andrey12361 Опубликовано 10 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 мая, 2014 (изменено) такой же был, тока еще и в целофановом пакетики, а так вроде такой Изменено 10 мая, 2014 пользователем andrey12361 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 10 мая, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 мая, 2014 автомотор тоже так продают сейчас. не паникуйте Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
simpson4uk Опубликовано 13 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 Подскажите поставил новый шкив но все равно замечаю если машина просто стоит шкив ходит восьмеркой. Может шкив бракованный вроде 110$ отдавал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 13 мая, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 Подскажите поставил новый шкив но все равно замечаю если машина просто стоит шкив ходит восьмеркой. Может шкив бракованный вроде 110$ отдавал. ты на шпонку его точно посадил? было у меня так, вроде шкив и стал, а крутило криво, снял. оказалось на шпонку не попал и зажал так. пересобрал. всё чётко. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
simpson4uk Опубликовано 13 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 Подскажите поставил новый шкив но все равно замечаю если машина просто стоит шкив ходит восьмеркой. Может шкив бракованный вроде 110$ отдавал. ты на шпонку его точно посадил? было у меня так, вроде шкив и стал, а крутило криво, снял. оказалось на шпонку не попал и зажал так. пересобрал. всё чётко. Да и не знаю сам не менял. Может подскажешь кто может помочь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
palvasilich Опубликовано 13 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 Могу отправить тебя к людям, у которых обслуживаю свою машину. Отправлено с моего XT910 через Tapatalk Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 13 мая, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 тебе поможет яма, и ровные руки. ничего сложного там нет.вероятнее всего что на шпонку не попали. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joker. Опубликовано 13 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 как там можно на шпонку непопасть, когда шестерня грм уже стоит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 13 мая, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 Элементарно. Даже не заметите. Пока не заведёте. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Daiver Опубликовано 13 мая, 2014 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 Так шкив торчать будет. Как это не заметить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joker. Опубликовано 13 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 изначально если кто начал менять шкив то стоит понимать что посадка на коленвал идет через шпонку, как закрутить шкив непосадив на шпонку , это нужно постараться как минимум. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 13 мая, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 ну во пристали, говорю что можно, у самого такое было. садил на шпонку, по факту не попал на 1 см. как такое произошло хез. но факт. шкив сел ровно и плотно. закрутил. завёл, а он восьмёркой, снял оказалось мимо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pelmen100 Опубликовано 29 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 мая, 2014 Сегодня и я провёл эту процедуру на своём пыжике. Когда снял шкив две его составные части крутились отдельно друг от друга. Был приобретен шкив Febi ремень Dayko.Под шумок решил поменять комплект ГРМ.(INA), и хорошо что поменял помпу(dolz), при снятии старой была обнаружена трещина на крыльчатке. Также фильтра и масло.Цена вопроса со скидкой 30% 2100000. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 29 мая, 2014 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 мая, 2014 Зачем покупать говношкивы? Цель видимо одна-сэкономить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pelmen100 Опубликовано 29 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 мая, 2014 Многоуважаемый ,Citrin.И в чем же заключается говнястость.Только не надо мне приводить доводы, типа да все говорят,у всех быстро ломаеться, и тому подобное. Может там металл плохой или демпферная часть, может станки неточные делают их или криворукие рабочии.У меня есть своё мнение по поводу производителей запчастей. Большой опыт ремонта автомобилей.И в адрес febi, на данный момент, я ничего плохого не могу сказать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 30 мая, 2014 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2014 Да все уже давно написано..по 300 раз про шкивы на HDI моторы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bun33 Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июля, 2014 не смотря на то, что по инструкции шкив должен быть закручен на 60Нм после необходимо довернуть на 82+-3градуса, есть большая вероятность, что на трассе вы его не открутите. Отчёт по замене, может кому пригодится Спасибо, пригодилось! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik007 Опубликовано 23 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 И у меня такая же тема со шкивом! Навернулся оригинал, поставил "Кортеко" и новый натяжной ролик проехал тысяч 7-9 км (затрещал), поставил "Дайко" проехал тыс. 5-7 км опять затрещал! Что делать? Оригинал что-ли заказывать??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 23 января, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 нутк ставь автомотор как выше написано Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik007 Опубликовано 23 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 АГА ))))))))) Он стоит дороже оригинала!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 23 января, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 ну тогда не жалуйся Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik007 Опубликовано 23 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 Ребята у кого оригинал стоит скажите диаметр шкива именно где ремень ходит (т.е. без кромки что расположена при установке ближе к двигателю) ???. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik007 Опубликовано 23 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 Вот шкив "Кортеко" он отходил 7-9 тысяч км. в экзисте артикул 80000873 внешний диаметр, мм 162 это диаметр вместе с кромкой! На фото с одной стороны 152 и с другой стороны 162 мм. На этом шкиве рабочий диаметр 152 мм. Какой рабочий диаметр на оригинале??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leonevich Опубликовано 23 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 А что насчет обгонной муфты на генераторе, есть, работает? И у меня такая же тема со шкивом! Навернулся оригинал, поставил "Кортеко" и новый натяжной ролик проехал тысяч 7-9 км (затрещал), поставил "Дайко" проехал тыс. 5-7 км опять затрещал! Что делать? Оригинал что-ли заказывать??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik007 Опубликовано 23 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 на генераторе нету! обычный шкив стоит! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leonevich Опубликовано 23 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 на генераторе нету! обычный шкив стоит! Ну вот, каждое переключение передачи как удар молотком по шкиву коленвала. Генератор основной источник нагрузки на шкив. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Genna-di Опубликовано 26 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 января, 2015 на генераторе нету! обычный шкив стоит! Еще посмотри на натяжной ролик, как он себя ведет (ровно стоит, или колотиться что сумашедший). Родные шкивы, как и маховики, выхаживают долго не только за счет качества, там и сам мотор еще живой. К нам же попадают автосы с немалым пробегом. Форсунки не новые и т.п. Отсюда и летит потом все быстро. Конечно и качество деталей гомно, но мы же сами стараемся с экономить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik007 Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 января, 2015 А что если шкив одинарный поставить?! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joker. Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 января, 2015 по заводу ставились по началу демферный шкив коленвала и обычный шкив на генераторе, потом после какого-то года ставились демферный шкив и обгонная муфта по заводу. На HDI с завода шел демферный шкив коленвала, обычный шкив без резины это уже переделка. С обычным шкивом и без обгонной муфты на гене скорее всего будет быстро изнашиваться натяжной ролик, возможно повышение вибрации на холостом ходу как минимум. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
palvasilich Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 января, 2015 С обычным шкивом и обгонкой все гуд уже 2 года Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения