Vitalia 0 Жалоба Опубликовано: 15 марта, 2015 Сегодня сняли шланги с обраток, 1и 4 льют ощутимо, завтра на стэнд, потом ремонт. И вопрос еще, что лучше, покупать бэушные форсы или ремонтировать свои? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
msk 102 Жалоба Опубликовано: 15 марта, 2015 смотря кто и как ремонтирует... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitalia 0 Жалоба Опубликовано: 15 марта, 2015 смотря кто и как ремонтирует... ну это понятно, в среднем сколько ремонт форсунки получается, т.к. я с этим вообще впервые столкнулся Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
михалыч307 5 Жалоба Опубликовано: 17 марта, 2015 Добрый день!!! Подтекают топливные трубки на фильтр которые идут.там какие нибудь уплотнения меняются?или сразу трубки покупать??? Пежо 307 2.0hdi 2002год топливная бош.стакан с подогревом.на три трубки Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
msk 102 Жалоба Опубликовано: 17 марта, 2015 менять трубки... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
михалыч307 5 Жалоба Опубликовано: 17 марта, 2015 А кто нибудь этим вопросом занимался.реально купить?или мудрить со шлангами? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tirlik-91 39 Жалоба Опубликовано: 17 марта, 2015 там какие нибудь уплотнения меняются? Пежо 307 2.0hdi 2002год топливная бош.стакан с подогревом.на три трубки Насчет заводских уплотнений не скажу. Если в защелкнутом состоянии трубок фишки двигаются вперед-назад, это можно подправить (может быть поэтому и подтекает?). У меня несильно люфтило, но НЕ подтекало. Я всё равно решил уплотнить. Покупал бензостойкие резиновые колечки ( мерял для внутреннего диаметр кольца-диаметр трубки на крышке стакана фильтра, а внешний диаметр кольца=как размер ограничителя на этой трубке, за который цепляется фишка). Люфт пропал. Но в чем проблема у вас точно не скажу... Но попробовать можно, колечки были копеешными... А что мудрить со шлангами не скажу.. По обе стороны трубки - должны быть разные диаметры (на 8мм и на 10мм). Колхозить как-то с помошью переходничков что ли...Узнаете о новых шлангах, отпишитесь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serega! 0 Жалоба Опубликовано: 20 марта, 2015 Всем привет приобрёл 307 в универсале 1.6 бензин.Что можете сказать об авто. 2007 г.в Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Daiver 886 Жалоба Опубликовано: 20 марта, 2015 Крутая тачка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Avs9nka 5 Жалоба Опубликовано: 21 марта, 2015 Всем привет приобрёл 307 в универсале 1.6 бензин.Что можете сказать об авто. 2007 г.в Купить авто, а потом спрашивать как она ))))))))))))))))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fox222 1 Жалоба Опубликовано: 12 апреля, 2015 Помогите пожалуйста. Нужен каталожный номер разъёма датчика АБС (мама) Разъём куда подсоединяется датчик АБС передний левый. Пежо 307 1.6 бензин чин vf33cnfuk83891897 2004 год. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sewjer 15 Жалоба Опубликовано: 12 апреля, 2015 Может, как вариант, на разборках посмотреть или на рынке? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
михалыч307 5 Жалоба Опубликовано: 13 апреля, 2015 Добрый день! Пежо 307 2.0шди 2002год 110 сил бош. Машина работала на холостых.потом газанула до примерно 1200-1300оборотов.и загорелась надпись АБС и ИСП фаульт.а так же антиполюшн.на педаль газа не реагирует. Универсальной диагностикой показывает неисправность цепи датчиков наддува,положения педали газа,расходомера воздуха и помоему давления топлива. Чисто ради эксперимента сняли разъем с датчика на интеркуллере (давления наддува?) авто реагирует на педаль газа. Завтра попробую Пежо планетой почитать авто. Какие могут быть варианты???? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Daiver 886 Жалоба Опубликовано: 14 апреля, 2015 Ну так вами же перечисленные варианты и могут быть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ezhik84 0 Жалоба Опубликовано: 30 апреля, 2015 Так же возник вопрос.Был оторван датчик, купили замену. А он по фишке не подходит, можно ли правильно подключив проводки,поменять саму фишку? Фото прилогаются. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fox222 1 Жалоба Опубликовано: 1 мая, 2015 Фишка (мама) разборная. Сам разбирал. Контакты внутри в фишке могут не подойти к другой фишке. Как вариант обрежь фишки и скрути напрямую. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
chub 40 Жалоба Опубликовано: 4 мая, 2015 (изменено) все фишки взаимозаменяемы, на фишке папа(с контактами мама) нужно всего лишь обрезать ножиком направляющие полоски по краям. Изменено 4 мая, 2015 пользователем chub Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Don 52 Жалоба Опубликовано: 15 мая, 2015 На сколько знаю, в авто с акпп на приборке под тахометром естьтакое же табло, как и на одометр. На нём показывается положение рычага акпп и данные о круиз контроле. Вопрос, если поставить такую приборку на авто с мкпп, то будут ли показываться на приборке данные по круиз контролю? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anatolij-V 2 Жалоба Опубликовано: 26 мая, 2015 товарищи, вопрос:диски 16" с 26-м вылетом терпимо для 307 2002 2.0бенз? для справки раздумываю прикупить: http://catalog.onliner.by/wheel/yokatta/yrm21 есть мысли? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
V1TALIK 0 Жалоба Опубликовано: 3 июня, 2015 Жесткие - это гольфы, 307 еще куда ни шло. Вполне юзабельно ))Кулибин помоги Peugeot 307 2.0 hdi 90 л.с 2004 г.в. появился хруст с правой стороны при движении заехал на сто сказали поменять внутренний шрус т.к.внутренний отдельно не продаётся купил полностью в сборе от коробки до ступицы поменяли проехался ни чего не поменялось как хрустело и скрежет шел так все и осталось.Сказали что в коробке.Поднимаю левую сторону заводу тишина поднимаю правую завжу ВКЛ передачу гул звон скрежет.Подшипник менял и ступицу 3000 км назад. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ditmar 18 Жалоба Опубликовано: 5 июня, 2015 Хочется спросить за интеркулер! Как я понимаю его работу - воздух от турбины, проходя через него охлаждается, а затем идёт в ДВС. Следы масла в патрубках и в самом интеркулере есть следствие "кушанья" масла турбиной. Мня "терзают смутные сомнения"(с) - не сказывается ли это масло на эффективности интеркулера, особенно в жару?И вопрос... как он крепится к кузову и чем его промыть? Спасибо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Citrin 1 293 Жалоба Опубликовано: 5 июня, 2015 Следы масла в патрубках и в самом интеркулере есть следствие "кушанья" масла турбиной Картерные газы составляют немалую часть. Моют-бензином, или любой химией которая удаляет маслянные следы. Снижение эффективности?- вряд ли вы заметите эффект после мойки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anatolij-V 2 Жалоба Опубликовано: 17 июня, 2015 вопрос: пежо 307 2.0 2002 бенз включаешь омывайку заднего стекла, льёт и на заднее и на переднее, при этом задний дворник работает, передний нет, на перед только льет, отдельно перед работает как часики, вкл.опрыскиватель - машет крылом 3 раза и всё гуд. в чём проблема, мот в мозгах где? почему брызгает и туда и туда? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VASALEX 74 Жалоба Опубликовано: 17 июня, 2015 вопрос: пежо 307 2.0 2002 бенз включаешь омывайку заднего стекла, льёт и на заднее и на переднее, при этом задний дворник работает, передний нет, на перед только льет, отдельно перед работает как часики, вкл.опрыскиватель - машет крылом 3 раза и всё гуд. в чём проблема, мот в мозгах где? почему брызгает и туда и туда? Почисти клапан от песка и грязи,стоит в бачке омывайки на моторчике. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rivlex 1 Жалоба Опубликовано: 29 июня, 2015 Пежо 307, 1.6 HDI, 2005г.в.. Время от времени загоралась лампочка STOP и температура двигателя была выше 90 градусов. Это наблюдалось не часто, только по городу. Обратился на СТО, там заменили проводку и реле включения вентилятора охлаждения радиатора. Вроде бы помогло. Сейчас по крайней мере никак не удалось повторить эффект с лампочкой STOP. Но по городу все равно температура двигателя на последнем делении перед 90. Как только доходит до 90 - видимо включается вентилятор и температура падает на одно деление, потом опять растет до 90 и так по кругу. Так и должно быть? Я просто точно не помню какая температура двигателя была раньше... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rusell 42 Жалоба Опубликовано: 29 июня, 2015 загугли рабочую температуру дизеля и успокойся Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anatolij-V 2 Жалоба Опубликовано: 7 июля, 2015 Друзья, прошу внимания бывалых и знатаков: на моём авто 307 2/0 rfn 2002 задние диски тормозные, как оказалось, по факту покупки новых, стоят пустые (раздельно от подшипника и абс (имеется два торкса - крепление к ступице). Покупал на эксисте по вину, однако продали полные, с абс и подшип, да и я ещё тогда не знал какие нужно. Так вот вопрос: можно ли снять: раздельные подшипник, диск, и поставить копмлектные-диски с встроенным подшипников и кольцом абс.? Подойдёт ли? Или если не подойдёт, то: продам в хорошие руки задние диски ТRW с подшип. и абс встроенными. Благодарен за ответ по делу! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
palvasilich 142 Жалоба Опубликовано: 7 июля, 2015 Я бы не переделывал, ибо такая конструкция проще и дешевле в эксплуатации. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Prorock 13 Жалоба Опубликовано: 8 июля, 2015 У меня такой же авто. Действительно, как отметил предыдущий оратор, менять конструктив не стОит - наши диски проще и дешевле в замене. Надо выяснить, чья ошибка - экзиста или нет. Зарегистрируйся на http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp#ancreFonctionLvl3, м там по своему ВИНу посмотри, какие диски стояли по заводу. А затем уже по пыжекоду дисков смотри аналоги на Экзисте. Если тех, которые тебе продали, среди перечня аналогов нету - претензию к Экзисту, пусть меняют на нужные и возвращают разницу в цене. Если же есть - опять же, претензию к некомпетентности сотрудника, производившего подбор - это принципиально разные диски, проданный тебе товар СУЩЕСТВЕННО отличается от необходимого. Как правило, Экзист дорожит своей репутацией и идет клиентам навстречу. Если менеджер не решит - обращайся выше, к руководству. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergey1209 1 Жалоба Опубликовано: 8 июля, 2015 Подскажите, есть ли какая нить разница в двигателях 1.6 бенз рестайл и дорестайл? Может крепления чуть разные. Навесное знаю может чутка отличаться - планирую его оставить. Кроме навесного какие нить отличия еще есть? И есть ли разница с аналогичными которые ставились на ситроен с4? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах