urbas

Пежо 406. Замена ремня ГРМ. Ролики. Помпа. Метки. Нюансы при замене. Порвало ремень ГРМ.

Рекомендуемые сообщения

Народ, подскажите, комп. диагностика двигателя покажет правильность установленного ремня или нет? Сам мучаюсь этим вопросом (по правильности установки).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, подскажите, комп. диагностика двигателя покажет правильность установленного ремня или нет? Сам мучаюсь этим вопросом (по правильности установки).

Если ГРМ установлен неправильно, то поидее комп должен фиксировать ошибки, т.к.все датчики настроены на определенное положение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, подскажите, комп. диагностика двигателя покажет правильность установленного ремня или нет? Сам мучаюсь этим вопросом (по правильности установки).

Нет не покажет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я имею в виду, что комп теоретически должен показать, как работает зажигание и соответственно, после этого можно сделать косвенный вывод о правильности ремня. Да, я понимаю, что это не правильное суждение. Но работа зажигания ведь видна на компе? Или я ошибаюсь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правильность зажигания покажет. Но это не будет означать неправильно выставленный ремень.Но при условии исправного остального всего и правильно работающего- тогда как вариант проверять правильнось установки ГРМ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На HDi помоему нету датчика положения распредвала, та и на бензиновых R4 тож нету.Ставится только на R6 и выше, и то смотря какое зажигание.На дизеле плюс минус зуб ремня это гнутые клапана или стку о поршни в лучшем случае.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот я и спрашиваю, что-то не видел такого пункта.

Если ошибаюсь- поправьте, приму к сведенью.

в Лаунче 431 пункт есть.

На HDi помоему нету датчика положения распредвала...

Господин теоретик или практик?

А если посмотреть здесь

№17

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в Лаунче 431 пункт есть.

Господин теоретик или практик?

А если посмотреть здесь

№17

Признаю ошибку.

Вобще речь шла про бензиновый мотор, там можно ремнем баловатся туда сюда, на дизеле это непростительно.На дизеле только насос можно "кинуть" на зуб туда сюда, хотя проще повернуть корпус,

На HDi насос в распределении топлива по цилиндрам не участвует, может на его шкиву и меток нету.Это просто насос.

Изза чего сырбор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто может вразумительно сказать, если ГРМ перескочил на 2 зуба стоит ли его менять или можно поездить?(406, 2.0 HDI)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто может вразумительно сказать, если ГРМ перескочил на 2 зуба стоит ли его менять или можно поездить?(406, 2.0 HDI)

Зависит от чего перескочил. Но если состояние ремня внушает малейшие опасения - не стоит экономить 30$.Или ты имеешь ввиду ездить с перескочившим или ставить как положено?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зависит от чего перескочил. Но если состояние ремня внушает малейшие опасения - не стоит экономить 30$.Или ты имеешь ввиду ездить с перескочившим или ставить как положено?

Ездить с перескочившим ремнем мозги не дают. Я имел ввиду менять или нет сам ремень.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ездить с перескочившим ремнем мозги не дают. Я имел ввиду менять или нет сам ремень.

Если ремень свежий и перескочил не от клина чего-либо, а от слабой натяжки при установке, то может и не менял бы, но это от лукавого...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если ремень свежий и перескочил не от клина чего-либо, а от слабой натяжки при установке, то может и не менял бы, но это от лукавого...

Ремень перескочил при поломке шкива каленвала. Предположительно под ремень что-то попало (вероятнее всего кусок резины демпфера).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ремень перескочил при поломке шкива каленвала. Предположительно под ремень что-то попало (вероятнее всего кусок резины демпфера).

Прикинь во-што выльется ремонт, если порвется ремень. И сколько ОН сам стоит.... Я-б заменил незадумываясь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если поломало шкив и под ремень что-то попало, то точно не задумываясь менять... внешне вид ремня мог и не измениться, но внутренняя структура нитей может и не пережить дальнейшего использования....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если неправильно установлен ремень ГРМ пальцы могут стучать ????. Это получается зажигание не правильно выставлено?? как исправить??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пальцы... Поршни по клапанам :) Или клапана по поршням. Исправляешь просто - выставляешь шкив в нулеве положение, скидываешь ремень и одеваешь по новой чтоб все метки совпадали. Все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пальцы... Поршни по клапанам :) Или клапана по поршням. Исправляешь просто - выставляешь шкив в нулеве положение, скидываешь ремень и одеваешь по новой чтоб все метки совпадали. Все.

нет именно пальцы ,я как понимаю на 406 не выставляется зажигание ,а пальцы стучат как на плохом бензине ,движок жалко . Я уже какой только бензин не заливал :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет именно пальцы ,я как понимаю на 406 не выставляется зажигание ,а пальцы стучат как на плохом бензине ,движок жалко . Я уже какой только бензин не заливал :(

Ремень нало правильно поставить,пальцы стучат именно изза етого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Звиняюсь за глупый вопрос - пальцы это что? Коромысла?

Имеется ввиду детонация, в простонародъе "пальцы стучат" поршневые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть еще годрокампенсаторы -может они

Очень разные стуки.Детонация под нагрузкойгидрокомпенсаторы на холостых.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин это только французы могли так придумать...что бы просто посмотреть и снять кожух ГРМ, надо снимать подушку крепления двигателя и вывешивать его... :huh::o А про замену его на 2,2 я вообще молчу...места вообще нет...может у кого схемка какая-либо есть...с картинками...что да как...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас