Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • 0-100 2.7HDi
      И снова всем привет!
      Сегодня впервые проверил разгон до 100. Правда программкой через смартфон. Ну собсна на истину и точность не претендую.
      Мобильное приложение Speed Logic Lite. Довольно таки чувствительное.
      Место известное для Гродненцев, Аэропорт, дорога более-менее ровная и ведущая в тупик, от чего машин там нет. впервые я тут Старт с двух педалей, ESP off, S-режим коробки, позже осенило что климат я не выключил, так что работал кондиционер, но думаю мощность он сильно не отбирает. За бортом +17.
      Так же напомню — EGR'ы вырублены давно по всем параметрам. Сажевый фильтр на месте, в полном порядке. в одну сторону и в том же самом месте в другую сторону
      Хотел сделать ещё и третий замер, но система отвлекала, то ручник забуду отпустить, то дверь я не до конца захлопнул. Начался стресс кароче, не привык я так мучать машину). Решил хватит для первого раза
      закат
      7.4 конечно отличный результат, не исключаю что так и есть, к динамике претензий у меня никогда не было, мотор великолепен, если чувства за 4 года притупились, то глаз не обманешь, до сих пор впечатляет когда смотришь на взмывающую стрелку спидометра вверх) За бугорком место испытаний. Из-за этого возбудил прожиг с.фильтра, что и не удивительно после таких вдуваний)
      Как то так. Пробег: 298800 км

      butthead

      butthead

    • TRW — тормозные колодки для PEUGEOT 2008.
      Продолжаю подготовку к замене тормозных элементов на своем льве. На очереди тормозные колодки: ПЕРЕДНИЕ — TRW — GDB1926 (полный комплект направляющие, болты) 100р.
      ЗАДНИЕ — TRW — GDB1973 (в комплекте болты), антивибрационных пластин НЕТ. 50р.
      Антивибрационные пластины — ERT – 420007 4р. за комплект. Решил взять их, т.к. точно не вижу смысла переплачивать в 2 раза за TRW – PFK405 10р. или TEXTAR – 82037300 8р. Продолжение следует Цена вопроса: 154 ₽

      Alextor

      Alextor

    • Покраска дисков part 2 (Научен опытом)
      1) Была у меня запись Погнул диск
      так вот, как говорится беда не приходит одна. Этой бурной на снег (и на отсутствие работы спец службами) зимой со мной ДВАЖДЫ произошла одна и та же проблема/беда, наехал на БОРДЮР! встреча с бордюром part 2 Заехал в шиномонтаж и выпрямил диск (2 раз!).
      Первый раз они в начале разогревали вмятину, выпрямляли инструментами, а потом на стенд.
      Вторая фирма сказала "Да вы что, мы так не делаем". Хотя вмятины были одинаковы, а вот сумма нет.
      1-ый 13$
      2-ой 7$
      (много с ними про способы говорил, про документы, смотрел на стоимость работ и считал). Посмотрел я на диски свои РЖАВЫЕ, и понял "а хорошие мне советы ребята в коментах писали…"
      Покраска дисков своими руками 2) Не дого откладывая в ящик.
      Купил:
      -Щетка по металлу — 1,5 $;
      -Диск для болгарки — 2,5 $ — 2 шт.;
      -Диск для дрели по металлу — 2,5 $;
      -Наждачка (осталась с прошлого раза) ;
      -Преобразователь ржавчины (остался с прошлого раза) ; Принялся к зачистке.
      1) Диск для болгарки; 2) Диск для дрели по металлу; 3) Щетка по металлу; 4) Наждачка; 5) Преобразователь ржавчины. НЕ ЗАБЫВАЕМ О ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТБ какая есть Заехал на гараж к хорошему человеку Opal303
      подчистили, и с помощью компрессора и пистолета для краски принялись за дело. после грунтовки покраска Красили обычной акриловой краской для дисков + загуститель. И вот результат. Доволен как слон! Цена вопроса: $25

      yura1991

      yura1991

    • BREMBO — тормозные диски для PEUGEOT 2008.
      Безопасность, прежде всего. Не смотря на то, что пробег всего 67000, меня мучает мысль о том, что с тормозами пора проводить капитальную работу. Хотя намеки на то, что в торможении есть проблемы, НЕТ. Еще послужило причиной замены, попадание в лужу после серьезного торможения, что послужило перенакалу дисков и синева. Теперь захват тормозных колодок неравномерный. Все видно на последних фото.
      Знаю, знаю, что многие станут говорить, зачем на это деньги тратить, можно было взять то, да се… Каждый выбирает для себя сам. Да и сколько людей, столько и мнений. Все осознаю и понимаю. Муки выбора, когда их много да и цена всегда кусачая. Хотел все установить по заводу, но вспомнил свой бывший опыт и решил сделать, как на бывшей своей 307 пежо.
      ВЫБОР СДЕЛАН:
      Передние диски — BREMBO — арт. 09.9619.10 — 73р. шт.
      Задние диски — BREMBO — арт. 08.9512.27 — 165р. шт. со ступичным подшипником и кольцом ABS. Вот еще список аналогов, кто захочет выбрать что-то другое.
      ! Проверяйте совместимость деталей по VIN-коду автомобиля!
      Передние диски:
      — BREMBO – (DF4786) 09 8760 10 перфорированный
      — BREMBO — (DF4786) 09.8760.75 с насечками вентиляции
      — BREMBO – 09.9619.10
      — TRW – DF 4183 или (DF 4184)
      — ATE — 24.0126-0120.1 Задние диски:
      — BREMBO — 08.9512.27 (высота 67,2мм)
      — TRW — DF2059BS (высота 67мм)
      — ATE — 24.0109-0100.2 (высота 69,2мм)
      — BOSCH — 0 986 479 275 (высота 69,2мм)
      — FERODO — DDF1560-1 (высота 69,2мм) Цена вопроса: 476 ₽

      Alextor

      Alextor

    • Ключи для тормозной системы.
      Многие знают, как сложно работать с тормозами, если нету под рукой нужных ключей, а особенно с французами. Прочитав множество статей, прикупил еще несколько для своей коллекции.
      1. Съемник для сведения тормозных цилиндров — арт. ST10003, 30р.
      2. Головка на 36мм, 15р. для задних дисков, которые идут вместе со ступичным подшипником и кольцом АБС.
      3. Ключ на 13 с трещеткой 10р., для удобства откручивания болтов направляющих. Само собой, откручивать буду накидным ключом, а потом трещеткой.
      4. Так же понадобятся множество переходников, торексов. Советую покупать ключи от FORCE. Там есть практически все необходимое для работы с французами.
      5. Напомню про фен, чтобы разогревать болты и легко было выкручивать, т.к. на них нанесена фиксаторная паста + жидкий ключ.
      Удачи в работе. Цена вопроса: 55 ₽

      Alextor

      Alextor

    • Штампы R16
      Купил штампы в 21 веке....)https://www.21vek.by/wheels/1600016x74x108dia65et32_magnetto.html ... кому интересен вопрос) теперь осталось купить болты под штампы и переобуть в резину что отдал с ней предыдущий хозяин) ....) продолжение следует=>

      ВАРВАР

      ВАРВАР

    • Смазки, пасты, аэрозоли для тормозной системы.
      Заготавливаю необходимые детали, ключи и конечно же смазки для замены деталей тормозной системы. Планирую делать все сам. С целью сделать все не спеша, качественно со всеми технологиями очищения и нанесения, установки. Хочу предоставить некоторые из смазок, для своих читателей. Может для кого-нибудь понадобится в будущем.
      1. ATE plastilube — 75мл. 10р., для смазки тормозных суппортов.
      2. Bosch — 5мл. 2р., для смазки антивибрационных пластин на которые устанавливаются тормозные колодки.
      3. MANNOL — 50мл. 5р. высокотемпературная смазка с добавлением меди от -30 до +1100 (см. описание на фото).
      4. WURTH — 9р. очиститель тормозов (обезжириватель) для очищения заводского напыления смазок, перед установкой на автомобиль. Цена вопроса: 26 ₽

      Alextor

      Alextor

    • Предстоящая работа...)
      Будем настраивать автосик..... с появлением финансов) 1.Покупка штампов 2.Реставрация литья 3.Замена амортизатора заднего(подстукивает).

      ВАРВАР

      ВАРВАР

    • Антифризные дела.Ч2. Замена радиатора
      Убегал антифриз, литр за по года было нормой. давно знал что радиатор не герметичен, решил его сменить.   антифриз 9735K0 - 10 литров 80р
      радиатор NISSENS 61294A -174р   снимается очень просто. и быстро. буквально минут за 10 было всё разобрано и достано без потери антифриза.       радиатор кондиционера   в сравнении с новым   ну значит собрал всё, похал кататься и... сорвало патрубок....   не знаю почему, но снова разбор, и находится порваное кольцо уплотнительное, на рынке подобрал и поставил. Совет. не выбрасывайте оригинальную скобу, она лучше.        

      Ректор

      Ректор

    • Так будет правильно! Или доработка системы охлаждения.
      Добрый день!
      Решил немного доработать систему охлаждения, а именно врезал в развоздушку радиатора штуцер. Получилось что-то типо обратки, но уже не из двигателя, а из верхней точки радиатора.
      В сам вентиль вкрутил тормозную трубку на 4.7мм, предварительно нарезав на трубке и вентиле резьбу. Плюс всё обмазал герметиком Виктор Рейнз, черный.
      Спасибо за идею Диме,
      mityay21605
      Поехал я испытывать)))
      А всем полных баков ✌️
      P.s. Радиатор нагревается равномерно. Температура перестала подыматься выше срабатывания термостата.
      Уже хорошо)
      P.s, P.s))
      Закипел нахрен.

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Герметизация
      Всем привет.
      Боролся я тут как то с масляным потом, от летающих масляных паров в системе впускного коллектора и вентиляции картера…
      Есть такая труба — идёт она от интеркулера на впуск вон она, под номером 14 и уже подойдя к самому впуску, вечно там какие то налёты масляные формировались, долгое время думал что косяк в соединении, но при внимательном рассмотрении, как оказалось нет, сифонит в явно не логичном месте. Снимал я её осенью в общем, думал может заклею чего). Сняв, увидел что её уже пытались паять до меня, да ещё и втулка внутри какая то бронзового цвета была вставлена, видимо тоже для герметизации, но толку от этого никакого. Решил и я добавить) сходил в ближайший магазин, купил холодную сварку и облепил вокруг аккуратненько, т.к. место утечки увидеть не возможно, плотно обматал изолентой тканевой и поставил. Месяц сухости где то и потом вновь, сквозь изоленту начало пробивать черное влажное пятно.
      И тут сразу картинка в голове вот такая: но мечтать, как гриться, не вредно, как всегда — во первых: ценник больной на всю голову, во вторых: доставка от 2х месяцев, в третьих: наличие под ''?''
      Ну что ж, разборка мне в помощь тогда, та самая, столичная, о которой я уже упоминал не раз последнее время). Вместе с поворотным кулаком и трубкой ОЖ, была приобретена и эта труба, бывший воздушный сосуд красавца 407 Купе, продолжит выполнять функцию в седане.
      Пошёл делать вторую, окончательную попытку. Было это ещё в феврале.
      И вот моя родня труба: вот такая вот калека с гипсами и протезами)) старая
      а вот и новая БэУшка после очистительных процедур, красота
      Это был ещё на весь "колхоз" в этой системе, "блок успокоителя впускного воздуха" — номер 3, это ''посредник'' между той самой трубой и впускным коллектором
      при присутствующей прокладке, был посажен на герметик зачем то: такие вот некрасивые ужастики
      всё это благополучно снял: долой герметик
      и заменил прокладочку под номером 2 на вышеуказанных схемах: вот тут она 7$ прохудилась — слева старая, справа новая
      Ещё у меня регулярная масляная сырость наблюдалась в районе маслоотделителя, глубоко в развале. Только особо дотошные смогут это заметить, в развале 2.7 соблюдать сухость сложновато, то с колбы маслофильтра можно случайно налить при замене, то прокладка теплообменника может сифонить или вот например, прокладки маслоотделителя, как в моём случае могут со временем потерять герметичность. Методом периодического пшиканья туда очистителя тормозов в течении полугода, выяснил что источник именно оттуда. вот в этих дебрях спрятан маслоотделитель или вентиляция картерных газов проще говоря…
      10 минут и вот он снят: такая вот конструкция
      и вот что под ним болотце
      немного мучений и головоломки как их оттуда вынуть — а это оказалась толстая, длинная проволока, загнутая на кончике в форму крючка и головка на 16, вставлялись в отверстие вместе, головка что б крючок не соскакивал, когда тянешь вверх за бок прокладки)) упс! победа! подготовил к очистке всего вокруг
      Новые прокладки: Впервые, оригинал с Английской стороны оказался дешевле) на старых прокладках визуально и на ощупь, герметизирующая, резиновая кромка выпрямилась
      новые прокладки "забивал" аккуратными постукиваниями, через удлинитель и соответствующую диаметром сальника, головкой из набора всё более-менее вычищено и установлено схема
      Ну вот и всё. На данный момент мотор, да и всё что под капотом, со всех сторон, везде, полностью сухо, ура!)
      Жмём "лайк", при условии что было интересно) Удачи на дорогах Пробег: 298800 км

      butthead

      butthead

    • Просто несколько фоток
      Заехал к товарищу на объект, ну и решил сделать за одно пару фоток. . . . . Всем добра и ровных дорог.

      SETKASAM

      SETKASAM

    • Фальш пол. Или построения аудио систем.
      Приветствую всех кто следит за моим львом). В связи с проблемой расположения усилителя 2шт процессора и дистрибьютора было принято решение сделать фальш пол, чтобы всё было по красоте). Материал используется ламинированная фанера 10мм. Точных размеров нет, всё подгонял по факту. Проект начался ещё перед новым годом, в декабре 18г. До сих пор дорабатывается. Некоторые компоненты были временные, На тот момент были установлены два уся, аудио систем 110R4 . Блаупункт 475 . Проц Хеликс DSP 1. Мид и Твиттер аудио систем серия R. и серединки Аудисан AP4. Саб JBL. Система от строилась и звучала в полнее ничего, но минусы всегда есть, на тот момент это был саб, который был заменён на RW12. и установлен в заднюю полку. С того момента было заменено куча компонентов, сейчас выглядит всё по-другому, но буду писать все по порядку, а то не интересно будет). Всем удачи. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км

      leha.shum

      leha.shum

    • Да будет свет, сказал электрик и… заменил лампочки в блоке печки
      Периодически просматривая бж других владельцев 207 и не только, пару раз сталкивался с записями о замене ламп освещения в блоке отопления и кондиционирования.
      Наблюдая за своим, заметил, что слабо светит, а иногда и вовсе исчезает подсветка в блоке.
      У меня полностью механический блок, т.е. все на тросиках даже рециркуляция (салон/улица) воздуха. Процесс разборки-сборки был несложным, неспешным, поэтому ничего не сломал. Снимал все, что было лишним, даже магнитолу, чтобы нормально развенуть блок и отсоединить тросики. многие умудряются не снимая тросики снять эти лампочки, при этом матерясь на весь свет… зачем? Разобрал-собрал, привыкать что ли? Ну и фото процесса и результата прикладываю… смотрите, спрашивайте, кому что непонятно… хотя владельцы sw единицы, никто ничего не комментирует. ну и ладно. Заодно, кстати, сфоткал модель своей магнитолы, в планах поставить rd45, к нему дисплей, круиз…

      -=INSPEKTOR=-

      -=INSPEKTOR=-

    • Пробка топливного бака
      Всем доброго времени суток. Дошли, наконец, руки исправить сей мелкий недочёт. Вот с такой пробкой мне досталась машина.
      Купил на моторленде пробку от дореста за 3$ и переточил личинку под свой ключ. Теперь все закрывается и бак в безопасности))

      duh

      duh

    • Чему быть того не миновать! Или ГБЦ пришла жопа)
      Всех, с Вербным Воскресением.
      Начнем с того, что уже есть.
      ГБЦ приобрел у Сергея, serjmehanik
      Так же, по не многу покупаю расходники необходимые для ремонта.
      Сегодня немного выгнало антифриза через крышку расширительного бачка.
      Всем бабла! Цена вопроса: $70

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Несколько событий на борту…
      ВСЕМ ПРИВЕТ. Небольшой обзор всяких "всякостей" с борта "Котозавра"
      1. Недавно случайно обнаружил, что правый твитер на торпеде не работает. Вскрытие показало, что он никогда и не работал по простой причине, что с завода он просто не был подключен и не мог быть подключен, т.к. чудо-сборщики коряво проложили проводку и разъём оказался слишком далеко от динамика: Увидеть можно только снаружи
      Дальше дилемма: или лезть под торпеду и пытаться выправить проводку, чтобы подтянуть наружу или сочинять переходник. Выбрал второе. Т.к. точно такого же папа-мама не найти, подобрал в магазине нечто подходящее и вкорячил. Работает. Воткнуть было можно только на ощупь т.к. его не видно.
      2. Давно хотел, и наконец прикупил насос для замены масла через щуп. С тем количеством сливов, при замене масла с промывками как делаю я, это актуально. Брал тут Цена вопроса 18$.
      Промазал шестерни
      Так он работает:

      3. Приобрёл ворсовые коврики на лето и оформил подпяткиком в гармонии с накладками на педали:
      Больше новостей нет. Всем удачи. Пробег: 173350 км

      shadim

      shadim

    • Сайленблоки ушастые. Ваше мнение.
      Всем бобра.
      Возник вопрос на будущее по так называемым ушастым сайленблокам.
      Кто какие ставил и как ходят. Всем заранее спасибо, добра и ровных дорог.

      SETKASAM

      SETKASAM

    • глохнет на холодную
      Суть записи такова, может кто что посоветует, а не только лайками помогут, ) Завожу машину и на холодную если газануть резко, то обороты когда опускаются обратно — машина глохнет! Как только минут 10 прогреется-машина уже не глохнет, когда газ нажмешь и резко его пускаешь! На компе показало по двигателю ошибку- 1 егр в неправильном положении стоит(наверное из за сажи подклинил) Так вот: может ли быть это из за егр заклинившего?

      klim607

      klim607

    • Колхозный тюниг
      Заехал на днях в мастерскую West Coast Customs а они мне и говорят: .
      Я вежливо отказался мол не нужны мне эти дешёвые понты.
      Тогда Xzibit мне и говорит:
      — Тут нам новую крутотень с Алиэкспресса завезли давай тебе в качестве эксперимента поставим, оригинальный эксклюзив у одного тебя будет .
      Ну я согласился не думая, доверился профессионалам, они мне значит быстренько все запилил , буквально за пол часа все подключили и я повез катать свою ненаглядную по ночному городу)) Цена вопроса: $7

      Илья Киселёв

      Илья Киселёв

skorceni

Гродненские СТО и спецы

Рекомендованные сообщения

тык дай нумер, тож будем вклиниваться :rolleyes:

Кстати, и у него 206-ой пыжик))) звала в клуб- времени нету у него(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так и не определился . Где найти хорошего электрика - диагноста к 607 2.2 ХДИ. В Минске много толковых. Подскажите плиз в Гродно. С уважением Валерий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Camilla

Могу подсказать телефон Сергея, у которого я своего Пыжа делала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самый толковый электрик - Юрик из "мастер 12 вольт" Изображение

Слыхала о нем, но "звоните через пару дней" меня как то неустраивает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по форсам кто-то сможет помочь в гродно? всмысле снять - проверить - поставить? :rolleyes:

Слышал, что снимают неплохо на СТО "АвтоДизель Мастер" в Лососно. У ребят большой опыт в этом деле. Берутся за самые безнадежные случаи. Проверяют на стенде. Но лично сам имел не совсем положительный опыт общения со специалистами данной конторы, правда обращался совсем по другому вопросу.

Кстати, действительно, что кто может сказать относительно Напалеон-Авто в Понемуни. В ближайшее время собираюсь к ним на замену диафрагмы СВИРЛ.

автодизель мастер, ты вообще это серьезно?? таких специалистов МЕТЛОЙ гнать нужно)) 2 знакомых обращались так одному якобы форсунки чистили, а там даже следов снятия форсунок не видно. Другому так мотор накрутили, что стала машина дыметь сильнее икаруса.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть такая проблемка. шелестит какой-то подшипник или ролик на моторе. Соответственно нужно вычеслить какой. Куда податься? :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Короче. Не сочтите за рекламу. И снова про Напалеон-Авто. Готовил машинку к поездке в Украину. Надо было поменять комплект ГРМ с водяной помпой, две подушки ДВС, масло и фильтра. Обзвонил много контор по вопросу замены ГРМ (вопрос то, серьезный, а тут еще и 3000 км. отмотать предстояло). В некоторых СТО чего-то там раздумывали, мол ШДИ и все такое. Короче, решил менять все в Напалеоне. Как-то спокойнее, когда мастера специализируются именно и только на двигателях концерна PSA, а не лезут в них после всяких там TDI, TDDi, TDCI, CDI, DCI и т.п. Машинку загнал по записи в 10.00, а уже в 14.30 позвонили и сказали забирать. Отдавая машину в сервис попросил на всякий случай кинуть глазом состояние других агрегатов в подкапотном пространстве, посмотреть протечки рабочих жидкостей, роликов гены и кондера и т.п. Во время работ позвонил администратор и сообщил, что при замене ремня гены выявился износ натяжной планки (сам ролик уже прилично шумел, имелся люфт). Кстати, шум под капотом у меня действительно был. Короче админ спросил буду ли я менять натяжитель, при этом не настаивал и не уговаривал. Так как машине предстоял немалый путь в 3000 км., то решил не искушать судьбу и менять сей агрегат. Так же админ сказал, что при замене ГРМ был обнаружен подтекающий сальник КВ. Дал им добро и на замену сальника.

В итоге все сделали отлично, все детали на своих местах (даже закрепили своими пистонами пластиковый кожух ДВС, до этого болтался), машина работает идеально, без посторонних звуков, стуков, дерганий и т.д. Межсервисный интервал на компе обнулили, стакан ТФ сняли и вычистили (что кстати на многих СТО не делают, а меняют только картридж). Отдали мне все снятые детали: два ремня, ролики, натяжитель гены, помпу старую, подушки убитые, сальник колена. Все оформили документально с указанием вида работ, их стоимости и ответственного лица. На доках все подписи и печати имеются, дали чеки на запчасти (у них брал ремень гены, натяжитель и сальник КВ).

Цена тоже не укусила: за все отдал 1 325 000 рублей. Из них 810 тыс. работа и 515 тыс. их запчасти. Вот уж и в Украину смотался. Машина прошла 2780 км. с 3 пассажирами и полным багажником, ср. скорость составила 98,7 км. по навигатору. Никаких проблем не возникло, машинка справилась на все 100.

Ребятам из Напалеона спасибо!

по форсам кто-то сможет помочь в гродно? всмысле снять - проверить - поставить? :rolleyes:

Слышал, что снимают неплохо на СТО "АвтоДизель Мастер" в Лососно. У ребят большой опыт в этом деле. Берутся за самые безнадежные случаи. Проверяют на стенде. Но лично сам имел не совсем положительный опыт общения со специалистами данной конторы, правда обращался совсем по другому вопросу.

Кстати, действительно, что кто может сказать относительно Напалеон-Авто в Понемуни. В ближайшее время собираюсь к ним на замену диафрагмы СВИРЛ.

автодизель мастер, ты вообще это серьезно?? таких специалистов МЕТЛОЙ гнать нужно)) 2 знакомых обращались так одному якобы форсунки чистили, а там даже следов снятия форсунок не видно. Другому так мотор накрутили, что стала машина дыметь сильнее икаруса.....

А я и не говорил, что в ремонте дизельных агрегатов они спецы. У меня с ними тоже отрицательный опыт общения. Но вот снять, проверить форсы на стенде и поставить их на место они могут. Многие люди к ним едут именно чтобы снять форсы, особенно закоревшие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

skorceni спасибо, толковый пост. Мне поменяли задний ступичный подшипник - тоже вроде норм :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где сделаю хорошо рейку, подтекает, пежо 406 2001 г.в 2.0hdi

присоединяюсь. Кто хорошо посмотрит рейку. 407

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток всем, дайте кто номерок толкового человека по пежо, (306 1,4), Необходимо разобраться с холостым ходом: сделать диагностику и настроить шаговый двигатель, купил новый и чего-то не могу добиться корректной работы, всё перепробовал(((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

рейку делал в коробчицах(провда не СТО а гараж в особняке обустроенный специально для этой работы). Чел сделал хорошо и дал годгарантии.Вопросов не возникло.

не туда отправил,извиняюсь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

рейку делал в коробчицах(провда не СТО а гараж в особняке обустроенный специально для этой работы). Чел сделал хорошо и дал годгарантии.Вопросов не возникло.не туда отправил,извиняюсь

адрес?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

рейку делал в коробчицах(провда не СТО а гараж в особняке обустроенный специально для этой работы). Чел сделал хорошо и дал годгарантии.Вопросов не возникло.не туда отправил,извиняюсь

адрес?
ответил :af:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нужно вытянуть лонжероны и посмотреть геометрию кузова. Куда можно обратиться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На моем 806-ом установлен тнвд Lukas(механика) Ребята,подскажите пожалуйста!!! Где его можно продиагностировать ,а в случае чего и отремонтировать? Обзвонил много номеров,но все в отказ(услышав Lukas). Даже хваленый ООО НаполеонАвто отказал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх уволился парниша, к которому я всегда ездил развал/ схождение делать. Присоветуйте куда податься. Был на южном, там без фиги в кармане не подходи - трыдэ и тыры-пыры

праз тапак

А в итоге даже на подвеску никуя не глянули

праз тапак

Изменено пользователем DGP

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

по форсам кто-то сможет помочь в гродно? всмысле снять - проверить - поставить? :rolleyes:

Слышал, что снимают неплохо на СТО "АвтоДизель Мастер" в Лососно. У ребят большой опыт в этом деле. Берутся за самые безнадежные случаи. Проверяют на стенде. Но лично сам имел не совсем положительный опыт общения со специалистами данной конторы, правда обращался совсем по другому вопросу. Кстати, действительно, что кто может сказать относительно Напалеон-Авто в Понемуни. В ближайшее время собираюсь к ним на замену диафрагмы СВИРЛ.

 

Была проблема с пежо 406, ездил на "Интер" и "Наполеон- Авто" в обеих конторах сказали что нужно капиталить мотор. В Минске у диллера Пежо с супер понтовым оборуждованием отправили туда же. У всех была одинаковая причина- газ, хана мотору.

Решили проблему на станции лососно (дорога на южное озеро, поворот перед мостом на лево), там есть ремонтник бородатый Сергей, тот по симптомам определил неисправность катушки зажигания и оказался прав- рекомендую! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Была проблема с пежо 406, ездил на "Интер" и "Наполеон- Авто" в обеих конторах сказали что нужно капиталить мотор. В Минске у диллера Пежо с супер понтовым оборуждованием отправили туда же. У всех была одинаковая причина- газ, хана мотору.

Решили проблему на станции лососно (дорога на южное озеро, поворот перед мостом на лево), там есть ремонтник бородатый Сергей, тот по симптомам определил неисправность катушки зажигания и оказался прав- рекомендую! 

 

Спасибо большое, будем знать  :ad:

Изменено пользователем Волчица

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже не в первый раз слышу про Сергея этого, может быть у кого-нибудь имеется его номер телефона? 

И ещё, подскажите, где можно слегка приподнять передний бампер под фарой слева, а то фара болтается, если её приподнять, то очень большой зазор остаётся между фарой и бампером =((( 

Изменено пользователем Jan Grodno

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже не в первый раз слышу про Сергея этого, может быть у кого-нибудь имеется его номер телефона? 

И ещё, подскажите, где можно слегка приподнять передний бампер под фарой слева, а то фара болтается, если её приподнять, то очень большой зазор остаётся между фарой и бампером =((( 

Тоже нуждаюсь в помощи, будет номерок скиньте пожалуста !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Уже не в первый раз слышу про Сергея этого, может быть у кого-нибудь имеется его номер телефона? 

И ещё, подскажите, где можно слегка приподнять передний бампер под фарой слева, а то фара болтается, если её приподнять, то очень большой зазор остаётся между фарой и бампером =((( 

Тоже нуждаюсь в помощи, будет номерок скиньте пожалуста !

 

в помощи какого плана? По бамперу или Сергею? Кстати Сергей случайно не Spiria ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×