Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[RSL406]

Осторожно предположу:положи руку на пружину (засунуть между колесом и крылом), а напарник пусть покрутит руль, если есть дрыг-дрыг по пружине, то это опорный подшипник

[john suhr]

Спасибо, Citrin. Сам я , как-то не нашел. Сорри.Далее по тексту так: При возвращении руля из крайнего левого положения в центр - где то скрипит резина по резине. Найти ничего не могу. силикона сверху на опорные подщипники напырскал весь баллон - без изменений. To Beercut. Во время вращения руля иногда возникает в салоне глухое постукивание - крутишь руль, а машина как будто стоит на крупном "железнодорожном" гравии. В руль тоже немного отдает. Наблюдается стоя, на 1й и задней передачах.

[beerkut]

как вариант проверь уровень жидкости гидроусилителя, ну и опорники, хоть ты туда два баллона вкачай. если подшипникам капец, то подшипникам капец.... пыль и нагрузки выдавят твой силикон за полдня....

[Daiver]

Интерестно, а как это ты сумел через верх на опорники сликона налить? Четко себе представляешь? В твоем случае - опорники сдохли. RSL406 правильно написал, только можно и одному проверить. Колеса ровно по ходу движения, руки в арку, берешься за витокповыше и крутишь пружину. Нормальный опорник - ровное движение, пружина сама возвращается в исходное положение. Любые дыр-дыр-дыр, бздынь или невозможность пружины вернуться в исходное - капец опорнику.

[john suhr]

То есть.это как это ? Кто-то едет за рулем. а я бегу рядом, засунув в арку руку и держусь за виток повыше? Или стоя можно поворачивать колеса за пружину стойки? Чего-то не догнал я...Но суть понял. Опорные -под замену. Капетс! Оба ремня, глушитель, колодки с дисками, подушка, - теперь еще опорные! Ух! Как "кучно" ломается мой "Фердинанд"!

[Citrin]

Не нужно бежать за машиной )) Опорники проверяются на месте. Если нет помошника-проверить как написал Леша(Дайвер).

[Bist]

Пока нет. Просто узнал цену, за такие деньги сам покорячусь

по собственному опыту скажу, что можно смазать крестовину нормально (не wd-40) раз в 1-1,5 года и будешь ездить без проблем. Смазать, если есть яма 10 минут и нех. ее менять

Спасибо, Citrin. Сам я , как-то не нашел. Сорри.Далее по тексту так: При возвращении руля из крайнего левого положения в центр - где то скрипит резина по резине. Найти ничего не могу. силикона сверху на опорные подщипники напырскал весь баллон - без изменений. To Beercut. Во время вращения руля иногда возникает в салоне глухое постукивание - крутишь руль, а машина как будто стоит на крупном "железнодорожном" гравии. В руль тоже немного отдает. Наблюдается стоя, на 1й и задней передачах.

у меня при вращении руля был стук, правда всегда справа, как и предполагалось пришол конец переднему сайлентблоку правого рычага, проверь, как вариант. Изменено 17 апреля, 2010 пользователем Bist

[pytochek]

по собственному опыту скажу, что можно смазать крестовину нормально (не wd-40) раз в 1-1,5 года и будешь ездить без проблем. Смазать, если есть яма 10 минут и нех. ее менять

если менять самому с ямы можно сделать или нужно снимать руль и рулевую колонку?

[Daiver]

А как пресовать собрался? Молотком? Тогда лучше смазать - дольше проходит. И что за машина?

[pytochek]

Про прессовать не знал Машина пежо 406 1.8 8кл 1998г

[Daiver]

Яма не нужна, все снимается легко - 1 болт на валу под капотом, а болт в салоне и вал вынуть наружу, в моторный отсек. Но пресс никто не отменял.

[Bist]

если не уверен, что крестовина, то сначала смаж ее хорошенько, хотя бы вэдэшкой, если проблема в ней, то на некоторое время смазка поможет и все будет в норме, если не поможет, то скорее всего не крестовина и менять ее нет смысла

[pytochek]

Дело скорее в крестовине. Если зажать ее рукой, то при кручении руля стук пропадает.

[Daiver]

Не логично ни разу. Подклинивающие подшипники крестовины ты зажатием руки не исправишь. Рукой как демпфером колебания гасишь.

[kn1ght]

Добрый вечер. Проблема в том что при торможении начинает сильно трясти руль, при чем если машина груженая, то трясет сильнее. Уже не знаю что и делать. Поменял тормозные диски, рулевые наконечники, колодки, прокачал тормоза.(кстати если прокачал с задних колес, с передних тоже надо прокачивать?) и где-то читал, что проблема может быть из-за заднего сайлентблока переднего рычага, поменял только с одной стороны и то, на мой взгляд, он был почти целый. Вторую сторону разобрал, но менять не стал, сайлентблок был ещё лучше чем первый. Ничего не помогает. Может посмотреть суппорта? Только как их проверять и что смотреть?P.S. Расскажите ещё, пожалуйста, как правильно снимать шаровую. Сколько раз под машину не залазил у меня постоянно с ней война=)

[pahan]

Народ помогите найти vin номер нижней крестовины так как живу  далеко от Минска

[Daiver]

А что написано выше по теме прочитать слабо? Зачем задавать глупые вопросы?

[kingstakh]

На холодную при вращении рулевого колеса (мотор заведен) писк, когда колесо доворачиваешь в любую сторону до упора небольшой гул. Когда машина прогревается, все симптомы исчезают ...

[Yuri75]

Доброго Дня всем!Peugeot 406, 1995, 1.8 бензин.Появилась проблема.Лопнул шланг гидроусилителя, после его замены и долития жидкости , на холостых оборотах стало плохо вращаться рулевое колесо. При движении все вроде бы становится нормально, однако, появляется посторонний звук. Я думаю, что проблема в насосе. Может у кого-то была примерная ситуация. Подскажите, пожалуйста. Заранее благодарен.

[john suhr]

Все. Руль"дошел". Теперь при движении задом с вывернутыми колесами, перед машины подпрыгивает из стороны в сторону где-то на 3 см. При не прямых колесах отпускание сцепления через раз "бьет" в руль, педаль и в кузов. При последней трети поворота колес в обеих сторонах - стук откуда-то сперпеди и передающийся на руль. Особенно, когда руль возвращаю в прямое положение. Карочи - капец подкрался незаметно.Уважаемые знатоки, кто нибудь может меня продиагностировать достаточно точно? Понимаю, что "менять нужно все" но на это "все" - денег нет. Может, кто-то поможет локализовать проблему?ПС Стук, отдающий в руль при вращении руля на стоячей машине. Особенно, когда выравниваю колеса.

Изменено 30 апреля, 2010 пользователем john suhr

[Andrey605]

Подскажите в в чём проблема! Начал иногда руль вращаться туго, а потом вдруг прорывает и вращается нормально! И когда крутишь медленно - усилие небольшое, но при быстром вращении усилие сильно возрастает! Насос гудит как и прежде, Жидкость в уровне, Ремень не пищит!

[Citrin]

Крестовину посмотреть.

[Diesmachine]

отличная тема но у меня вопрос сколько жидкости в гидроусилитель 307 нужно) поменяю на всякий случай

[Citrin]

307-Электрогидравлический гидроусилитель 0,80л

[разрушитель]

307-Электрогидравлический гидроусилитель 0,80л

Ребята , а кто какую жидкость льет ? Изменено 5 мая, 2010 пользователем разрушитель

[Citrin]

Поиском можно воспользоваться. Но видно лень, проще сидеть и ныть...подскажите..подскажите...http://www.peugeot-club.by/board/index.php?showtopic=9338&view=findpost&p=182609

[tranzit]

Дайте пожалуйста номер крестовины? 1.8 16 кл. 96 год. vf38blfys80136747

[qwe]

Подскажите пожалуйста новичку. Такая проблема: Временами становится тяжелым руль(более тяжело вращается). Бывает после стоянки утром сажусь в машину - одним пальцем можно крутить, потом поезжу - потяжелеет. Или наоборот - сразу тяжелый, а поездишь, становится крутить легче. И еще появился какой-то призвук при повороте руля на месте, такой крррр...Подскажите что делать. Уровень жидкости гур в норме...

[100tik]

Такой вопрос. Подскажите пожалуйста.Когда руль стоит прямо, то его болтание влево\вправо проходит легко этак градусов на 30-45, потом такое чувство напарвывается на какую то преграду и становится тяжело крутить, но когда перевалишь через эту преграду, руль опять становится прямо, но вверх ногами, опять на эти градусов 30-45 он вращается очень легко. Такое чувство, что что-то ему мешает, как на какой-то упор напарывается.Пожскажите пожалуйста, чё сломалось то? Крестовина, или я не прав?Заранееспасбо!

Изменено 4 февраля, 2011 пользователем 100tik

[Citrin]

Скорей всего крестовина