Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[jackenbard]

Добрый вечер.Подходит к концу жизнь ремня вспомогательных агрегатов.Стоял Dayco 6PK1740.Ставил 1-го сентября,по состоянию на 22 ноября был уже убит в хлам(местами повыедало ручьи,весь в трещинах).Предыдущий ремень тойже марки выдержал 2 года эксплуатации. При работающем ДВС, издаёт звуки, похожие на несмазанное колесо. Я так понимаю пришла смерть одному из роликов? В чём кроется причина преждевременного износа ремня? Как качественно проверить ролики? Можно ли поставить другой ремень, в обход компрессора кондиционера (Делфи),если да, то подскажите пожалуйста артикул. Двигатель RHY.

[патроль]

Причин преждевременного износа ремня много, но определить их можно только на месте.

Проверь биение шкива коленвала и насоса ГУР. Я, при работающем двигателе, медленно подвожу (можно длинную отвертку) к боковине шкива и если она танцует, что-то не то, так же проверяю и радиальное биение только прикладываю к внешней окружности шкива. Ролики должны легко вращаться и не иметь шатки на подшипниках.  Подшипник генератора тоже не вечный. По выработке канавок, иногда можно увидеть куда его стягивает, бывает видно и на работающем двигателе. А потом, может ты его просто перетянул при замене?

[Димыч.]

Имеет место подклинивание одного из роликов/шкивов. Первый подозреваемый - компрессор кондиционера.

[jackenbard]

Причин преждевременного износа ремня много, но определить их можно только на месте.

Проверь биение шкива коленвала и насоса ГУР. Я, при работающем двигателе, медленно подвожу (можно длинную отвертку) к боковине шкива и если она танцует, что-то не то, так же проверяю и радиальное биение только прикладываю к внешней окружности шкива. Ролики должны легко вращаться и не иметь шатки на подшипниках.  Подшипник генератора тоже не вечный. По выработке канавок, иногда можно увидеть куда его стягивает, бывает видно и на работающем двигателе. А потом, может ты его просто перетянул при  замене.

Добрый день.Пару дней назад выполнял проверку ,правда электродом,2 ролика просто крутились без всяких вибраций,а натяжитель стоит автомат,менял на новый сразу после покупки машины в 13 году.

 

Имеет место подклинивание одного из роликов/шкивов. Первый подозреваемый - компрессор кондиционера.

Я задавал вопрос,можно ли пустить ремень в обход кондиционера,он у меня всё равно сифонит на трубке,да и время сейчас не то.Может кто мудрил что то подобное.Я  снимал ремень,и сразу становилось тихо.

Спасибо Уважаемые за совет, поеду копать дальше.

[патроль]

К вопросу об установке ремня без компрессора. На наших дизелях без компрессора, схема установки ремня такая:

Как видишь вопрос не простой.

[Димыч.]

При такой конфигурации ремня, ролик G, который средний, расположен ближе к натяжному. На конфигурациях с кондиционером такая схема не актуальна, путь от GEN до CS будет проходить по обводному ролику (средний G).

[jackenbard]

то есть путь ремня будет следующим: шкив коленвала -ролик натяжителя -гидроусилитель-генератор-паразитный ролик- шкив коленвала ?А длинна ремня случаем не известна,дабы не мучиться с подбором и замером?

[Димыч.]

При таком пути, что ты предоставил, генератор будет пробуксовывать.

[jackenbard]

А какой тогда путь возможен? Таким извращением кроме меня походу никто не занимался?

[Димыч.]

Посмотри на машине, от гены до шкива, мешает ли обводной ролик. Я просто могу ошибаться и там ничего не мешает.

[патроль]

Ты не ошибся, расположение обводных роликов на блоке без компрессора иное. Я не стал сбрасывать сравнительную схему в надежде что он выбросит эту идею из головы. Я думаю при большом желании все можно сделать, не могли французы делать разные блоки. Но надо не спеша разбираться на месте и определить, для себя, что дешевле и проще. Какие там неприятности могут быть со шкивом компрессора работающим вхолостую?

[Димыч.]

Подклинивающий подшипник компрессора запросто может порезать ремень его же шкивом.

[jackenbard]

через пару дней буду менять ремень,тогда точно напишу ,что там есть подклинившее.Сам не люблю гадать и других не хочу раздражать.Просто если заклинил кондёр,то для меня лучше вообще вывести его из оборота,тем более,что о у меня не рабочий.Если клину дали ролики,то это заменется,а вот возиться с компрессором нет ни желания сейчас,ни средств.Я сегодня "ползал по полю боя" и заметил,что ремень действительно как то немного слабоват(мог он растянуться?),и обнаружил люфт небольшой на шкиву гидроусилителя(1мм шат примерно,но он может там был всегда).Но  по слуху все скрипы доносятся или с паразитного ролика или с компрессора ,скрип идёт снизу.Патроль,скажите а как шкив кондея будет работать в холостую,если я на него не буду заводить ремень?

[Димыч.]

Как бы там ни было, рекомендую не шутить с этим ремнём. При разрушении, остатки ремня могут попасть под защиту ремня грм, последствия - поломанные рокера, гидрокомпенсаторы...

[Voljdemar]

Подскажите поменял шкив коленвала, поставил оригинальный 0515 V6, после заводки заметил что он немного гуляет, нормально ли это?

Через неделю товарищ тоже поменял шкив, поставил оригинал и у него тоже немного гуляет, натяжной стоит нормально, не знаю что делать?

двигатель 2,0 HDI

[патроль]

Подскажите поменял шкив коленвала, поставил оригинальный 0515 V6, после заводки заметил что он немного гуляет, нормально ли это?

Через неделю товарищ тоже поменял шкив, поставил оригинал и у него тоже немного гуляет, натяжной стоит нормально, не знаю что делать?

двигатель 2,0 HDI

Убедись что попал на шпонку.

[Voljdemar]

попал точно, снимал перепроверял

[vitaliy84]

Подскажите поменял шкив коленвала, поставил оригинальный 0515 V6, после заводки заметил что он немного гуляет, нормально ли это?

Через неделю товарищ тоже поменял шкив, поставил оригинал и у него тоже немного гуляет, натяжной стоит нормально, не знаю что делать?

двигатель 2,0 HDI

Неделю назад поменял шкив на оригинальный, тоже гуляет.

[патроль]

 

Подскажите поменял шкив коленвала, поставил оригинальный 0515 V6, после заводки заметил что он немного гуляет, нормально ли это?

Через неделю товарищ тоже поменял шкив, поставил оригинал и у него тоже немного гуляет, натяжной стоит нормально, не знаю что делать?

двигатель 2,0 HDI

Неделю назад поменял шкив на оригинальный, тоже гуляет.

 

Кто-то забросил видно партию брака на рынок. Попробуйте возвратить продавцу, созвонитесь с товарищами по несчастью с форума чтобы определить единого поставщика. Не думаю что "гуляющий" шкив доставит удовольствие ремню и Вашему карману.

[dezmond]

Ставил месяц назад 0515V6 - все нормально.

[Voljdemar]

Его теперь не поменяют, потребуют справку с сервиса о браке, а я сам менял(