Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[zapas]

у меня по трасе 6,0-6,3 при 95км/ч, и 6,3-6,6 при 110

по городу за 3500 км средний расход пока 8.6, но после установки зиней резины будет как и в прошлую зиму 9,3-9,5.

причину такого расхода так и не нашли.

2.0hdi 110 коников.

[пыжон]

Вот уже 2 года на данном агрегате (406 2.0 хди 110 коней года 2002/или скорее всего 2001) и наверно все таки нужно что нить делать.Летом город 9 в среднем (трасса при скорости 100 ~ 6-6.5)Зима город 12-13 (трасса при скорости 100 ~ 6.5-7)Характер езды спокойный (со светофоров не рву и педаль в пол не втаптываю, в Барановичах особо не разгонишься)Раз 5 делал диагностику на планете и на бошевском стендах + какой то сканер резельтат за 2 года одинаков +-10 %. Точнее единственное замечание в разности впрыска формунок (-0,9 / 1,2 / 0,1 / -01 ) кажись такие. Турбина дует хорошо (единственно у меня сапливит интеркулер - за 6000 долил литр тотала ), насос 300 дердит. Датчик темперетуры в 10 - м году заменил, когда на море ехал (обманывал на -9 грудусов примерно, т.е. на стрелке 90 а комп показывает 81 где то и это на хорошо прогретом двигателе). Супорта не клинят. Тот который был под под подозрением отстрелили мотодом замены. Резина ща нокиан новая W+Двигатель: при работе заметно что иногда как "будто его кто нить толкнет" и обороты немного упадут на 50 каких нить (что указывает скорее всего на регулятор давления - провится на отдых) но зто в основном на непрогретом моторе и только когда стоишь Кто что скажет???

Изменено 6 февраля, 2011 пользователем пыжон

[arichon]

Ну нормальный у тебя расход. У моей знакомой по трасе 13 литров кушает и она не расстраивается, так как купила 406-го 2003 г.в. всего за 5 килобаксов

[пыжон]

Как бы из практики моих знакомых на таком же моторе сейчас у людей город 8 литров высасывает из бака. На С5 тот же мотор не более 8 зимой.Думаю что мой результат в 13 уж сильно отличается.

[Daiver]

Зимой 8 по городу, летом может вообще 6 ? Нормальное явление, моя тоже хавать стала больше - это само собой разумеется.

[димон5]

У моего знакомого, пежо 2000г. 2,0HDI 110 коней, летом при 120км.ч. кушает 6л.

[пыжон]

У моего знакомого, пежо 2000г. 2,0HDI 110 коней, летом при 120км.ч. кушает 6л.

У меня в данной случает минимум 7 и

[Гость ДИМОННН]

Извините за банальный вопрос:воздушный фильтр давно менялся?

[Steel]

вроди ездил на диагностику, должны были расходомер проверить (и если толковый сервис) определить забитость фильтра

[пыжон]

Диагностика не находит даже ошибок за пару месяцев ездвы.Полная замена расходников в сентябре 2010 г. и пробег за это время 6000. Ставлю все только кнехт (воздухан с паралоном дополнительным)

[zapas]

У меня таже ерунда. Зв 2 года пользования 2.0 RHZ расход по трассе летом/зимой 6,0-6,3/6,3-6,6 Город летом/зимой 10-11/13-14(прогрев 1-2минуты). средний расход лето/зима 9,2-9,5/10-11.На диагностиках сказали Всё в норме. Один раз сказали, что хана одной форсунке(было 1,5). Ездил в бошсервис там сказали, что скорее всего машина чипованая, вот и отсюда такой расход. Там же заглушили егр что бы уменьшить расход и за все взяти 140 т.р.(егр я потом через 1,5 месяца обратно подключил, так как раз он есть в машине, то должен работать.) Фильтра меняются: масляный 15тыс, воздушный 7-8 тыс, топливный 15 тыс. Воздухомер менял (без разницы). Регулятор давления заменил (без разницы. разве што глохнуть на ходу перестала )))). Резина (как купил машину, и резину новую ставил)зима/лето dunlop sp wintersport m3/ barum brsvuris2. В машине 85% всего времени езжу 1.Где-то через 1,5 года после покупки перестал париться (свыкся).

[пыжон]

Кто ж ДЫзЕль чипует (я не особо силен в этой отрасли)

Но на машинке у меня на крыльях и на плите буковка i в слове HDi красная. На плите двигателя тоже красная. Если давануть на гашетку - в кресло прижимает хорошенько. Но у меня универсал - смысл его чиповать?

А глушение ЕГР каким образом и насколько влияет на расход саляры?

[zapas]

Кто ж ДЫзЕль чипует (я не особо силен в этой отрасли)

Но на машинке у меня на крыльях и на плите буковка i в слове HDi красная. На плите двигателя тоже красная. Если давануть на гашетку - в кресло прижимает хорошенько. Но у меня универсал - смысл его чиповать?

А глушение ЕГР каким образом и насколько влияет на расход саляры?

Дизель чипуется и при правильном чипе можно 136 коников получить. Там помоему в компьютере меняются фазы впырска.

А глушение егр не дает выхлопным газам идти обратно в двигатель, и из-за этого повышается мощность (я бы сказал очень незначительно), а вместо выхлопных газов попадает кислород, и поэтому нужно меньше соляры для разгона.

P.S> ежели чего нетак сказал, то здесь есть много умных людей и они меня поправят.

Изменено 7 февраля, 2011 пользователем zapas

[Foblas]

Так от темы не отходите!

пыжон у тебя обычный трактор зафуфленный перекупом красной буквой. И дизеля чипуют как раз таки даже чаще чем бенз, потому что легче.

А теперь по теме.

Нужно измерить показания расходомера, и турбины в движении, под нагрузкой (На 2500, 3000 тысячах. И желательно показания впрыска топлива(сколько в мм3) Как правило если расходмер подгулявший, может жрать. Если есть возможность, поменяйся с соседом на пару деньков сравнить. Но в целом-то у меня этой зимой тоже как-то жрет, около 10 в городе, даже 10.5 было. Если весной летом будет ниже - значит так и должно быть))) Ну и от стиля капитально зависит.

Изменено 7 февраля, 2011 пользователем Foblas

[keny_golf]

у меня 110 сил, 2001год, тоже i красные.

эту неделю и прошлую, когда мороза небыло, расход 10 ровно по городу ( короткие поездки работа-дом)

траса 110- 6л

а как морозец был -10, я и прогревал минут 7-10 газуя дето 1200 оборотов, то и расход был литров 12

Изменено 8 февраля, 2011 пользователем keny_golf

[rus406]

У меня тоже примерно так, город зимой 9.5-11, трасса M1 5-6л

Да и в тёплую погоду ниже 8.5 в городе не было.

Интересно в каком "городе" французы испытывали своё ПЕЖО, что у них по характеристикам 7.5-город, 4.7-трасса?

Похоже умышленное занижение расхода, в рекламных целях!

[пыжон]

Расходомер проверяется в походных условиях при помощи тестера я так понимаю. Т,Е, у него есть какое то спротивление и когда я тисну на гашетку он одолжно меняться.

Кто посмотрит у себя сколько оно у него будет. На заглушенной / на холостых с прогретым двиглом / ну и на 2000 каких нибудь. (На ходу не рекомендую мерять, можете тестер уронить )

Просто интерестно. Может кому нить будет полоезно для сравнения и поиска повреждения. Мотор RHZ 110 коней 2.0 HDI

Ведь не всегда можно договориться на временный обме запцацками.

Изменено 8 февраля, 2011 пользователем пыжон

[пыжон]

Даже если расход 10 а у некоторых меньше 9 зимой то математика такова что за сотню

мой расход 13*2580=33540

среднее между 9 и 10 9,5*2580=24510

Разница 9030 зайцев.

[Игорек]

летом при скорости 90 км/ч без кондея на пятой передаче ровно 4,5 л ,при скорости 120  5,6 л ,смешенный режим 6,9-7,5 в городе 7,5 ,это показания по компу,по факту то же самое.На данный момент,при прогреве 20-25 минут,трасса 8 литров,город 11,5 ,диагностика ничего не показывает всё ок, 2.0 hdi 110 л/с стиль езды спокойный.

[Incarnatus]

Интересно в каком "городе" французы испытывали своё ПЕЖО, что у них по характеристикам 7.5-город, 4.7-трасса?

Похоже умышленное занижение расхода, в рекламных целях!

во первых солярка не наша трахтерная, во вторых испытания эмулируються, а не реально производятся в городе и расход приведен для идеальных условий, а не для усредненных. Если проверять, так это вывести отдельно трубку в 5 литровую канистру и посмотреть сколько на ней (топливе) проедешь, вот там будет тебе реальный расход

Изменено 8 февраля, 2011 пользователем Incarnatus

[пыжон]

Я вот думаю - стоит ли лезть в двигатель? что можно сделать с форсунками. Может ли быть что выработка в распылителях и саляра там хлещет.

Можно ли регулировать там что нить?

[igor62]

У меня 406 2,0HDI 110 лошадок 2003г сначала кушал летом в городе 8,5, за городом при 90-5,9-6,3. поменял распылители форсунок, теперь расход соответственно - 7,5 и 4,9-5,2.Ну а зимой по городу 9,5

[пыжон]

У меня 406 2,0HDI 110 лошадок 2003г сначала кушал летом в городе 8,5, за городом при 90-5,9-6,3. поменял распылители форсунок, теперь расход соответственно - 7,5 и 4,9-5,2.Ну а зимой по городу 9,5

А по компьютеру сколько корекция была по форсам? С чего именно распылители решили менять. Солько обошлись работы (калькуляцию расходов плиз)

[igor62]

примерно 600 у.е., но это в Литве. По компу коррекция была от 0,6 до 1,5. точные циыры сейчас не помню.

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем igor62

[пыжон]

А может быть такое что если обратка забита - то давление всю салару через форсунки выкачивает???если глупость сказал СОРРИ!!!

[igor62]

А чем её забьёт, тем более там давление немалое.В обратку идёт лишняя соляра из фильтра,ТНВД и из форсунок.

[volshebni]

Уважаемые не мешайте мотору работать. Если есть необходимость ремонта его нужно делать, но для этого должны быть достаточно весомые выводы грамотной диагностики, а без надобности пускать бабло на ветер эт как кому угодно, но порой "не нужный ремонт" выльется в новые проблемы и соответственно затраты. Расход как говорилось выше в большой степени зависит от манеры езды каждого водителя, загруженности машины, наличия потребителей (кондей, магнитола, фары, обогревы и т.д.). Экспериментировал с отцом (по показаниям компа) я проехал пару сотен в одну сторону, а он обратно, так вот разница была почти в литр!!! Оба ехали спокойно, старались экономить, у отца была фора -на обратной дороге соляры было меньше - машина легче.P.S. В принципе обратке забиваться просто нечем, туда попадает самое чистое топливо, если всеже заглушило то думаю сорвет трубку.

Изменено 10 февраля, 2011 пользователем volshebni

[igor62]

А про ветер не забыл?

[пыжон]

На счет лезть в мотор или пусть работает - енто литорический вопрос. А вот скажем заплати ... $ и езди как все, или ничего не делай и при каждом нажатии на гашетку думать что это не экономно. И Езтить постоянно с этой мыслью. Это давит на психику......

[Евгеник]

На счет лезть в мотор или пусть работает - енто литорический вопрос. А вот скажем заплати ... $ и езди как все, или ничего не делай и при каждом нажатии на гашетку думать что это не экономно. И Езтить постоянно с этой мыслью. Это давит на психику......

Так у каждого своя планка когда же начинается "не экономно".Гораздо больше давит на психику когда "у соседа меньше жрет и лучше едет", причем тут не столько экономность роль играет