Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Добил колодки.
      Ездил ни о чем не думал и вдруг скрежет с левой при торможении. Походу колодкам хана. Так как машина нужна была срочно, а денег мало купил что подешевле.
      Купил Herts Berg BP498. Испания. 29,5 руб.
      Раньше ставил Tech-as не плохо ходили. Цена вопроса: 29 ₽ Пробег: 340000 км

      Максим Р

      Максим Р

    • Замена РХХ.
      Ехал я как то по городу и в друг на светофоре начали плавать обороты от 1500-2000. До ехав до дома решил посмотреть РХХ открутил два болтика снял, а шток остался в корпусе дроссельной заслонки. Чтобы как то поездить была растянута пружина и все поставлено на место (фишку не подключал). При заводке надо было нажимать на газ и по утрам немного его удерживать пока машина не нагреется. Потом обороты холостого хода держались. Но с приходом сентября газ приходилось держат все дольше и дольше.
      Было принято покупать новый РХХ. Цены разные от 20 руб. и выше.
      Был куплен ISUMO 1921N1 pf 25 руб. Продавец сказал что Турция, посмотрим на сколько хватит. Цена вопроса: 25 ₽ Пробег: 340000 км

      Максим Р

      Максим Р

    • Заменил тормозные диски и колодки
      Не так давно при торможении появилась небольшая вибрация, которая со временем только увеличивалась. Било в педаль и руль, началась жуткая вибрация по кузову, сначала на скорости около 100, а затем и в городе на маленькой скорости. Для замены были куплены диски REMSA и самые дешёвые колодки PATRON, т.к. до этого тоже стояли патроны, которые не пищали и в принципе нормально тормозили. Может только сотрутся тысяч за 15) Цена вопроса: $70 Пробег: 294500 км

      efima_91

      efima_91

    • ТО пройден
      Заветная наклеичка Наконец прошел ТО.В итоге 196р.выкинул на ветер(типо на дороги) и 31р.за ТО.Перед ТО заменил рычаг. И пыжык снова в строю

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Продам ништяки для пежо 806
      Продам ништяки для пежо 806 Остатки роскоши)))) Рейлинги 100 бел рублей ( оригинал от лянчи зета ) Ковры 40 бел рублей

      Юрий Драбо

      Юрий Драбо

    • Продам ништяки для пежо 806 и собратьев)))))
      Остатки роскоши))))
      Рейлинги 150 бел рублей
      Пружины 30 бел рублей
      Ковры 50 бел рублей. Если все оптом то 100$

      Юрий Драбо

      Юрий Драбо

    • Вот и уехал турбовэн к новому владельцу)))))
      Всем привет! Вот и настал вчера тот час, когда я попрощался со своим "самолетом"))) объявление висело около месяца, много народу приезжали. Смотрели… Кучу вариантов обмена предлагали. Но в приоритете была продажа.
      В субботу вечерком приехал парень с Полоцка, посмотрел, я его прокатил с ветерком))))) его все устроило) ))) договорились на вторник переоформляться .
      И вчера в первой половине дня, как раз перед обедом, мы пересчитали деньги и уехал турбовэн обратно в Полоцк, собственно откуда и приехал))))) Остались кстати некоторые ништяки. оригинальные коврики мягкие на весь салон, от панели до задней крышки с вырезами под седушки. Чуть позже сфоткаю, выкину объявление . Рейлинги снял и поставил отцу на roland garros Всем удачи! Ни гвоздя ни жезла! Цена вопроса: $3,300 Пробег: 418 км

      Юрий Драбо

      Юрий Драбо

    • Подготовка к поездке в Грузию. Часть 3: Всё было зря
      Горячий привет всем драйвовчанам и читателям моего профиля на Peugeot Club! Вообщем… Ситуация с "ПЫЖом" не такая радужная, какой кажется на первый взгляд. Когда я забирал машину после всех работ, описанных в прошлом посте, всё казалось очень круто. ЕГР заглушен, Аварийный клапан сброса давления воздуха с турбины больше не срабатывает, геометрия турбины работает и так далее и тому подобное. Но позже, как оказалось, всё это ушло коту под хвост. А все претензии к ГБЦ, а точнее к микро трещине, которая идёт от камеры сгорания до рубашки охлаждения. Как оказалось, беда таилась именно в этом с самого начала. Рубашку охлаждения дуло именно из за этой микро трещины. И спрашивается: Зачем я отдал 38 бел. руб за проверку ГБЦ? Что бы мне по телефону сказали, что ГБЦ в порядке? Бред! А наддув рубашки охлаждения проявляется следующим образом: Происходит выброс антифриза через расширительный бачок ОЖ, т.к давление внутри камеры сгорания очень большое. Этому давлению нужно куда то деваться, а деваться ему приходится через эту микро трещину, а она служит проводящим каналом к рубашке охлаждения Вообщем… Было принято следующее решение: Ставить Б/У мотор с разборки. И нет, отдых не отменяется, просто он перейдёт в БЖ другой машины в моём аккаунте, т.к поедем мы завтра именно на BMW. Да, придётся смириться с расходом 9-10 л./100 км., но это лучше, чем ехать на потенциально ненадёжном автомобиле.
      Записи о поездке в Грузию вы можете смотреть по ссылке: www.drive2.ru/r/bmw/497619722351673417/logbook/
      Всем полных баков и удачи на дорогах!

    • Подготовка к поездке в Грузию. Часть 2: "ПЫЖ" разобран
      Привет всем драйвовчананам а так же подписчикам моего профиля на Peugeot Club 7 Августа "ПЫЖ" наконец таки был разобран. Причина разборки: Раздувает рубашку охлаждения. Это произошло после перегрева. Перегрел мотор мой дедушка, а типичная ошибка автолюбителя — это добавление в бачок ОЖ холодной воды после перегрева. Когда дедушка мне сказал о том, что он добавил холодную воду после перегрева, я уже высчитывал 400$ из собственного кошелька на новую ГБЦ, т.к перегородки между клапанами могли попросту треснуть и голова пришла бы в негодность. Машина в гаражи приехала своим ходом 6 Августа. Как только работнику была сказана причина поломки, он без раздумья приговорил мотор под разбор. На следующий день голова уже была снята и я сразу смотрел на состояние ГБЦ, которая на первый взгляд казалась нетронутой. Затем глянул на впускной коллектор в сборе с турбиной, у которой была заклинившая геометрия, и на сами каналы впуска, которые засрал ЕГР. Однако ЕГР был заглушен на пробеге 518.754 километров. После этого впуск никто, естественно, не разбирал. Вот к чему привела работа клапана ЕГР. Так как из за неисправности теплообменника (масляного радиатора) в патрубки охлаждения начало гнать масло, они лопались и рвались. Они были приговорены под замену. А вот список покупок для мотора:
      1. Патрубки на вентиляцию картерных газов (Impercom)
      2. Ролики ГРМ (INA), Ремень ГРМ (Continental CT 772) и помпа (Dolz)
      3. Прокладка ГБЦ (Glaser)
      4. Шайбы под форсунки
      5. Трубка обратки (1 метр)
      6. Герметик Victor Reinz Reinzosil
      7. Маслосъёмные колпачки Victor Reinz
      8. Прокладки на Впуск и Выпуск (Glaser)
      9. Резиновое Колечко на патрубок со стороны турбины
      10. Металлическое плетение на выхлоп
      11. Антифриз G-12 10 литров
      12. Масло Elf Evolution 700 10w40 5 литров
      13. Болт (Нашли на разборке)
      Затем идёт Шлифовка ГБЦ под 0.2 мм., т.к она была дико деформирована и обслуживание стартера и генератора. По стартеру замена направляющего и замена щёток, а по генератору только замена щёток. Блок в я бы сказал отличном состоянии. Даже заводской хон сохранился

    • Подготовка к поездке в Грузию. Часть 1: Новый аккумулятор Energy Topla 75 Ah 750A (EN)
      Привет всем драйвовчанам и читателям моего профиля на Peugeot Club. Мы с семьёй запланировали выехать на отдых в Грузию, но перед этим нам предстоит подготовить автомобиль к поездке. Первым делом решил заменить аккумулятор, т.к старый уже давно махал ручкой. Мне предложили утилизировать старый аккумулятор и купить новый. Как по мне это очень заманчивое предложение. Стоимость утилизации 20 бел. руб и стоимость нового (с учётом утилизации) 185 бел. руб. Всю информацию о нём вы можете узнать на сайте: 1ak.by/shop/akkumulyatory…omobilej/topla-75-ah.html. Гарантия 3 года! По условиям гарантии его необходимо проверять 2 раза в год. Так же по условиям гарантии помимо аккумулятора ещё проверяются генератор и стартер. Следующим этапом будет снятие ГБЦ, его последующая шлифовка, притирка клапанов, замена маслосъёмных колпачков, проверка ГБЦ на герметичность, его чистка (вместе с впускным коллектором) и замена турбины. Но всё это во второй части.
      Всем удачи на дорогах и полных баков! Пробег: 550942 км

    • Ништяки для турбовэна)))))Рейлинги мне на крышу)))))
      Привет всем. Вчера случилась одна приятная неожиданность))))) выходил из магазина, и встретил знакомого. У него эвайшен 2.1 тди . разговорились, и в разговоре между делом он предложил приобрести рейлинги от Лянчи Зеты ( поперечные закругленные ОРИГИНАЛЬНЫЕ) цена вопроса оказалась смешной. 100 рублей(это по знакомству. А так 100$) . Соблазн оказался велик)))) подъехали к нему, померили, рассчитались, и довольный с улыбкой до ушей я прогнал домой)))) сегодня купил матовую краску (бамперную по пластику) и немножко перекрасили пластик, так как серый цвет немного не вписывался. День сегодня очень жаркий, и высохло все очень быстро) установка заняла 15-20 минут. Вот результат)))) Цена вопроса: 108 ₽ Пробег: 418000 км

    • На носу ТО
      Пыжику подошло время ТО.Надо поменять рычаг, т.к шаровая застучала и оплатить налог.В ближайшее время решу этот вопрос!Крыло рехтанул с большего на ТО пойдет, а потом уже сделаю нормально.

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Да я там на своей "девяточке" проеду
      Здравствуйте, многоуважаемые драйвовчане а так же читатели Peugeot Club

    • Нежданчик
      На днях полез посмотреть уровень масла под капот и обнаружил стружку на кожухе грм.Вскрытие показало что помпа оджила свое.Заказал новую.Поставил и Феникс снова встрою

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Ремонт личинок замка
      Не работали личинки замка и чтобы не попасть однажды в неловкую ситуацию, когда сядет батарейка или что-то подобное решил их разработать. В YouTube есть подробное видео по их разборке, которым я и руководствовался, т.к. раньше таким не занимался.
      Всё разобрал, промыл, смазал. С левой стороны мыл долго, т.к. ни в какую не хотел крутиться и наверное уже из-за износа, замок открывает не всегда с первого раза. Поэтому я переставил его на правую дверь. Ведь чаще пользуюсь замком с водительской стороны. Также не работал моторчик замка на левой сдвижной двери. Оказалось контакты, которые находятся в торце уже ремонтировали. Там был отломан контакт и вместо него припояли провод, вот он и отвалился. Припоял заново и корпус посадил на герметик, т.к. в нём была влага, да и не закрывался как следует.
      Теперь все замки работают как в швейцарском банке) Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 293000 км

      efima_91

      efima_91

    • Продам!
      Пежо 2.0 турбо. вся информация в борт журнале. +375-33-676-42-69 (viber этот же номер)
      Беларусь витебская область г.МИОРЫ Цена вопроса: $3,500 Пробег: 416 км

    • Разбор полётов: Падение с эстокады
      Привет всем драйвовчананам! Сегодня я поведую вам историю о том, как я решил заехать на эстокаду и неожиданно для самого себя упал правой бочиной вниз, поцарапав пассажирскую дверь Дело было так… День назад (6 Июля) Я решил починить автомобиль, т.к 5 Июля мой дедушка приехал домой с перегретым до 100°C мотором и лопнувшим патрубком тосола. Решил я значит устранить эту поломку и загнать машину на эстокаду. Затем взял "чемоданчик" с инструментами и домкрат с плоской тонкой деревяхой (чтобы более менее выпрямить поверхность под домкрат). Поставил машину на домкрат, открутил колесо и снял защиту. После откручивания колеса всё сразу стало понятно. Патрубок вырвало из того места, где он раньше усиливался благодаря пластиковой трубке между двумя половинами патрубка и кабельным стяжкам. Сначала думал купить новый патрубок но он был феерически длинным. Фотография во время ремонта патрубка (До падения) Решил я значит его усилить немного по другому. Измерил диаметр патрубка и пошёл в гараж чтобы найти металлическую трубу подходящего диаметра. Под рукой оказалась лишь латунная. Отпилил болгаркой трубу подходящей длины и заодно взял нормальные кабельные стяжки. Сделал всё как надо — прикрутил защиту — закрутил колесо — залил воду в расширительный бачок — завёл машину и решил сделать пробный заезд. Результат — всё хорошо. На следующий день после этого (то есть сегодня) я решил в очередной раз выкатить машину, чтобы отвезти маму на работу, сестру в больницу и заехать за запчастями. Затем при выезде от машазина запчастей я заметил резкое поднятие температуры антифриза на доске приборов. Еле как докатился до дома и сразу заглушил двигатель. Затем открыл капот и заметил пузырение патрубков тосола. В спешке начал загонять машину на эстокаду и услышал скрежет правой балки об поперечину. Затем доля секунды и Машина сваливается на бок. Глаза у меня лезут на лоб и практически моментально я включил заднюю передачу и начал съезжать. Я чудом не перевернул её, однако результат этого падения меня настолько расстроил, что я примерно час стоял возле машины и просто держался за голову. К моему счастью царапины оказались неглубокими. Я думаю их можно убрать абразивной полиролью Мораль сей басни такова: При заезде на эстокаду или в какое-нибудь узкое пространство никогда не спешите и заранее проверяйте техническое состояние автомобиля. Нужно будет купить такую штуку как обложку к водительскому)) Результат обработки слабым 646'м растворителем Всем полных баков и удачи на дорогах!

    • Замена комрессора кондиционера
      Ездить без кондиционера не очень приятно, поэтому решил не тянуть до зимы)
      Т.к. в начале жаркого сезона у меня обрезало прижимную пластину на компрессоре, а её цена новой не очень радует, решил заказать весь компрессор в сборе. На моём компрессоре не было наклейки с названием (как оказалось она была, но со стороны поддона), поэтому поискав в интернете и сравнив с компрессором на Galaxy у отца, купил SANDEN модель 1106F. Как оказалось он установлен ещё на многих марках авто.
      Компрессор заменили, заправили систему и теперь всё

      efima_91

      efima_91

    • Замена масла, фильтров.
      Запись скорее для себя)
      Пробег: 292700км
      Масло: COMMA Eurolite 10w40
      Фильтр масляный: BOSCH P3355
      Фильтр топливный: MANN PU922x
      Фильтр воздушный: KNECHT LX572 При замене оказалось, что в поддоне практически нет резьбы. К следующей замене наверное придётся нарезать бОльшую резьбу и менять пробку. Цена вопроса: $40 Пробег: 292700 км

      efima_91

      efima_91

    • Поклеил наклейки от Drive2
  • Реклама на Пежо клуб Беларусь
KSV_67

Пежо 807. Магнитола. Всё по музыке.

Рекомендованные сообщения

А еще вопрос штатная магнитола с Бк связана или Бк можно подключить без магнитолы

Цитата
Цитата

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я чуток непонял причем тут распиновка если разьемы нерезааны, ядумаю  что ту надо как то активировать в мозгах, правильно вы говорите цветной разьем да это на сд а белый динамики и т.д. и черный управление питание и т.д. без родной магнитолы бк не будет работать

Изменено пользователем victor3gomel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

спасибо за ответ буду искать электрика чтобы покапался в мазгах может чего и получится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, palvasilich сказал:

С бси магнитола связана по шине. Подшивать ее нужно, в магнитоле прописывается вин машины.

Вот понимаешь мы с Димычом ковыряли, вин вроде прописался в магнитоле но толку ноль может там в каких то блоках еще что то надо включить адаптировать ну незнаю?  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я тут спрошивал у знакомого электрика кроме вин кода машины ,нужно прописать какойта пин код магнитолы ,но как это сделать он незнает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Не надо никакого пин кода. Так и передайте знакомому электрику у которого спрОшивали. 

Магнитола привязывает пропиской вин кода.  И Всё. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Citrin сказал:

Не надо никакого пин кода. Так и передайте знакомому электрику у которого спрОшивали. 

Магнитола привязывает пропиской вин кода.  И Всё. 

Александр так вин был прописан точнее он автоматом прописалс если мне память не изменяет димыч поправь меня если я путаю что, но толку ноль. Куда копать ума не приложу. Тоже слышал что эти магнитолы не нуждаются в пинкоде.

Изменено пользователем victor3gomel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 19.01.2017 в 10:19, Димыч. сказал:

Потихоньку стали доходить руки до музыки. Штатная RT3 не блещет выдающимися показателями, поэтому решил это дело исправить.

В продолжении работ по музыке,  был установлен модуль Bluetooth/USB/SD/FM/AUX. Подключается к линейному входу. Очень удобен в пользовании, качество звука отличное. Один недостаток, при разговоре по хэндсфри, вроде как меня плохо слышно на высокой скорости. Виной тому далеко расположенный микрофон. 

36bcac9s-960.jpg

Изменено пользователем Димыч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 21.07.2017 в 13:38, SAWOL сказал:

должно быть 3 разьема ,у меня она закадирована может кто знает как ее раскодировать

3 разъем (синий) на CD-чейнджер, он не обязателен. Для работы RD3 нужно подключить к ней два провода VAN-шины, активировать её наличие в bsi и экране БК, а так же прописать в неё вин (без прописывания vin работать она будет, но будет пищать каждые 3 секунды). Работа подрулевого настраивается через телекодировку экрана БК, это либо проводное соединение (когда провода от подрулевого подключаются напрямую к экрану БК) , либо связь по VAN-шине.

Изменено пользователем albin212

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я сам не электрик ,и наврятли это смагу сам сделать ,если есть у вас вазможность памочь напишите пожалуста,как можно связаться с вами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, SAWOL сказал:

Я сам не электрик ,и наврятли это смагу сам сделать ,если есть у вас вазможность памочь напишите пожалуста,как можно связаться с вами

Что вы мучаетесь позвоните этому товарищу Citrin он вам сто процентов поможет Компьютерная диагностика.__ЭЛЕКТРИКА__. Большой опыт работы. FAP_OFF. EGR_OFF. BSI-ECU_UNLOCK  если вы с одного города. Это не реклама.

11 часов назад, albin212 сказал:

3 разъем (синий) на CD-чейнджер, он не обязателен. Для работы RD3 нужно подключить к ней два провода VAN-шины, активировать её наличие в bsi и экране БК, а так же прописать в неё вин (без прописывания vin работать она будет, но будет пищать каждые 3 секунды). Работа подрулевого настраивается через телекодировку экрана БК, это либо проводное соединение (когда провода от подрулевого подключаются напрямую к экрану БК) , либо связь по VAN-шине.

А чуток по подробней можно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
11 часов назад, victor3gomel сказал:

А чуток по подробней можно?

Что именно поподробней? 

Изменено пользователем albin212

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
26 минут назад, albin212 сказал:

Что именно поподробней? 

Первые мои сообщения, т.е. подключил магнитолу она молчит пытались активировать но не получилось вин сам прописался както она включилась но работало толька радио и все экран молчал подрулевой молчал можно было толька волну выбирать и громкасть, ключ дастаешь а она не вырубается, а поподробней я имел ввиду куда зайти в бси в экране и т.д. чтоб она коректно стала работать, спасибо заранее либо ваш телефон в личку для консультации завтра буду с димычам встречаться и еще раз попробуем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

завтра уезжаю в командировку как приеду обезательно свяжусь с citrin есть ещо проблемы по электрике ,спасибо за помощ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всем пыжеводам добрый вечер! Может кто сталкивался с такой проблемой? Ошибка (на фото она) "вызов службы экстренной помощи и аварии отключены" появилась в мороз две недели назад и появляется каждый раз при включении магнитолы. Пропадает при нажатии кнопки Esc. При этом звук магнитолы гораздо тише и звук парктроников отсутствует, препятствие только на дисплее отображается. Передние парктроники вроде вообще перестали препятствие видеть. Ошибок комп. диагностика не показывает. Магнитола RT5. Прошивка 3.31, русифицирована. Трабл может быть из-за прошивки? Или дело вообще не в магнитоле. Пять лет проблем не было, но в морозы немного тише звук был, думал что это мои загоны. Этой зимой в мороз вылезла уже эта хрень. У кого какие мысли, куда копать? Бесит страшно эта перекошенная надпись каждый раз при заводке автомобиля!

0-02-05-12b39ce237c504664fd65b0bb5dbe48238ad8b50b7d8194c3b2ffa7cbb7cd6c2_full.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Добрый день всем! Пежо 807  2004 г без навигации,в штатной магнитоле не достается диск но с горем пополам достал впихнул не мп3 а обычный чуть проиграла и все.Возможно ли приобрести магнитолу чтобы или мп3 было и флешка или что то одно но чтобы работал штатный пульт? спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
20 минут назад, igor12 сказал:

у меня RD3-1 вроде как не сделаешь!

 

Сделаешь. Моему брату на Ситроен С5 сделали.

Вот этот человек делал:

albin212 - Пежо-Клуб Беларусь

Изменено пользователем punk2904

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 04.02.2018 в 22:02, Rudzv сказал:

Всем пыжеводам добрый вечер! Может кто сталкивался с такой проблемой? Ошибка (на фото она) "вызов службы экстренной помощи и аварии отключены" появилась в мороз две недели назад и появляется каждый раз при включении магнитолы. Пропадает при нажатии кнопки Esc. При этом звук магнитолы гораздо тише и звук парктроников отсутствует, препятствие только на дисплее отображается. Передние парктроники вроде вообще перестали препятствие видеть. Ошибок комп. диагностика не показывает. Магнитола RT5. Прошивка 3.31, русифицирована. Трабл может быть из-за прошивки? Или дело вообще не в магнитоле. Пять лет проблем не было, но в морозы немного тише звук был, думал что это мои загоны. Этой зимой в мороз вылезла уже эта хрень. У кого какие мысли, куда копать? Бесит страшно эта перекошенная надпись каждый раз при заводке автомобиля!

0-02-05-12b39ce237c504664fd65b0bb5dbe48238ad8b50b7d8194c3b2ffa7cbb7cd6c2_full.jpg

Слетела конфигурация. Нужно либо через лексию настраивать, либо через мираскрипт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎26‎.‎07‎.‎2017 в 22:18, Димыч. сказал:

Покупал на алиэкспрессе.  Цена с доставкой 6,40$. Можно найти дешевле. Ссылка на модуль. Ссылка на наглядный пример установки в авто.

жаль что ссылка на наглядный пример установки в авто пустая.то есть там пишут что страница удалена.может обьясниш на пальцах как и куда эту штуку воткнуть.если правильно я понимаю то через нее можно усб флешку воткнуть и слушать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×