Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[GFY]

спасибо, нет не большая , просто по запарке))))

[Lukyasha]

Подскажите пожалуйста, какой DAM номер у моего авто? vin - vf33cnfuf844449707

[Drakula13]

Здравствуйте) Вот я решил купить себе первую машину, но есть у меня только 2000$. И сегодня нашёл объявление вот такое http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=3496900

Как вы думаете, стоит его ехать смотреть или нет??? И по вашему опыту смогу её восстановить за 500$, если её продадут за 1500...???

[Гость Kirilli]

Задняя балка сходу 200 у..е.+работа

[Drakula13]

Задняя балка сходу 200 у..е.+работа

а сколько гидроусилитель???

[Гость Kirilli]

С гидрой пока проблем не было так что не у курсе.Вообще машинка простая.Почти все ремонтиццо на коленках. Главное руки и мозг.)))Бери на просмотр спеца по Пыжо. А то могешь попасть еще на 1500)))(как я в свое время)))

[Станислав]

У тебя с ростом как? Я например в 306 влажу с трудом. Чтобы машину выбрать - для начала надо в ней просто посидеть.

[Medved-by]

Если делать сам будешь 500-700 доляров. Я перебрал себе весь перёд где то за 2 000 000.

грм и ролики, помпа, наконечники, шаровые, рейку, стабилизаторы,пыльники везде. Задняя балка по моему около 300 баксов новая, А переставить ее в домашних условиях 3 часа.

Основное смотри проблемы по кузову!!! Пороги в районе сливных отверстий!!! Арки. Днище по подрамником.

Изменено 20 июля, 2012 пользователем Medved-by

[Гость]

Двигатель без проблем

настораживает..

ГУР.. выкинуть и заменить на обычную рейку, ей цена 100

[тоха]

 Сегодня на такой пежо подвеску покупал,весь перед обошелся в 100$ кроме мартеров и пружин,узнал про заднюю балку,полностью весь зад,сама балка и все что в нее входит 240$ и ты забываешь на ближайшие 50.000 км про нее. 

Изменено 23 июля, 2012 пользователем тоха

[lom]

Здравствуйте) Вот я решил купить себе первую машину, но есть у меня только 2000$. И сегодня нашёл объявление вот такое http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=3496900Как вы думаете, стоит его ехать смотреть или нет??? И по вашему опыту смогу её восстановить за 500$, если её продадут за 1500...???

задняя балка -200, передние подушки на заднюю балку (нормальные хатчинсон) 80 пара, насос гур 50-70.

[Drakula13]

есть небольшое дополнение, в этой машине не ГУР сломан, а всего лишь какая-то трубка вроде протекает и вся жидкость вытекла у него и еще один порог сказал начал гнить... так как меня долго не было, вернее был в делах, сегодня только её посмотрим) так что сегодняшний осмотр покажет что там и где там...

Изменено 26 июля, 2012 пользователем Drakula13

[Medved-by]

есть небольшое дополнение, в этой машине не ГУР сломан, а всего лишь какая-то трубка вроде протекает и вся жидкость вытекла у него и еще один порог сказал начал гнить... так как меня долго не было, вернее был в делах, сегодня только её посмотрим) так что сегодняшний осмотр покажет что там и где там...

Трубка не рейка, две гайки и 30 минут работы с двумя перекурами! Но одну гайку крутить будет неудобно!

[Drakula13]

короче, мой друг сделал неботльшой осмотр её) просто она не в моем городе... там бок по его словам начал гнить... говорил что порог один гнить начал хорошо так, при открытой двери задней арка пошла... вот такие вот делы...

[ev9eny]

Подскажите каким образом меняются эти вкладыши на пыжике 97 года 1,4 бенз.. проблема в том что на низких оборотах под нагрузкой постукивает в моторе (как то раньше писал в теме), так ничего внятного не получил на форуме начал сам разбираться, пришли к выводу что они износились, хотя сам вал плотно сидит... был на станции сказали что надо мотор разбирать весь полностью.... Может кто подскажет как еще можно определить это они или нет?

[Daiver]

Для замены вкладышей - да, мотор нужно разбирать полностью. Плюс вероятен ремонт самого колена.

[ev9eny]

Для замены вкладышей - да, мотор нужно разбирать полностью. Плюс вероятен ремонт самого колена.

Начинаю разочароваться(( думал есть надежда...

[serega-by]

У приятеля в ауди 80 (бочке) "застучал" двиг. Сняли поддон, подергали шатуны. Оказалось появился не большой но ощутимый рукой люфтик в шатунных вкладышах. Что-б заменить (шатунные) снимали только "голову" (за одно и кольца поменяли). Вкладыши покупали стандартного размера (такие как и стояли). Предвестником ремонта стала тускло мигающая, на холостом ходу и горячем двиг., лампа давления масла. Стук появился уже позже.А вот что-бы заменить коренные вкладыши придётся разбирать почти весь двигатель и доставать коленвал. Коленвал лучше шлифануть под ремонтный размер вкладышей.По идее, если двиг. ухе "стучит вкладышами", то давление масла будет очень низкое.Ещё где то слышал что шатунные вкладыши можно проверить, поочерёдно отключая свечу зажигания или форсунку при работающем двиг.. И если причина в шатунных вкладышах то стук должен уменьшатся.

[ev9eny]

У приятеля в ауди 80 (бочке) "застучал" двиг. Сняли поддон, подергали шатуны. Оказалось появился не большой но ощутимый рукой люфтик в шатунных вкладышах. Что-б заменить (шатунные) снимали только "голову" (за одно и кольца поменяли). Вкладыши покупали стандартного размера (такие как и стояли). Предвестником ремонта стала тускло мигающая, на холостом ходу и горячем двиг., лампа давления масла. Стук появился уже позже.А вот что-бы заменить коренные вкладыши придётся разбирать почти весь двигатель и доставать коленвал. Коленвал лучше шлифануть под ремонтный размер вкладышей.По идее, если двиг. ухе "стучит вкладышами", то давление масла будет очень низкое.Ещё где то слышал что шатунные вкладыши можно проверить, поочерёдно отключая свечу зажигания или форсунку при работающем двиг.. И если причина в шатунных вкладышах то стук должен уменьшатся.

хм.. странно дело в том что лампочка давления не горит.. (при условии что она вообще там стоит и целая.. буду заводить гляну загорается или нет...) а на холостом ходу стука почти нет только когда под нагрузку начинаешь трогаться или подгазовывать опять же под нагрузку... может это не они... опять я в растерянности...

[Daiver]

Лучше мотористам покажи, только нескольким. А так гадать можно долго.

[Rusell]

У приятеля в ауди 80 (бочке) "застучал" двиг. Сняли поддон, подергали шатуны. Оказалось появился не большой но ощутимый рукой люфтик в шатунных вкладышах. Что-б заменить (шатунные) снимали только "голову" (за одно и кольца поменяли). Вкладыши покупали стандартного размера (такие как и стояли). Предвестником ремонта стала тускло мигающая, на холостом ходу и горячем двиг., лампа давления масла. Стук появился уже позже.А вот что-бы заменить коренные вкладыши придётся разбирать почти весь двигатель и доставать коленвал. Коленвал лучше шлифануть под ремонтный размер вкладышей.По идее, если двиг. ухе "стучит вкладышами", то давление масла будет очень низкое.Ещё где то слышал что шатунные вкладыши можно проверить, поочерёдно отключая свечу зажигания или форсунку при работающем двиг.. И если причина в шатунных вкладышах то стук должен уменьшатся.

хм.. странно дело в том что лампочка давления не горит.. (при условии что она вообще там стоит и целая.. буду заводить гляну загорается или нет...) а на холостом ходу стука почти нет только когда под нагрузку начинаешь трогаться или подгазовывать опять же под нагрузку... может это не они... опять я в растерянности...

Стук коренных вкладышей весьма специфичен-он ,в отличие от стука шатунных вкладышей- глухой ,как будто по наковальне бьют молотком ,обмотанным тряпкой .Сильнее всего он слышен на холодную и под нагрузкой.Иногда его путают со звуком сильной детонации-но ее звук значительно резче и звонче.А вообще хороший моторист по звуку сможет тебе сказать -вкладыши это или нет.

[ev9eny]

У приятеля в ауди 80 (бочке) "застучал" двиг. Сняли поддон, подергали шатуны. Оказалось появился не большой но ощутимый рукой люфтик в шатунных вкладышах. Что-б заменить (шатунные) снимали только "голову" (за одно и кольца поменяли). Вкладыши покупали стандартного размера (такие как и стояли). Предвестником ремонта стала тускло мигающая, на холостом ходу и горячем двиг., лампа давления масла. Стук появился уже позже.

А вот что-бы заменить коренные вкладыши придётся разбирать почти весь двигатель и доставать коленвал. Коленвал лучше шлифануть под ремонтный размер вкладышей.

По идее, если двиг. ухе "стучит вкладышами", то давление масла будет очень низкое.

Ещё где то слышал что шатунные вкладыши можно проверить, поочерёдно отключая свечу зажигания или форсунку при работающем двиг.. И если причина в шатунных вкладышах то стук должен уменьшатся.

хм.. странно дело в том что лампочка давления не горит.. (при условии что она вообще там стоит и целая.. буду заводить гляну загорается или нет...) а на холостом ходу стука почти нет только когда под нагрузку начинаешь трогаться или подгазовывать опять же под нагрузку... может это не они... опять я в растерянности...

Стук коренных вкладышей весьма специфичен-он ,в отличие от стука шатунных вкладышей- глухой ,как будто по наковальне бьют молотком ,обмотанным тряпкой .Сильнее всего он слышен на холодную и под нагрузкой.

Иногда его путают со звуком сильной детонации-но ее звук значительно резче и звонче.А вообще хороший моторист по звуку сможет тебе сказать -вкладыши это или нет.

Тут звук глухой, как будто что-то бьет внутри алюминиевого корпуса, звук усиливается при нагрузке под гору и обязательно когда температура мотора становится 75-85 градусов, но успокаивается на высоких оборотах.. на холодную и на холостых почти не слышно

Лучше мотористам покажи, только нескольким. А так гадать можно долго.

Был, показывал,

1) сказал что это звук не мотора, а что-то так бьет.

2) сказал что это в моторе, что точно не знает, но надо разбирать там увидим

3) развел руками сказал что тип все ок тут

Может кто подскажет толкового.. хотя я же из Гродно.....

Для замены вкладышей - да, мотор нужно разбирать полностью. Плюс вероятен ремонт самого колена.

Мне вот интересно, если снять поддон их что не заменишь? они же снизу прикручиваются...

[Daiver]

Нет, не все так просто. Голову снимать еще придется и коробку передач.

[ev9eny]

Нет, не все так просто. Голову снимать еще придется и коробку передач.

А может еще подскажете, приблизительно, сколько стоит сие удовольствие по работе?

[miko1a]

у знакомого была проблема один в один на таком моторе лет 5 назад , вкладыши поменял и забыл про стук, только не помню какие каренные или шатунные , помню только что мотор весь разобрали

[serega-by]

Мне вот интересно, если снять поддон их что не заменишь? они же снизу прикручиваются...

Говорят что на некоторых моторах можно заменить без разбора двигателя и даже без съёма кпп. Снимают крышки коренных вкладышей и коленвал освобождает верхние вкладыши. Дальше дело техники и ловких рук.........Но это не на любом моторе.

[ev9eny]

Я думаю это в моем случае... Узнал сколько будет замена..... ппцц

[Daiver]

Коленвал сместится - сальник коленвала потечет. Коробку снимать все равно. Не нужно заниматься недоремонтом. Либо делать как нужно, либо не делать вообще.

[ev9eny]

Это понятно.... бум думать, спс за помощь всем

[serega-by]

Шатунные, вкладыши, можно попробовать заменить не снимая "голову". Можно даже и самому попробовать. Особо сложного там ничего вроде нету, главное всёвсёвсё (в т.ч. болты, гайки) ставить на свои места.