Автор: Vlad_407 в Peugeot 407 2.0 HDi RHL 126

[GaG 1]

если одновентильный, смотри термопредохранители, что в одном корпусе с резисторам

Спасибо за наводку, черный не звонится.Благо есть они на Свердлова, завтра прикуплю буду дальше ковырять.

[Raptor 204]

на жданах сам термопредохранитель стоит 5тыс. а весь блок в сборе на сифе - 25-30 денег. замена термопредохранителя - 10 мин с чешежопицей.

[GaG 1]

на жданах сам термопредохранитель стоит 5тыс. а весь блок в сборе на сифе - 25-30 денег. замена термопредохранителя - 10 мин с чешежопицей.

К моему большому сожалению, у меня нет лишенего часа времени, что бы добраться до Жданов и искать там термопредохранитель, я с трудом могу выкроить 5 минут дойти до сифа и забрать зачасть

[GaG 1]

если одновентильный, смотри термопредохранители, что в одном корпусе с резисторам

Спасибо за наводку, черный не звонится.Благо есть они на Свердлова, завтра прикуплю буду дальше ковырять.

Поменял, эфекта нема. Как в полевых условия проверить муфту?

[Raptor 204]

отсоединить фишку и подать на муфту напрямую 12В. только причем тут муфта? если косяк в ней, то карлссон должен все равно жужжать. а если не жужжит, то косяк с ним, а не с муфтой. надо выяснять, куда первая (как минимум) сторость съебн... сдрысн... кароче, пропала.

[GaG 1]

отсоединить фишку и подать на муфту напрямую 12В. только причем тут муфта? если косяк в ней, то карлссон должен все равно жужжать. а если не жужжит, то косяк с ним, а не с муфтой. надо выяснять, куда первая (как минимум) сторость съебн... сдрысн... кароче, пропала.

А компрессор вообще включается? Если муфта не щелкает, вентилятор по идее не сработает. По крайней мере, у меня так.

И кто прав?А насчет подать 12 вольт это понятно, но все проблемма в том, что не вижу я на муфте фишку, только массу. и залезть под машину не получается - ни ямы нифИГА.

[Валерий/406/ 0]

Подскажите, пожалуйста, Снял патрубки от компрессора до входа в салон для замены в связи с переломом их в тройнике под осушителем. Поездил пару дней без патрубков, зашумел компрессор кондиционера, а потом вообще пошёл дым со стороны муфты! Что делать и как с этим быть??? Менять компрессор и патрубки одновременно???

[Nik 107]

Народ, подскажите, как заставить работать вентиляторы на первой скорости при незаправленном кондиционере? Включаются только оба и только на второй скорости. Как я понимаю, датчик кондиционера не даёт соответствующий сигнал. Можно ли путём замыкания контактов в фишке кондиционера "обмануть" вентиляторы и заставить их работать в нормальном режиме, т.е. чтобы при 90 гр. включался один вентилятор? И если да, то какие контакты замкнуть? Ну не могут толком найти у нас утечку фриона, при этом в системе ещё чуть-чуть есть фрион. Что делать?

[alexei2010 3]

отсоединить фишку и подать на муфту напрямую 12В. только причем тут муфта? если косяк в ней, то карлссон должен все равно жужжать. а если не жужжит, то косяк с ним, а не с муфтой. надо выяснять, куда первая (как минимум) сторость съебн... сдрысн... кароче, пропала.

А компрессор вообще включается? Если муфта не щелкает, вентилятор по идее не сработает. По крайней мере, у меня так.

И кто прав?

А насчет подать 12 вольт это понятно, но все проблемма в том, что не вижу я на муфте фишку, только массу. и залезть под машину не получается - ни ямы нифИГА.

При срабатывании муфты компрессора кондиционера, в системе начинает расти давление, из за повышении температуры,после чего идёт сигнал к вентилятору что бы тот охладил систему и соответственно снизил давление! То есть , если компрессор не врубится то и естественно вентилятор не сработает,(если конечно температура двигателя не достигнет градусов так 95) Как то так!

[Alick 17]

По описанию похоже на подшипник муфты компрессора.

[GaG 1]

При срабатывании муфты компрессора кондиционера, в системе начинает расти давление, из за повышении температуры,после чего идёт сигнал к вентилятору что бы тот охладил систему и соответственно снизил давление! То есть , если компрессор не врубится то и естественно вентилятор не сработает,(если конечно температура двигателя не достигнет градусов так 95) Как то так!

Это то и понятно.

При включении муфты, должен быть слышен щелчок реле из БСИ?

И это, кабель от муфты, все говорят фишка должна быть, но я только нащупал что кабель уходит в муфту без штекера, где это гребанная фишка?

[alexei2010 3]

у меня от компрессора идёт двух жильный провод длинной см. 25-30 с (фишкой) и дальше от неё ,от (фишки) провод уходит в жгут с проводами! У вас скорее всего фишку обрезали и скрутили провода.

[Валерий/406/ 0]

Да скорее всего он! Сейчас при заводке авто слышан визг речейкого ремня а потом прокручивает компресор и шумит

[GaG 1]

у меня от компрессора идёт двух жильный провод длинной см. 25-30 с (фишкой) и дальше от неё ,от (фишки) провод уходит в жгут с проводами! У вас скорее всего фишку обрезали и скрутили провода.

т.е. если я вас правильно понял, фишка должна быть на виду? в смысле нигде не крепится под какой нить хитрой загогулиной?

[GaG 1]

у меня от компрессора идёт двух жильный провод длинной см. 25-30 с (фишкой) и дальше от неё ,от (фишки) провод уходит в жгут с проводами! У вас скорее всего фишку обрезали и скрутили провода.

т.е. если я вас правильно понял, фишка должна быть на виду? в смысле нигде не крепится под какой нить хитрой загогулиной?

Нашел я эту фишку. только вот к ней не подобраться - она чем прикрепленна над расширительным бачком. Нужна яма....

[dezmond 15]

Три раза уже заправлялся, и три раза фреон выходил)Поменян радиатор, перебран компрессор, заварена трубка, заменен датчик давления, поменян золотник на ниппеле высокого давления. Бабла ввалено уже в него пачка! И до сих пор дольше трех дней не наслаждался)

[Genna-di 6]

...трех дней не наслаждался

Я неделю поездил))). Перед заправкой тоже поменял датчик. через неделю система пустая. Сейчас нашел сопливящий нипель, и трубка, за вакуумным усилителем тормозов, вся в зеленом масле. как там подлезть, что бы сделать х.з.

[игорь-diesel 21]

Три раза уже заправлялся, и три раза фреон выходил)Поменян радиатор, перебран компрессор, заварена трубка, заменен датчик давления, поменян золотник на ниппеле высокого давления. Бабла ввалено уже в него пачка! И до сих пор дольше трех дней не наслаждался)

Было и у меня так же. Пока не заменил трубки, ни как не мог добиться толка. Меняй трубки на новые и будет толк. После всех мытарств проблема осталась одна: трещина в задней крышке компрессора кондиционера по месту посадки уплатнительной манжеты. Не знаю что с этим делать.

[ТотСамыйПарень 46]

Три раза уже заправлялся, и три раза фреон выходил)Поменян радиатор, перебран компрессор, заварена трубка, заменен датчик давления, поменян золотник на ниппеле высокого давления. Бабла ввалено уже в него пачка! И до сих пор дольше трех дней не наслаждался)

Я бы тыкнул газоанализаторомт или.если фрион с краской, то ультрафиолетом в районе радиатора кондея в салоне, потом замена трубок (в первую очереди идущих от\к радиатору кондиционера).

[andrei1977 1]

начнем с того,что у меня пежо 406 2.0 объем 2001 года vin VF38BRFNA81310733.Плохо включается. При пуске обороты поднимает на 200-300 где-то, но нет щелчка включения кондиционера. Может включиться с первого раза, а может с 40 или вообще не включиться. Во время работы может холодить долго или похолодить минуту и выключиться. При повторном включении может включиться, а может нет.в чем проблема?

[GaG 1]

Все, я с кондиционером.

Все дело было в проводке - каким то образом перетерся провод от датчиков давления в общий жгут.

[Alick 17]

начнем с того,что у меня пежо 406 2.0 объем 2001 года vin VF38BRFNA81310733.Плохо включается. При пуске обороты поднимает на 200-300 где-то, но нет щелчка включения кондиционера. Может включиться с первого раза, а может с 40 или вообще не включиться. Во время работы может холодить долго или похолодить минуту и выключиться. При повторном включении может включиться, а может нет.в чем проблема?

Когда нажимаешь А/С под рулем, там где предохранители щелчек слышно?

[andrei1977 1]

начнем с того,что у меня пежо 406 2.0 объем 2001 года vin VF38BRFNA81310733.Плохо включается. При пуске обороты поднимает на 200-300 где-то, но нет щелчка включения кондиционера. Может включиться с первого раза, а может с 40 или вообще не включиться. Во время работы может холодить долго или похолодить минуту и выключиться. При повторном включении может включиться, а может нет.в чем проблема?

Когда нажимаешь А/С под рулем, там где предохранители щелчек слышно?

По поводу щелчка. Он то есть, то его нет. Когда щелчек есть- он холодит. Если его нет- тыкаю на а\с пока не щелкнет. Даже магнитолу делаю тише, чтоб услышать его)) Но обороты поднимаются всегда при нажатии кнопки а\с, а вот щелчек не всегда. Что интересно, когда машину завел на холодную он включается почти всегда (в 80% что включиться). А вот когда на ходу или прогретую, там уже включение сплошная загадка .

[ТотСамыйПарень 46]

начнем с того,что у меня пежо 406 2.0 объем 2001 года vin VF38BRFNA81310733.Плохо включается. При пуске обороты поднимает на 200-300 где-то, но нет щелчка включения кондиционера. Может включиться с первого раза, а может с 40 или вообще не включиться. Во время работы может холодить долго или похолодить минуту и выключиться. При повторном включении может включиться, а может нет.в чем проблема?

Когда нажимаешь А/С под рулем, там где предохранители щелчек слышно?

По поводу щелчка. Он то есть, то его нет. Когда щелчек есть- он холодит. Если его нет- тыкаю на а\с пока не щелкнет. Даже магнитолу делаю тише, чтоб услышать его)) Но обороты поднимаются всегда при нажатии кнопки а\с, а вот щелчек не всегда. Что интересно, когда машину завел на холодную он включается почти всегда (в 80% что включиться). А вот когда на ходу или прогретую, там уже включение сплошная загадка .

смотри работает ли вентилятор и работают ли обе скорости

[Citrin 1 294]

Скорей всего как обычно косяк с реле в БСИ. Лечится-заменой на новое.

[andrei1977 1]

вентиляторы работают. а где это реле можно приобрести? и какая цена на него?

[Citrin 1 294]

На радиорынке поискать. Только сначала нужно снять БСИ. Открыть его, найти реле, выпаять, посмотреть маркировку и вперед-на рынок)

[Joni Dep 0]

Имеется пыж 406 1.9TD. Хотелось бы поставить штатный кондиционер. Народ, если кто может, скиньте фото крепления компресора кондиционера к поддону. Желательно в деталях!!! Заранее спасибо!

[sergej1981 0]

Пежо 406, 2000г, 1.8 бензин, вин:VF38BLFXE80984061. диогностировали автомобиль - вентилятор срабатывает, муфта и компрессор работает. пишет что нет связи с блоком управления кондиционера. где находится блок управления кондиционера и как его проверить?

[Кобра 3]

Преположительно здесь - тут блок мозгов. крышку пластиковую снял - под ней