Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[pys-1]

Пежо 807, 2.0hdi, 120 л.с. 2006 г, рестайл без фап фильтра. 

Первый ремонт коробки был 110 тыс. км назад. До этого менял сцепление с маховиком (тысяч за 5 км). Началось все с хруста с 3 на 2 и через месяц перестала включаться 1передача. Ремонт. Отдал в 9-00. Поломалась какая-то пружина (она почему то трется об какой-то вал при переключении и судьба ее предрешена производителем). Замена пружины. Авто отдали вечером. передачи включаются, переключаются, а хруст остался. На следующий день приехал обратно, продемонстрировал хруст (про него говорил в прошлый раз, как про изначальную проблему). Мастер почесал голову и извинившись сказал, что про хруст забыл. Снова съем, разборка, замена синхронизатора (тогда б/у - 50$, с новыми большая проблема).Денег за работу не взяли. (сделали за 5 часов). Через 1.5 года (примерно 70 тыс км.) снова хруст (и недобрые ожидания) .... Хруст и хруст, стараюсь помягче переключаться и прочее, и привык, и не жду. на 40 тыс. км. настарался . И вот Радуница, едем семьей в Минск по Гомельской трассе, скорость 130-140. На подъезде к Могилевской трассе- затор как и всегда в этот день, остановился, включаю первую - и дождался... не включается, сцепление работает, остальные передачи работают (пока). Трогаюсь со второй, едем потиху (в пробке). и здесь стало гореть сцепление по зверски, буксуем, не тянет. Съехал на обочину и плачу, не за машину, а за то, что 3-е детей в маленьких в машине, жена, племянница, до Минска 20 км., вся обочина занята закипевшими и вызывать помощь пока пробка не рассосется ( к ночи) бесполезно. Короче, надо ехать. Завел, первая воткнулась, но не вытыкается, кое-как выдернул (больше ее не трогал), поехал со второй, едем по обочине (вариант самый быстрый и безопасный), разогнался даже, включаю 3-хрен... не врубается, пробую 4- ок. Так и едем, сцепление воняет ужас на 2-й, па 4-й полегче. 20 км мучений + кольцо, преодолели. Последний светофор-еле тронулся, буксует страшно, но добрались.

Утром завел и на ближайшее СТО добуксовал. Сняли, разобрали- все тоже: пружина, синхроны (один разломан), сцепление перегрето, маховик в одну сторону с трудом дергается.

РЕМОНТ- 940$ (с учетом, что сцепление с маховиком покупал у друга с мин. наценкой). Запчасти на коробку частично новые, синхроны опять б/у.

Так, что можно ездить, но когда оно вылезет, то лучше, чтоб не так как у меня, а рядом с СТО по ремонту МКПП

[Дмитрий_М]

так может проще было б\у коробку купить и не маяться дурью? есть же варианты где дают время на тест

[pys-1]

так может проще было б\у коробку купить и не маяться дурью? есть же варианты где дают время на тест

Дурью тогда было маяться- это искать коробку. Немного поискал правда- в наличие не было. По деньгам то-же самое, но при ремонте была возможность  визуально оценить внутреннее состояние коробки и з/ч. 

Да и машина быстро была нужна по работе и семейным обстоятельствам. В день только по городу в среднем 150 км, а раньше при загрузке на работе и 250 выходило. Ремонт по времени выходил быстрее, т.к. был понедельник и на авторынках выходной, телефоны не отвечаю половина, у других нет или была, но продали и т.д.

И фразы типа "не маяться дурью" Старшему Пежону (или Страшному) не соответствуют его статусу   ИМХО

[Chinerev.]

так может проще было б\у коробку купить и не маяться дурью? есть же варианты где дают время на тест

Дурью тогда было маяться- это искать коробку........

.......И фразы типа "не маяться дурью" Старшему Пежону (или Страшному) не соответствуют его статусу   ИМХО

 

Искать КПП или чинить это дело индивидуальное. Я бы взял б/у если с гарантией (в наших отечественных ремонтеров  верю с трудом, потому что настоящих спецов обычно пересчитывают по пальцам)ИМХО. Что же касается резких фраз, то не обижайтесь. Мне кажется этот ответ без задней мысли и умысла 

[pys-1]

 

так может проще было б\у коробку купить и не маяться дурью? есть же варианты где дают время на тест

Дурью тогда было маяться- это искать коробку........

.......И фразы типа "не маяться дурью" Старшему Пежону (или Страшному) не соответствуют его статусу   ИМХО

 

Искать КПП или чинить это дело индивидуальное. Я бы взял б/у если с гарантией (в наших отечественных ремонтеров  верю с трудом, потому что настоящих спецов обычно пересчитывают по пальцам)ИМХО. Что же касается резких фраз, то не обижайтесь. Мне кажется этот ответ без задней мысли и умысла 

 

Не обижаюсь, проехали 

[Гость Юрики]

На днях менял масло в коробасе ML6, вот нашел картинку сколько нужно масла 

[Димыч.]

В мануале по ремонту же написано 2 литра на 5-супке и 2,6 литра на 6-ступке.

[palvasilich]

6-ти ступок 2 вариации. С ребрами и без. Количество масла на них разное.

[Dimaricz]

Всем привет.

Помогите по такому вопросу.

Купил Пыжа 807 бензин 2.0 механика, 136 лошадей.

Кулиса ушатанна в хлам, передачи работают все.

Требуется замена кулисы.

Кулису купил в сборе с тросиками б/у, но в хорошем состоянии.

Подскажите как поменять кулису?

Как снять пластмассовые накладки ее закрывающие?

[Юррий]

 

По тональности звука на ступичный не похоже, гудит где-то под ногами, левый ступичный менял, но там был гул чисто ступичный на скорости 90-100 км/ч, на неровностях, когда машину подбрасывало вверх, гул пропадал, на небольших скоростях его не было.

не нужно гадать, надо поехать к спецам да продиагностировать всё. ступичные подшипники на наших дорогах довольно часто выходят из строя и их неисправность уже научились распознавать практически все специалисты. ну и по коробке, если выжать сцепление, а гул остался, например, на длительном спуске с горки?

 

Доброй ночи!Столкнулся на своем 807 с такой же проблемой гула со стороны коробки на ходу,выжим сцепления гул не меняет,только появился  так что к спецам еще не доехал.Вы со своим разобрались?Авто пежо 807 2.0 HDI коробка ML5C,недавно менял сцепление с заменой масла в коробке.

[sms]

ДД! Подскажите, у меня 807, 2.2 бензин, накрылся синхронизатор 2-й передачи мкпп ML5c-20LM 09, хочу поставить другую, ставить можно любую ML5c или только с этим обозначением?

[Liutttas]

Если выжим сцепления гула не меняет , наверное это не коробка гудит.

[punk2904]

У меня уже полгода что-то гудит (под нагрузкой), долго сам думал, показывал много кому - все в растерянности! Даже полуось левую подкидывал - безрезультатно! Но уже сколько с этим гулом езжу - никаких проблем! Попробую всё-таки подвесной подшипник поменять, по звуку хоть на него и не похоже, но других вариантов не вижу...
В соседней теме описывал характер проблемы: http://peugeot-club.by/board/topic/19093-807-shrusy-poluosi/?p=692009
Ничего не поменялось за всё это время, ни в лучшую сторону, ни в худшую!..

[igor12]

Где какие ребра.дайте пример или поясните ? тоже 6мкпп и не знаю сколько леять?

[aleksin.a.v]

Недавно менял планово масло в коробке после 60 тыс., заливал прошлый раз Total BV, был на нём легкий гул в коробке, не сильный, но когда катишься по гладкому асфальту, то было слышно. Сейчас залил Total Gear 8 и гул как-то незаметно пропал. В интернете тоже встречал информацию, что на масле BV коробки гудят и по заводу в 2000-х был залит не Total.

Залил 2 л, но нашёл инфу про 2,1 л на коробку ML5C, надо долить 100 грамм.

 

Изменено 6 апреля, 2018 пользователем aleksin.a.v

[igor12]

В 05.08.2016 в 12:09, Димыч. сказал:

В мануале по ремонту же написано 2 литра на 5-супке и 2,6 литра на 6-ступке.

А что за масло такое если не секрет?

Или все токи 75W80 ?

[Димыч.]

2 минуты назад, igor12 сказал:

А что за масло такое если не секрет?

Трансмиссионное масло.

[igor12]

Я в смысле тотал  70 на 80 

Где он есть?

Или нужно 75 на 80 ?

[Димыч.]

Только что, igor12 сказал:

Я в смысле тотал  70 на 80 

Цифры вязкости. ИМХО, лучше взять чуточку погуще и полусинтетику/синтетику. 

[igor12]

Какое по советуете, хочу по гуще ?

[Димыч.]

75W-85 или 75W-90 GL-4. 

[igor12]

А 75 на 80 разве не гуще ?

[Димыч.]

Не гуще.

[igor12]

Во блин а я думал  на оборот 75 на 80 гуще чем 85 и 90 ?

[Димыч.]

Только что, igor12 сказал:

Во блин а я думал  на оборот 75 на 80 гуще чем 85 и 90 ?

Чем выше цифра, тем выше вязкость (гуще). Большая вязкость это большая толщина масляной плёнки. Толще плёнка - меньше износ деталей. Но есть нюансы. В зонах с холодным климатом толщина масляной плёнки на масле 75W-80 будет такой же, как и на масле 75W-90 в зоне умеренного климата. В жарких странах используют вообще 80W-90 и уже GL-5. 

[igor12]

Спасибо!

[igor12]

Еще!Zic 75 w 85 GL-4 Подойдёт?

[Димыч.]

Если проверенный производитель, то можно. 

[valera807]

Здравствуйте, проблема  следующая, Пежо 807 2002г. 2.2 дизель, сначала начал хандрить синхронизатор при переключении с высшей передачи на 2-ю, был период что авто просто стояло около 3 месяцев и когда, в один прекрасный день я решил просто переехать на другое место , включил первую передачу и подъехав несколько метров переключить уже не смог, не на нейтралку, не другую передачу. Вчера решил заняться  выявлением проблемы, первая мысль - соскочил трос, но пока ничего не выявил, но в процессе манипуляций удалось выдернуть с первой и попереключать на ходу передачи, при переключении никаких настораживающих звуков не слышно, в результате 2-я вообще не втыкается, задняя , если удаётся включить, то при трогании издаются дикие звуки как-будто включена ещё какая-то передача и они борются за право поехать назад или вперёд. В чём может быть дело?

[Ректор]

@valera807 почитай мой блог всё идентичное