Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[karimar]

добралась походу моя смазка до червяки. скрипы пропали. субъективно руль стал легче.

рад!

всегда надо идти по пути от наименьшего ;-)

а если бы еще при замене рул.тяги снял то кольцо, то ... )

по поводу смазки - а чем набивал то (шрусовой)? в Гомеле я фиола так и не нашел 

Изменено 30 мая, 2012 пользователем karimar

[DJ BASS]

karimar, а это фото узла идущего от рулевой колонки или от рулевой тяги? Больше похоже на узел от рулевой колонки. Фото - полезное.

[karimar]

karimar, а это фото узла идущего от рулевой колонки или от рулевой тяги? Больше похоже на узел от рулевой колонки. Фото - полезное.

это узел со стороны рулевой колонки (так называемый червяк (редуктор рулевой рейки) ну или кто как называет))))

на него короче промежуточный рулевой вал одевается с крестовиной.

кста, в процессе переборки этого узла установлено, что этот самый вал червяка сборный! т.е. зубья и вал соединены между собой!

(металл что ли экономили?)

Изменено 30 мая, 2012 пользователем karimar

[DJ BASS]

Возможно свойства металла зубьев и вала разные, вот и сборный

[volshebni]

добралась походу моя смазка до червяки. скрипы пропали. субъективно руль стал легче.

рад!

всегда надо идти по пути от наименьшего ;-)

а если бы еще при замене рул.тяги снял то кольцо, то ... )

по поводу смазки - а чем набивал то (шрусовой)? в Гомеле я фиола так и не нашел 

[karimar]

еще пару фот и мыслей тем кто решится на ремонт рейки собственными силами:

На фото №1 показано положение вала червяка (сразу скажу что на фото положение не верно! о чем подробнее чуть ниже).

цифрой 1 выделено место под эксцентриковый болт кронштейна, к которому крепится промежуточный рулевой вал. так вот эта выемка при посадке червяка в корпус рейки должна быть параллельна корпусу рейки и совпадать я так понял с меткой в виде цифры ноль на корпусе червяка (наверное все еж это не просто следы отлива) (на фото №2 показана под цифрой 2).количество зубьев рулевой рейки таково что мы имеем 7 с небольшим хвостиком полных оборотов вала червяка, что соответствует 3 (трем) полным оборотам руля от крайнего положения в крайнее положение (т.е. среднее положение рейки будет 7/2= 3,5 полных оборота вала червяка от любого из крайних положений).

при этом выставив среднее положение вала рейки (если пыльники с рейки сняты, то это легко сделать проверив одинаковый вылет вала с левого и правого краев корпуса рейки, если пыльники одеты = считаем обороты как указано выше) необходимо совпадение указанных меток, в противном случае положение рулевой колонки будет неприятно смещено. я при второй сборке этот момент про..ал, и червяк встал видимо со смещением на один или два зуба, в итоге руль ща в среднем положении колес смотрит на "17часов", снимать в третий раз рейку совсем не охота, думаю когда буду делать схождение колес этот момент исправится, запаса резьбы рулевых наконечников должно хватить (но осадочек от касяка остался).

На фото №2 цифрой 3 показал свой колхоз.

При выпрессовке верхнего сальника (тот что в корпусе червяка), неминуемо мы бьем по грязезащитной манжете (та что над сальником и видна из корпуса червяка), так вот она у меня немного подмялась, при этом хорошо что осталась целой. Заменителя ей найти так и не удалось (аналога по размерам и форме не нашел), поставил при сборке ее же, но решил это место немного подколхозить сверху, тем более что нашелся отечественный пыльник точно по диаметру вала, просто одел его сверху и подконтрил пластиковыми колечками, вырезанными из шланга и разогретыми феном т.к. диаметр шланга на 1мм был меньше диаметра вала (кстати кто-то подбирает на это место и пыльники от тяг и т.п., закрывая еще и крестовину рулевого вала)

фото №1:

фото №2:

Изменено 4 июня, 2012 пользователем karimar

[Димарик]

пыж 607 2.2 hdi 2001 .проблема такая ,при торможении или езде по ямам бьёт руль. Разобрал,оказался люфт рейки. Можно ли её как нибудь поджать.

[karimar]

если стук точно в рейке, то поджать ее конечно можно - гайка находится чуть ниже корпуса червяка, но:

1) она законтрена в трёх местах

2) нужен спец ключ (я его изготовил из болта и двух гаек)

3) имхо это не на долго, т.к. скорее всего разбиты втулки внутри Рейки. у меня ваще стучала из-за подшипника червяка, а поджатием тут не поможешь - разбор полный и ремонт Рейки.

тема такая тут есть вообще-то ;-)

поиск рулит

Изменено 6 июня, 2012 пользователем karimar

[PSA]

а еще у многих гайка пластиковая и поджать становится еще труднее

[karimar]

а еще у многих гайка пластиковая и поджать становится еще труднее

дык вроде как у всех пластиковая гайка стоит.

между гайкой и фтулкой стоит резиновая прокладка - она и ужимается, прижимая червяк втулкой к рейке.

Изменено 7 июня, 2012 пользователем karimar

[volshebni]

а тяги рулевые могут разбиться и люфтить?или их у нас нет?

еще как могут. вывешивай перед и пробуй качать колеса по очереди. люфт стук в горизонталбной плоскости это или наконечники или тяги а в вертикальной шаровая

[Сёма 607]

а тяги рулевые могут разбиться и люфтить?или их у нас нет?

еще как могут. вывешивай перед и пробуй качать колеса по очереди. люфт стук в горизонталбной плоскости это или наконечники или тяги а в вертикальной шаровая

Немного не соглашусь с Вами. Тяги тоже стучат в вертикальной плоскости. Знаю на личном примере, причем в горизонтальной плоскости они были в нормальном состоянии.

[Димарик]

так может надо сначала с тяг начинать а потом уже грешить на рейку.или люфт рейки имеет другие симптомы?

тяги и наконечники заменены

[LEXA607]

господа простите меня за техническую безграмотность ,но где на фото та самая крестовина))...и если можно её рефномер ....разве её можно взять у официалов? спс

[Daiver]

Леха, крестовина находится на промежуточном рулевом валу. Я его снимал в самом начале. Реф. номера нет, т.к. по заводу вал меняется в сборе.

[LEXA607]

Леха, крестовина находится на промежуточном рулевом валу. Я его снимал в самом начале. Реф. номера нет, т.к. по заводу вал меняется в сборе.

Я так и думал спс лёха Изменено 7 июля, 2012 пользователем LEXA607

[Exclusive]

Ребята, подскажите пожалуйста, вытекает жидкость с правой стороны рейки. Рем комплект поможет? Или может просто сальники заменить? Или рейку поменять? Что лучше сделать. Есть возможность привезти рейку из Литвы.

[LEXA607]

Ребята, подскажите пожалуйста, вытекает жидкость с правой стороны рейки. Рем комплект поможет? Или может просто сальники заменить? Или рейку поменять? Что лучше сделать. Есть возможность привезти рейку из Литвы.

Нормально у нас ремонтируют/валы поврежденные коррозией восстанавливают....это лучше чем купить кота в мешке (рейку б/у из литвы - неизвестно сколько она поездит).....поисчи) где-то фотографии были и люди о ремонтах отписывались

[Balagan]

Ребята, подскажите пожалуйста, вытекает жидкость с правой стороны рейки. Рем комплект поможет? Или может просто сальники заменить? Или рейку поменять? Что лучше сделать. Есть возможность привезти рейку из Литвы.

Нормально у нас ремонтируют/валы поврежденные коррозией восстанавливают....это лучше чем купить кота в мешке (рейку б/у из литвы - неизвестно сколько она поездит).....поисчи) где-то фотографии были и люди о ремонтах отписывались

На Машерова "Автогидравлика" делает рейки. К ним очередь из 607-х. Делают вроде неплохо. Дают год гарантии. И обслуживают тебя в течении этого года.

[mmk1981]

Подскажите, ремкомплект PE 9004 kit для 607 подходит ( нерегулируемый рулевой механизм)?

[Daiver]

Смысл ставить ремкомплект без проточки вала?

[mmk1981]

Смысл ставить ремкомплект без проточки вала?

Будь добр, поясни. У меня потекла жидкость через пыльники. Думаю, что сальники разбиты. Вот и спрашиваю!

[Joker.]

сальники износились скорее всего не из-за естественного износа, коррозия на валу всему виной, но тут второй вопрос, даже если и при капиталке рейки проточат вал то где гарантия что он опять рдавчиной непокроесть, в галиванику я лумаю вал никто отдавать небудет! У меня на предыдущей машине (ситроен ксантия) тек рулевой редуктор, конструкция схожа как и в 607, сам снимал рейку и менял ремкомплект, вал был со следами ржавчины, ржу уюрал наждачкой, все собрал и по прошествии двух лет ничего нетекло, потом машину продал.

[Daiver]

Да, главный вопрос именно в гальваническом покрытии вала. mmk1981 чаще виной течи масла коррозия вала, как написали выше. Без обработки вала ничего путного не выйдет. К тому же коррозия может быть разной, поверхностной или уже глубокой, которую просто наждачкой не уберешь.

[mmk1981]

Да, главный вопрос именно в гальваническом покрытии вала. mmk1981 чаще виной течи масла коррозия вала, как написали выше. Без обработки вала ничего путного не выйдет. К тому же коррозия может быть разной, поверхностной или уже глубокой, которую просто наждачкой не уберешь.

Согласен. Соответственно, если я собираюсь разбирать рейку и менять все сальники, то я тем более буду смотреть состояние вала.

Вопрос был изначально в другом: этот ремкомплект подойдет для 607???

сальники износились скорее всего не из-за естественного износа, коррозия на валу всему виной, но тут второй вопрос, даже если и при капиталке рейки проточат вал то где гарантия что он опять рдавчиной непокроесть, в галиванику я лумаю вал никто отдавать небудет! У меня на предыдущей машине (ситроен ксантия) тек рулевой редуктор, конструкция схожа как и в 607, сам снимал рейку и менял ремкомплект, вал был со следами ржавчины, ржу уюрал наждачкой, все собрал и по прошествии двух лет ничего нетекло, потом машину продал.

Вот и я надеюсь, что если и есть ржавчина, то она минимальная...уберу наждачкой, и так же как и ты буду ездить еще 2 года и продам)))

[Ambr]

я автос отдал на автогидравлику. Там мне показывали нашу рейку. Коррозия на валу образуется из-за попадания влаги (через пыльник) - место его установки не до конца прорабтано. Эти чуваки (автогидравлика) кроме того, что протачивают и шлифую вал, делают на корпусе выточку (канавку) под хомут. И когда уже на это место сатвится пыльник и обжимается хомутом - то он не соскочит и влага через него не просочится никак. Вроде как правильно описал. Они немного дорабатывают / усовершенствуют нашу конструкцию рейки - как то так.

[Opel-defa4T]

 Отчёт класс!!!! НО а как менять сальники которые стоят по бокам?????возле тяг рулевых.. 

Изменено 27 июля, 2012 пользователем Opel-defa4T

[Atom605]

Соклубники !!! Ни в коем случае не считать за рекламу !!!Предоставленная ниже ссылка мне очень помогла в ремонте рейки, все наглядно показано. Некоторые приспособы удалось сделать в гараже из подручных материалов.http://www.youtube.com/watch?v=xBd0Ub1b1fg&feature=player_embedded

[Atom605]

Отчёт класс!!!! НО а как менять сальники которые стоят по бокам?????возле тяг рулевых..

Смотри сдесь http://peugeot-club....400#entry439400

[sweet330]

Подскажите, ремкомплект PE 9004 kit для 607 подходит ( нерегулируемый рулевой механизм)?

Ребят дефицит найти комплект, а можно ли подобрать сальники на экзисте.

Дайте если не затруднит номера?

Заранее благодарен