Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • О машине
      Приобрел в ноябре чудо автомобиль Пежо 5008 в комплектации Allure.  2.0 HDI 262.000 реального пробега.... с 2013 у предыдущего хозяина она была на каске. Эксплуатация 1 месяц и 10 дней..  полет нормальный. Пробил заднее колесо в воскресение на кольцевой в Минске... пришлось менять колеса ... а так никаких вложений... огромное спасибо Александру(хозяин Кыси 2013-2018)  

      Nikita1982

      Nikita1982

    • Клипсы на дверные карты
      Пришли клипсы из поднебесной. Покупал из-за цены. Комплект 50 шт около 250 грн. Итого: штука в районе 5 грн. Оригинальные в районе 50 грн за штуку. Качеством приятно удивлён. Очень достойно! Рекомендую.
      Заказывал тут:
      s.click.aliexpress.com/e/FC0Do7q
      Дошли за 10 дней, что тоже приятно! Цена вопроса: 250 грн

      vladUA

      vladUA

    • Перетяжка подлокотников дверных карт (крепления).
      Перетянув подлокотники на задних картах, осталось чувство неудовлетворенности. А именно то, как я их впаял на место. Топорно. И в тот момент, когда я почти уснул, пришла идея переделать. Сделать их съемными. Ну и сон соответственно пропал. Утром начал реализовывать.
      Понадобилось:
      — дюбеля 6х80
      — эпоксидный клей
      — шайбы
      — саморезы.
      1. От дюбелей отрезаем верх и низ, остаток режем пополам. Макаем в клей и вставляем в отверстия в картах. Оставляем сохнуть на сутки-двое. Тем временем перетягиваем подлокотники.
      2. Обрезаем дюбеля за подлицо.
      3. Ставим подлокотник на место и саморезом с шайбой прикручиваем.
      Ну и чтобы было все по фен-шуб, красим чёрным лаком или краской
      Как результат имеем подлокотник, который снять теперь совсем не проблема.
      Хочу обратить внимание, что саморезы нужны разной длинны, дабы не пробить карту насквозь. В моем случае, я их длину регулировал количеством шайб. От 1 до 4. Можно просто обрезать саморезы или подобрать по длине. Цена вопроса: 0 грн

      vladUA

      vladUA

    • Перетяжка подлокотников дверных карт.
      Подлокотники с завода шли тканевые. Соответсвенно пыль, грязь, солнце и в итоге стали они страшными. Ну очень страшными. Химчистка спасала не надолго. И принял я решение их обновить.
      Кожа дорогое удовольствие и продаётся она шкурами. Выбор пал на кожзам. Бердичев славится своими фирмами по переоборудованию грузовых бусов в легковые. Соответственно проблем с выбором кожзаменителя не было. Цвет выбрал темно-серый, абы не выделялись сильно. Цена хорошего кожзама стоит 6-7 евро за погонный метр. 1600мм х 1000мм более чем достаточно, ещё на комплект подлокотников останется. Клей брал у них же. Цена 6 евро за банку. В общем это и все расходы.
      Перетягивать решил сам. Во-первых дешевле, чем на фирме. Во-вторых у самого руки чешутся. Тем более, на старом авто, уже делал таку операцию.
      Перетягивать решил целым куском, без декоративной строчки. На мой взгляд, так симпатичнее.
      1. Снимаем дверную карту (порядок снятия рассказывать не буду).
      2. Оху@ваем. Подлокотник впаян в карту.
      3. Чешем репу. )
      4. Срезаем заклепки канцелярским ножом и вынимаем подлокотник из карты.
      5. Вырезаем кусок кожзама и мажем клеем его и сам подлокотник (старую тряпку снимать не стал)
      6. Ждём 5 минут и начинам клеить, прогревая феном.
      7. Ставим все на место и запаиваем феном. (На фото видно).
      8. Устанавливаем готовую карту на место.
      Все!)
      Ну и главное меры безопастности! Цена вопроса: 13 €

      vladUA

      vladUA

    • Дополнительный свет в багажное отделение
      В комплектации моего Пыжика нет фонарика в багажнике. Стоит обычная пластиковая заглушка. 13000$ и обычная заглушка. Жлобство. Комплект фонаря влетает в копеечку, приблизительно 1500-1800 грн, доставка 10 дней. Дороговато однако, да и есть другие статьи расходов на авто. А заглушка бесит. Очень бесит.
      В общем, пока я не разродился на покупку фонаря, решил с этой заглушкой что-то сделать. Купил оригинальный плафон 6362N6, цена 107 грн. Проложил проводку от заднего жгута внутреннего освещения и врезал плафон в заглушку. Осталось поменять обычную лампу на светодиодную.
      Теперь она меня не бесит)))))
      В дальнейшем планирую купить комплект фонаря, проводка уже есть, заглушка просто снимается и ставится фонарь. Цена вопроса: 107 грн

      vladUA

      vladUA

    • Модельные чехлы. Пол года эксплуатации. Доработка (колхоз).
      Пол года назад купил модельные чехлы на нашего Пыжика (большой дефицит в Украине). Впечатления. Доволен на все 100%. От слова АБСОЛЮТНО. Пыль, грязь, собачья шерсть, жара, холод, все выдержали. Пылесосить одно удовольствие. Грязь отчищается очень легко. Нигде не порвались, ни протерлись. Как установил, так и стоят, нигде ни съехали, ни потянулись. Но всегда есть ложка дёгтя))) Чехлы на передние подголовники были явно не на мой авто.
      Дошли руки и до них. Принцип такой же, как и при обшивке руля.
      1. Обматываем подголовник пищевой пленкой.
      2. Обклеиваем сверху малярным скотчем.
      3. Рисуем места швов.
      4. Аккуратно вырезаем по этим местам и получаем лекало.
      5. Переносим лекало на ткань (я использовал чехлы, которые не подошли).
      6. Вырезаем из ткани детали чехла и сшиваем.
      К сожалению, моя швейная машинка осталась в оккупированном Крыму, как и другие вещи, поэтому пришлось идти в ателье. Там мне за 20 гон все сшили. Это были единственные расходы)))
      И вуаля! Результатом вполне доволен. Цена вопроса: 20 грн

      vladUA

      vladUA

    • HELP!
      Короче история такая. Поменял колодки пере/зад. И по незнанию не сделал натяжение (или как там в диагбоксе) тросов ручника. Через время начала переодически появляться ошибка ручного тормоза, ну и следом abs/esp.
      Подключил кабель, натянул троса, сбросил ошибки. Какое-то время было все ОК. Потом история стала повторяться. Пошёл на второй круг с кабелем. Та же фигня. Но заметил, что в автоматическом режиме ручной тормоз работает без проблем. То есть, остановился, заглушил двигатель, тормоз затянулся, завёлся, трогаюсь, тормоз снимается.
      Где копать? Первое рассматриваю неисправность концевика включения ручника.

      vladUA

      vladUA

    • Минск-Греция на Peugeot 5008
      На днях вернулся из отпуска. Ездил на машине из Минска в Грецию. ( 5 000 км.) Все было очень круто и красиво, впервые решился в одиночку (своей семьей) на такую авантюру, ранее самое далекое путешествие на автомобиле была польская Балтика. И так мы проехали Польшу, Словакию, Венгрию, Сербию, Болгарию и попали в Грецию. По дороге, ночевали и открывали для себя следующие города Краков, Будапешт, Ниш (Сербия), и прибыли в место назначения курортный поселок Никити, тут провели 10 дней. Далее путь домой и ночевки Белграде, Катовице, Варшава. Поездки планировал таким образом: что бы выезжать в 8-9 утра и приезжать в новый город к обеду с 14:00 до 16:00. Как только заселялись, сразу же отправлялись изучать местные достопримечательности, а таковых там много, все завораживает и манит туда еще раз вернуться, рекомендую!
      Так вот что касается машины. Она у меня молодец, ни разу не закапризничала, ни грамма масла не подъела, ни одна лампочка не перегорела – так что ей отдельный респект, настоящий товарищ!
      Общий километраж 5 000 км. Перепад высот над уровнем моря был с 0 м. до 940 м.
      Средний расход 5,5 л. На 100 км. По трассам ехал 120-130 км./час, по другим дорогам ехал как местные с небольшой оглядкой на знаки :) .
      По приезду в РБ, как только прошел границу заехал на заправку и прямо передо мной стоял точно такой же как и мой Peugeot 5008, поздоровался с товарищем, оказалось он едет с семьей в Италию.
      Так что коллеги автомобилисты, путешествуйте это круто! Цена вопроса: 1 500 € Пробег: 205000 км

      Flash-vk

      Flash-vk

    • Время пришло
      Пришло время замены тормозных колодок. Ну это я так решил. Начался период долгих поездок и от греха по дальше решил их поменять. Так как у старого хозяина не спросил когда он менял, решил не испытывать судьбу.
      По совету Bender025, за что ему огромное спасибо, выбор пал на Ferodo. Менял у знакомого на СТО, сам решил не заморачиваться.
      Результат отличный. Писка нет. Тормоза работают отменно, что в общем то радует. Цена вопроса: 1 890 грн Пробег: 1 км

      vladUA

      vladUA

    • Установил сигналку
      После печальных событий вскрытия Пыжа, всё же решился поставить сигнализацию. С трудом нашёл фирму, которая взялась на нашу машину.
      Выбрал более менее бюджетный и надежный вариант Pandora с автозапуском без GPS и GPRS трекеров. С ними цена получалась в половину дороже. Проще на Али купить GPS трекер.
      Установили за пол дня. Гарантия и все дела. Я доволен. Цена вопроса: 9 000 грн

      vladUA

      vladUA

    • Снова в строю)
      Наконец дождался посылку из Германии. Заказывал новое стекло. Пришло даже раньше, чем обещали. Упаковано на совесть. Цена самая низкая из всех, что предлагали на рынке.
      Установка проблем не составила. Единственное с чем помучился, вытащить осколки старого стекла из двери (старый пылесос в помощь). При снятии дверной карты сломал одну клипсу, пришлось заказать на EXIST.UA, за три дня привезли.
      Итого:
      -стекло 45€+15€ доставка (по курсу вышло 1830 грн);
      -клипса 63 грн. Цена вопроса: 1 893 грн

      vladUA

      vladUA

    • Ну вот и все…
      Машина ждет нового владельца… С учета снята… Прекрасный автомобиль, мне жаль с ним расставаться… Но будем двигаться вперед… Пока будем передвигаться на Джили Атлас, машина куплена для супруги. Ну а у меня немного другие планы. Главное, что бы все получилось. Цена вопроса: $11,000 Пробег: 197120 км

      maxVE

      maxVE

    • Неприятности (((
      Вышел погулять с собакой, а тут такое, бляха!
      Украли регистратор и набор инструмента. Стекло дороже стоит, чем украли.

      vladUA

      vladUA

    • Нарушитель)
      Стараюсь. Очень стараюсь не нарушать ПДД когда вожу авто. Но неприятность подкралась, где ее никто не ждал.
      #мояноваяполиция дождалась, когда я стал пешеходом и нарушил. Переход в неположенном месте.
      На первый раз предупреждение. Стыдно! Очень стыдно!

      vladUA

      vladUA

    • Промывка топливной системы
      Доброго дня. После зимы мне не нравился звук работы моего мотора. При трогании на ХХ при парковке во дворе наблюдались провалы в работе одного цилиндра, как будто не хватало топлива. Решил промыть топливную систему ). Была куплена промывка lavr ml-102. По опыту использования ее на бензинках -результат был отменным. Значит взял промывку, проточный фильтр ну и силиконовый шланг у стамотологов для слюноотсоса ))). Схема подключения проста до безобразия. Системный топливный фильтр решил не подключать. На крышке ТФ три разъема. 2 белых-подача топлива и 1 зеленый- обратка. Подачу из бака в фильтр не снимал, снял подачу на ТНВД и обратку. Откнул шланги до упора. В быстросьемах резинки уплотнительные, так что воздух не сосало. Обратку через проточный фильтр вернул в банку с промывкой, ну а на щабор промывки из банки ничего не ставил. Обратку, которая идет в бак просто заглушил. Машина на хх отработала 15 минут. Звук становился тише и приятнее, мотор потихоньку начинал рабоиать ровнее. Потом заглушил на 15 минут. Ну и последний этап-это выпалить помывку на средних оборотах. Занял он у меня почти час ))). Банкс от температуры обратки удалась как … орган еа морозе )). Это лирика. Что в итоге получилось.
      1. пропало цоканье под нагрузкой от слова совсем.
      2. пропал провал при трогании на хх.
      3. мотор в салоне не слышно на хх.
      4. пропала вибрация на хх, на которую я грешил из-за подушек двигателя ))).
      5. разгон стал ровным и эластичным.
      ну и парочка видео всего действия…

      Цена вопроса: $9 Пробег: 195040 км

      maxVE

      maxVE

    • Защита порогов.
      В семье преобладают женщины)))), а как известно, ничто так не страшны порогам, как женские каблучки. Порывшись на просторах интернета, так и не нашёл то, что приглянется мне и Пыжу. Случайно наткнулся на фирму внешней рекламы на Авто. Был вариант прозрачной бронепленки, но пороги уже не новые и с царапинами. Выбор пал на чёрный мат. Заказал, сняли размеры и через час сами наклеили.
      Результатом доволен!) Цена вопроса: 250 грн

      vladUA

      vladUA

    • Французы и продавцы разочаруются
      Еду домой, возле дома падает педаль сцепления. Пежо-5008, 1,6HDi,2011г.в. Понимаю- накрылась тяга. накинул тягу на педаль, привезал шпагатом, тронулся- обрыв, опять машина в стопоре. Вытолкнул из пластмассового корпуса тяги главного цилиндра сцепления- сухарь(втулочка 12мм диаметр, длина-11мм).надел на кулачок педали сцепления(больший зацеп) и поехал. Два дня искал сухарь, оказывается, как деталь отдельно не рассматривается, хотя является вставной. Вопрос: главный цилиндр сцепления-174бел.руб.+ работа по замене?Как старый специалист, гл.инженер по автотранспорт,у ищу варианты,- нахожу тягу мебельную дверей кухни со стопором(супер вариант, но отводит тягу в сторону ,что чревато износом сальников цилиндра).Еду в автомагазин и на прилавках ищу подобное на сухарь, нахожу тягу КПП Berlingo.Sitroen.ПРОИЗВОДСТВА ГЕРМАНИЯ, двухсторонняя., цена 2,70 бел.руб.Обтачиваю на наждаке одну(вторая прозапас), плотненько сажу в корпус тяги на стекольный герметик.Через 3 часа все работает,, нет страха за сцепление+ имею в запасе еще 1 сухарь.Если нужны фото, сброшу.

      Гуля

      Гуля

    • Коврик в багажник за копейки.
      Искал ковёр в багажник. Оригинал стоит недёшево. А то, что предлагают на рынках, не нравился. Случайно в строймаркете, забрёл в отдел ковров и посетила меня мысль: сделай сам. В итоге, купил кусок ковролина, сделал клише под технологические отверстия, вырезал и отнёс мастеру на оверлок.
      Бюджет: ковролин-160 грн, оверлок-60 грн, липучка-11 грн, пицца-59 грн.
      Оверлок не самый лучший стоял у мастера, к сожалению.
      Результат на 4-
      С обратной стороны крепятся на липучки. Цена вопроса: 290 грн

      vladUA

      vladUA

    • Ремонт механизма поднятия запасного колеса.
      Перестала полностью опускаться запаска. Нужно было чинить подъемник. Снял, спилил заклепки, разобрал. На фотке видно, что последний виток стал не в свой паз и подклинивал весь механизм. Вычистил трос, смазал его, механизм смазал. Собрал все обратно, клепки заварил. Работает лучше новой. Цена вопроса: 0 ₽

      maxVE

      maxVE

    • Датчик на теплообменнике EGR
      Доброго дня. Подскажите что за датчик стоит на теплообменнике EGR.

      Flash-vk

      Flash-vk

  • Реклама на Пежо клуб Беларусь

Рекомендованные сообщения

была таже проблемка,так я разобрал попратирал ватой несколько раз, поставил и счастье. Но можно и спиртиком протереть. Я так пульт чистил и тоже помогало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И ещё сюда же,немного не по теме.Не горит подсветка кнопок климат-контроля.Очень неудобно при езде в тёмное время суток и ночью...+ обогрев заднего стекла не включается на блоке управления климатом,не загорается никакая пиктограмма.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо стеклоподьёмник сделал!Плату достал,протёр ватой и спиртом,назад поставил и всё гуд.Спасибо помогли

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здраствуйте.Подскажите пожалуйсто,у меня плохо работает стеклоподьёмник водительской двери.Опускаеться нормально,а вот чтобы поднять стекло нужно очень сильно поднимать эту пласмасовую пипку,такое чувство,что она скоро не выдержит.В чём дело может быть?Контакты?Привод?Все остальные двери работают хорошо в этом плане.Вот только на водитетельской двери кнопка блокировки других дверей не работает.Её нажимаешь,а всё ровно сидишь сзади и можно открыть окно.И как правильно должен работать механизм.Подниматься стело должно или опускаться только до тех пор пока жмёш,или просто нажал и отпусти а оно дальше само,а чтобы остановить нужно повторно нажать???Просто неудобно,лишний раз боюсь открывать стекло а то потом может и не закрыться!

По кнопке стеклоподъемника, хоть уже и исправили, напишу, что у меня было. Отломалась одна петелька от кнопки, которая удерживает ее. Так вот кратковременные нажатия работали без проблем на закрытие. А до конца не поднималось. Приклеил ушко и поменял с соседней - все заработало. Буквально вчера заметил, что уже и эта не хочет работать. Видно отламалось ушко и на этой. Буду разбирать, смотреть - что к чему.

И ещё сюда же,немного не по теме.Не горит подсветка кнопок климат-контроля.Очень неудобно при езде в тёмное время суток и ночью...+ обогрев заднего стекла не включается на блоке управления климатом,не загорается никакая пиктограмма.

На подсветку ВСЕХ кнопок климата стоит одна лампа. Надо снимать блок управления и менять. Я заменил на светодиод синий и забыл навсегда о том, что лампы перегорают....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И вообще, тема уже обсасывалась со всех сторон, и не один раз. Юзай поиск, и будет тебе щасце. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте коллеги. У меня случилась проблемка.Купил авто. Peugeot 307 2001 2.0 HDI 90 лс. Был изначально неисправен стеклоподъемник переднего пассажира . Заменил.. и тут началось интересное. С кнопки пассажира он не реагирует вообще. С кнопки водителя также ничего.. Но вот в чем интерес.. когда опускаю/поднимаю стекло водителя опускается/поднимается стекло пассажира.. Аналогично с зеркалами... Может есть у кого-нибудь идеи по этому поводу.. Буду очень признателен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свеклоподьемники простите не смог удержаться а так, подъезжай поразбираем

Изменено пользователем Алексей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свеклоподьемники простите не смог удержаться а так, подъезжай поразбираем

))) :D да уж)) сам не мог удержаться прочитав тему)))))

Скорее всего стоит блок управление от англичанки.

перепрошить или еще что нить можно с ним

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может подключен правый к левому, т.е. оба на одну кнопку посажены?! Хотя зачем...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пардон, что в этой теме... просто что бы не создавать похожую..может сталкивался еще кто с проблемой, при поднятии водительского стекла.. оно опускается (в 70% случаях)... притом закономерности когда опустится а когда поднимется отследить не могу... в чем проблема может быть?

Изменено пользователем Evgen_vit

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пардон, что в этой теме... просто что бы не создавать похожую..может сталкивался еще кто с проблемой, при поднятии водительского стекла.. оно опускается (в 70% случаях)... притом закономерности когда опустится а когда поднимется отследить не могу... в чем проблема может быть?

Под кнопки забивается пыль, грязь, начинает глючить тогда, надо чистить... :moil: у меня так тоже было

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день, возникла проблема с стеклоподъемниками. В движении открыл водительское окно, оно опустилось до конца а назад ехать уже не захотело, так же перестало открываться пассажирское. При нажатии на клавиши, слышно как в дверях щёлкает что-то как реле, но стекла не реагируют. Предохранители проверил, куда еще капнуть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это забыли проверить, но на кнопки что на водительской, что на пассажирской двери они не реагируют.  При нажатии на клавиши, слышно как в дверях щёлкает что-то как реле, но стекла не реагируют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй снять клемму аккумулятора согласно правил и поставить обратно. Иногда глюк блоков управления стеклоподъемниками можно исправить таким образом. У меня такой блок только на водительской, тоже мозги вправляет, то заставляет нажимать клавишу вперед, то назад, иногда на скорости откроет окно полностью и пока не остановлюсь не закрою. Давно собираюсь собрать схему напрямую, для курящих в окно, это управление в одно касание настоящий гемор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такая же проблема, лечил открыл и закрыл дверь водительскую и после этого стекло начинает подниматься гемарой но руки ни как не доходят ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, пежо 307 sw 2.0 HDi, 2003 гв, 110лс. В базовой комплектации шла только со стеклоподъёмниками на передних дверях? Или клеммы и провода в базовой комплектации раскинуты на все двери и надо только поменять "весло"  на стеклоподъёмник и он будет работать на задних дверях?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Нужна помощь. Столкнулся с такой проблемой у меня пежо 307 1.4  hdi 2002 года. постепенно не сразу перестал работать стеклоподъемник передний пассажирской двери. Начал разбираться, проверил моторчик он работает осмотрел плату видимых повреждений не нашёл, зато заметил что при отключении и снова при подключении разъёма с красной защелкой. работает только несколько секунд потом снова не реагирует. Что делать где искать? Вот плата

IMG_20180721_185142.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую, товарищи.

 

Начал прохо работать блок управления стеклоподъемниками. Решил заменить, обратился за помощью к братьям из Китая. Прислали запцацку, но не тут то было... разьем не идентичный, кнопки (в которых собственно говоря и проблема) при всей похожести, тоже не такие. Теплится надежда на то, что все еще возможно через какой-то кастыль все-таки установить данное устройство. Подумываю перепаять контакт (если это возможно вообще).

 

Кто сталкивался? У кого какие идеи? Что посоветуете?

IMG_20180908_185831.jpg

IMG_20180908_185849.jpg

IMG_20180908_185840.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверь оформление заказа, сверь представленное продавцом фото и резюме к нему. И если есть расхождения, открой спор. Пришлют замену.

Если купил не глядя....

По установке: Размеры то разные, разъем при одинаковых схемах можно и заменить в пучке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@патроль дело в том, что я знал что блок будет отличаться.Заказывал, поскольку точно таких как у меня я не нашел и была надежда, что легко можно будет сделать один из двух... но, как я говорил, все не так просто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. В авто. имеется полный электропакет в бси нет предохранителя на задние стеклоподъёмники, наверное бси был заменён. Как подключить задние стеклоподъёмники.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, Николай Баранский сказал:

в бси нет предохранителя на задние стеклоподъёмники,

Сразу встает вопрос, ты решил что он должен быть прочитав схему?

Тогда в схемах и ответ. По тем же схемам, найди цепь питания на БСИ стеклоподъемников и запитай их от резервного предохранителя номиналом 30А.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не совсем корректно выразился в предыдущем сообщении, поскольку имел ввиду только цепь защищенную предохранителем F15.

Управление идет через БСИ и тебе придется, если сам решил разобраться, открыть схему и проверить по факту цепи от привода до БСИ. Загружаю скрин схемы (чтобы видел где искать) подключения одного из задних стеклоподъемников, дальше разбирайся сам. К сожалению, схема БСИ не дает распиновку этого белого 40пинового разъема.Снимок экрана (70).png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×