Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Гость vlad73]

по всему - машинка отбиваецца как может))а по делу - в бензинке либо нечему гореть, либо нечему поджечь!начни с элементарного - после попытки запуска на бензине, выкручиваешь свечи и смотришь состояние: сухие/мокрые и наличие на всех свечах искры..

[Диманыч]

Парни есть пара вопросов:1.Что такое сепаратор(крепится возле бака)?За что он отвечает?И каковы симптомы его неисправности или не правильной работы?2.Каковы симптомы неисправности или не правильной работы регулятора давления топлива?Спасибо.

[Диманыч]

Что?Нет желающих помочь и ответить на вопросы предыдущего сообщения?

[Гость vlad73]

какой мотор?

[Диманыч]

2-х литровый турбобензин.

ЗЫ нашел диагноста,но подключиться к БК не смог((((Так что пока все еще остаюсь один на один со своей проблемой((((

[Гость vlad73]

1. если имеется ввиду фильтр топливных паров (система EVAP, бензин), читаем/смотрим тут (еще 1. 2.)

- если речь о нештатном топливном фильтре - отвечает за фильтрацию топлива и отделение влаги как выглядит, на бензиновых моторах применяется редко. (сепаратор Stanadyne у меня стоит на вито 639дизель, нештатно)

2. о регуляторе давления топлива, (в бензине клапан сброса в обратку) ссылка, ссылка2,

Google Akbar!!

Изменено 20 марта, 2012 пользователем vlad73

[Диманыч]

Vlad73 спасибо тебе огромное.Оч.много полезной инфы ты мне подкинул.Буду иметь мозг себе и машине дальше.)))))))))))

[Диманыч]

Сделал я сегодня комп.диагностику.Выдала только 1 ошибку:"Датчик температуры двигателя".Вот теперь терзают смутные сомнения(((могло ли из-за него происходить все то,что описано выше?

[KIV64]

Вчера остановился на трассе, прекратилась подача топлива, снял топливный насос, работает, но не качает. Поменял. Заводится как часы. Наверное всё-таки проблема в работе насоса. Остальное проверил неоднократно.

[MaximusV]

Пежо 806 2.0 турбо-бензин 8кл. возникли проблемки хелп плиз: Проблемы описаны в порядке их возникновения по нарастающей: 1. машина очень плохо заводится на холодную можно маслать 10 раз стартером и не завестить а может и на 3 раз, на горячую если заглушить и сразу завести может завестись норм но если чуть постоит мин 10-20 опять хреново заводится. 2. машина глохнет при нажатии на педаль газа при движении накатом со 2-й и 3-й передачи, тупо жмешь на газ в ответ никакой реакции и глохнет, заводишь стоя на месте газуешь все норм обороты поднимаются и опускаются норм трогаешься едешь пока держишь обороты как на нейтралку перейдешь передачу втыкаешь не отпуская сцепления жмешь на газ реакции либо нет совсем и она глохнет, либо обороты взлетают после небольшой задержки. 3. В продолжение завожу мотор работает ровно газуешь обороты поднимаются и опускаются нормально без сбоев, трогаюсь проехал 1-2 метра машина дергается и глохнет как ни газуй, решил попробвать следующее завожу работает на холостых норм тупо толкаем с отцом машину на нейтралке она глохнет, завожу пробую снова на полметра толкнули глохнет в чем засада ?

[MaximusV]

Пежо 806 2.0 турбо-бензин 8кл. возникли проблемки хелп плиз: Проблемы описаны в порядке их возникновения по нарастающей: 1. машина очень плохо заводится на холодную можно маслать 10 раз стартером и не завестить а может и на 3 раз, на горячую если заглушить и сразу завести может завестись норм но если чуть постоит мин 10-20 опять хреново заводится. 2. машина глохнет при нажатии на педаль газа при движении накатом со 2-й и 3-й передачи, тупо жмешь на газ в ответ никакой реакции и глохнет, заводишь стоя на месте газуешь все норм обороты поднимаются и опускаются норм трогаешься едешь пока держишь обороты как на нейтралку перейдешь передачу втыкаешь не отпуская сцепления жмешь на газ реакции либо нет совсем и она глохнет, либо обороты взлетают после небольшой задержки. 3. В продолжение завожу мотор работает ровно газуешь обороты поднимаются и опускаются нормально без сбоев, трогаюсь проехал 1-2 метра машина дергается и глохнет как ни газуй, решил попробвать следующее завожу работает на холостых норм тупо толкаем с отцом машину на нейтралке она глохнет, завожу пробую снова на полметра толкнули глохнет в чем засада ?

[Zholtykot]

в чем засада ?

чего нового не подскажут тебе.только компьютерная диагностика покажет траблы где.

[msk]

Сделал я сегодня комп.диагностику.Выдала только 1 ошибку:"Датчик температуры двигателя".Вот теперь терзают смутные сомнения(((могло ли из-за него происходить все то,что описано выше?

могло, есть еще мысль с вашей проблемой-может быть дроссельная заслонка

[KURT_98]

Ребято подскажите как снять ету защиту

[KIV64]

У меня то же на холодную плохо заводилась пока в один прекрассный момент не остановился топливный насос. Заменил - всё прекратилось, а компьютерная диагностика ни каких ошибок не давала, мучался года полтора.

[Диманыч]

И все-таки все вышеописанное мной происходило из-за топл.насоса.Поменял и все нормализовалось.

Вот только что-то последнее время стала опять напрягать меня машинка.Завожу с утреца:работает нормально на прогрев около 1200 оборотов,потом обороты опускаются и может заглохнуть.А вот днем могу заводить авто,схватывает и глохнет.Приходится подгазовывать,чтобы не заглохла,пока не востановятся обороты.

Что может быть?

[KAM]

фильтр топливный меняли вместе с насосом?

[Диманыч]

фильтр менял.хотя наверное нужно снова поменять.

[22641valera]

И все-таки все вышеописанное мной происходило из-за топл.насоса.Поменял и все нормализовалось.

Вот только что-то последнее время стала опять напрягать меня машинка.Завожу с утреца:работает нормально на прогрев около 1200 оборотов,потом обороты опускаются и может заглохнуть.А вот днем могу заводить авто,схватывает и глохнет.Приходится подгазовывать,чтобы не заглохла,пока не востановятся обороты.

Что может быть?

99% - регулятор холостого хода (он же называется датчик холостого хода)

сменить можно самостоятельно.

важная особенность при смене датчика - после установки нового (понятно, что при выключенном акк. ) включить зажигание и подождать сек. 15., одеть клемму акк., завести. и ... смотреть/слушать, как датчик будет сам настраиваться.

как правило новые датчики стартуют при оборотах в 2000 (+-500). затем обороты снижаются.

симптомы замены:

- нет холостого хода

- эпизодические случаи отказа холостого хода (как правило, после некоторго пробега восстанавливается ХХ, потом может повторятся и т.д.)

- старт двигателя на слишком высоких или слишком низких оборотах (быстрый переход в такой режим без задержки)

исправный: старт на одних оборотах и постепенное их утихание. (а не сразу 1200 и резкое (или потом ) уменьшение или пропадание хх)

замечено: хоть раз, но датчик этот менялся практически на каждой машине конструктивный дефект их что-ли что на 406 что на 806 -х

[MaximusV]

Отвечу на свой пост хоть и поздновато, но может кому пригодится, проблема была в реле топливного насоса который стоит слева на крыле, мне его перепаяли и она перстала глохнуть при трогании.

[alex08062]

Всем привет. У меня 806 пыж. 1998 года 2.0 турбобензин. Пропала искра на двух средних целиндрах. Свечи и провода в норме. Кто что подскажет?

[rash4447]

катушку проверяли?

[alex08062]

806 пыж. 2.0 турбобензин 1998 года. Нет искры на 2 и 3 целиндрах. Мерял напругу в разъёме что подключается в катушку зажигания нет 12 вольт. Может кто знает откуда и как всё идёт?

[Yurec1973]

Пежо807,2002г.бензин 16кл.На ходу загорелось контролька ЕСП,двигатель перешел в аварийный режим,заглох.Диагностировали,прописали ключи,связь между бси и блоком управления есть.Светит ошибку дроссельной заслонки и ошибка не снимается и иммоболайзер блокирует запуск.Ещё  обнаружил лопнувшийй шланг-гофру от дроссельно заслонки(стоит на крышке над заслонкой вверху) к вверхней части блока (наверное к выхлопной системе?)Также в патрубке от воздухана к заслонке пару кусков (довольно больших) льда.Нахожусь в Ст. Дорогах тянуть в Минск в такую погоду проблемно. Может кто, что нибудь посоветует что делать с моей проблемой?

В субботу потяну в Минск.Посоветовали СТО Серова18.Кто там обслуживался?Или может дайте совет куда лучше?

Изменено 25 января, 2013 пользователем Yurec1973

[owl]

Когда вам диагностировали - транспондеры узнаны? Если да и моторный синхронизирован - дело не в иммо.

Не совсем понятно: загорелось есп, а вы сразу ключ вязать...

[Yurec1973]

Когда вам диагностировали - транспондеры узнаны? Если да и моторный синхронизирован - дело не в иммо.

Не совсем понятно: загорелось есп, а вы сразу ключ вязать...

Сразу загорелось ЕСП,потом заглох,потом стал писать иммоболайзер фаульт,потом экономи актив моде,пнрестала реагировать на пульт(двери,замок).На счёт транспондеров не знаю что это такое а товарищ,кот. диагностировал уже уехал.Больше всего его волнова вопрос почему не стирается ошибка.Она должна стираться 100 проц?

[aleksin.a.v]

Проверьте жгут от блока предохранителей на мотор на предмет перетирания для начала, работы на 10 минут.

[Citrin]

Если товарища который диагностировал

Больше всего его волнова вопрос почему не стирается ошибка

--значит он дурак.

[owl]

Если неисправность устранена ошибка стирается. Надо искать причину (датчик хх, датчик полож. заслонки и т.д.) Система есп ограничивает обороты при неисправностях впрыска, это касаемо вашей контрольки.Но вот инфа про ключи в купе с остальными вопросами заставляет задуматься... Я про то, что нужно смотреть авто (PPS), дистанционно не угадаю и не заведу вам её. Давать вам советы без диагн. оборудования с вашей стороны, это очень долго...

Ищите знающего человека поблизости от своего авто.

[Yurec1973]

Если неисправность устранена ошибка стирается. Надо искать причину (датчик хх, датчик полож. заслонки и т.д.) Система есп ограничивает обороты при неисправностях впрыска, это касаемо вашей контрольки.Но вот инфа про ключи в купе с остальными вопросами заставляет задуматься... Я про то, что нужно смотреть авто (PPS), дистанционно не угадаю и не заведу вам её. Давать вам советы без диагн. оборудования с вашей стороны, это очень долго...

Ищите знающего человека поблизости от своего авто.

Если на данный момент датчик положения дросельной заслонки врёт(или заслонка подпёрта кусочком льда,которые я обнаружил в патрубке от воздухана к заслонке),может ли иммоболайзер блокировать запуск ?Глюки с заслонкой были и раньше: при торможении двигателем бывало сбрасываешь газ,она понимает начинает сбрасывать,но через секунду обороты начинают плавать,загорается есп,двигатель переходит в аварийный режим.останавливаюсь,глушу,жду пару сек.завожу, все ошибки пропадают езжу пару недель нормально,Такая ситуация возникала при морозах -10 и ниже.