ANDRE

Пежо 806. Дизель.Не заводится. Плохо заводится. Глохнет. Троит.

Рекомендуемые сообщения

Очень много проблем по лукасу эпику закрывается путем приведения к нормальному состоянию жгутов электропроводки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Датчик подъема иглы, это форсунка. И есть смысл открыть крышку насоса и проверить состояние пучка, после восстановления импульса с форсунки. Возможно там не все потеряно, обычный обрыв. Но если в месте пайки катушка не звонится, форсунку или часть ее под замену.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, помогите выяснить причину. Мотор 2.0hdi 16v 2001г. Bosch.При переключении на на повышенную передачу глохнет мотор с ошибкой. Потом почти сразу заводится.На х.х. и при прогазовке не глохнет,ключом глушится сразу.Слив в обратку за 60сек 12,8,8,10 млл. Есть лексия, но не знаю что смотреть. Help

1.jpg

Изменено пользователем vis777
Дополнение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Флуд: кто ж газует в пол почти на холостых на повышенной передаче?

Насос уж не молод, на низах давления много не даёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет ! Мужики подскажите пожалуйста , может кто сталкивался с данной проблемой! Во время сильных морозов запарафинило топливный фильтр, я его поменял на стоянке около дома, машина завелась и поехала, но через день начала плохо заводиться ( хуже на холодную , на горячую лучше) с 5 раза, что может быть ? Пежо 806 2,0 hdi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так может и регулятор низкого давления (в корпусе фильтра) запарафинился. Если клапан плотно не перекрывает, давление за фильтром мало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, патроль сказал:

Так может и регулятор низкого давления (в корпусе фильтра) запарафинился. Если клапан плотно не перекрывает, давление за фильтром мало.

Попробую сегодня снять , все проверить, почистить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, marbyttex сказал:

Всем привет ! Мужики подскажите пожалуйста , может кто сталкивался с данной проблемой! Во время сильных морозов запарафинило топливный фильтр, я его поменял на стоянке около дома, машина завелась и поехала, но через день начала плохо заводиться ( хуже на холодную , на горячую лучше) с 5 раза, что может быть ? Пежо 806 2,0 hdi

1. фильтр опять забит и уменьшилась его  пропускная способность (топливо ведь не меняли, оно с парафином и осталось).

2, фильтр плохо поставили и на регуляторе давления грязь.

Изменено пользователем sashk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял фильтр, залил бак нового топлива , через 200 км машина начала глохнуть на ходу , еле доехал домой, сегодня с утра не завел (заводиться и сразу глохнет) , топливо в стакане есть . Решил почистить регулятор давления , снял , везуально живой, ворса на нем не видно, завтра с утра попробую поставить обратно + новый топливный фильтр. 

Да еще , хотел спросить, товарищ знакомый подогнал топлива (не крашенное, говорит с заправки) я с радасти полный бак и заправил , может быть причина в топливе ? Перед тем как захлохнуть , загорелся датчик самодиагностики двигателя . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да еще, до этого признаков выхода из строя датчика регулятора давления не было, обороты не плавали, двигатель работал ровно!  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 12.01.2017 в 10:57, sashk сказал:

1. фильтр опять забит и уменьшилась его  пропускная способность (топливо ведь не меняли, оно с парафином и осталось).

2, фильтр плохо поставили и на регуляторе давления грязь.

Заводиться и глохнет. Может из топливного фильтра (поменял после того как запарафинило) ? я его снял, визуально чистый 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, Доцент сказал:

Без нормальной диагностики тут можно долго рассуждать.

придется делать, спасибо 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

здравствуйте, подскажите контакты хорошего специалиста по пежо 3008 (1,6 дизель). Периодически плохо заводится, независимо от погодных условий. уже четыре диагностики сделали - ничего не нашли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
35 минут назад, Citrin сказал:

Что бы что-то сказать-нужно смотреть машину в тот момент когда она не заводится

я ее на три дня оставляла на сервисе, мне ее вернули сказали, что не смогут помочь. 

А компьютерные диагностики показывают, что проблем нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет, подскажите что может быть пежо 806 2.0 hdi 8 клапанный,  на ходу заглохла машина и больше не заводиться. Стартер крутит, насос подкачивающий работает, регулятор давления топлива брал у знакомокого  также как и мой, не заводиться  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, v.a.n.1977 сказал:

Всем привет, подскажите что может быть пежо 806 2.0 hdi 8 клапанный,  на ходу заглохла машина и больше не заводиться. Стартер крутит, насос подкачивающий работает, регулятор давления топлива брал у знакомокого  также как и мой, не заводиться  

Диагностика в помощь. Не зная неисправности машину ремонтировать нету смысла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Пежо 806 2.1 тд

Двигатель новый - аккум. в порядке - топливный насос перебирали ещё на гарантии. Ездит машинка супер без проблем.

При заводке или не заводится, или заводится и тут же глохнет. Как подкачаю грушей топливо всё в порядке... заводится...

Ка устранить косяк? На что обратить внимание?

Заранее благодарен....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Gurgi сказал:

Как подкачаю грушей топливо всё в порядке... заводится...

Вот и ответ. Замени грушу или ее клапан. В любом случае топливо уходит в бак.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, патроль сказал:

Вот и ответ. Замени грушу или ее клапан. В любом случае топливо уходит в бак.

 

Слушай ... благодарю тебя... даже в голову не могло прийти что дело может быть в груше.... Попробую и отпишусь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.01.2018 в 11:55, патроль сказал:

Вот и ответ. Замени грушу или ее клапан. В любом случае топливо уходит в бак.

Благодарю за подсказку... всё получилось... правда топливный фильтр (был в хорошем состоянии) тоже заменил на всякий...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас