Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Здесь чтобы не плодить темы.Сегодня обнаружился странный очень высокий писк в районе правого переднего колеса. Появился когда приехал во двор, на скорости 5-10 км\ч. Пищит соответственно оборотам колеса, с интервалами. В субботу перебирались передние и задние суппорта, ставились ремкомплекты, новые колодки Remsa по кругу. Подумал бы что колодки притираются, но почему тогда скрип не при торможении, а на нейтралке? Может ли быть такое от неравномерного износа тормозного диска?

Ну у меня был жёсткий свист...Свист такой звук что толком не определишь откуда он...Я перебреал все колёса,поснимал колёса,поснимал колодки, с помощью наждачки и жётки по металу почистил дорожки на суппорте и края которые колодуи которые заходят в дорожки,смазал графиткой дорожки и края...Теперь они хоть и свистят,то тока када притормозишь,а потом нармальна отходят...Просто возможно их где то клинит...)))Вот...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну я всё таки перерезал провода износа колодок на передних колёсах,всё,больше нет сигналов)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ситуация следующая:  при торможении(даже когда еду по прямой) чувствуется лёгкий занос задней части машины в левую сторону,при чём чем резче торможение,тем сильнее чувствуется занос.

кто-нибудь с таким сталкивался?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если есть занос-наверняка есть блокировка колеса при торможении

ни одно колесо не блокируется!

ещё у меня присутствует лёгкая вибрация педали при торможении(как будто диски слегка кривые),но она настолько не значительная,что можно не обращать на неё внимание!

а началось это у меня после того,как машина простояла с затянутым ручником в дождливую погоду дней пять(был в командировке),сажусь в машину,снимаю с ручника,а она не едет!!! ручник держит!!! в общем я чуть вперёд-назад,газку побольше... сорвал с ручника!!! но после этого ехать было какое-то время не возможно-при торможении-очень сильная вибрация по всему кузову,но через пару дней всё практически прошло-осталась только лёгкая не напрягающая вибрация! может одно с другим как-то связано(занос и вибрация)?

например,неравномерность тормозного усилия на задних колёсах? чё делать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так у тебя и тормозные диски могут быть конкретно грязные...Усё там присохло/пригорело...ну, и сам понимаешь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А про подвеску почему никто ничего не подумал?

Епт!!! Так тут по-любому надо на нормальную диагностику ехать, чё мы тут словно по телефону описываем улыбку Джоконды....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Епт!!! Так тут по-любому надо на нормальную диагностику ехать, чё мы тут словно по телефону описываем улыбку Джоконды....

(:))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так у тебя и тормозные диски могут быть конкретно грязные...Усё там присохло/пригорело...ну, и сам понимаешь...

так проверяли ведь-визуально-всё в порядке!!!   и диагностику делал раз пять в разных сервисах,у всех ответ один-меняй все тормозные диски по кругу!!!   но ведь это очень накладно,хочется сделать только то, что необходимо поменять,а не всё подряд!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, не знаю... А мот машину и без торможения на отпущенном руле ведёт? Не проверял?

нет не ведёт!!!   только при торможении и чувствуется,что ведёт именно зад!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мот тягам доворота с одной стороны пиндец ?

а вибрация обычно из-за кривых дисков тормозных.

ПС - зависимость вибрации от скорости торможения есть? разгонись под 130-150 и тормозни - если диски, то дубасить будет хорошо.

Как машина повороты на скорости проходит? левый-правый ? чувствуется доворот задних колес?

Изменено пользователем Yalin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ручник всему виной, пока не снимешь задний диск не узнаешь причину, то что сорвал - она ехать будет, но то что хана либо тросику, либо колодкам, либо фиксаторам-пружинкам ручника - эт другое, вскрытие не помешает однозначно, это болезнь Пежо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как я понял он не ручником тормоэит, а просто тормозом обычным и получает вибрацию и снос... А ручник же отпущен и при торможении тормозом не учавствует?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ручник всему виной, пока не снимешь задний диск не узнаешь причину, то что сорвал - она ехать будет, но то что хана либо тросику, либо колодкам, либо фиксаторам-пружинкам ручника - эт другое, вскрытие не помешает однозначно, это болезнь Пежо

помойму эта болезнь на всех машинах может быть ,а не только на пежо !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблема в колодках\дисках. Тем кто не в курсе - задних тормозной механизм на 407 использует одни колодки как для ручника, так и для основной тормозной системы, на манер немцев. bbalu снимай колодки и осмотри на предмет отсутствия куска накладки. Диски тормозные посмотри с двух сторон, что там с ними стало. Если начало бить педаль при торможении - замена задних дисков и колодок 100%, дальше будет хуже.

Дим, причем тут подвеска, не понял ни разу твоей логики.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подвеску всю проверили-всё ОК.  колодки задние снимали-с ними тоже всё в порядке,диски визуально тоже в хорошем состоянии. зависимости вибрации от скорости движения нет-всегда примерно одинаковая,и,повторюсь,совсем не значительная,чтобы на неё обращать внимание!у меня такое ощущение,что задние колёса тормозят с разным тормозным усилием,наверное на тормозной стенд надо ехать-проверять!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не важно, занчительная вибрация или нет. Важем сам факт ее присутствия. Если при торможении в руль не отдает, задние диски на замену. Еще как вариант, попробуй вкрутить тормозные циллиндрики на суппортах. Вибрацию не уберет, нопри торможении может немного лучше станет.

Изменено пользователем Daiver

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как вариант подьедь на любую станцию гостехосмотра и попросись у них на тормозной стенд... если пустят, то увидишь процентовку по торможению в задней оси и уже от туда можно будет плясать...З.Ы. тормозная жидкость менялась???тормоза прокачивали??? главный тормозной цилиндр смотрели???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот все как один-колодки, диски,... А про суппорта забылши совсем??? Если ручник был оставлен на неделю, поршень был выдвинут, мог подклинить. И клинит до сих пор. Именно этим обьясняется разность тормозного усилия!!!В первую очередь рекомендую перебрать задние суппорта, возможно поменять резинки, если такие имеются в наличии ну а потом возвращаться к дискам. Диски не могут настолько серьезно влиять на тормозное усилие, в неравномерности всегда почти всегда виноваты суппорта. В Боксерах, например, направляющие суппортов закоревают ежегодно и из приходиться разрабатывать-но иногда и это не помогает, только замена скобы... так что исходите от суппортов!!!P.S. Кстати подклинивать тормоза могут и тормозные шланги-при нажатии на тормоз тормозуха прокачивается к цилиндрам, а обратно уже нет, т.к. нет давления. Это мы уже проходили, правда перед этим поменяли все ториоза, забыв про шланги...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

съездил на тормозной стенд-всё проверили-по тормозным усилиям всё в норме!!!  неравномерность по задним колесам незначительная (8%) имеется ( при допуске на техосмотре 30%),и биение передних дисков-так что всё-таки диски на замену(от сюда и биение)!   НО!!!  вечером того же дня заметил,что заднее левое колесо сильно горячее после езды,и от колеса сильно воняет!при диагностике подвески направляющие задних суппортов проверяли-всё ок!;  значит подклинивает цилиндр???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все правильно...подклинивает тормозной цилиндр...или направляющие...правильно все говорил romatrush!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все правильно...подклинивает тормозной цилиндр...или направляющие...правильно все говорил  romatrush!

с направляющими всё в норме-проверял!    а чё с цилиндром то делать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если где-нибудь был чуть порван пыльник, при выдвинутом ручнике на тормозной поршень попала влага и образовалась коррозия. Выход в таком случае один-выдвинуть(Выкрутить) поршень из суппорта и удалить все следы ржавчины на самом поршеньке и на зеркале цилиндра. Если пыльник порван или манжеты разбухли-то также следует купить и поставить ремкомплект.После этого следует прокачать после доливки тормотормоза, естественно зухи. Я и сам сейчас на боксёре мучаюсь с подобной бедой- до замены тормозных колодок накат был великолепный, ничего не подклинивало(хотя при дальныйшей разборке оказалось что направляющие в обоих суппортах заклинены и суппорта тормозили лишь колодками со стороны цилиндра). После замены колодок и разработки всех направляющих левое переднее колесо стало подклинивать , вонять и греться. По трассе еще ничего, когда тормозами не пользуешься, а в городе эта вонь и нагрев доставвали( ездил за 1000 км от дома). Так что тоже на днях буду разбирать суппорт и чистить зеркало цилиндра и поршенёк...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×