Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[sergun]

я снимал рулевую колонку, в подкапотном пространстве (под лобовым стеклом) откручивал гайки крепления торпеды (но не полностью, оставлял их на резьбе) и этого как раз хватило, шоб отодвинуть всю конструкцию вглубь салона и вытащить радиатор отопителя

[«осевший на земле»]

Дело в том, что у меня заломлена гайка на дворнике, поэтому если откручивать гайки со стороны капота придётся искать трапецию дворников.

[GmShaman]

Дело в том, что у меня заломлена гайка на дворнике, поэтому если откручивать гайки со стороны капота придётся искать трапецию дворников.

весь гемор ремонта тачек это когда что-то не можешь открутить)

[sergun]

Дело в том, что у меня заломлена гайка на дворнике, поэтому если откручивать гайки со стороны капота придётся искать трапецию дво

трапеция там почти не мешает.

[«осевший на земле»]

а пластиковая решётка декоративная по дворниками?

[PQi]

Опять печка начала пропускать по кольцам, оказалось у них маленькое сечение. Так как диаметр патрубка 21мм, а отверстия в печке 26мм, то купил в магазине уплотнительные кольца 020-025-30-2-2 по 1000 руб, проблема исчезла.

[hedgehogde]

Подскажите по печке, пожалуйста. При включении забора воздуха с улицы что-то начинает щелкать под бардачком. На что смотреть, куда лезть?

[Asker]

Под бардачком стоит вентилятор салона. Возможно при повороте заслонки на лопасти что-то попадает.

А вентилятор вообще крутится? Потому, что бывает, что срабатывает катушка (срекочит) на нём, издавая щелчки.

[hedgehogde]

Вентилятор крутится. Я его снял, отключил. Щелкает заслонка и слышно постоянное гудение какого-то моторчика. Но как туда подрезать? Ничего в отверстии не видно.

[Asker]

Да не должно быть там ничего больше. Заслонки на тросиках движутся

[hedgehogde]

Ну не зря вентилятор снимал. Периодически обдув не работал, разобрал вент. Почти полностью на плате отвалился папа под красный провод. Перепаял по случаю. Все работает. Вот только до того что щелкает не добрался.

[Etatsnis]

задам и я вопрос по вентилятору печки.

 мой гремит-визжит зимой и в сырую погоду пока холодный, плохо запускается, заметил что если вал моторчика снизу пальцем прижать начинает крутить быстрее. маслом подмазывал - хватает на день. что можно с ним сделать кроме "выкинуть и поменять"?

[Asker]

поменять подшипник

[10wasilek10]

 может кому и поможет!!! 

   раньше писал.... http://peugeot-club.by/board/index.php/topic/32403-ne-nagret-mashinu/   но до этого сапливил радиатор охлаждения.  купил доктор- залил, и после нескольких дней слабо стала греть печка..(первая мысля..  забил этой барматой печку)..  в общем не стал думать годать..... купил сразу и тот и тот радиаторы.....   (всеравно охлаждайку сливать....  )    печку (ava     180т)вытянул и поставил как-то быстро нууу..   в час уложился (было дело с таким) моя кстате нормальная в этоге была.... т.к. 2 года назад менял....  ну нечего....  радиатор охлаждения   (тоже AVA    850т) заменил.. антифриз залил и все.. печка дует горячим ... вапросов нет... уже 500 км проехал -- полет нормальный                     к чему я... походу из-за радиатора охлаждения и была проблема(т.к. еще и забит немного оказался )                  будут изменения... отпишу 

Изменено 10 декабря, 2014 пользователем 10wasilek10

[NightRider]

Добрый день.

Пожалуйста, подскажите: есть ли у кого-нибудь подробная инструкция с фото, как снять печку и заменить радиатор?

Пежо 405, 1995 г.в., 1.6, бензин

[NightRider]

На маскимальном положении печка при -5 тянет тёплым воздухом только, если стою в пробке. Как только выезжаю на трассу (90-100 км) - из печки прохладный ветерок. Термостат заменён. СТО говорит, что скорее всего соты радиатора засарены. Выход - замена радиатора (ну или промывка).

[Asker]

Во-первых: Не надо дублировать сообщения в темах. За это накажут.

Во-вторых: Фоток нет, По крайней мере я не нашёл,когда свою менял. Всё делал по мануалу. Начинается со снятия торпеды в авто. Снимать полностью не нужно, а только выдвинуть на 15 см в салон. Первый раз тяжело делать.

[NightRider]

По такому принципу нужно: http://www.drive2.ru/l/3085334/ ?

[Asker]

Основной принцип такой же. Хоть там и дорестайл, но специфика одинакова

[NightRider]

Удалил там сообщения

[hedgehogde]

Добрый вечер. Проблема следующего рода. Во всех положениях ползунка печка дует чуть слабее максимума, кроме положения на максимум, в нем на полный максимум. Разобрал, почистил дорожки и ежика, не помогло. Ризисторы визуально целые. В чем может проблема?

[Etatsnis]

и на нуле херачит чуть ниже максимума? тогда косяк, хотя я бы ездил и не парился. зимой обдув на окна, летом в ноги если не выключается да и всё. а по факту косяк в сопротивлении. резистор там на ползунке или что, но оно неадекватно работатет

[hedgehogde]

И на нуле чуть ниже максимума. Да я и езжу, но хочется привести в порядок.

[Etatsnis]

у меня воет например страшно, это да, проблема. кстати снимал я моторчик. где там подшипник?

[NightRider]

Кто может подсказать: термостат менял месяц назад (при этом старый был также исправен). Машина прогревается до 90. Но печка не греет совсем! Переключатель оборотов вентилятора работает, температурный тоже (слегка чувствуется изменение температуры). Так понимаю, что когда меняли термостат - систему развоздушили через спускное отверстие. Единственное, что отсалось - менять радиатор печки (предполагая, что он засорён). Но всё же патрубки не особо то и горячие при 80-90градусах.

Может насос неисправен?

[hedgehogde]

Я разбирал вроде месяц назад, но чет визуально даже не помню. Помню сам вент имеет в качестве опоры в корпусе резиновую херню в основании с тремя выступами по сторонам для жесткой фиксации. Я так понимаю в этой резиновой херне внутри подшипник должен быть, т.к. вент в ней крутится.

[palvasilich]

Или проверь как стоят заслонки, мож где какая подвисает.

[10wasilek10]

Доброго время Вам!!!!!  помогите решить проблемку.  (пежо 405 91г. 1,9д) отломался (порвался, отвалился, отгнил ) кончик  (патрубка??) (утолщение под штуцер флянца термостата)  идущий от радиатора к флянчику термостата (на фото 1)

 

 

3- флянец термостата

2 - штуцер (д примерно 10)

1- патрубок (шланжик???)  д примерно 2-4

 

(на фото 2)  кончик с утолщением под штуцер на радиаторе

 и вот вапросс.....  

1. для чего он????  (патрубок,  (шланжик??))

2, почему такое маленькое сечение??? 

3. можно ли заменить куском шланга с д10????

4.если все выше нет- то как решить проблему ......    или где купить , сколько стоит.)

 

[sergun]

купишь только на разборках. при чем ценничек может неприятно удивить. если подберешь шо-нибудь подходящее - то будет тебе удача. по поводу диаметров не ломай голову.

[патроль]

Купи резинотканевую трубку подходящую по внутреннему диаметру к штуцеру термостата, соедини ее через подходящий ниппель с оставшейся трубкой и обожми хомутами. Если диаметры разные, подбери переходной ниппель, в сантехничесских отделах такого добра навалом, там и трубку коротенькую возможно найдешь.