Grommi

Пежо 406. Кондиционер. Климат-контроль. Неисправности. Ремонт.

Рекомендуемые сообщения

хотел проверить реле,но не знаю где стоит,может кто подскажет или проблема в другом.Предохранители вроде целые.

Около БСИ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверяй в каком состоянии реле давления кондиционера. Находиться расширительном бачке на 4 контакта, круглое. Блок управления кондиционером под бардачком должен стоять, там тоже будет реле. (это если климат есть )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос : может ли из за нерабочей первой скорасти вентилятора не включатся кондиционер ( 2,0 2000г с одним вентилятором ) ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребята - само заработало.Сразу что-то щёлкало и выключалось,а теперь работает и ни чего толком и не сделал.Только день убил на спецов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос : может ли из за нерабочей первой скорасти вентилятора не включатся кондиционер ( 2,0 2000г с одним вентилятором ) ?

если кондей исправный,то он будет включатся даже не с исправным вентилятором! Только не надолго,пока автоматика не отрубит его!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и меня вопрос.Был на диагностике,доливке фреона,кондея.Долили 80 гр ,проверили на утечки,давление компрессора,всё в норм.Посмотрели и сказали,что не работает второй вентилятор радиатора.На мой вопрос "чем чревато?",ответили,что может повысится давление если в 30+ попаду в пробку.Читая предыдущий пост понял,что в случае чего автоматика вырубит кондей.Я всё правильно понял?И нужно ли "сломя голову" лететь к электрикам,чинить вентилятор?К ста - может и электрика в районе З.Луга толкового кто подскажет.З.Ы,Автос 406,1999(рест),1.8б,16кл.

Изменено пользователем Dand

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто в теме, вопрос : - что из себя представляет бочонок под номером 6 на рисунке? Что у него внутри? Спрашиваю, потому что предстоит промывка системы, промоется этот узел, или же замена??

post-7359-0-76956600-1372794181_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть вопрос:

2002г. 406, рестайл, однокарлосонный.

Я правильно понимаю, что при включенном зажигании, карлосон должен включаться при включении кондиционера не зависимо от темпепературы ОЖ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я правильно понимаю, что при включенном зажигании, карлосон должен включаться при включении кондиционера не зависимо от темпепературы ОЖ?

Да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я правильно понимаю, что при включенном зажигании, карлосон должен включаться при включении кондиционера не зависимо от темпепературы ОЖ?

Да.
Отлично, тогда куда копать если этого не происходит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а может дтолжен вращаться не при включенном зажигании, а при заведенной машине?

если одновентильный, смотри термопредохранители, что в одном корпусе с резисторам

2002 год. вентилятор уже может быть с мозгами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а может дтолжен вращаться не при включенном зажигании, а при заведенной машине?

если одновентильный, смотри термопредохранители, что в одном корпусе с резисторам

2002 год. вентилятор уже может быть с мозгами.
Сори, не правильно высказался изначально, да при заведенной машине. не, нема у меня там мозгов. наверное. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

наверное или нет? т.к. есть разница в методике поиска неисправностей и цене ремонта. причем существенная. вин в студию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

наверное или нет? т.к. есть разница в методике поиска неисправностей и цене ремонта. причем существенная. вин в студию.

VF38BRFNR81344042

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тебе повезло - вентилятор безмозглый. проверяй термопредохранители, как советовал Алексей. заодно проверь контакты всех трех реле. подергай за провода, которые подходят к фишкам реле. кстати, а пальцем карлссон как крутится? легко или туго? или вообще уклинил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тебе повезло - вентилятор безмозглый. проверяй термопредохранители, как советовал Алексей. заодно проверь контакты всех трех реле. подергай за провода, которые подходят к фишкам реле. кстати, а пальцем карлссон как крутится? легко или туго? или вообще уклинил?

крутится без проблем, как "перышко" :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А компрессор вообще включается? Если муфта не щелкает, вентилятор по идее не сработает. По крайней мере, у меня так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас