Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[victor3gomel]

А может свечи надо посмотреть

[Daiver]

Для свечей ещё рано. Тоже склоняюсь к датчику температуры охлаждает.

[Димыч.]

Свечи не рабочие все. Про датчик температуры тоже думал, надо на холодную просто на фишку подкинуть, завести и посмотреть поведение.

[патроль]

Не хотел вмешиваться, зная твое отношение к моим высказываниям, но:

Не смотря на то, что этот дизель punk расхваливал, он очень непредсказуем. Сын с ним долго и упорно возился, но некоторые непонятки остались. Дизель правда 110 сильный с фапом, который потом удалили.

Троение на после запуска удалось убрать только после замены картриджа турбины. Износ упорных втулок приводил, предположительно, к медленной ее раскрутке на низах. При разборке нашли касание колеса нагнетателя к корпусу.

[Димыч.]

Попробую и этот вариант, сниму патрубок интеркулера перед холодным запуском и понаблюдаю, будет ли троить. И двигатель реально непредсказуем, многое идёт вразрез с моими знаниями по старым HDi. 

Четыре дня прошло после манипуляций с датчиком давления и его проводкой, и снова P0087 и P0093. Видимо, датчик давления придётся менять. 

[Sirfabiani]

Всем привет,может кто поможет,решил поменять регулятор давления на Пежо 307sw 2003,2.0hdi, 90 л.с,топливная система Сименс, поменял,думаю класс,но первое топливо всё ушло в бак и походу хапанул воздуха и не могу завести,да первую трубку на форсунку открутил саляра пошла,но не как,по системе пузырьки воздуха есть ,но мало ,грушей нагнетаю и они в обратку уходят,но так не заводится.И ещё заметил когда менял регулятор ,мешала трубка топливная от тнвд до рапмы сначала начал крутить возле тнвд не пошла,открутил возле рампы,но походу что-то передавил и возле штуцера на тнвд при нагнетании топлива выходят пузырьки!!Народ кто сталкивался помогите,плиз!??И можно ли купить это штуцер???

[Ruslan.schetko]

Добрый день, Новичок во владении пежо 307св 90лс топливная сименс.

Автомобиль после 3 дней простоя не заводится , стартер крутит хорошо , но нет никакого намека за схватывание двигателя, прокачал топливную грушей результат не изменился, кто может подскажет что?

[патроль]

1 час назад, Ruslan.schetko сказал:

90лс топливная сименс

Какой кузов не важно. А вот дизель и год выпуска информативней.

2.0 RHY? Фильтр топливный менял? Может у предыдущего владельца еще летняя соляра была в баке. Но диагностика, ты прав, что-то бы показала.

[Ruslan.schetko]

@патроль согласен 2.0 hdi  90лс  топливная Сименс 2002г.

Нет не менял , но сегодня завоздушил и прокачал грушей. Но результата никакого как не заводилась так и дальше. Соляра с белорусьнефти на машине 2000км наездил , солярки больше половины бака.

Изменено 19 января, 2019 пользователем Ruslan.schetko

[Daiver]

Как вариант подкачка в насосе мертвая. Или сам ТНВД уже помирает. Комп подключайте и проверьте давление какое насос создаёт.

[Дуброффский]

простите что вмешиваюсь . похожее было у меня.авто-НИССАН дизель .1.7  .первое -проверил обратку -не продувалась .  второе -после простоя день или несколько не заводилась . оказывается -ухадила соляра . были не герметичны топливопроводы высокого давления. хотя визуально это не опредилялось.

[Daiver]

Слабо могу представить негерметичные трубки высокого давления. Там давление 250-260 бар только на холостых, любая неплотности и топливо прёт наружу. Низкого давления ещё ладно, но решается подкачкой груши.

[Ruslan.schetko]

Почитал ошибки есть p0341 (неправильный показатель не отрегулирован датчик положения распредвала)

Куда капать? что делать?

[Димыч.]

Срочно проверять правильность установки ремня ГРМ. Двигатель не вращать до устранения проблемы.

[патроль]

13 часов назад, Ruslan.schetko сказал:

p0341

Думаю, достаточно установить правильный зазор 1.2мм. А параметры при запуске смотрели? Или только ошибки читали?

И посмотреть крепление самого датчика, у меня он болтался вместе с пластмассовой втулкой под крепежный винт.

[Димыч.]

Сейчас зима. Потенциально опасный для двигателя кузов (в плане затекания воды). Любой старт холодного мотора может вызвать проскок ремня. Поэтому лучше подстраховаться. Не, я понимаю, что восемь рокеров копейки стоят, но лучше перебдеть, как говорится.

[Ruslan.schetko]

@патроль параметры после прокрутки стартером@Димыч. Слышал про проблемы с жабо, но у меня все вроде в раене ГРМ все сухо, но проверить может и стоит

[Димыч.]

Диагностика нужна. Во время запуска. Смотреть нужно обороты двигателя (есть ли они) и давление топлива.

[Ruslan.schetko]

@Димыч.  Выше все это есть, обороты 256, давление топлива 298 бар

[Димыч.]

Нет важного параметра - синхронизация валов. Именно по синхронизации ошибка висела, думаю, неспроста.

[Daiver]

-1 температура антифриза, 1.5В напряжение АКБ, +4 градуса температура воздуха, температура топлива 0. Как такая комбинация может быть? Читайте родным сканером, проверяйте синхронизацию и сюда результаты.

[Ruslan.schetko]

@Daiver Прочитали ошибки сканером с пк, были те же, стерли после прокрутки стартером не появились заново.

Наткнулся вот на такую статью "подкачивающий насос в системе  Siemens SID 801 встроен прямо в ТНВД. «Подкачка» легко завоздушивается: чаще всего это случается, если владелец насухо выезжает бак. Или же после неквалифицированной замены топливного фильтра. При завоздушивании зависает клапан регулировки низкого давления. Мотор не запускается, прокачка топлива не помогает. Для устранения проблемы приходится обращаться на СТО, где снимут ТНВД и отремонтируют клапан." 

Так ли это и можно ли это выполнить самому???

Изменено 22 января, 2019 пользователем Ruslan.schetko

[Daiver]

@Ruslan.schetko дальше этого "Siemens SID 801 встроен прямо в ТНВД" даже читать не стал. Проблема воздуха решается грушей, иногда еще трубки после насоса при этом нужно открутить чтобы воздух вышел. Но так завоздушить нужно уметь.

[Ruslan.schetko]

@Daiver Трубки на форсы? имеешь ввиду ?

вот это меня больше беспокоит "При завоздушивании зависает клапан регулировки низкого давления. Мотор не запускается, прокачка топлива не помогает."

[Димыч.]

Если там было 300 бар, дело не в воздухе. 

[Ruslan.schetko]

@Димыч. Тоже логично, но топливо не поступает по какой то причине в камеру, форсунки в открытом положении судя по показаниям.

[Димыч.]

Электроника не даёт заводить. Почему? Ответит диагностика. 

[Ruslan.schetko]

@Димыч. В том то и дело приезжал диагност , по электрике вопросов нет сказал в механике дело))) Каламбур целый

Может ли быть такое из за имобилайзера ?

И как это выяснить?

[Димыч.]

Это был не диагност. Надеюсь, денег не взял). 

Форсунки открыты? Кто и как это увидел? 

[Ruslan.schetko]

@Димыч. На моём скриншоте 100,4 % , коррекция распылителей , и у него на ПК такие показания были. Денег не брал , знакомый знакомого)