Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Димыч.]

Можно выбрать из списка по ссылке: https://peugeot-club.by/classifieds/category/11-predostavlenie-uslug/

[sergei.atlant1]

[Димыч.]

Как-то слабовато. Звёздочки обязательно нужно проверить. А точнее, правильность нанесённых меток. 

[sergei.atlant1]

Сняли распредвалы и нашли побитые рокера. Но у нас появилась проблема. Метки на звёздах двух распредвалов на цепи не совпадают. это только впускные рокера.

Боимся ставить. Как можно проверить не повернуло ли звезду?

[sergei.atlant1]

Мы думаем:может просто цепь проскочила. И тогда просто надо наверное метки выставит и всё. Я так понимаю. А вдруг звезду свернуло на самом распредвалу,  тогда можно выставить по меткам и будет гарантированная ерунда? Правильно?

Нужно брать распредвалы и сравнивать их с новыми, правильно я думаю или нет?

[Димыч.]

Новые метки на звёзды наносятся. Можно обычным корректором или лаком для ногтей). Цепь вряд ли проскочит, просто провернёт звезду и всё. 

[sergei.atlant1]

Перед тем как их снять, пометили своими метками и они не совпадают с заводскими. И если провернуло звезду то как распредвалы поставить правильно? Ведь чтобы ставить новые метки нужно, чтобы распредвалы стали правильно. А как их поставить? По старым меткам никак уже. Объясните, пожалуйста. Что-то я никак не могу понять

[Димыч.]

Сейчас у меня с собой нет фотографий, которые помогли бы выставить правильно звёзды. Часов в 9 вечера смогу показать. 

[sergei.atlant1]

 

Вот такая штука получилась. С выстрелами во впуске

[sergei.atlant1]

[Peugeovod]

Звук как будто поршня с клапонами целуются

 

[Димыч.]

Нельзя было проворачивать двигатель, пока не выяснится ситуация по распредвалам. Теперь придётся снимать ГБЦ, и менять на ней всё.

[sergei.atlant1]

Димыч, а что там с фотографиями? Ты говорил, что вечером пришлёш. На какой-то СТО подсказали как распредвалы поставить. Поэтому мы их установили, как нам было сказано и завели. Но перед тем как заводить двигатель его сначала от руки покрутили. Я сам лично ремонтом не занимаюсь. Мне брат помогает. Так ты можешь показать фотки, о которых ты говорил? Ну так просто. Для интереса. Может там будет так же как нам и сказали сделать. Пришли, пожалуйста, посмотреть. 

[Димыч.]

Мне кажется, тут уже поздно вытавлять валы. Впускные лапана хорошо побило поршнями, их придётся менять. Как рокеры и гидрокомпенсаторы. Детали хрупкие, и пусть даже с виду целые, работать уже не смогут. По пальцу кувалдой стукнуть, что будет? Заживёт. Рокеры и гидрики нет. Если сильно надо, фотки дать могу, но это будет уже не ремонт. На продажу если только...

[sergei.atlant1]

По клапанам был косяк какой-то. Они воздух немного пропускали. Наверное поэтому там и гонит дым во впускной коллектор. Мы это видели, но всё равно решили самое необходимое накинуть и завести посмотреть, заведётся ли. Уж очень интересно было, не напрасно ли всё это делали. Мы ж рукой сначала крутили перед заводской, что б проверить, не упирается ли чего. Там изначально видать и клапану досталось. Рокера поломались, но и клапан видать что-то получил. Я думаю надо разбирать и клапаны теперь смотреть. Ну а фотки пришли посмотреть, если не трудно

[Димыч.]

На видео очень точно слышен стук. Это стучат поршни по клапанам. По впускным. Ясное дело, что цепь стоит не правильно и распредвал впускного ряда, так же, стоит не правильно. 

Что бы проверить установку распредвалов, нужно выставить фиксаторы на маховике и шестерне распредвала. Затем снять газоотводную трубку вентиляции картера и посмотреть на положение вала. Вырез должен находиться горизонтально, параллельно плоскости ГБЦ. Вот он для наглядности. 

 Когда снимите трубку и выставите валы, сфотографируйте вал и покажите.

[sergei.atlant1]

Сфоткать пока не могу, но именно так мы и сделали. Смотрели по прорези

[Димыч.]

Если валы стояли прорезями параллельно плоскости ГБЦ, то это правильное их положение.

[sergei.atlant1]

Спасибо за фото. Я ещё раз убедился, что мы на верном пути. А на видео то, что стучит, это на самом деле хлопки. Они очень громкие. Я пересматривал видео. На видео они ударами кажутся

 

Там патрубок на впускном коллекторе снят.

Так там очень громко, когда рядом стоишь

[sergei.atlant1]

На втором видео, то что самое короткое, в самом конце, когда она глохнет, отчётливо слышен последний хлопок.

[Димыч.]

Будем тогда ждать фото клапанов.

[sergei.atlant1]

Не получается болты ГБЦ на этом двигателе выкрутить. Один только выкрутили. Начинает слизывать грани болта и всё тут. Думаем, может надо пробовать шляпки как-то спиливать. Может кто сталкивался с такой проблемой? 

Может кто подскажет, что лучше предпринять?

В такой ситуации

Буду благодарен за подсказку

[патроль]

Обычно обрывается верхняя часть. Остальное сверлится сверлом 10мм, до обрыва шляпки. Потом легко выворачивается отверткой.

[sergei.atlant1]

[pingvinaa]

9 минут назад, Димыч. сказал:

Если есть возможность подкинуть другой стартер, используйте её.

  К сожалению нет такой возможности, но до появления проблем на машине стоял почти сдохший аккумулятор, на котором стартер крутил заметно хуже и проблем это не вызывало.

[Димыч.]

Дело не в том, как он крутит, а в том, какие он вносит помехи в электронику. У меня была проблема с запуском, перелопатил всё. Обнаружил осциллографом всплески тока в проводке датчиков при прокрутке стартером. Поменял стартер и всё прошло.

[pingvinaa]

48 минут назад, Димыч. сказал:

Дело не в том, как он крутит, а в том, какие он вносит помехи в электронику. У меня была проблема с запуском, перелопатил всё. Обнаружил осциллографом всплески тока в проводке датчиков при прокрутке стартером. Поменял стартер и всё прошло.

Спасибо. Попробуем поискать. А куда лучше осцилографом присоединяться?

[Димыч.]

Вроде бы, на сигнальном выводе от датчика давления топлива я самые большие всплески обнаружил. 

[Belarus-84]

Добрый день. Ребята, проблема нарисовалась на ровном месте и что то не пойму где искать решение. Похолодало ещё совсем незначительно, а машина категории не хочет заводиться, хотя на улице всего -2. Крутит и не схватывает. Включаю webasto, она работает 10 мин, машина заводится с пол оборота. Грешить на свечи при такой температуре мне видится не серьезно, топливо поступает, насос качает, а что ещё может быть не пойму.

[Димыч.]

Не диагностируя что-то сказать не получится. В угадайки дороговато будет играть.