Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[wild240]

 

Вот

спасибо! немного доработав жало напильником все отлично собралось!! если вдруг кому надо - корпуса брал здесь за смешные для нас 5$ за штучку. Реанимировал 2 ключа.

А сейчас они вообще по 2,5$

 

как ты поставил жало на 607 да рестайл на это корпус? подскажи подробнее как, если можно фото?

[Joker.]

есть вопрос по замку зажигания:

ключ в замке зажигания стал проворачиваться без фиксации положений - приборы, - включено зажигание. Как достать из корпуса саму сердцевину, кручу в руках замок и не могу понять как достать сердцевину ничего не выломав?

[Citrin]

Для нначала вроде надо контактную группу снять.

[Joker.]

все разобрал, замок располовинил, когда проворачиваешь ключ то не ощущается фиксирования, вот не могу понять как достать секретку замка из корпуса. Там есть металлическая скоба маленькая, я так понимаю она держит саму секретку, и эту скобу не получается выковырять

[Skif20]

Помоему надо ключ во второе или третье положение провернуть чтобы вытащить.

[Joker.]

фиксация реализована в контактной группе, там есть пружинка которая подпирает треугольник соединяющий контакты, вот эта пружинка видимо сместилась.

[Sergon32]

напишите потом как вылечили это.. заменой контактной группы.. или старую починили? ...бо такая же беда

[Joker.]

никак не починил, видимо придется искать б/у или новую.

[filipptroy]

всем привет

у меня есть только один ключь,заказал с ибея бу ключь но с новым жалом

есои я правильно понял то мне надо сначала выточить личинку склонировать имобилайзер а потом привязать ключь к машине что бы работали все кнопки.

если я вчём то ошибся то поправте меня пожалуйста

[патроль]

Не понятно что Вы там заказали. Ключи бывают трех основных типов: неразборная болванка с жалом (для тех у кого иммо наборный), разборный корпус с чипом (без платы ДУ), и разборный корпус с платой ДУ.  Самый простой способ, идете к ключнику, даете ему старый и новый ключи, он обрабатывает жало по вашему и клонирует чип (если он будет в корпусе). Не огорчайтесь и не спорьте если он, купленый Вами, чип отдаст обратно и поставит туда свой (не бесплатно). Продвинутый ключник, может попытаться и ДУ привязать, если получится.

[LEXA607]

Возможно мой опыт кому-то пригодится... для 607 рестайл/407/ситроен...Решил заменить протертые до дыр кнопки в ключах,точнее сам корпус - кнопки отдельно не продаются,т к в корпус вставлены методом горячего прессования...Кнопки рвутся из-за того что истирается крестообразный выступ под кнопкой.И каждый раз приходится нажимать всё глубже чтоб достать до платы.

Покупать оригинал (delphi).точнее ключ у официалов из-за такой мелочи нерацианально и дорого в свете последних событий)).Пришлось обратится к братьям-китайцам (жаль конечно что они упорно не хотят дорестайловые корпуса/кнопки делать).На глаза попадались всего 2 вида  -

1 батарейка в самой плате

и

2 батарейка в нижней части корпуса (как раз лишний остался - покупал для сравнения)

Первый вариант- наш...но можно использовать и 2 вариант - надо выдрать нижнюю пластинку для батарейки

К сожалению мне не удалось найти вариант с жалом как в 607.Есть только жало с канавкой и без +они тоньше чем у нас (для 407 может подойдет)

Также есть варианты с изображением кнопки включения света (а не открытия багажника),посередине - для ситроен наверно

Поэтому заказывал 3 ключа. про запас.../

А теперь главное - механизм складывания жала отличается от оригинала ,поэтому настоятельно не советую его без острой необходимости разбирать.К такому выводу я пришел после того как его разобрал  (нужно надавить на кнопку сверху и повернуть против часовой стрелки,затем чуть разогнуть пластик и тянуть металлическую часть на себя).Собрать обратно будет сложно,т к кнопка мелкая,и вкручивать нужно с усилием -пассатижами можно,но они поцарапают кнопку ( у меня завалялся патрон от дрели - отлично выручил когда собирал обратно) .

В защиту скажу что в китайской копии механизм лучше + пластик более приятный на ощупь и внешний вид

Пришлось перекидывать жало.....Немного фото для сравнения - справа китай

В оригинале жало посажено на клей - учитывайте это после того как выдавите шилом штифт (кста первый ключ на удивление легко разобрал ).....Но не пытайтесь выбить жало,если не пойдет ...лучше аккуратно распилить ножовкой у основания посадочного места - пару мм всего или нагреть)...Иначе может случится вот так

очень легко ломается хвостовик

 

В итоге : Спасибо загадочну/под спайсом  ключнику из гиппо и минус 170 т...И у меня новое жало 

В родном ключе есть 2 пластиковых выступа которые фиксируют плату....в  китайской копии их нет,точнее есть резиновые выступы  но с отверстием на плате они не совпадают -некритично т к плата плотно  сидит и на элементы платы они не давят..уже  как 4 мес

Заказывать лучше с логотипом-наклейкой..... иначе можно получить болванку с квадратной выемкой сзади -некрасиво будет

Надеюсь мой сумбур будет понятен,если что-обращайтесь помогу чем смогу

Изменено 27 сентября, 2015 пользователем LEXA607

[militarist]

Менял два корпуса. С первым также маялся, во втором просто поменял жало не вынимая основу из корпуса. Делов на 5 минут

Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk

[андрей Ка]

Ребята такой вопрос: при покупке авто 607 владелец сказал что во втором ключе села батарейка поэтому не работает.... Недавно поменял батарейку машина заводиться, но центральный замок не срабатывает с этого ключа../ Как реанимировать ключ с новой батарейкой?

[Joker.]

это скорее всего не батарейка села, а просто брелку пришел конец. Самое минимальное что можно сделать это пропаять плату и кнопки.

[Joker.]

В таком случае проще сигналку отдельную поставить

[AlexTahoe]

Зная вечную проблему выпадающих кнопок на дорестайле, может кому-то пригодится... Тем более, что форум Белорусский. Лазил на просторах интернета и нашел в славном городе Минске вот такую штуку в продаже:

http://ikey.by/Peugeot/pezho-607-knopki-dlya-klyucha?attrs=-1770641656

[Marek]

на Алиэкспресс полно корпусов для ключей http://ali.pub/x0pod   только для 607го чтото ничего похожего не находится.

[AlexTahoe]

Автомобиль дорестайл. Купил б/у ключ, сегодня изготовили копию жала ключа и перешплинтовали. Привязку кнопок и дубликат чипа еще не делали. Открывает двери механически (через личинку), включает зажигание и заводит автомобиль несмотря на отсутствие в нем чипа! Как такое может быть?! Родной ключ с чипом в это время лежал на заднем сидении. При включении зажигания новым ключем и нажатии на нем кнопки закрыватия, на дисплее появляется изображение перечеркнутого ключа. Что теперь необходимо сделать для привязки кнопок нового ключа к автомобилю? Спасибо!

[патроль]

Иммобилайзер удален програмно, чип закреплен возле приемопередатчика, установлен обходчик иммобилайзера. Конкретизируешь по месту. Привязку попробуй сделать по мануалу к авто. Не получится, пользуйся родными кнопками или обратись к спецам.

[AlexTahoe]

Иммобилайзер удален програмно, чип закреплен возле приемопередатчика, установлен обходчик иммобилайзера. Конкретизируешь по месту. Привязку попробуй сделать по мануалу к авто. Не получится, пользуйся родными кнопками или обратись к спецам.

 

Спасибо! Не знал, что можно иммобилайзер программно удалить. Пошел штудировать мануал.)))

[Joker.]

скорее всего тупо чип к приемнику сигнала приклеили.

[патроль]

 

Иммобилайзер удален програмно, чип закреплен возле приемопередатчика, установлен обходчик иммобилайзера. Конкретизируешь по месту. Привязку попробуй сделать по мануалу к авто. Не получится, пользуйся родными кнопками или обратись к спецам.

 

Спасибо! Не знал, что можно иммобилайзер программно удалить. Пошел штудировать мануал.)))

 

Но стоит очень дорого. А что делать если чип слетел и пина нет? Можно конечно восстановить, дешевле или нет не знаю.

[AlexTahoe]

Иммобилайзер удален програмно, чип закреплен возле приемопередатчика, установлен обходчик иммобилайзера. Конкретизируешь по месту. Привязку попробуй сделать по мануалу к авто. Не получится, пользуйся родными кнопками или обратись к спецам.

 

А при инициализации новых кнопок старые от автомобиля не отвалятся? А то задача в том и заключается, чтобы было два полноценных ключа.

[Joker.]

можно прописать два брелока. Сразу прописывает один, потом второй. Естественно пин нужен для прописывания.

[патроль]

можно прописать два брелока. Сразу прописывает один, потом второй. Естественно пин нужен для прописывания.

Он пульт ДУ (кнопки) хочет инициализировать.

[Joker.]

так сразу прописывается чип по средствам пин кода, а потом инициализируются кнопки. Вроде так

[AlexTahoe]

так сразу прописывается чип по средствам пин кода, а потом инициализируются кнопки. Вроде так

 

Да, спасибо! Сегодня я это понял: надо прописывать вначале через пин, потом уже инициализировать кнопки путем манипуляций с замком зажигания и кнопками.

Кстати, попутно выяснился следующий нюанс: после того, как завел автомобиль родным ключом, то в течении некоторого времени (не проверял какого) можно заводить автомобиль ключем без всякого чипа. Поэтому у меня вчера и возникли вопросы по поводу заводки автомобиля ключом без чипа.

[Citrin]

Привязка радиомодуля только через ПИН

[AlexTahoe]

Привязка радиомодуля только через ПИН

 

Да, спасибо. Это я уже осознал.

 

Другая проблема вылезла - почему-то никто не может скопировать чип... В одной мастерской сказали, что у них нет оборудования, во второй приблизительно то же самое, но у них нет программы под этот чип. В третьей сказали, что у меня стоит чип Megamos 48 вместо 46 и что 48-ой вообще не копируется. В четвертой вообще несли пургу про то, что они чипы прошивают для автозапусков и сигналок, а чипы 48-ые копируют только в ключных мастерских. В общем ищу где чип скопировать. Правда в одной ключной мастерской сказали, что вроде смогут скопировать и что надо с автомобилем приехать. Цену зарядили неадекватную. В итоге цена за все (б/у ключ + жало + проточка жала + чип + прошивка чипа) уже сопоставима с новым ключом у дилера. Вот такие расстройства...

[Citrin]

Чип который стоит в ключе-многоразовый. Нормально перепрописывается в машину