Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[BeaveRG]

Да, №9 - это и есть топливный фильтр - но только по схеме, а по комплектации твоего автомобиля его там скорее всего и нет.

У меня в 307 его нет. Сам лоханулся, купил поменять, продали)))) всю машину облазили - не нашли его нигде. Потом по VIN посмотрел свою комплектацию, на схеме есть, а в комплектухе не значится такой, значит нету его. Понес и обратно его сдал там где брал)))

пробей по VIN:

http://public.servicebox.peugeot.com/

А если он все таки стоит, то где то возле бака должен быть

[Dr_Irbis]

ОК спасибо!!!

[andisan]

Вот сижу и смеюся. Купил топливный фильтр на 307. Куда его теперь? Но ведь продали, кто-то глядя в комп с умной рожей деньги взял.Наверняка таких фильтров (ненужных) по стране не один десяток наберётся, а то и сотни.

[Daiver]

В чем проблема сдать обратно?

[BeaveRG]

а у меня приняли назад фильтр без особых проблем. на некрасова покупал.

[KAM]

А я сначала узнал что его там нету, а потом купил. Буду как-нибудь устанавливать.

[Гость Сергей Ш]

а не понизит ли давление в рампе установка дополнительного фильтра в непредусмотренном производителем месте???

[Pyc]

если смотреть спереди авто - то фильтр справа движка под бочком с тормозухай, между двигателем и АКБ

[Петр]

Да, №9 - это и есть топливный фильтр - но только по схеме, а по комплектации твоего автомобиля его там скорее всего и нет.У меня в 307 его нет. Сам лоханулся, купил поменять, продали)))) всю машину облазили - не нашли его нигде. Потом по VIN посмотрел свою комплектацию, на схеме есть, а в комплектухе не значится такой, значит нету его. Понес и обратно его сдал там где брал)))

+1Было точно так же. Когда облазил все возле бака - ничего. Пробили VIN сказали, что в комплектации топливного фильтра нет. Езжу уже 2 года, проблем никаких, вот и не парюсь.

[Daiver]

если смотреть спереди авто - то фильтр справа движка под бочком с тормозухай, между двигателем и АКБ

Что вообще за бред? Речь о бензиновом двигателе.

[Серж Кжынкштовіч]

Подошло время для замены топливного фильтра на 307 1,6 ХДИ, но вот не знаю, т.к. ещё не менял, приобретать надо полностью стакан или достаточно бумажный вкладыш переустановить? Спасибо.

[Citrin]

На 1.6 HDI топливный фильтр меняется целиком.

[anatoliy]

я перед морозами поменял стоил 159.000. На СТОменяли где-то минут 30, меняли полностью...

Изменено 3 января, 2011 пользователем anatoliy

[Андрей 11]

Всем привет. Сейчас утром морозы до 29Машина заводится то со второго раза то с пятого. Но заводилась. Сначала думал не работают свечи накала. Проверил тестером при включенных свечах .показывает 11 вольтПотом счелчек и вольтаж пропадает.Вроде реле работает напряжение есть. Свечи новые. Потом решил посмотреть насос в баке. Оказалась забита сетка грязью. Я ее почистил. Но выкидывать не решился. Парафина не было. бак почистил. Залил старую солярку и добавил новую. Поездил по городу. Вроде все работает.Утром мороз 29 на компе. Прогрел три раза свечи, начал заводить , а она не в какую. Да же не схватывает. Короче усадил АКБ в ноль. Даже панель приборов отключилась. АКБ новая. После работы пришел домой, решил завестись, но результат тот же.Пошел за чайником с горячей водой. Лил с чайника на фильтр ,рейку и трубки. Начал заводить на еле живом АКБ. Завелась на мое удивление. Сделал вывод. Замерз фильтр.Получается не работает подогрев фильтра. Подскажите как его проверить. И как им правильно пользоваться. Что бы он разогревал солярку.

[Daiver]

Объем двигателя написать трудно?

[BLASE]

Ну раз насос в баке, то наверно 2.0А на бошевском стакане подогрев вообще есть?

[Daiver]

На стакане нет, но в некоторых версиях подогрев проточный, до стакана.

[Андрей 11]

У меня 2.0 ydi 110л 307 sw  на фильтре сверху стоит разьем. по книжке вроде как это подогрев.

[Владимир Жилин]

Привет,может кто подскажет,что может быть с авто( 307-я, 2002 г ,2.0 hdi ): машина не заводится, горит датчик диагностики движка. В мороз завелась,пару минут поработала,а потом всё-заглохла и даже не схватывает

[BLASE]

У меня 2.0 ydi 110л 307 sw на фильтре сверху стоит разьем. по книжке вроде как это подогрев.

Это стакан сименс. В крышке пластина которая греется.

горит датчик диагностики движка.

Ну значит на диагностику)) Мот запарафинило фильтр

[Gerasim.dj]

Народ а как по VIN пробивать авто?

[Raptor]

Vin пробейте пожалуйста. в первом сообшении все подробно расписано.

[Андрей 11]

BLASE 

Это стакан сименс. В крышке пластина которая греется.

В книжке показано, что там стержень. Прямо в верхней крышке.

Это я понимаю. Как эту пластину проверить, ведь туда не добраться тестором.  на разьем вольты приходят пока насос работает. Потом исчезают. Получается что реле работает. Кто подскажет где оно находится, и как выглядит. И предохранитель.

[BLASE]

ХЗ. Вот тут вроде обсужался и сименс и бош. Мот че полезное найдешь.

[Stiven]

Всем доброго времени суток. Проблема состоит в следующем: Имеется машина ПЕЖО 307 sw, 2004 г.в., 1,6 HDI, 80 Kw. Все было хорошо до тех пор, пока в -17 машина не стала. Сначала в эту температуру я без проблем завелся, поехал, но примерно через 1 - 2 км. загорелся "Чек", резкая потеря мощности, машина заглохла и стала. Я опять завелся и поехал, но через 100 метров машина заглохла опять. Пришлось оставить ее на том месте, где и остановился. Через 2 дня, когда было уже -11 забрал машину, хотя по дороге она 1 раз заглохла, перегнал опять под дом. Решил, что проблема в топливном фильтре, который скорее всего забит. Несколько раз пытался завести. Машина заводилась, работала не более минуты и опять глохла. Сегодня решился своими руками поменять воздушный и топливный фильтры, но подкачивающая груша у меня какая-то не резиновая, а пластиковая. Пытался подкачать ею топливо, но особо наверное не получилось. Пытался завестись, но не получилось, хотя перед заменой фильтра заводился, тронулся и переехал на другое место.Что сейчас делать? Как завести машину? Горит "Экономи моде" и аккум сдох совсем. Можно ли ее потаскать, может тогда заведется?

[ТотСамыйПарень]

Всем доброго времени суток. Проблема состоит в следующем: Имеется машина ПЕЖО 307 sw, 2004 г.в., 1,6 HDI, 80 Kw. Все было хорошо до тех пор, пока в -17 машина не стала. Сначала в эту температуру я без проблем завелся, поехал, но примерно через 1 - 2 км. загорелся "Чек", резкая потеря мощности, машина заглохла и стала. Я опять завелся и поехал, но через 100 метров машина заглохла опять. Пришлось оставить ее на том месте, где и остановился. Через 2 дня, когда было уже -11 забрал машину, хотя по дороге она 1 раз заглохла, перегнал опять под дом. Решил, что проблема в топливном фильтре, который скорее всего забит. Несколько раз пытался завести. Машина заводилась, работала не более минуты и опять глохла. Сегодня решился своими руками поменять воздушный и топливный фильтры, но подкачивающая груша у меня какая-то не резиновая, а пластиковая. Пытался подкачать ею топливо, но особо наверное не получилось. Пытался завестись, но не получилось, хотя перед заменой фильтра заводился, тронулся и переехал на другое место.Что сейчас делать? Как завести машину? Горит "Экономи моде" и аккум сдох совсем. Можно ли ее потаскать, может тогда заведется?

Пробуй подкурить и маслать. Должна завестись. С условием, что ты все правильно поставил и ничего не забыл. Или заряди аккумулятор и заводи.

[major19]

Топливный фильтр сам менял? Может, система воздушит? таскать нынешние машинки не очень рекомендуется.... и ни в коем случае не таскай на 1-2 передаче

[Daiver]

Качай солярку грушей. Качать нужно долго, пока груша не станет упираться.

[Stiven]

Фильтр менял сам. В том то и дело, что скорее всего завоздушена система. Маслать прикуривая от другой машины пробовал, результата 0.Грушей качать пробовал, но она вроде как совсем не мягкая и не резиновая. Как долго качать нужно? У меня все шланги черные, не прозрачные, пузырьков через них не видать.

[Daiver]

Качать нужно долго. Минут 5 без остановки.