Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[harlem]

Судя по показаниям PP2000 у меня ~ 288 mg/coup.

Примерно столько и должно.

Ok. Спасибо!

[tref]

Дабы не создавать топик решил сюда. Вроде симптомы схожие. На днях автос утром поработав секунд 15-20 заглох. Завёл ещё, минута работы и тишина. Обороты были в норме, после повторной заводки смотрел на тахометр. Смотрел сегодня с товарищем давление на подкачивающем в баке-нормальное, на подаче к топливному фильтру-тоже норма. С фильтра топливо не подаётся нормально-так, писающий мальчик. В чём может быть причина? Клапан в крышке корпуса не может быть причиной, вернее его неисправаность? Машина-Пежо 306, 2.0 HDI, топливная система Бош. Может что непонятно спросил, звиняйте, не технарь. Забыл упомянуть-топливный фильтр сегодня поменял.

Изменено 28 сентября, 2011 пользователем tref

[Daiver]

Смотрел сегодня с товарищем давление на подкачивающем в баке-нормальное, на подаче к топливному фильтру-тоже норма.

Все это конечно же проверили манометром, так? Тогда остается: топливный регулятор, датчики коленвала\распредвала, форсунки, иммобилайзер... И много чего еще. А если кратко - подключаем комп и смотрим что на запуске выдает.

[tref]

]Все это конечно же проверили манометром, так? Тогда остается: топливный регулятор, датчики коленвала\распредвала, форсунки, иммобилайзер... И много чего еще. А если кратко - подключаем комп и смотрим что на запуске выдает.

Естествено. Объясните если не трудно, почему на фильтр подача есть, а из фильтра нет? Думаю, хотя могу ошибаться, дело в стакане фильтра.

[Daiver]

Фильтр как бы сопротивление дает. Поэтому до фильтра брызжет, а после уже течет.

[Евгеник]

Фильтр как бы сопротивление дает. Поэтому до фильтра брызжет, а после уже течет.

Возможно регулятор давления в крышке фильтра заклинил. Совсем недавно с таким случаем столкнулся.

[tref]

Возможно регулятор давления в крышке фильтра заклинил. Совсем недавно с таким случаем столкнулся.

Ну так рассказывай, я про это и спрашивал. Бо другие варианиты в голову не лезут пока, т. к. давление теряется именно в стакане фильтра. Буду весьма рад информации.

Ещё вопрос к знающим, какое давление топлива должно быть на выходе из фильтра?

Изменено 29 сентября, 2011 пользователем tref

[Евгеник]

Возможно регулятор давления в крышке фильтра заклинил. Совсем недавно с таким случаем столкнулся.

Ну так рассказывай, я про это и спрашивал. Бо другие варианиты в голову не лезут пока, т. к. давление теряется именно в стакане фильтра. Буду весьма рад информации. Ещё вопрос к знающим, какое давление топлива должно быть на выходе из фильтра?

1.25 - 1.5 бар

[liroma]

  Народ помогите, тоже плохо заводится на холодную. Точнее после длительной стоянки > 12-ти часов. Свечи проверены, заменены. Что посмотреть?Такое ощущение, что топливо в бак уходит. Если три раза подкачать насосом, то гуд.  

Изменено 10 ноября, 2011 пользователем liroma

[Raptor]

воздух в топливную сосет. "три раза прокачивая насосом" ты его [воздух] просто выгоняешь из магистрали. смотри соединения топливных трубок и уплотнения по магистрали. а свечи абсолютно не при чем.

[liroma]

воздух в топливную сосет. "три раза прокачивая насосом" ты его [воздух] просто выгоняешь из магистрали. смотри соединения топливных трубок и уплотнения по магистрали. а свечи абсолютно не при чем.

Спасибо, буду смотреть. А из корпуса топливного фильтра может подсасывать или если бы там было не герметично, то соляра протекала ?

[Raptor]

теоретически, все может быть.

[Андрей 11]

У меня стартер на холодную медленно крутил. Помогла замена втулок. Потом в любой мороз с пол оборота. А так пол зимы мучался.

[Евгеник]

У меня стартер на холодную медленно крутил. Помогла замена втулок. Потом в любой мороз с пол оборота. А так пол зимы мучался.

Это очень "засадная" причина, т.к. на слух может казаться, что крутит нормально.

[liroma]

Выяснил, почему плохо заводилось и троило, на СТО(стопудофф,т.к. стало сразу на след день), где мне меняли сцепу два раза подряд не одели или задели трубку на электромагнитный клапан, нижний третий- за что он конкретно отвечает не знаю?. Эта трубка сосала воздух(проверили), одели и всё гуд. Вот так !   

[Raptor]

а подушки двигателя целые?

[Виталёс]

Всем доброго времени. Проблема вроде похожая. Машина колотится на холостых, с оборотами все в порядке, заводится с полтычка. Купил в апреле (первое авто), машина проехала километров 500, затем долгое время стояла, раз в недельку заводил. В один из дней завел и сразу почуствовал, что машина колотится. 2.0 HDi 2002г. Все расходники, фильтры, ремни заменил, не помогло. Форсунки и свечи не смотрел еще. А подскажите плз, что за спецприсадка, и как ею форсунки промывать?

[BLASE]

Непобедимая проблема какая то(( Дайте кто форсунок хороших для проверки

[Виталёс]

чисто визуально с подушкой двигателя все в порядке, потрясывает только на холостых, но всегда стабильно после зажигания. На ходу никаких проблем, также и с раходом, оборотами и выхлопом все в порядке. Товарищи, посоветуйте какая спец присадка для чистки форсунок лучше? Стоит ли вообще её использовать?

Изменено 16 ноября, 2011 пользователем Виталёс

[Виталёс]

чисто визуально с подушкой двигателя все в порядке, потрясывает только на холостых, но всегда стабильно после зажигания. На ходу никаких проблем, также и с раходом, оборотами и выхлопом все в порядке. Товарищи, посоветуйте какая спец присадка для чистки форсунок лучше? Стоит ли вообще её использовать?

таак, нашел пост с обсуждением присадок, понял, что вопрос весьма философский.

[Евгеник]

чисто визуально с подушкой двигателя все в порядке, потрясывает только на холостых, но всегда стабильно после зажигания. На ходу никаких проблем, также и с раходом, оборотами и выхлопом все в порядке. Товарищи, посоветуйте какая спец присадка для чистки форсунок лучше? Стоит ли вообще её использовать?

таак, нашел пост с обсуждением присадок, понял, что вопрос весьма философский.

Самая действенная присадка - стенд на crs.by и т.п. конторах

[neva81]

Проблема такая. 307 пежо 2,0 hdi. Как похаладало стал плохо заводится. Заведу, при сбросе газа, глохнет пару раз пока не прогреется и передача на холодную плохо втыкается. При нажатии на грушу подкачки в шлангах виден воздух. Также глохнет при больших оборотах больше 3000-3500  на прогретом. Думаю воздух сосет через грушу подкачки? обратился на сервис топливной системы сказали ищите где поменять грушу (устранить воздух из системы ) потом приезжайте!Но яне уверен! Можно ли взять обычную грушу или искать фирменную . Есть Б/у от 1,6 hdi, подойдет ли? Ответьте кто знает.

[neva81]

Проблема такая же. 307 пежо 2,0 hdi. Как похаладало стал плохо заводится. Заведу, при сбросе газа, глохнет пару раз пока не прогреется и передача на холодную плохо втыкается. При нажатии на грушу подкачки в шлангах виден воздух. Также глохнет при больших оборотах больше 3000-3500 на прогретом. Думаю воздух сосет через грушу подкачки? обратился на сервис топливной системы сказали ищите где поменять грушу (устранить воздух из системы ) потом приезжайте!Но яне уверен! Можно ли взять обычную грушу или искать фирменную . Есть Б/у от 1,6 hdi, подойдет ли? Ответьте кто знает.

[AVIREX]

Всем привет.1.6HDI 06г.такая же беда,потряхивает на холостых,только на холостых.Чуть нажмёшь на педаль,колотун пропадает.Так же,если климу включить на полную,перестаёт.Я поднимал этот вопрос,спрошал у соклубников,версий много,мне кажется начинать надо с подушек,так-как они гидравлические,масло вытекло ивсё-колотун.Так же не исключён маховик.Я в этом не силён,но такую версию выдвигали,у меня он тоже не ахти,поэтому наверное может потрясывать и из-за него.А по топливной системе(форсунки и т.д),мне кажется были бы доп.симптомы неполадки,а не просто тряска...В моём случае газку добавишь,дисбаланс с подушками выравнивается и колотун проподает,ну или как-то так,мне так кажется... И при глушении мой предыдущий 406й 2,0HDI,глох гораздо спокойнее,чем теперь 1,6

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем AVIREX

[Евгеник]

Всем привет.1.6HDI 06г.такая же беда,потряхивает на холостых,только на холостых.Чуть нажмёшь на педаль,колотун пропадает.Так же,если климу включить на полную,перестаёт.Я поднимал этот вопрос,спрошал у соклубников,версий много,мне кажется начинать надо с подушек,так-как они гидравлические,масло вытекло ивсё-колотун.Так же не исключён маховик.Я в этом не силён,но такую версию выдвигали,у меня он тоже не ахти,поэтому наверное может потрясывать и из-за него.А по топливной системе(форсунки и т.д),мне кажется были бы доп.симптомы неполадки,а не просто тряска...В моём случае газку добавишь,дисбаланс с подушками выравнивается и колотун проподает,ну или как-то так,мне так кажется... И при глушении мой предыдущий 406й 2,0HDI,глох гораздо спокойнее,чем теперь 1,6

Про выравнивание дисбаланса с подушками путем добавления газа это ты загнул в них что, масло появляется? или резина самовосстанавливается? Скорее всё-таки из-за топливной, и то, что при увеличении цикловой подачи (включение кондиционера) тряска проходит, один из симптомов этого. Как вариант, попробовать скинуть фишку расходомера воздуха, о результатах должить.

[msv]

Доброго времени суток.Проблема: Peugeot 307sw 2.0HDI 90лс, 2002 года, двигатель RHY не заводится. Предистория - поменял топливный и воздушный фильтры, а также ролики и ремень генератора. В день замены заводился 5 раз в разное время, машина работала без проблем, никаких проблем БК не показывал. Вечером заглушил, на утро больше не завелся. Ночью морозов не было. Подкачивал топливо грушей, воздуха в трубках не было. Стартер крутит, двигатель даже не пытается схватывать. Аккумулятор в норме. С галстука заводиться не рискнул.Компьютерная диагностика показала достаточное давление для запуска двигателя и одну ошибку - несиправность в цепи датчика положения распредвала. Проводка от ЭБУ до датчика звонится без проблем. Датчик снимал, с виду там нечему ломаться. Подскажите пожалуйста как проверить этот датчик в гаражных условиях и куда копать?

[Daiver]

Датчик поставить заведомо исправный.

[Foblas]

Датчик поставить заведомо исправный.

Помнишь как ездили прошлой зимой звонить проводку одному товарищу на 406? То же самое было, оказалось ГРМ провернуло.

[msv]

Daiver, не хочется покупать новый датчик только ради проверки. Может у кого есть заведомо исправный в районе Малиновки?Foblas, можно как-то проверить провернутый ГРМ в полевых условиях? Спасибо за ответы.

[Daiver]

Вань, тут не то, т.к. насос качает. На той машинке насос топливо не качал. Тут датчик 100%.