Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[патроль]

Только что, serega-by сказал:

Что нужно сбросить?

Он не знает как скрин сделать или вырезку.

[Kochegarov]

Подскажите пожалуйста, у меня Пежо 306, 2000 года, 1.6, седан, температура воды больше чем 80 не подымается, только в пробках до 95 и плохо греет печка, что может быть?

[патроль]

Скорее всего не работает (постоянно открыт или выброшен) термостат.

[Kochegarov]

Подскажите пожалуйста, не включается вентилятор на печке, проверил на прямую от АКБ работает, а от блока регулировки скорости не хочет, Пежо 306, 1.6, 2000 год.

 

[Lans]

@Kochegarov 

В тему про печку, сам 2 года страдал... Печка то работала нормально, то не работала совсем, обычно в дождливую погоду....  И мотор проверял от аккума, работает, и термодатчик перепаял под капотом, и блок раскрутил в торпеде все исправно.... Дело оказалось в РЕЛЕ!!!!! под рулем... с виду все целое... а когда полетел омыватель и я поменял все реле, случилось чудо!!!! Печка заработала на 100%

[Роман94]

Пежо 306 не открывается заслонка на горячий воздух .где искать заслонку . Стоят электрозаслонки.

сейчас

[патроль]

10 часов назад, Роман94 сказал:

.где искать заслонку ..

В корпусе отопителя или в магазине.

[РоманZN]

Ребят, добрый день, кто может схему с бэкапа скинуть по опр коду ??

[Bush]

13.10.2017 в 07:25, Lans сказал:

Всем привет. Вот только спустя пол-года, нашел в чем была проблема. Проблема была в сгоревшем реле.

А где это реле находится?

 

13.10.2017 в 07:25, Lans сказал:

Всем привет. Вот только спустя пол-года, нашел в чем была проблема. Проблема была в сгоревшем реле.

А где это реле находится?

Та же проблема возникает. 

Доброго времени суток!!!

Уважаемые форумчане! Нужна Ваша помощь в борьбе с печкой на пежо 306. Проблема заключается в том, что печка может включаться, а может и не включаться! Причем включается она своеобразным образом. Она может включиться только когда машина заведена, но включиться может минут только через 10 работы машины, может через час, а может и вообще не включиться

[Bush]

13.10.2017 в 07:25, Lans сказал:

Всем привет. Вот только спустя пол-года, нашел в чем была проблема. Проблема была в сгоревшем реле.

А где это реле находится?

Та же проблема возникает. 

Доброго времени суток!!!

Уважаемые форумчане! Нужна Ваша помощь в борьбе с печкой на пежо 306. Проблема заключается в том, что печка может включаться, а может и не включаться! Причем включается она своеобразным образом. Она может включиться только когда машина заведена, но включиться может минут только через 10 работы машины, может через час, а может и вообще не включиться

[Lans]

@Bush привет, под рулем есть блокс 4 или 5 реле, там где предохранители, я менял там и все прошло

 

@Bush  Там как все повыдергивал, сразу было видно опаленное реле

 

[Peugeovod]

Описанная неисправность имет не постоянный характер, я такое называю плавающая неисправность. С таким я сталкивался, это проявляется не только с климаом но может быть с любыми другими узлами, начиная от иммобилайзера до стартера. Мой вам совет, берёте сперва включаете узел, в вашем случае печка , и ручкой маленькой отвёрточки стучите по очереди все релюшки, сперва тук тук по верху, затем с боку, обычно либо кратковременное включение узла либо полное включение, значит вы на верном пути и реле найдено. Причина: 1. В гнезде окислены или прослаблены контакты, 2. В релюшке подгоревший контакт, сьём крышечки реле, сьём пружинки, сьём подвижной части,не оторвав поводок, и чистка контактов 1500-3000 наждачкой без фанатизма.

Случай когда в некоторых реле усик подвижной части под пружинку упирается в верх одетой крышки , не рассматриваем, хотя и такое бывает, иногда при сильном нажатии чтоб вставить реле в гнездо крышка реле смещается и при наступлении холодов пластик уменьшается в размерах, и прижимается к переключающему кон-,ту. Прозваниваешь оно целое держишь в руках ставишь работает остыло не работает.

Далее коль нашли какое реле не работает, стоит зачистить контакты в гнезде, как это сделать? Очень просто: отрезаете полоскунаждачки сантиметр шириной, переложваете вдоль пополам, проглаживаете чтоб был острый угол на изгибе, внутри быстро смазываете суперклеем и склеиваете , у вас получится в виде жёсткой полоски, зерном на обе стороны. Отрезаете вдоль по ширине контакта на релюшке и этим наждачным надфилем тыкаете в контакты гнезда, прочищаете окислы, если какой тобудет прослаблен, можно поджать, если обнаружится почерневший или плавленый, однозначно всё гнездо под замену.

Это что касается именно релюшек,в большинстве случаев.

Если же узлами управляют электронные блоки, такие например как блок освещения, то там при привышении нагрузки не всегда перегорает предохранитель на запитке блока, а просто в самом блоке выгорает силовой транзистор, итальянцы, французы раньше ставили мощные полевики которые сняты с производства, но есть куча заменителей.однозначно прежде чем брать целиком блок на разборке стоит сперва починить, логика обычно цела, выгорает силовая часть.

Изменено 11 декабря, 2020 пользователем Peugeovod

[gaverx]

Здравствуйте, вопрос такой, может кто подскажет где находится заслонка которая перекрывает холодный воздух на горячий Пежо 306 климат, и можно её увидеть без снятия торпеды?

[Bush]

Всем доброго времени суток, может кто победил проблему с вентилятором печки? Опять тупо перестал работать вентилятор, есть запасной, подключаю тоже не крутит. Все реле обстукал толку ноль. 

Хотелось бы с полным описанием как решали проблему. 

[Димыч.]

При подключении напрямую к источнику тока вентиляторы крутят?

[Daiver]

Обстукивание очень интересный метод проверки реле.

[патроль]

Там и реле нет. Полистал бы эту тему и ответы нашел. И даже с полным описанием.

[Bush]

В общем я так понимаю что-то с + ,кидаешь контрольку лампочку не горит, но тестором почему то показывает 11.45 в,?,

Если взять + от прикуревателя через контрольку запускается ветеринар и дохнет, вопрос откуда идёт + на клему вентилятора.? 

Всем спасибо за помощь, буду искать дальше. 

 

Изменено 26 марта, 2021 пользователем Bush

[Bush]

Прочитал всю тему по новой, так толком ни кто не описал как лечить, все упоминают реле но конкретно какое видимо самая большая тайна, если кто откроет эту тайну буду очень благодарен. 

Изменено 26 марта, 2021 пользователем Bush

[Bush]

Снятие реле показало , реле верхний ряд первое зелёное, один контакт подплавлен и доставалось с большим усилием, зачистил поменял местами с другим что рядом, эффект 0.

Может в посадочном гнезде контакта нет, залез в гнездо мультиметром тыкал в клеммы вроде 12.5в есть, 

Изменено 26 марта, 2021 пользователем Bush

[патроль]

1 час назад, Bush сказал:

Прочитал всю тему по новой, так толком ни кто не описал как лечить, все упоминают реле

Повторяю, нет у вентилятора отопителя реле. Те кто пишет о реле, имеют ввиду вентиляторы охлаждения. А  по твоему, чаще пишут о выходе из строя блока управления. Схемы тоже загружены. Как с этим бороться написано, но надо уметь отличать транзистор от динистора. У тебя ручное управление или климат контроль? Если ручное поищу понятную схему, с климат-контролем, как минимум 3 схемы в теме.

На пальцах скажу, вентилятор управляется (изменение скорости вращения) электронным блоком, который реагирует на изменение управляющего сопротивления. Отсюда вывод; или вышел из строя блок, или нету цепи управления, или ... лучше обратиться к спецу.

[Bush]

У меня ручное управление, замер на упровляющем тонком приводе + провод чёрный минуса на разъёме от 0.5 до 4.7 где-то. 

По реле спасибо понял. 

К спецам всегда успею тоже спасибо. 

Если что то у меня 2-а вентилятора ,как говорится второй про запас. 

[Димыч.]

В курсе, что управление вентилятором производится "по минусу"?

[Bush]

Я так и написал минус (чёрный) и тонкий. 

[Димыч.]

На проводах, идущих к самому вентилятору плюс должен быть постоянно при запущенном двигателе. Минус меняется в зависимости от требуемых оборотов. Обороты задаются тонким проводом (0...5В). У вас два моторчика, но ёжик один?

[Bush]

Вот плюса и как раз и нет , и где его искать я не понимаю. 

Ёжик ,плата с рёбрами охлаждения?,я правильно понял, если да,то их две на каждом моторе своя.

 

Изменено 26 марта, 2021 пользователем Bush

[Димыч.]

После запуска двигателя должно появиться. Ну, если реле и предохранитель исправны, разумеется. 

[патроль]

Попробуй со схемой. Извини, но реле у тебя действительно есть.Отопитель 306.pdfПопробуй на блоке управления А176 4 и 3 перемкнуть через лампочку.

[Bush]

Патроль спасибо за помощь, вот бы ещё кто подсказал где конкретно находится этот блок управления А176 ,то я был очень признателен. 

 

 

Изменено 26 марта, 2021 пользователем Bush

[Bush]

Плюс идёт через реле К28 на предохранитель f20 к блоку управления А176 и на мотор вентилятора .

Блок управления тот что на центральной панели  я правильно понимаю?

Изменено 26 марта, 2021 пользователем Bush