

http://www.peugeot-club.by/board/index.php...40&start=40

З.Ы. - правда фотки надо было побольше ужать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня заметил одну особенность в работе климата...При равной температуре на обе зоны, с водительской дует более прохладным воздухом, что может быть? Если поднять температуру выше-в принципе дует теплым?И еще, температура на максимуме выставляется только до 29 градусов, у меня на 406-м и то до 30 поднять можно было, интересно с чем это связано?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня заметил одну особенность в работе климата...При равной температуре на обе зоны, с водительской дует более прохладным воздухом, что может быть? Если поднять температуру выше-в принципе дует теплым?И еще, температура на максимуме выставляется только до 29 градусов, у меня на 406-м и то до 30 поднять можно было, интересно с чем это связано?

У меня, когда ставишь 21 - дует ещё прохладный, если 22 - то заметно теплей...Больше 29 тоже не ставиться - некомфорт...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня заметил одну особенность в работе климата...При равной температуре на обе зоны, с водительской дует более прохладным воздухом, что может быть? Если поднять температуру выше-в принципе дует теплым?И еще, температура на максимуме выставляется только до 29 градусов, у меня на 406-м и то до 30 поднять можно было, интересно с чем это связано?

У меня, когда ставишь 21 - дует ещё прохладный, если 22 - то заметно теплей...Больше 29 тоже не ставиться - некомфорт...
Вопрос в том, что с водительской зоны дует более прохладный воздух, чем с пассажирской, при этом температура выставлена по 22 градуса и там и там

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня заметил одну особенность в работе климата...При равной температуре на обе зоны, с водительской дует более прохладным воздухом, что может быть? Если поднять температуру выше-в принципе дует теплым?И еще, температура на максимуме выставляется только до 29 градусов, у меня на 406-м и то до 30 поднять можно было, интересно с чем это связано?

Как вариант заслонка не закрывается до конца.А по поводу градусов, так у меня до 30 выставляется

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня заметил одну особенность в работе климата...При равной температуре на обе зоны, с водительской дует более прохладным воздухом, что может быть? Если поднять температуру выше-в принципе дует теплым?И еще, температура на максимуме выставляется только до 29 градусов, у меня на 406-м и то до 30 поднять можно было, интересно с чем это связано?

Как вариант заслонка не закрывается до конца.А по поводу градусов, так у меня до 30 выставляется
по поводу заслонки-как это проверить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по поводу заслонки-как это проверить?

Даже не знаю что тебе посоветовать, у меня электрик смотрел. Сам ты наврятли определишь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А сколько в салоне датчиков температуры? А то что-то совсем не так тепло, как показывает. Есть подозрения, что врёт собака :)

Ну что, датчик температуры продиагностировали-он накрылся? или была другая проблема...У меня тот же косяк с климатом... при еще не прогретом двигателе обе зоны набирают температуру очень быстро и одновременно, а вот потом начинаются глюки-начинает дуть холодным при температуре + 23, или с разных зон дует с разными температурными потоками...а вчера с электриком хотели добраться до него (до датчика)...и вот дела- его там вообще не оказалось...его мнение- климат просто не знает какую температуру в салоне поддерживать из-за отсутствия оногочто делать покупать датчик?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблемка такая, сгнил длинный алюминиевый шланг кондиционера. Новый стоит под заказ более 300$ + работа 130$ :blink: . Предложили заменить его на резиновые. Может кто сталкивался с таким, и существует ли более дешевый ремот? :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблемка такая, сгнил длинный алюминиевый шланг кондиционера. Новый стоит под заказ более 300$ + работа 130$ :blink: . Предложили заменить его на резиновые. Может кто сталкивался с таким, и существует ли более дешевый ремот? :(

а как это алюминевый шланг? за 300 уе можно кондиционер новый поставить.

а что если этот шланг заменить на люминевую трубку которая явно не дороже 10,000 обойдётся?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне сказали что там порядка 15 атм. и на простую трубку не заменишь и проходит под всей машиной. Я думаю может б/у поискать, правда что бы он не сгнил через год, ведь работа по его замене то же прилично стоит. Может подскажете куда можно обратится с таким ремонтом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Походу у меня накрылась трубка под № 1. Может кто подскажет где можно ее заменить и заправить кондей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Походу у меня накрылась трубка под № 1. Может кто подскажет где можно ее заменить и заправить кондей?

давай вин и определись какая точно трубка потекла!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вин VF39D4HXE92060977, эту трубку видно когда смотришь за переднее левое колесо, которое под водителем, по этому скоре всего это трубка № 1, т.к. трубка № 2, если я правильно понимаю, под бампереом находится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вообще сам климат можно продиагностировать ч/з комп. У меня он зимой как-то слабо греет, по ощучениям температура ниже чем выставлена. Когда был на комп. диагностике (по другим вопросам) мне мастер всколзь сказал, что комп ругается на наружный датчик температуры и вроде бы показания климат считывает в т.ч. и с него и из-за этого некорректно работает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите пожалуйста, сколько фреона нужно в кондиционер или какое давление, а то залил 600 грамм фреона - холодит - но не знаю, это норма или нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Felix, а где тебе снимали/ставили компрессор за 25 у.е.? Интересует еще вопрос, если я найду отдельно электромагнитную муфту, то могу ли я ее сам поменять без откачки фреона? Она ведь на торце стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересует еще вопрос, если я найду отдельно электромагнитную муфту, то могу ли я ее сам поменять без откачки фреона? Она ведь на торце стоит?

Менять отдельно можно. Для этого не нужно разгерметизировать систему. Муфта стоит под шкивом компрессора. Хотя смотря что ты купишь..или сам электромагнит, или в сборе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менять отдельно можно. Для этого не нужно разгерметизировать систему. Муфта стоит под шкивом компрессора. Хотя смотря что ты купишь..или сам электромагнит, или в сборе

Не понял, ты имеешь ввиду, если купить муфту в сборе, то нужно разгерметизировать систему?А на Сифе она продаецца отдельно? Изменено пользователем santtt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас