Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Пневмодозаторы. Избавление.
      Избавиться от них, буквально сразу после покупки авто, меня надоумел Rector.
      Позднее уже я сам въехав в курс всех дел с этим авто, понял : кроме заливания всего вокруг маслом, никаких полезных функций не несут( при условии удаленного сажевого). Для тех, кто не в курсе- это то, что нужно удалить.
      Удалить пневмодозаторы намеревался давно, ещё в начале весны, как только купил авто… Нашел на Пежо форуме ссыль на Citrin'а, раньше он делал эти вещи пыжеводам и не только, с такими моторами…Но это было раньше…долго искал того, кто сможет мне это фланец с отводом сделать из нержи, так и не нашел. Конечно, можно было самому сделать это из чернюги, но на чернюгу я никак не был согласен… В итоге, вспомнил я о товарище своём, фрезеровщика, работает на предприятии, работающем для авиа и военной промышленности… И вот- данный отвод сделан из авиационного алюминия. Даже лучше того, что я искал. Съем всего лишнего не займет мног времени, всё очень просто. Вот то, что покидает подкапотное. С трубчатого теплообменника шланг с антифризом пускаем напрямую на маслоохладитель ДВС, без наращиваний и соединений. Патрубок глушу пока без изменений его длинны, летом собираюсь вырезать всё лишнее и тут…сделаю так, чтобы с турбины воздух шёл напрямую в интеркуллер без всяких лишних тройников. Цена вопроса: $5

      alex.shines90

      alex.shines90

    • Пневмодозаторы. Избавление.
      Избавиться от них, буквально сразу после покупки авто, меня надоумел Rector.
      Позднее уже я сам въехав в курс всех дел с этим авто, понял : кроме заливания всего вокруг маслом, никаких полезных функций не несут( при условии удаленного сажевого). Для тех, кто не в курсе- это то, что нужно удалить.
      Удалить пневмодозаторы намеревался давно, ещё в начале весны, как только купил авто… Нашел на Пежо форуме ссыль на Citrin'а, раньше он делал эти вещи пыжеводам и не только, с такими моторами…Но это было раньше…долго искал того, кто сможет мне это фланец с отводом сделать из нержи, так и не нашел. Конечно, можно было самому сделать это из чернюги, но на чернюгу я никак не был согласен… В итоге, вспомнил я о товарище своём, фрезеровщика, работает на предприятии, работающем для авиа и военной промышленности… И вот- данный отвод сделан из авиационного алюминия. Даже лучше того, что я искал. Съем всего лишнего не займет мног времени, всё очень просто. Вот то, что покидает подкапотное. С трубчатого теплообменника шланг с антифризом пускаем напрямую на маслоохладитель ДВС, без наращиваний и соединений. Патрубок глушу пока без изменений его длинны, летом собираюсь вырезать всё лишнее и тут…сделаю так, чтобы с турбины воздух шёл напрямую в интеркуллер без всяких лишних тройников. Цена вопроса: $5

      alex.shines90

      alex.shines90

    • В поисках стука. Часть 3. Найдено
      Как раньше писалось, я долго и упорно искал причины стука при переключении, включении, выключени передач, при наезде на неровности. Причина была найдена несколько месяцев  назад, после того как я в очередной раз завалися к ремонтникам кпп, со словами что вы там чинили если после ремонта кпп у меня всё стучит. вот тут можно прочитать что чинили в кпп   Грешили мы на многое, и многие говорили замени подушку кпп, ну заменил, и стук действительно пропал, но не на долго. Потом он снова появился всё сильнее и сильнее.   Так вот, причина стука который всем не даёт пакое это откручивающаяся гайка, прижимающая подушку кпп, внутри подушки стоит втулка, которая начинает от слабого зажима гулять по оси и стучать об болт. Закручиваешь гайку, катаешься месяц и снова такие качели.   Конструктив стмотрите в отчёте выше.    У официалов была заказана новая гайка и в тулка.   ну и когда пришло время установки нас ждал небольшой сюрприз. смотрите на фото Вот тебе и подбор по вин коду.   Рискнули и поставили, зажали естественно новой самоконтрящейся гайкой.   Стука нет. Включения, переключения, выключения - всё отлично. Проблема решена, хотя и не знаешь, будет ли новая оригинальная втулка ходить и как долго. Может спросить у официалов, а что собственно это такое?

      Ректор

      Ректор

    • Мелочь а приятно
      Поехал на выходных на авторынок отцу за запчастью и случайно увидел ее ту что так давно искал )) Крышечку от бачка омывателя Раньше ездил без нее но постоянно забивались мусором омыватели, отчаявшись найти крышечку заткнул горловину утеплителем так как бачек покупать из-за крышечки не хотел… Цена вопроса: $3 Пробег: 321000 км

      Илья Киселёв

      Илья Киселёв

    • Ошибка Р0410
      Всем привет.
      Достала меня эта ошибка. Что на старом движке, что после его замены. Скинешь-пару дней и она снова перед глазами.
      Можно конечно ездить и не обращать внимания, на эксплуатационные характеристики вроде не влияет. В бошку лезть нет желания.
      Но вот интересно другое: по какому принципу она выскакивает?!
      Понятно что это из-за забитых каналов в гбц, но как мозги определяют, что они забиты? Ведь датчиков там никаких не стоит. Либо на стадии прогрева лямбда улавливает какие-то отклонения по смеси и это указывает на забитые каналы? Насос то дует. А кроме лямбд там никакой электрики не стоит.
      У кого есть какие мысли?

      Aluminium

      Aluminium

    • Большой, длинный, необрезанный ремонт. Ч.3.
      Наконец- то друг вернулся с работы и мы сняли с ним АКПП. Сразу же её запениваем, и отмываем практически до блеска. Вот, какая чистая)
      Коробка весит около 80кг, для двоих кажется, нереальный вес, на поднятых вверх руках… Но, как показала практика, вдвоём она достаточно легко снимается, и практически также ставится на место. Немного потели сальники полуосей, меняю. Правый сальник elring 504.581. Левый corteco 19034980B. Ввиду выноски на валу, оба сальника топлю на 2 мм глубже посадочного места. Наконец-то выкрашиваю подрамник, оставляю сохнуть. Диаметр и сечение данного колечка не скажу, у друга есть набор всяких и разных, оттуда и подобрал. Ещё -1 течь масла. Крестовина рулевая…скупой платит дважды, а то и трижды… Настоятельно не рекомендую данный бренд к приобретению…сновА эта крестовина ещё в руках имела люфт…после замены, в руль на ямках отбивать стало значительно сильнее…так что лучше купить две крестовины 15 и 16, сделанных в Японии… Завариваю трещину в поддоне. Отмываем, даём просохнуть и ставим на место. Радуемся чистоте! Левый кронштейн в прошлом ремонте заменил на новый, т.к. тот рассыпался. На правом обнаружил трещину, решил попробовать заварить аргоном. После того, как закрыл ДВС, пеню все неотмытые ниши и хреначу керхером. На выходе то, что вы видите на фото) Передний сальник коленвала так же под замену. Брал оригинал psa 032622 Грдроопора так же под замену И реактивная тяга туда же… С лопнувшим кольцом АБС поступил так. Сначала снял кольцо, зачистил под него посадку от ржавчины. Кольцо поставил на место и обжал червячным хомутом. Друг прихватил обычной электродуговой сваркой. АБС работает исправно.
      Осталось всё разобранное собрать, наконец-то закончен. При установке масляного поддона использовал гермет elring dirko. На сегодняшний день проехал 12 тысяч, всё сухо и красиво.

      alex.shines90

      alex.shines90

    • Большой, длинный, необрезанный ремонт. Ч.3.
      Наконец- то друг вернулся с работы и мы сняли с ним АКПП. Сразу же её запениваем, и отмываем практически до блеска. Вот, какая чистая)
      Коробка весит около 80кг, для двоих кажется, нереальный вес, на поднятых вверх руках… Но, как показала практика, вдвоём она достаточно легко снимается, и практически также ставится на место. Немного потели сальники полуосей, меняю. Правый сальник elring 504.581. Левый corteco 19034980B. Ввиду выноски на валу, оба сальника топлю на 2 мм глубже посадочного места. Наконец-то выкрашиваю подрамник, оставляю сохнуть. Диаметр и сечение данного колечка не скажу, у друга есть набор всяких и разных, оттуда и подобрал. Ещё -1 течь масла. Крестовина рулевая…скупой платит дважды, а то и трижды… Настоятельно не рекомендую данный бренд к приобретению…сновА эта крестовина ещё в руках имела люфт…после замены, в руль на ямках отбивать стало значительно сильнее…так что лучше купить две крестовины 15 и 16, сделанных в Японии… Завариваю трещину в поддоне. Отмываем, даём просохнуть и ставим на место. Радуемся чистоте! Левый кронштейн в прошлом ремонте заменил на новый, т.к. тот рассыпался. На правом обнаружил трещину, решил попробовать заварить аргоном. После того, как закрыл ДВС, пеню все неотмытые ниши и хреначу керхером. На выходе то, что вы видите на фото) Передний сальник коленвала так же под замену. Брал оригинал psa 032622 Грдроопора так же под замену И реактивная тяга туда же… С лопнувшим кольцом АБС поступил так. Сначала снял кольцо, зачистил под него посадку от ржавчины. Кольцо поставил на место и обжал червячным хомутом. Друг прихватил обычной электродуговой сваркой. АБС работает исправно.
      Осталось всё разобранное собрать, наконец-то закончен. При установке масляного поддона использовал гермет elring dirko. На сегодняшний день проехал 12 тысяч, всё сухо и красиво.

      alex.shines90

      alex.shines90

    • Большой, длинный, необрезанный ремонт. Ч.2.
      Продолжение… Нижняя подушка двигателя, купил Hutchinson 594149. Запресовываем в кронштейн, предварительно вымыв его до блеска) втулка реактивной тяги была целая, но всё равно заменил её на новый sasik. Также меняю все комплектующие подвесного узла. Подшипник SNR AB44399S01. Вскрыв новый подшипник, решил подбить в него смазки, по заводу подшипник практически сухой((( Также куплено упорное кольцо psa 324810 На схеме на elcats также было это кольцо, купил и его, но нахрен оно нужно- так и не понял…
      Пыльники на трипоидах и шрусах были целые, без дыр, но т.к. резина на них была уставшая(в трещинах) решил их все заменить. Брал Sasik. Трипоиды и ШРУСы тщательно вымываю в дизтопливе. И плотненько забиваю 158-й смазкой. В комплекте пыльника Sasik смазка есть, но я склонился к 158-й Затем снимаю масляный поддон. Чтобы снять поддон необходимо снимать компрессор кондея, его как и рейку вывешиваю на проволоке. Под поддоном все красиво и чисто, как видите…это не может не радовать. А вот то, что лежало на дне поддона…остатки рокеров и чего-то ещё…видно, был обрыв ГРМ у этого мотора…
      Поддон нуждается в сварке, пока откладываю в сторону… И отмываю от масла и прочей грязи подрамник, даю высохнуть от воды( мыл химией и керхером) Всю ржу до которой могу долезть, чищу лепестковым кругом и обезжириваю. Тщательно покрываю весь подрамник в два-три слоя реактивным грунтом, оставляю сохнуть. Прогнившее до дыры место вырезаем до живого металла и ставим латку, зачищаем и опять реактивный грунт. После полного просыхания грунта, всё швы закладывают силиконовым стекольным герметиком. Пока сохнет силикон на подрамнике- решил снять стартер, не только снять, но и разобрать да помыть, т.к. пневмодозаторы мои ещё занимают свои места в подкапотном и обильно поливают его маслом. Это корпус стартера и вот что в нем творится. Проверив все узлы на износ, решил заменить щётки. Артикул PSX158. Места пайки и потрескавшейся изоляции статора обезжириваю и обмазываю всё тем же стекольным герметиком soudal. Редуктор вымыл, заложил новую смазку и как схватился силикон- собираю стартер. Глаз радует)
      Продолжение следует…

      alex.shines90

      alex.shines90

    • Большой, длинный, необрезанный ремонт. Ч.2.
      Продолжение… Нижняя подушка двигателя, купил Hutchinson 594149. Запресовываем в кронштейн, предварительно вымыв его до блеска) втулка реактивной тяги была целая, но всё равно заменил её на новый sasik. Также меняю все комплектующие подвесного узла. Подшипник SNR AB44399S01. Вскрыв новый подшипник, решил подбить в него смазки, по заводу подшипник практически сухой((( Также куплено упорное кольцо psa 324810 На схеме на elcats также было это кольцо, купил и его, но нахрен оно нужно- так и не понял…
      Пыльники на трипоидах и шрусах были целые, без дыр, но т.к. резина на них была уставшая(в трещинах) решил их все заменить. Брал Sasik. Трипоиды и ШРУСы тщательно вымываю в дизтопливе. И плотненько забиваю 158-й смазкой. В комплекте пыльника Sasik смазка есть, но я склонился к 158-й Затем снимаю масляный поддон. Чтобы снять поддон необходимо снимать компрессор кондея, его как и рейку вывешиваю на проволоке. Под поддоном все красиво и чисто, как видите…это не может не радовать. А вот то, что лежало на дне поддона…остатки рокеров и чего-то ещё…видно, был обрыв ГРМ у этого мотора…
      Поддон нуждается в сварке, пока откладываю в сторону… И отмываю от масла и прочей грязи подрамник, даю высохнуть от воды( мыл химией и керхером) Всю ржу до которой могу долезть, чищу лепестковым кругом и обезжириваю. Тщательно покрываю весь подрамник в два-три слоя реактивным грунтом, оставляю сохнуть. Прогнившее до дыры место вырезаем до живого металла и ставим латку, зачищаем и опять реактивный грунт. После полного просыхания грунта, всё швы закладывают силиконовым стекольным герметиком. Пока сохнет силикон на подрамнике- решил снять стартер, не только снять, но и разобрать да помыть, т.к. пневмодозаторы мои ещё занимают свои места в подкапотном и обильно поливают его маслом. Это корпус стартера и вот что в нем творится. Проверив все узлы на износ, решил заменить щётки. Артикул PSX158. Места пайки и потрескавшейся изоляции статора обезжириваю и обмазываю всё тем же стекольным герметиком soudal. Редуктор вымыл, заложил новую смазку и как схватился силикон- собираю стартер. Глаз радует)
      Продолжение следует…

      alex.shines90

      alex.shines90

    • Не заводиться(
      Простояла машина 2 дня на улице при -15,залито было до сих пор летнее дт -обычно в гараже была-перед этим менял все фильтра и масло в двс!через 2 дня пришел заводить машину, завел, прогревать начал -она поработала минут 10 и заглохла! Начали разбираться, что к чему-фильтр сразу вскрыли топливный-парафина не было, насос в баке качает, скидывали шланг с обратки -топливо идет в бак, скидывали с рампы на форсы -а туда дт не поступает! Двигатель крутит в холостую! по ошибкам было -слабое давление в рампе! Преобрел регулятор давления топлива и другой насос с 2.7,но буду только завтра пробовать, времени совсем не было — если замена их чем то поможет! Может подскажете, где еще и что смотреть?P.S. свиновика лепил пока машина стояла, ) Пробег: 220000 км

      klim607

      klim607

    • 2.2HDI (DW12TED4) не заводится.
      Мотор DW12TED4.
      Машинка стояла месяц на приколе. После морозов решил ее завести. Насос жужжит, стартер крутит по ощущениям бодро, но мотор не стартует. Иногда проскакивает вспышка.
      Подключил сканер.
      Сорри за качество. Ошибки старые. Достал АКБ из багажника, попробовал завести, тоже самое.
      Но основной АКБ к этому моменту уже подсел.
      Ставлю на заряд основную батарею, через 4 часа зарядка окончена.
      Возвращаю батарею под капот и с четвертого раза мотор стартует (больше 2 сек. стартер не крутил).
      Прогрел, проехал, все ОК)) Может кому запись поможет не потратить время и лишние деньги.

      visitor2100

      visitor2100

    • Аукс и усилок
      Доброго всем времени суток . Сегодня воплотился очередной ништяк который я хотел и долго ждал . Была проделана работа по магнитоле и усилку. В магнитоле были пропаяны дорожки, устранили хрипы и трески . Так же вывели долгожданный аукс .уххх теперь надо шумить машину ( достало дребезжать шумка родная). Так же был на профилактике усилок ( иногда мне казалось, что стерео хорошое появляется ( может глюки)). Замена термопасты была, может что-то ещё . Делал не я, спасибо огромное albin212 за проделанную работу .всем ровных дорог и полных баков Усилок Замена термопасты

      Олег0608

      Олег0608

    • Газовые упоры
      Короче надоело мне периодически капотом по горбу получать, а вчера ещё и багажником получил что было последней каплей, с приходом морозов упоры совсем ослабли.
      Изучив рынок новых и бушных был поражён тем что бушка стоит дороже. Купил 4 шт от упаковщика Stellox по 4.5$ за штуку длинной 500мм как автодок показал.
      При установке выяснилось что упоры капота у меня были сантиметров на 5-7 больше что обеспечивало более широкое открывание и лучший доступ
      А упоры багажника стояли немного меньше но мои неплохо подошли, открывание стало больше без электропривода , Открывается до упора
      Теперь отрывать надо аккуратно а то можно капотом по носу получить)) Цена вопроса: $17 Пробег: 320000 км

      Илья Киселёв

      Илья Киселёв

    • Штраф. Каршеринг. Вентилятор.
      На самом деле писать с каждым разом становится все сложнее. С машиной в прямом смысле ничего не происходит — и это хорошо конечно. Единственный косяк был это опять вентилятор немного выпендривается. Я его немного разработал на паркинге и больше пока не беспокоит.
      Решили съездить в Силичи, а так получилось что тех осмотр 2 месяца назад закончился. Решил пройти и понял, что закончилась справка. Пошел делать справку, а мне говорят так ты в поликлинике не был последние 5 лет и давай гонять по кабинетам. В итоге справку только неделю назад получил и тех осмотр еще не успел пройти. Ну и конечно же по велению судьбы мы не доехали 300 метров до Силечей, вот прям на повороте в комплекс и тормознули. Ну да ладно я не в обиде ведь мой косяк, что сделаешь. Теперь главное повторно не попасть. Зато покатались классно, всем советую кстати, правда устаешь как сволочь))). В этой связи стал периодически пользоваться каршерингом. Ну я как заядлый автолюбитель люблб кататься на других машинах. Уже катался на Nissan Almera, да простят меня их владельцы, но в здравом уме ее купить сложно, только если до этого вообще на машинах не ездил. А вот VW Polo на против превзошёл мои ожидания. Как оказалось это очень достойный автомобиль. Конечно я говорю не про бомж комплектацию, мне попалась смультирулем и сенсорным экраном. Едет бодро, в салоне не чувствуешь себя нищим как в Almer-а, все прилично и достойно. Очень понравилось как едет. Мягко, и четко, короче я сам в шоке, что она мне понравилась. Есть 2 момента, которые меня напрягли. Первый это, то что Polo очень узкий. То есть для жены это еще и лучше, на дороге ей легче, а вот мне как то тесновато в салоне хотя я не высокий и не широкий). Второй момент это обманчивая педаль газа. Трогаешься — тебя прямо пихает в сидение, а потом на киллометрах 40-60 она сдувается. Конечно после 2.7 есть чувство потери, но как машина оказалась очень даже. Так что для личного опыта очень даже. Кстати. Может кто знает. В октавиях есть такие разделители в багажнике, к полу липучками приклеиваются, чтобы не ездило ничего. Может кто знает где такие купить или уже пользуется и может рассказать удобно ли? Пробег: 262800 км

      Simple

      Simple

    • Моторчик омывателя
      Короче дед мороз мне на новый год домкрат подарил и вот появился повод его попробовать .
      Я со своими стеклоомывателями уже весь измучался, как мороз больше -5 не работают и все тут моторчик даже не жужжит я уже и водку лил и концентрат ничего не помогло решил насос поменять .
      Тому кто туда бачек запихнул место в аду, под капотом места навалом самому можно залезть и закрыться а они его под крыло спрятали, колесо конечно можно было и не снимать но новая игрушка мулила сами понимаете)).
      ERA новый насос ERA по отзывам вроде не плохой изготовитель.
      Вот что показывает вскрытие Уставший и грязный надеюсь что из за грязи его и клинило, если окажется что нет то перееду вместе с пыжом куда-нибудь в Австралию )
      В довесок купил дворники, а то супруга жаловалась на плохой обзор с пассажирского места, от BMW на оригинал денег пожалел.
      старые похоже тоже от е39 стояли. Цена вопроса: $40 Пробег: 319000 км

      Илья Киселёв

      Илья Киселёв

    • Ну не мог не написать :) Масло, машло, мажало…
      Ну, теперь жду комментариев, что это все фигня и масло у нас не подделывают, и все у нас шоколадно. Тотал и Эльф, и не где-то, а прямо у нас зафиксировали подделку. Тем кто еще не видел новость — auto.onliner.by/2019/01/11/maslo-2 . Это еще не плохо, что в банках минералка, а не отработка какая то. Не буду разводить опять тут демагогию, просто каждый для себя решает сам.

      Simple

      Simple

    • Замена ГРМ и очередные неприятности
      ГРМ, настало твое время. Ремень отходил 60000, ролики и помпа 80000 (если верить продавцу). Покупал все комплектом. Замена особых сложностей не вызвала, единственное — помучался с откручивание шкива коленвала. Зато неприятности были в другом: когда залез под машину, обнаружил, что на ШРУСе, который я меня недели за 3 до этого, полностью разорван пыльник. 3 недели, Карл! Причем внутренности ШРУСа уже успели ржой покрыться… ШРУС хорошенько вымыл в керосине, напхал новой смазки и нацепил новый пыльник. Пациент вроде бы ожил. Посоветовали из пыльников в следующий раз брать либро Новый антифриз и комплект ГРМ . Цена вопроса: 207 ₽ Пробег: 359500 км

      Yuretc91

      Yuretc91

    • Злополучный ШРУС
      Пишу только сейчас, но было это больше месяца назад. Буквально через пару дней после ремонта рейки стал слышать хруст при поворотах. Сразу подумал на ШРУС. Ну, думаю, будет свободное время, полезу менять. Но объездил я недолго — буквально через неделю при движении на нейтралке стало сильно колбасить руль. Причина — заклинивший ШРУС. Блин, да многие годами с хрустом ездят… кроме этого оказалось, что порваны все три пыльника, которые я менял меньше года назад!.. Короче, расстроился я сильно… Благо сам трипоид жив Новое масло в коробас Масло в коробку заливал через сапун
      Также поменял масло в коробке и правую шаровую. Всем бобра) Пробег: 358500 км

      Yuretc91

      Yuretc91

    • Замена катушки
      Запись чисто для себя, чтобы помнить Цена вопроса: $27

      vipsekaty

      vipsekaty

    • Прошлогодний сценарий
      И так, почитав ваши комментарии по поводу полировки стекла — решил отказаться от этой затеи. На самом деле вы озвучили те моменты о которых я и переживал. Во первых никто тебе ровно не снимет со стекла по всей площади слой. Во вторых можно получить искажение изображения за стеклом, ну и снимая верхний слой вероятность трещины тоже увеличивается. В итоге, по лету возможно просто оригинал поставлю, но и тут мне не особо хочется, чтобы горе мастера выдирали это стекло с откручиванием панелей и всего остального. Все же хочется, чтобы как можно меньше рук лезло в эту машину. Ну и зима уже с месяц орудует на наших просторах, а машинка с радостью переносит все погодные казусы на подземной парковке. И я предвижу прошлогодние комментарии, что лучше бы я эти деньги в семью занес и все в таком духе. Отвечаю сразу, семья в обиде не останется — не беспокойтесь :) Паркуюсь все в той же Европе, правда в этом году место досталось по дальше, а там температура аж 15 градусов. В прошлом году на территории парковки была еще бесконтактная мойка — было классно. Приехал, тебе ее всю помыли и поставил на парковку. Жаль, что теперь ее нет, но было бы круто. По моему мнению как ты относишься к машине, так и она будет относится к тебе. В моем посте "Есть ли у машины душа" — многие рассказали свои истории и мнение, что она есть. Так почему бы ее не уважить? Всем добра, автомобилей с душой и для души! Цена вопроса: $45 Пробег: 262400 км

      Simple

      Simple

  • Реклама на Пежо клуб Беларусь
mocart

Развитие клуба в Гродно!

Рекомендованные сообщения

Еще есть один клуб французских машин. Видел клуб пассат, хонда и мазда.

Воооо.... круто а у нас походу ток пежо да фолькс.... может и остальные есть но про них не слышно....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Воооо.... круто а у нас походу ток пежо да фолькс.... может и остальные есть но про них не слышно....

если к нам залешь на гродненский форум, то увидишь столько клубов, что просто глаза разбегуться)))а вот и ссылочка на него! http://forum.grodno.net/index.php?board=5.0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Относительно того как привлечь визитками: под щетки ИМХО маловероятен результат ... Советую раздавать на дороге (так как у вас особо пробок нет, то можно на светофоре) Мужчины - улыбаемся симпатичным девушкам/женщинам на пежо, и если есть контакт (улыбка в ответ и т.п., а вы что подумали? =)) то протягиваем визиточку. С девушками то же самое - "улыбаемся и машем" (с) приветливым юношам/мужчинам!! Поверьте, действует ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Относительно того как привлечь визитками: под щетки ИМХО маловероятен результат ... Советую раздавать на дороге (так как у вас особо пробок нет, то можно на светофоре) Мужчины - улыбаемся симпатичным девушкам/женщинам на пежо, и если есть контакт (улыбка в ответ и т.п., а вы что подумали? =)) то протягиваем визиточку. С девушками то же самое - "улыбаемся и машем" (с) приветливым юношам/мужчинам!!

Поверьте, действует ;)

я бы, Mrs Smith, вам не только улыбнулся и протянул визиточку)) ;)

а по мне это как то неприкольно и совсем паливо стоять на светофораах, улыбаться как ...... и протягягивать визиточки, так можно и ноги протянуть))) :D :D :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теперь стало все на свои места. Скоро в Гродно будет сниматься клип на Гимн PEUGEOT CLUB@. Всех кто не хотел участвовать в жизни клуба я вежливо попрошу покинуть его,кабы знать сколько у нас участников которые серьезно относятся. Кто-то приходит кто-то уходит. Все будет хорошо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теперь стало все на свои места. Скоро в Гродно будет сниматься клип на Гимн PEUGEOT CLUB@. Всех кто не хотел участвовать в жизни клуба я вежливо попрошу покинуть его,кабы знать сколько у нас участников которые серьезно относятся. Кто-то приходит кто-то уходит. Все будет хорошо.

не, братцы кролики,вы уж меня извините, но может вы еще военную форму введете там у себя и круглосуточное дежурство наладите?отставить эту принудиловку! это не наши методы, так и до отлучения не далеко, Паша. Пробуй как-нибудь по другому насаждать гуманные идеи, так чтоб было право выбора. И откуда собственно гимн взялся? у нас ЕЩЕ НЕТ гимна! Со своими правилами в свой монастырь, пожалуйста, дома будешь строевой шаг учить.надеюсь, мой тонкий намек услышан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теперь стало все на свои места. Скоро в Гродно будет сниматься клип на Гимн PEUGEOT CLUB@. Всех кто не хотел участвовать в жизни клуба я вежливо попрошу покинуть его,кабы знать сколько у нас участников которые серьезно относятся. Кто-то приходит кто-то уходит. Все будет хорошо.

не, братцы кролики,вы уж меня извините, но может вы еще военную форму введете там у себя и круглосуточное дежурство наладите?отставить эту принудиловку! это не наши методы, так и до отлучения не далеко, Паша. Пробуй как-нибудь по другому насаждать гуманные идеи, так чтоб было право выбора. И откуда собственно гимн взялся? у нас ЕЩЕ НЕТ гимна! Со своими правилами в свой монастырь, пожалуйста, дома будешь строевой шаг учить.надеюсь, мой тонкий намек услышан.
а вот у нас есть уже гимн!!! написан нами же, причем даже несколько вариантов,, если не ошибаюсь то даже 4 или 5))а Павлик действительно совсем распаясался)!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еще раз - У НАС НЕТ ГИМНА.вероятно, вы говорите про гимн DeeDL и t-34 , но это не гимн Пежо Клуб Беларусьили тогда вы состоите в нескольких клубах... ну как-то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еще раз - У НАС НЕТ ГИМНА.вероятно, вы говорите про гимн DeeDL и t-34 , но это не гимн Пежо Клуб Беларусьили тогда вы состоите в нескольких клубах... ну как-то так.

Был летом в Гродно и получилось посетить одну из встреч тамошних пыжеводов. Так вот у них "Пежо клуб Гродно", свои наклейки, свои акции. По Гродненской ветке на нашем сайте их лазит от силы человек 5. Но их там больше. Вот как-то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну так о том и толкую, пусть у себя там на встречах поют свои гимны и предлагают покинуть клуб. у нас за такое дисквалификация. у нас нет пежо гродно, пежо могилев... у нас Пежо Беларусь и правила одни на всю Беларусь. Поэтому, вы уж извините, но с " Всех кто не хотел участвовать в жизни клуба я вежливо попрошу покинуть его,кабы знать сколько у нас участников которые серьезно относятся" в САД! или на свои местные тусовки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никола, помоему ты какуюто шляпу написал!, гимн есть , просто вы его не слышали, я никого не отделяю гродно минск могилев брест.... мне паралельно кто откуда, я вас не вижу, вы меня не видете, следовательно как вы можете нас контролировать и запрещать делат ьчто либо, Пежо клуб не оформлен официально, никто не платит никаких налогов, следовательно мы можем делаить все что хотим, делаем свои наклейки, свои акции!!!

Это только мое личное мнение, я не выражал интересы "гродненского" пежо клуба, а вы что там хотите то и воротите!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, с "может быть" ты не горячись...

Политика одна, и по другому быть не может...

Ну если ребята считают себя Peugeot-club.by, то соглашусь, что действия должны быть согласованы с администрацией, но если они действуют как Peugeot-club GRODNO, то пусть делают, что хотят. Мы же не лезем в дела VWclub или Peugeot-Citroen.by.

Кстати, Мазда приглашала наш клуб помочь детям, клуб отказался, сославшись на то, что мы сами можем помогать ДетДому. Вопрос!!! Клуб уже помог кому-то тайно? Просто это как-то пропало...

Гродненцы, кстати, летом собрались и съездили в Детдом...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

война и немцы.

Люди-создавайте клуб "Пежо-клуб-Гродно"->отдельный сайт и прочее.К чему это искревление идеологической прямой вектора развития (сорри за слова-сам испугался) клуба-БЕЛАРУСЬ?!

А так-не вносите сумятицу-живите по общим зако....принципам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, с "может быть" ты не горячись...

Политика одна, и по другому быть не может...

Ну если ребята считают себя Peugeot-club.by, то соглашусь, что действия должны быть согласованы с администрацией, но если они действуют как Peugeot-club GRODNO, то пусть делают, что хотят. Мы же не лезем в дела VWclub или Peugeot-Citroen.by.

Кстати, Мазда приглашала наш клуб помочь детям, клуб отказался, сославшись на то, что мы сами можем помогать ДетДому. Вопрос!!! Клуб уже помог кому-то тайно? Просто это как-то пропало...

Гродненцы, кстати, летом собрались и съездили в Детдом...

Наш Клуб ежегодно помогает детям...что с последней акцией - сам не знаю...

Фараон, если ты нас слышишь, поясни народу хоть как-то....чё там в перспективе?...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был брошен клич, для выбора детдома, чтобы помочь отдельно... Но так и не определились... Предлагайте!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я просто считаю глупым то, что мы должны быть во всем едины!!!!! Ну вот просто вы говорите что мы отдельный клуб, хотя мы тоже вас считаем таковым( во всяком случае я)!!! Вам не нравится то что у нас свои наклейки, мне вот допустим влом ждать пока привезут ваши, я не катаюсь каждый день в Минск что бы их забрать, тем более они в раз 3 -4 дороже чем ту что я себе сделал сам, мне студенту и так деньги приходится скребать из всех корманов...

По поводу того что наши действия должны быть согласованы с администрацией, нам каждый раз спрашивать у вас можно ли нам собраться на сходочку, или там куда набуть выбраться на шалычок? Помочь детскому дому мы всегда рады, да и вообще с радостью всем поможем чем сможем, но вот запрещать нам что то делать ненадо, вы нам не "мама с папой", как и везде есть своя свобода действий!! :angry: :angry: :angry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

DeeDL - успокойся.. никто никого ничего не обязывает. Тут речь идет о слишком громком заявлении:

Всех кто не хотел участвовать в жизни клуба я вежливо попрошу покинуть его,кабы знать сколько у нас участников которые серьезно относятся

такие выражения считаю недопустимыми в "нашем" клубе... Тут нет никакой обязаловки. У нас никто никого не обязывает и не держит. У нас замечательные дружеские отношения с другими клубами автомобильной тематики..

Вы определитесь.. Или вы с нами или вы сами по себе.. Если с нами - то давайте действовать по нашим общим правилам для всех.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я просто считаю глупым то, что мы должны быть во всем едины!!!!! Ну вот просто вы говорите что мы отдельный клуб, хотя мы тоже вас считаем таковым( во всяком случае я)!!! ...

Хлопцы! Хоть и не являюсь активным клубнем, но!

ощущение детского сада. Находитесь на просторах ФОРУМА.BY- значит являетесь клубнями.BY.

В противном случае- согласен с Alik.

Если считаете себя отдельным клубом, то где ваш сайт/форум??? я может быть даже зарегился на Ём. (но у меня в мегаполисе на ФОРУМЕ.БАЙ больше знакомых, чем в Гродно- не сочтите за укор, но ФОРУМ -это клуб по интересам! В первую очередь!!! У каждого здесь причем они разные, насколько Я понимаю. Объединяет только наличие авто определенной марки. и то не всегда, но это редкость)

Интересно! А как Вы меня попросите из ПЕЖО-КЛУБА.БАЙ?!

Представить не могу себе выход сборной страны , где каждый одет в форму клуба за который выступает.... нонсенс.

... мне вот допустим влом ждать пока привезут ваши, я не катаюсь каждый день в Минск что бы их забрать, ....

Ну на счет этого- маленько ты лукавишь. 3 наклейки лежат с лета, ждут .Об этом писалось. На встречи не езжу-очень время неудобное. Да и в свете последних событий (читай выше) стремновато ездить.

Еще исключите....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нифига себе оппозиция на местах разошлась...

полностью согласен с Alikом. зачем здесь воду мутите? если что-то не устаивает, то не надо передергивать. просто создайте свое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ощущение детского сада. Находитесь на просторах ФОРУМА.BY- значит являетесь клубнями.BY......Если считаете себя отдельным клубом, то где ваш сайт/форум??? .... но ФОРУМ -это клуб по интересам! В первую очередь!!! У каждого здесь причем они разные,... Представить не могу себе выход сборной страны , где каждый одет в форму клуба за который выступает.... нонсенс....

Женя!!!! Золотые слова!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так.. ребята... гимн есть отлично.... поделитесь мы посмотрим... но почему это все в тайне сначала а хвалитесь в штыки.. отлично... сами в регионе у себя работаете, это хорошо..... мы говорим о вас как о ЧАСТИ НАШЕГО ОБЩЕГО клуба.....а часть общего это как ни крути часть общего....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так.. ребята... гимн есть отлично.... поделитесь мы посмотрим... но почему это все в тайне сначала а хвалитесь в штыки.. отлично... сами в регионе у себя работаете, это хорошо..... мы говорим о вас как о ЧАСТИ НАШЕГО ОБЩЕГО клуба.....а часть общего это как ни крути часть общего....

как грил м.задорнов часть не может победить общее :-)а гимн был выложен на рассмотрение в ветке про гимн... но судя по активности форумчан... не так он уж и нужен то :-)я думаю, что если ребята у себя придумали что-то новое, чего у других нету - то почему бы и нет - можно решить все путем голосования...а то что заявлять об том чтобы кто-то удалился - ну можт погорячились чуток....эт моё имхо :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребятки, свое мнение - это хорошо. Активное участие в чем бы то ни было - похвально.Прошу услышать меня, потому что именно так все и обстоит.Я говорю только за Пежо клуб Беларусь и никого ни в чем не обвиняю и, не дай бог, не выгоняю.Я хочу, что бы был порядок и о Белорусском пежо клубе говорили как о едином клубе, а не сборной солянке отдельных клубиков. В Гродно есть любители пежо - ради бога, если вы там можете организоваться и из вас прет энергия, вы отрываетесь вперед планеты всей - организовывайтесь и живите спокойно. Я говорю о том, что если вы относите себя к Пежо клуб Беларусь - извольте действовать в рамках единого клуба, а не единолично. Если вы собираетесь на этом форуме обсудждать свой собственный гимн своего собственного клуба - я вас не пойму и топик будет снесен немедленно, но если мы будем обсуждать гимн клуба Пежо Беларусь, то, извините, ваше мнение тут не является единственным и непоколебимым, даже если вы трижды автор этого гимна и мегагений. Вышесказанное относится и ко всем другим вопросам, в том числе и к наклейкам.И на последок. Не Паше решать, к какому клубу Вы относитесь, каждый для себя это решение принемает сам, можете ко всем относиться, это ж дело добровольное и ненаказуемое. Есть Пежо клуб Беларусь и много других клубов, выбирайте сами. Проблем с доставкой карточек и наклеек нет никаких, я лично уже с десяток по почте разослал - время доставки 2 дня (!) На этом предлагаю данный топик закрыть и на правах администратора закончить выяснение этого на самом деле детского вопроса =)Правила и единство - не вопрос демократии, тут уж, извините, должен быть порядок неоспоримый и необсуждаемый. Позицию я озвучил достаточно понятно. Возражения не принимаются.

Интересно! А как Вы меня попросите из ПЕЖО-КЛУБА.БАЙ?!

интересный вопрос не могу оставить без внимания.никто не может вас выгнать, такой процедур в нашем клубе не предусмотрено, есть другой механизм. Механизм поддержания порядка. Работает просто - вас забанит модератор, если вы будете вести себя непристойно, нарушать порядок или провоцировать к нарушению порядка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

×