Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Внимание, вопрос!
      Случилось неприятность, на улице 30 тепла, а у меня ни с того, ни с сего перестало открываться окно переднего пассажира. Началось все со следующими симптомами: изначально работал рывками с моего (водительского) пульта, потом работал только на опускание, с пассажирской кнопки все и опускалось и поднималось. Дальше, все резко пропало, поднял вверх стекло и все. Каюк, тишина да и только. Блок водительский сегодня перекинул на отца машину, чуда не произошло, пассажирская сторона и у него не работала, а его блок у меня также работать не стал, НО услышал щелчки в области моторчика. Как быть? Что далее делать? как я понял блок под замену? посоветуйте, пыжедеводы)

      Alex_MoNk

      Alex_MoNk

    • Новая магнитола
      Всем привет!)) Летние дни идут, но что-то все мимо меня. Машинка ездит, времени особо нету, только в пятницу или на выходных есть время заехать в гараж и уделить ей некоторое внимание. Но речь в данном посте будет не о ремонте, а об очередном приобретении.
      С момента покупки в машине стоял обычный кассетный мафон "Кларион", проверял, все до сих пор работает, к сеты читает, ощутил прелести подрулевого переключателя, очень быстро к нему привык, НО время идет и было принято решение приобрести себе обычную магнитолку на USB-флешках. Долго не стал париться с поисками и пройдя в магазин неподалеку от места жительства купил себе Pioneer MVH-08UB. Стояла такая) За время пользования, а это около одно года, ничего плохого в ее адрес сказать не могу, свои деньги она отыграла от и до, и до сих пор работает и будет работать. Со временем звук магнитолки приелся, посидел как-то у друга в авто с сабом и Pioneer MVH-Х580BT (а он реальный фанат автозвука и начинке в его "бочке" можно позавидовать!) После этого мысль о замене магнитолы не давала мне покоя, но зайдя в магазин и увидев цены на схожие аппараты, жаба села на шею и очень сильно начала меня душить)) В общем, денег пожалел, т.к. забот было выше крыши и деньги нужны были в другом. Однако, кто умеет ждать, тот дождется своей вещи. По воле случая, получилось так, что один из магазинов города закрывался и в экстренном порядке они распродавали все, что было у них. Зашел я к ним совершенной случайно, так, от нечего делать и что я вижу, стоит моя 580, я поинтересовался о цене, и тут меня добили — скидка 50%, думать дальше я не стал. Приобрел сразу же. Вот в такой коробке была В комплекте также идет микрофон для разговора. Как и что подключать, я объяснять не буду, думаю инфы везде хватает. Теперь езжу довольный как слон, пару дней привыкал к интерфейсу и тому, что по мобиле можно говорить без рук). на месте) все установлено
      Кстати, микрофон прикрепил на левой стойке, в принципе слышат меня хорошо, да и мне не мешает. Старый мафон остался, так что если кому нужен прошу в л.с. Всем удачи!)
      P.S. Может кто знает, к такой магнитоле есть в продаже пульт управления? Цена вопроса: 150 ₽

      Alex_MoNk

      Alex_MoNk

    • Отзыв Taurus (Tigar/Kormoran) UHP 225/50/R17
      По просьбе хочу написать отзыв по данным шинам т.к. в интернете не сильно их много и каких то тестов на эти шины тоже нет толком. На сегодняшний день на этих покрышках я проехал около 12000 км.
      Какие бы мифы по ним хотелось бы сразу развеять:
      1. Очень шумные — это не так, они конечно не тихие как какой нибудь Континенталь, но уровень шума не вызывает дискомфорта
      2. Их хватает на 10000 — вот не раз встречал такие заявления в интернете, вот это полный бред. После 12000 и это по трассе на скоростях 105-130 при температуре асфальта 35-45 градусов за этот пробег у меня ушло примерно 2-2.5 мм с переди и 1.5 сзади. Думаю такие заявления у тех кто ездит на перекаченных шинах или не регулирует развал (У нас люди любят ставить турецкие запчасти в машину а потом кричать что у пежо подвеска проблемная и все время что то ломается, думаю так и с шинами) Это что касается мифов. Теперь скажу про ощущения от езды. Торможение по сухому асфальту меня даже удивило, при том что машина весит под 2 тонны держак у резины очень достойный то есть я вообще какого то дискомфорта не почувствовал, то же самое касается и мокрой дороги, тормозит и разгоняется без пробуксовок запаса тормозов до срыва в экстренное торможение очень приличное (я в свое время на разных поездил для меня самые худшие когда то были Amtel, вот там при любом чуть более сильном торможении уже шло в экстренное). Теперь о минусах. Начнем с того что у резины очень мягкая боковина и это самый большой ее минус. В чем это проявляется:
      1. При такой боковине она могла быть чуть по мягче на ямах.
      2. И самый главный недостаток эта резина на больших скоростях очень не комфортна. Нет на ней я ехал 170-180 она не бьет и т.д. но держать машину на этой скорости просто страшно моментами. Сразу оговорюсь у машины ходовая в идеале и сделан развал после установки резины.
      3. Управление становится очень ватным, тяжело это описать, но машина как будто плавает на этих колесах и если в городе это не сильно заметно то на трассе чувствуется.
      4. Очень чувствительна к боковому ветру если едешь по трассе. Резюмируя скажу следующее. За 220у.е. за 4 колеса эта резина является достойной на мой взгляд. Да у нее есть минусы, но вы не подумайте там не все так критично и если большую часть времени вы ездите в городе это вообще не становится проблемой, ну а на трассе просто не большой дискомфорт. Еще у нее очень неплохое сопротивление к аквапланированию. Возможно если взять с более меньшим профилем и не будет такой проблемы. Куплю ли я ее в следующий раз? Скорее всего да т.к. езда на Континенталях за 420 у.е не сильно лучше по ощущениям. Пробег: 260060 км

      Simple

      Simple

    • Срочно нужен совет!
      Всем доброе утро.
      Заметил такую хрень, как куда то уходит ОЖ. 800 грамм за сутки. По лужам, под машиной не определить, так как стоит на подсыпке от угольной залы. Заехал к другу на яму, и обнаружил вот эту беду, что на фото. Течь между фланцем и самим радиатором.
      Хочу снять боковую часть, отогнуть аккуратно аллюминеевые усики, всё зачистить и заклеить по-новой.
      Вопрос: Чем клеить, какой клей или герметик использовать?
      С таким вопросом сталкиваюсь впервые)
      Всем спасибо! Прошу такие советы, как купи новый, даже и не писать.

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Активация круиза и ТО
      Активировали вчера круиз, теперь стало комфортно, на трассе особенно актуально.
      Все по инструкции. Правда лимит не заработал, ругается на ABS
      При не работающем заднем датчике ABS круиз работает. Проверено.
      За помощь спасибо VitalyAPr. Делал по инструкции
      www.drive2.ru/l/6385081/
      Сегодня поменял все фильтра и масло)
      И обнаружил несколько косяков, текущий сальник полуоси и подтекающую рейку, в ближайшее время будем все исправлять. За помощь спасибо alexgredy как без него) Пробег: 228000 км

      Егор Бугор

      Егор Бугор

    • Гофра выпускной системы 607, замена.
      Если в салоне или под капотом запахло выхлопными газами и двигатель стал работать шумно, с характерным звуком прогоревшей системы выпуска, то скорее всего пришла в негодность гофра системы выпуска отработанных газов. Рассмотрим замену гофры на примере 607 с дизельным двигателем 2,2 4HX. Нужно: отсоединить среднюю часть выпускной системы от корпуса сажевого фильтра, соединяющаяся с помощью хомута 4:   Далее, отсоединяются все датчики и шланги, относящиеся к сажевому фильтру, два шланга А и два датчика 1:   После снимается хомут 18, соединяющий приёмную трубу с выходом турбонагнетателя, корпус сажевого фильтра снимается с подвесов 17 и снимается с авто:   Взглянем на снятый корпус сажевого и отслужившую своё гофру:     Отрезается гофра, для замены подходит универсальная гофра размером 50х200 мм. Смотрим:        После приваривания новой гофры всё собирается в обратной последовательности.  Ещё одна проблема, которую вызвала длительная эксплуатация авто с дырявой гофрой, забился сажей фильтр электровакуумного клапана управления геометрией турбонагнетателя. Это проявлялось в недодуве, ошибка P0246. Пришлось чистить и его. После чистки ушли дымность, тупизна и чек на панели. 

      Димыч.

      Димыч.

    • Замена стекла правой задней двери
      Нехорошие специалисты по кошению травы бензокосами вышибли бедному пыжику стекло в правой задней двери. С ними, домоуправлением и прочими делами пусть дочь занимается. А вот стекло — моя забота.
      Спасибо разборке "Автопривоз". Стекло у них нашлось. Замена тоже оказалась не сильно сложной благодаря опыту DRIVE2.RU. Всё, что нужно было, нашёл тут www.drive2.ru/l/479646280650326384/ Было Стало Цена вопроса: $30

      SVG

      SVG

    • Барашка вместо гайки
      Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 224700 км

    • На родной земле!
      И так закончилась моя длительная поездка. В итоге за 2 месяца было проехано 9700 км. Средний расход составил 6.2 при скоростях обычных в 105-130. Машина побывала в России, Литве, Польше, Германии, Австрии, Италии, Франции. Вся поезда была разбита на 3 части. В принципе про машину, то и рассказывать нечего — она просто боец, откатала без единого вопроса. Покаталась и по серпантинам горным и по лазурному берегу в 30 градусную жару и хоть бы хны. Температура двигателя была в норме, подвеска тоже без проблем на трассе себя чувствуешь очень уверенно. Единственное надо менять передние тормозные диски т.к. при паре торможений со 130 их немного повело но их уже и в Минске подбивало немного так, что это уже было запланированно. Единственный косяк который случился и это никак не относится к машине, это под Гродно пробил колесо. Кстати про резину есть, что сказать, но это уже позже если Вам будет интересно. Ну а пока выкладываю фотки с Рима, Венеции, Ниццы, Канн, Уттендорфа и Инсбрука) Фотки конечно только машины) Пробег: 260060 км

      Simple

      Simple

    • Ткань приехала.
      Заехал на почту, и забрал посылку, с потолочной тканью и клеем. В воскресенье намечена переклейка потолка. Цена вопроса: $26

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Замена тормозных магистралей
      Доброго дня! Сегодня с утра сгонял в магазин и купил пару тормозных трубок. Пришёл сказал, что нужно две трубки длинной по 25 см, со штуцерами 10×1. Отрезали нужную длину и на месте их развольцевали, развольцовка бесплатно.
      Утром пошел на эстакаду и посмотрел на друю сторону, там тоже эта трубка стоит ещё родная. Поэтому решил сразу ее тоже заменить. За трубки со штуцерами отдал 4$. Штуцера выкручивал головкой на 11. Трубки просто отломал возле самих штуцеров, что бы налезла головка. Открутил без особых усилий.
      Попросил соседа, и вместе прокачали тормоза, вернее задние колеса. Вечером поеду на яму и прокачаю всё систему как положено. Попутно был был замечен штуцер прокачки на правом колесе, так грани были слизаны на нем. Выбирал из старых запасов.
      Ну и заменил топливный фильтр.
      Всем спасибо за Вашу помощь.

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Тормоза приказали долго жить.
      Доброго вечера.
      Выезжаю с дома, всё хорошо, ничего не предвещает беды. И вот на Т образном перекрестке жму на тормоз, а нога уходит в пол, еле еле останавливая машину. А время час пик, всё едут с работы домой. Ну думаю сейчас кого нибудь прилоскаю в бок))) Вовремя сообразил, и воткнул первую передачу, так сразу тяну ручник. И о чудо)), я конечно выехал на треть корпуса на перекресток, но столкновения с Ауди удалось избежать). Включаю заднюю и проспукая справа еду дальше, но уже на аварийке и первой передаче. Доехал до стоянки, тормозил правым колесом об бардюр. Вышел для осмотра, и что я вижу. Справа под колесом мокро. Забрал жену с работы, и потихоньку поехали домой. Загнал на эстакаду к соседу. Попросил жену нажать педаль, и от штуцера, что соединяет резиновый шланг с медным, течет тонкая струйка. Получается сгнил медный кусок трубки. Штуцера не удалось выкрутить пока, так как небыло необходимого ключа. Лампочка низкого уровня тормозной жидкости, загорелась по пути домой. Позвонил токарю, спросил его, сможет ли он вытачить необходимые штуцера, сказал да, только принеси чтоб знать что точить. Думаю поеду куплю необходимую трубку, но магазины все оказались уже закрыты. Пыж остался на ночлег стоять со снятым колесом, на эстакаде. Вот так вот бывает. Хотя все тормозные магистрали менялись в 2016 году, на трубках висят бирки. И видно что они новые. А этот кусочек остался не тронутым почему-то.
      Подскажите, я правильно определил на глаз, что трубка нужна диаметром 6мм? Может кто сталкивался с заменой их.
      Всем езды без поломок. Тот самый перекресток, а за ним карьер. Глубина которого около 30 метров)) На жигулях за запчастями)

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Новые наклейки DRIVE2.RU
      Всем привет! Заглянув сегодня в почтовый ящик, обнаружил данный конвертик. Новые наклейки DRIVE2.RU находят своих владельцев.))) Про заказ наклеек нового образца запись не делал, и так пару дней лента пестрела такими записями. DRIVE2.RU диктует условия-запись в БЖ. Пара вариантов размещения. Всем спасибо за внимание и дождаться своих, заказанных наклеечек.)

      Андрюха555

      Андрюха555

    • Помыл радиаторы.
      В жаркую погоду стал замечать повышение температуры двигателя выше обычной. Глянул в параметры, доходит до 102-104 градусов. Если отключить компрессор, падает до 94. Это всё в городском режиме. Выезжаю на трассу, температура 83-84 градуса без климата и 88-89 с климатом. Принял решение снять радиатор двигателя, интеркулер за одно и промыть снятые радиаторы, а так же установленный радиатор (конденсатор) климатической установки. На просвет все радиаторы почти не просвечивались, были закупорены пылью, песком, грязью. Мух и пуха не было, странно, только недавно этот пух летал в воздухе почти повсеместно. Так как нужно было кое-что подправить в переднем бампере, снял его, мыть конденсатор было немного удобнее. Вот так выглядят конденсатор на просвет и основной радиатор:      Для мойки использовал обычный автомобильный шампунь, после промывал напором из водопровода. Загрязнения можно оценить по фото, это я пшикнул немного водой на радиатор, потом чуть больше, стекающая вода имела такой вот вид:     Затем начал распылителем наносить раствор шампуни на радиаторы, заполняя им пространство между сот. Дав несколько минут грязи отмокнуть стал промывать основательно проточной водой:   Слил из ёмкости воду, оставил немного осадка, посмотреть, что это. Песок, пыль, земля:   После сборки вооружился лексией, поехал проверять результат. Получилось даже лучше, чем ожидал. В городском режиме температура держалась на уровне 84-85 градусов, с климатом температура была практически той же, но не выше 87 градусов. На трассе стабильные 80 градуса с климатом и без. И ещё, кондиционер стал гораздо эффективнее работать при стоячей машине.

      Димыч.

      Димыч.

    • Рхх фирмы MEYLE. Или Безвозмездный подгон Однополчанина!
      Всем доброго утра!
      Наконец то мои мучения высокими холостыми оборотами, закончились.
      Блогодоря draniks. За что тебе огромное спасибо, хотя уже и нет давно такой валюты. Так что по приезду в Брест, с меня

      aleksei607a

      aleksei607a

    • И сново кондиционер
      Приехал к ребятам глянуть кондиционер, так как стал слабо холодить Подключили аппарат и действительно, в системе осталось 255 г фриона, вместо 625- это полная система   Думал обойдется простой заменой колечек на соединении трубок кондиционера, Ан нет, пришлось снимать трубки и переваривать, так как старые прохудились Цена вопроса: $55

      Diamond2108

      Diamond2108

    • Солнечные козырьки с подсветкой
      Привет всем!
      Продолжаем устанавливать разного рода улучшайзинги)
      На этот раз меняем солнечные козырьки на аналогичные, но только с зеркалами и подсветкой. Не сказал бы, что это очень так нужно в авто, но мне нравится. Откидываешь козырек, открываешь зеркало и загорается свет приятного теплого цвета, красота))
      По установке ничего сложного как всегда нету. Только немного больше времени ушло протянуть проводку под потолком. Ну, а вообще видео-инструкцию по установке подсмотрел в бортовике у sunlight84. Стас там всё по полочкам разложил в видео.
      Вот несколько фото процессе и результата: Моем после покупки
      Моем
      Уже лучше
      Чистые)
      В процессе установки
      на месте



      Всем спасибо, всем пока!) Цена вопроса: $10 Пробег: 301800 км

      Сергей Вашкевич

      Сергей Вашкевич

    • Нужен совет По Расходомеру
      Какие данные должны быть по расходомеру на 1.6hdi с заглушеным егр, на холостых и на оборотах.Или как его проверить дайте совет.

      Никита Шахов

      Никита Шахов

    • YouTube-ры "пилят" видосики
      Люба — звезда Ютюба, сцена 3, дубль 2, всем внимание, камера приготовиться, МОТОР!

      Bruant

      Bruant

    • Вот вам и ICER
      Решил обслужить тормозную систему, проточить диски, разработать направляющие, заменить пыльники на суппортах и собственно колодки .Для передних суппортов купил два рем.комплекта Frenkit , по задним суппортам, только разработал направляющие. Для направляющих использовал смазку TRW PFG110 .
      В общем собрав все на место поехал пробовать . Счастье было не долгим, сами тормоза конечно огонь, но вот ушераздирающий писк при нажатии на педаль портит все настроение. виновники DOLBY писка
      Так как колодки ICER стоят в круг, то по ушам DOLBYT NORMALNO, такое ощущение, что подъежает не пежо 307 , а какой нибудь "МАЗ" или "Газон" .
      Проехав после замены, где-то 500 км, пищать стали меньше, может пройдет))). Цена вопроса: $40 Пробег: 256600 км

      DiStar

      DiStar

  • Реклама на Пежо клуб Беларусь
debygger

Пежо 607. Проблемы с тормозами!

Рекомендованные сообщения

По шлангам сталкивались с расслоением внутренней части, и соответственно перекрытие канала. Если вдруг не будут откручиваться трубки, в первую очередь поинтересуйся их наличием. Кстати, тормозные трубки у официалов оказались недорогими, а что еще интереснее- дешевле чем б/у на разборках

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

Спасибо за совет'palvasilich.Я когда перед зимой снимал супорта для профилактики то шланги от них ели открутил а к рубкам точно прикорели хрен открутишь машина у нас редкая все запчасти только под

заказ а я чета сам не допер что сразу надо шланги прикупить завтра займусь еще раз спасибо тебе.

Изменено пользователем aleksei607a

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

вот это засада на передние и задние супорта шланги привезут завтра а вот 2 шланги промежуточные придется ждать аж две недели пока превезут может кто знает от куда еще подходит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

да не спешите вы все шланги менять! проверить надо с какой стороны щемит ,при прокачке системы видно сразу по тому, как интенсивно тормозуха брызгает со штуцера. а сперва попробовать резко тормознуть на ходу и остановиться,чтобы увидеть визуально как какое колесо тормозит,как абс срабатывает. если в какое либо колесо тормозуху не додавливает-след будет другой,занос будет очущаться(это теоретическое предположение ибо на машине с абс и есп так не проверял)просто вспомнилось....когда ваз был))))

Изменено пользователем geka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

ну и абс можно вырубить,вытянув предохранитель))) тогда все будет как у ВАЗов,принцип-то не меняеться)))) поршень на входе-поршень на выходе а между ними магистраль)

Изменено пользователем geka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Бывает, что давит в суппорт нормально, а обратного оттока жидкости нету. Отправлено с моего XT910 через TapatalkА также бывает, особенно после переборки чего-нибудь в тормозах завоздушивает блок абс. Он прокачивается через РР2000, там есть процедура. Расход при этом до 3-х литров тормозухиОтправлено с моего XT910 через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Бывает, что давит в суппорт нормально, а обратного оттока жидкости нету. Отправлено с моего XT910 через TapatalkА также бывает, особенно после переборки чего-нибудь в тормозах завоздушивает блок абс. Он прокачивается через РР2000, там есть процедура. Расход при этом до 3-х литров тормозухиОтправлено с моего XT910 через Tapatalk

так на моем пыжике вроде прокачивать можно самому безPP2000 начиная с переднего правого потом заднее правое заднее левое и переднее правое напомню у меня HDi2.0 107 л.с 2001 г.в без особых наворотов если я ошибаюсь поправьте пожалуйста.

точно! как это у меня из башки вылетело). на стенд прямая дорога)

нету у нас стенда да и компьютеров диагностов тоже. хочу сам прикупить лексию

Спроси на святе и на шате. Я там брал.Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

нету на шате а что за святе что то я не знаю такого. я ж из глубинки у нас пару магазинов более или менее и то на 607ю все только под заказ Изменено пользователем aleksei607a

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Бывает, что давит в суппорт нормально, а обратного оттока жидкости нету. Отправлено с моего XT910 через TapatalkА также бывает, особенно после переборки чего-нибудь в тормозах завоздушивает блок абс. Он прокачивается через РР2000, там есть процедура. Расход при этом до 3-х литров тормозухиОтправлено с моего XT910 через Tapatalk

я когда перебирал суппорта а это было в сентябре то прокачал все четыре суппорта жидкости пошло около 0.5л а на шланги я чёта и не обратил внимания (состояния) и по поводу обратного оттока жидкости хорошая мысль у меня было на пассате чёто с головы совсем вылетело спасибо жду быстрей бы выходныеЕсли я не ошибаюсь то тормозная система у меня 1.2литра?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

под стендом имелось в виду тормозные барабаны как на техосмотре

завтра заеду на станцию техосмотра посмотрю как тормозит мой лёвка

Изменено пользователем aleksei607a

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

При прокачке компьютер выльет многоОтправлено с моего XT910 через TapatalkЕсли нету ЕСП, то можно прокачивать просто ногойОтправлено с моего XT910 через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

При прокачке компьютер выльет многоОтправлено с моего XT910 через TapatalkЕсли нету ЕСП, то можно прокачивать просто ногойОтправлено с моего XT910 через Tapatalk

ЕСП нету а объем системы 1.2литра или?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Привет соклубники.Ну наконец то решил проблему с тормозами. Все оказалось элементарно просто и решилось заменой тормозухи.У меня машинка хоть и без есп но прокачивали с помощью компрессора.Жидкости для для полной прокачки системы нужно 3 бутылки по 450 грамм дот4. Пришлось немного модернизировать бачок тормозной жидкости.что бы подключить компрессор. Все работу нужно делать вдвоем один давление регулирует с помощью продувочного пистолета и по необходимости подлевает жидкость а второй следит за процессом слива жидкости.С передних колес текла нормальная жидкость а вот с задних особенно с правого текла жидкость на перемешку с ржавчиной и каплями воды практически тоже и левое. Результат превзошел ожидания на гололеде раньше абс не давало нормально остановится а сейчас тормозной путь сократился раза в два ч то очень радует.Если кому интересно есть фото этой всей приблуды могу выложить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И я бы замутил себе замену тормозухи. Не нравится мне работа задних тормозов.И я бы замутил себе замену тормозухи. Не нравится мне работа задних тормозов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Leonevich, писали где-то, что просто так не прокачаешь на пыжике тормозуху, можно ESP завоздушить. Поэтому менял у официалов, у них там какая-то приспособа специальная. 300 тыс летом 2012-го стоила, ушло почти 4 банки, потому что п словам мастера сильно грязная была

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Leonevich, писали где-то, что просто так не прокачаешь на пыжике тормозуху, можно ESP завоздушить. Поэтому менял у официалов, у них там какая-то приспособа специальная. 300 тыс летом 2012-го стоила, ушло почти 4 банки, потому что п словам мастера сильно грязная была

Мне не грозит, у меня нет ESP.P.S. Хотя, у меня же есть PP2000. Там вроде есть прокачка тормозов с помощью насоса ABS и не надо приспособ никаких. Надо глянуть. Изменено пользователем Leonevich

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И я бы замутил себе замену тормозухи. Не нравится мне работа задних тормозов.И я бы замутил себе замену тормозухи. Не нравится мне работа задних тормозов.

Если есть РР 2000, 3 л тормозухи и вторая пара рук- то все простоОтправлено с моего XT910 через TapatalkЭто и есть прокачка насосом абс, главное уровень не упустить, как я первый раз сделалОтправлено с моего XT910 через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну давай фото

Ну давай фото

у нас на бачке есть отвод чтобы одевать шланг но с завода он заглушен обрезаем его кончик и одеваем шланг вот так SUNP0047.JPG на второй конец одеваем продувочный пистолет откручиваем крышку бачка и подкладываем пакет.в пробке стоит обратный клапан и что бы воздух не уходил через крышку пакетом герметизируем ее получается вот так SUNP0051.JPGи качаем предварительно установив на выходе из компрессора давление в 1.8 барелей чтобы не порвать тормозную систему на полную прокачку ушло где то минут 30 не знаю будет вам видно на фотках не умею пока редактировать их.да чуть не забыл в конце обрезаем шланг сантиметров 6 и глушим вторую сторону болтом на 8 одеваем хомут и заглушка готова на ваш бачек одеваем и все

post-27695-0-12961500-1390586151_thumb.j

post-27695-0-58844900-1390586180_thumb.j

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И я бы замутил себе замену тормозухи. Не нравится мне работа задних тормозов.И я бы замутил себе замену тормозухи. Не нравится мне работа задних тормозов.

Если есть РР 2000, 3 л тормозухи и вторая пара рук- то все простоОтправлено с моего XT910 через TapatalkЭто и есть прокачка насосом абс, главное уровень не упустить, как я первый раз сделалОтправлено с моего XT910 через Tapatalk
Что делаю не так? Сегодня пробовал прокачать. В РР2000 просит открутить прокачку на правом заднем колесе, откручиваю, нажимаю ок. Слышно как работает насос abs и щелкает клапан, но жидкость никуда не идет и так на остальных колесах.(((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Проблема с подключением компрессора решается проще: покупается крышка для бочка с тормозухой, в ней сверлится отверстие и вставляется "сосок" с ниппелем от колеса, дальше к "соску" подключается пистолет для подкачки шин. Нужное давление выставляется на компрессоре.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И я бы замутил себе замену тормозухи. Не нравится мне работа задних тормозов.И я бы замутил себе замену тормозухи. Не нравится мне работа задних тормозов.

Если есть РР 2000, 3 л тормозухи и вторая пара рук- то все простоОтправлено с моего XT910 через TapatalkЭто и есть прокачка насосом абс, главное уровень не упустить, как я первый раз сделалОтправлено с моего XT910 через Tapatalk
Что делаю не так? Сегодня пробовал прокачать. В РР2000 просит открутить прокачку на правом заднем колесе, откручиваю, нажимаю ок. Слышно как работает насос abs и щелкает клапан, но жидкость никуда не идет и так на остальных колесах.(((
В том числе за этим нужен второй человек. В описании процедуры сказано, что когда открыли клапан, нужно жмякать педаль тормоза. Внимательно читай описание процедуры. Или поищи в интернете, т.к. в версии РР2000, которой мы пользуемся, очень многие описания процедур не переведены с французского на русский. Лично для меня не проблема, т.к. говорю по французски, но знаю, что у некоторых людей были вопросы.Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Проблема с подключением компрессора решается проще: покупается крышка для бочка с тормозухой, в ней сверлится отверстие и вставляется "сосок" с ниппелем от колеса, дальше к "соску" подключается пистолет для подкачки шин. Нужное давление выставляется на компрессоре.

согласен полностью но есть одно но у нас в Кричеве проблема с крышками на 607 да и в Могилеве тоже а заказывать а потом ждать неизвестно сколько а делать то надо было край

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

При торможении машина тормозит нормально, но при полной остановке если давить на педаль она проваливается до упора. На заглушенной машине педаль стоит колом. Что это может быть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

При торможении машина тормозит нормально, но при полной остановке если давить на педаль она проваливается до упора. На заглушенной машине педаль стоит колом. Что это может быть?

перепускает ГТЦ. (жидкости легче продавиться через манжеты главного, чем поступать к колесам)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×