Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Joker.]

обороты могут плавать не только из-за регулятора, топливо тоже может быть неприделах. С такой коррекцией снимать форсы и на стенд. Я бы еще снял форсунки и посмотрел на остояние медных шайб на тех форсах где коррекиця хреновая

[sergej-ka]

Дмитрий, а почему еще плавают обороты?

[Genna-di]

Регулятор лучше поменять, раз обороты плавают.

Дорого вам стенд обойдется, а толку будет ноль, скорее всего) плавали, знаем...

 

А от форс только если шарик и шайбы уплотнительные подойдут, ни камера, ни мультипликатор, ни распылитель не подойдут.

Про регулятор думал. Отдам на ультразвук. Если поможет(хоть и не надолго) значит он. Но форсы надо проверять.

 

обороты могут плавать не только из-за регулятора, топливо тоже может быть неприделах. С такой коррекцией снимать форсы и на стенд. Я бы еще снял форсунки и посмотрел на остояние медных шайб на тех форсах где коррекиця хреновая

Про медные шайбы думал, снял защиту, все сухо. Я так понимаю первая форса льет, а вторая пытается выравнить работу движка уходит в минус. И виновник возможно 1-я форса.

[Joker.]

Дмитрий, а почему еще плавают обороты?

проводка на регулятор, форсунки, в самом последнем случае насос.

[Genna-di]

Мужики, а если меняешь форсунку, ничего прописывать не нужно?  Я смотрю та форсунка которая чудит, подписана белой краской(мол 2.2 HDI) как на б/у-шках подписывают. Получается ее меняли.

[Citrin]

Не надо в этих моторах ничего прописываем. Меняем и ездим.

[Genna-di]

Не надо в этих моторах ничего прописываем. Меняем и ездим.

Спасибо, значит повезу на стенд.

[Genna-di]

Мужики, с какой стороны нумеруються форсунки, со стороны грм это 1-я?

А то я хотел сЪэкономить   , снял первую форсунку, отвез на стенд, а она в идеале. Единственное колечко подозрительное(медное) было. Ну и регулятор в ультрозвуке покупал. Сейчас поставлю на место посмотрю коррекцию.

Если все тоже самое, сниму оставшихся три и на стенд.

[anafelis]

Насколько я помню со стороны ГРМ - это четвертая форсунка

[Genna-di]

Насколько я помню со стороны ГРМ - это четвертая форсунка

Подтвердите еще, кто нибудь. Может я не оттуда считал.

[auto-doctor.by]

со стороны грм 4-я,  первая считается от маховика

[Cital]

Везите на проверку все форсы. Мало того, что цифры коррекции не всегда отражают реальное состояние форсы,  так еще и цифра коррекции не всегда соответствует указанному номеру форсы. Реальный пример, по компу коррекция +5 на 4 форсе. но снимаю и отдаю на проверку все. К четвертой прикрепляю бирку, что коррекция +5. Выходит специалист и говорит, что клин распылителя не на 4 , а на 2 форсе. То есть, на компе нумерация форс была в порядке возрастания 1,2,3.4, а коррекцию показывало по порядку работы цилиндров 1,3, 4,2. Второй случай, цифры коррекции и  измеренная осциллографом длительность открытия форсы не совпали, то есть  самый длинный импульс был не у форсунки с самой большой плюсовой коррекцией. При ремонте форсунок оказалось, что под замену пошел распылитель именно той форсунки, где был самый длинный импульс по осциллографу, не самая большая плюсовая коррекция по компу.

[Genna-di]

Помогающим спасибо. Отвезу все на проверку. А с нумерацией я тупанул)). 

Извиняюсь, если не по теме.  я смотрю на регуляторе начали ставить металлические прокладки, вместо резинового кольца. номерок случайно ни кто не знает, этой прокладки.

[Cital]

Лучше купите резиновое колечко. Дешевле и надежнее.  Мет. прокладка больше одноразовая, если ее использовать несколько раз, высока вероятность того, что потечет.

[Citrin]

Несогласен. Резиновое кольцо легко "закусить" при установке регулятора. Потечет сразу.

 

А металлическая прокладка типа одноразовая, но позволяет многократно ее использовать.

ИМХО

[Genna-di]

Снимал форсунки, из трех снялась только первая. Отвез на стенд, не прошла по параметрам, сказали требуется замена распылителя.

Че делать с оставшимися двумя.  Вторая форсунка немного крутиться в стороны, третья вообще мертво стоит. Пока придут запчасти, собрал все на место(машина нужна). Сейчас залил ВД-шкой, на второй немного пузырит.

Кто видел как на станции вынимают?

Если не достану, погоню им, сказали ценник до 50у.е за форсу, в зависимости от трудности работы.

[Ректор]

шпильки покрути равномерно и выскачит

[Genna-di]

шпильки покрути равномерно и выскачит

Ты имееш в виду, выкручивать шпильки равномерно, и ими выдавить форсунку?

[Ректор]

нуда

[Genna-di]

нуда

Попробую, спасибо.

[Citrin]

Ога, покрути. Пусть шпилька срежет нах резьбу в мягком впуске

[Genna-di]

Ога, покрути. Пусть шпилька срежет нах резьбу в мягком впуске

Я бы без фанатизма.  ну а вообще попробую присобачить обратный молоток.

[Joker.]

йодом залей колодцы в форсунках и так поезди пару дней, переодически подливая йод, может отмокнет.

[sergej-ka]

А за гайку соленоида тоже не крутится?

[Genna-di]

А за гайку соленоида тоже не крутится?

Я как то побоялся за нее крутить. Через пару дней в отпуск, буду что нибудь думать. Как писал Дмитрий, залью йодом для начала.

[biost]

Доброго дня всем.

 

Ребята сегодня заметил, что на передней голове (2.7 HDI) есть налет масла под 2 левыми форсунками (ближе к ГРМ), причем даже лужицы небольшие на блоке прямо под форсунками. Также обнаружил с обратной стороны (справа если лицом к капоту стоять) двигателя на патрубках тоже налет влажный масляный((

Что за симптомы этого масла под форсунками и справа двигателя?

[Ректор]

Доброго дня всем.

 

Ребята сегодня заметил, что на передней голове (2.7 HDI) есть налет масла под 2 левыми форсунками (ближе к ГРМ), причем даже лужицы небольшие на блоке прямо под форсунками. Также обнаружил с обратной стороны (справа если лицом к капоту стоять) двигателя на патрубках тоже налет влажный масляный((

Что за симптомы этого масла под форсунками и справа двигателя?

медные шайбы под форсунками замени. всё будет сухо

[Ректор]

коррекция на холодном двигателе в четвёртой форсунке 1,2 нормально?

[Leonevich]

коррекция на холодном двигателе в четвёртой форсунке 1,2 нормально?

нормально

[aleksei607a]

 

 

что по ценам?

 

Восстановили мне 2 форсунки до заводского состояния. Сказали что обнаружена была ржавчина внутри. и дали заключение.http://yadi.sk/d/tn9Rtgw_MFhyk. Тут результаты испытаний после ремонта http://yadi.sk/d/ty6X3LBrMFhwL и http://yadi.sk/d/1sB4h-wGMFhxu

 

По цене за 076 153евро за штуку-10% как клубню. На машину пока не ставил. У них на сайте ценник для каждой бошевской комон рейл форсунки свой.

А откуда могла появиться вода и ржавчина? фильтры всегда кнехт, и один раз пурфлюкс. Но после него (пурфлюкса) я поменял регулятор((.

 

Регулятор ты поменял не из-за пюрфлюкса а из-за кнехта это 100%