Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[10wasilek10]

а для чего он (шланжик, патрубок) ваобще???   да и еще такого маленького внутреннего диаметра????   может полностью от радиатора до штуцера термостата поставить шланг  с диаметром 8 или 10.......   вроде напялится туда и туда....

[патроль]

Так и сделай, если "напялится"

[andrei405]

добры дзень! пежо 405 тди 93год. не регулируется температура выходного воздуха из печки- постоянно горячий. регулировка температуры на резисторе, проверил с вскрытием и прозвонкой резистора- всё в норме. Предохранители целы. В блоке управления обогревом-обдувом также не горит подсветка ( и также не горит подсветка кнопок управления стеклоподъёмниками на дверях) Такое чувство что не приходит напряжение на блок. Только на одной клеме на блоке появляется напряжение (провод №14 и 15) и по видимому используется оно для питания регулятора скорости обдува. Подскажите пожалуйста что делать? где что искать?

[патроль]

Любым способом переведи смесительную заслонку в положение "холодный воздух"; если управляется электроприводом подай на него напряжение от аккумулятора в нужном направлении, если привод не работает, демонтируй и переведи заслонку механически. Потом разберешься со схемой, лето длинное. Вентилятор работает?

[andrei405]

Да, вентілятор работает. Пойду искать в авто смесительную заслонку) спасибо

[патроль]

Она стоит в корпусе печки и направляет поток воздуха, или через теплообменник, или мимо.

[andrei405]

при поиске заслонки вскрыл нишу вентилотора печки, а так как по попутно все разъёмы и релюхи передёргивал, то обнаружил почему-то еле вставленный разъём на четыре контакта возле вентилятора, вставил как положено и проблемы уже нет. Ура)

[JC_AUTO]

У меня не вышла печка стояла с длинными патрубками. Пришлось отпиливать пластиковые патрубки на печке. Устанавливал печку с укороченными патрубками и покупал на разборке удлинённые трубки (20 у.е. за пару). Теперь не надо торпеду снимать.

Извините, но никак не пойму каким образом поставив печку с короткими патрубками с последствии можно избежать съёма панели??? Ведь блок где находится печка останется на том же месте относительно пластины железной к которой крепится рулевая колонка и панели приборов, в конечном счёте изменится только длина алюминиевых трубок? Хочу также сделать у себя чтоб потом не заморачиваться в будущем с печкой.

И подскажите сколько болтов всё же нужно открутить снаружи под капотом (в районе моторчика стеклоочистителя) чтоб отодвинуть панель приборов и достать печку. Неужели панель держится на 3-х болтах как описано в мануале? Я ещё насчитал 2 болта снаружи напротив рулевой колонки, их тоже надо откручивать? Почитав на других форумах, кто что откручивает). Кто-то частично, кто всё что можно открутить.

Не хочется делать лишних операций.У меня печка BEHR с длинными патрубками, панель рестаил 1993г.

Подскажи пожалуйста как лучше поступить, кто близко с этим сталкивался 

[St_SlaviK]

у меня 405 92г. Когда менял печку, сам не знал как это делать, в общем разобрал почти всю панель, но она только немного отодвинулась и никак не хотела отходить больше что бы вытащить радиатор печки. Пытался вытащить вместе с патрубками которые идут в моторный отсек. В итоге заметил что эти патрубки прикручены к радиатору одним шурупом, открутил их, они стоят на резиновых уплотнительных кольцах, поскольку не было времени искать новые резинки подходящие новый радиатор посадил на герметик со старыми резинками. Сам радиатор крепится 3 шурупами. Что бы его достать оказалось намного проще открутить рулевую колонку и отвести в сторону.

[Asker]

У меня печка сейчас сможет выдвинуться без съёма панели и снятия рулевой рейки. Длинные патрубки самой печки мешали немного поворачивать её при вытягивании из панели отопителя.

[sergun]

сам три раза вытаскивал радиатор отопителя (с длинными и короткими трубками), но панель все равно приходилось отпускать, т.к. мешает железяка, до которой рулевая колонка

[JC_AUTO]

Наконец-то поменял печку. Для этого пришлось откручивать панель снаружи и тянуть на себя её чтобы пролез радиатор печки, но потом ещё скидывать рулевую колонку, потому как длинные патрубки упирались в неё и никакие отгибания не помогали. Одним словом работёнка ещё та!

Даже если на будущее ставить печку с короткими патрубками, то панель придётся всё равно откидывать, она не даёт пройти верхней части печки, а вот рулевую колонку не придётся снимать.

[JC_AUTO]

Нужен фигурный патрубок охлаждения идущий от печки к корпусу термостата. На картинке он указан под номером 1, оригинальный номер 6464M1. Оригинал поз заказ и стоит дорого. Может кто знает какой аналог есть или кто продаст б/у в нормальном состоянии и по адекватной цене.

 

[Rxastt]

Проблема заключается в следуещем. Быстро растет температура. За пару мин больше ста. Когда начинаешь ехать падает где-то до 80. Может быть что не работает термостат? Заранее спасибо.

[патроль]

привет всем, у меня тоже проблема с печкой, но немного другого характера, не регулируется температура воздуха, все время дует теплый воздух из печкм! В чем может быть проблема? У пеня пыжик 1992 года, движка 2.0, инжектор, рестайл!

Проверь смесительную заслонку и ее привод

[Kosticckkk]

Всем привет) Ребята, помогите пожалуйста. У меня 405, 1,6, моноинжектор.Такая проблема есть, обдувы стекол на дверях спереди не работают вообще ( не холодный не горячий воздух не дует )и после замены помпы стала плохо работать печка... Может кто-то сталкивался с подобным???

[Димыч.]

Плохо прокачали систему, вот и плохая работа печки. По боковым воздуходувам, видимо, заслонки на них закрыты, иначе бы из них дуло)