Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[SteeP]

Блин еще и морозы)) а машина не заводить и с насоса начала солярка сочиться.....((((

[SteeP]

кароче компрессию так и не замерил!! но ездил к грамотным людям, сказали 100% кольца + примерную причину (из-за турбины, начала масла гнать в движек, кольца закоксовались ....), удовольствие дорогое!!!1. возможно ли начитаясь теории самому поменять кольца??? при этом сэкономить денег!!!2. еще было предложение купить б\у движок на автопривозе и старый по запчастям пульнуть...3. делать капиталку, что сказали с нашими запцацками около 100 000 отъездить, а потом как повезет((((

[Гость]

раскоксовать не пробовал?Не сложно

[SteeP]

раскоксовать не пробовал?Не сложно

как? расскажи плз!

[Citrin]

Жизнь хороша когда ездишь неспиша!

НеспЕша

[Гость]

Есть спец составы.

Можно "дедовским способом" , ацетон в цилиндры налить, периодически ходить подливать (будет и испаряться и стекать в картер)

Способов растворить кокс достаточно

вот к примеру http://as066.narod.ru/raskoksov.htm

лучше пару дней вымачивать, за 15 минут как то слабо верится.

ps Масло минеральное сыграло не последнюю роль

[SteeP]

Есть спец составы.Можно "дедовским способом" , ацетон в цилиндры налить, периодически ходить подливать (будет и испаряться и стекать в картер)Способов растворить кокс достаточновот к примеру http://as066.narod.ru/raskoksov.htmлучше пару дней вымачивать, за 15 минут как то слабо верится.ps Масло минеральное сыграло не последнюю роль

вымачивать как в с стотье написано???

[Гость]

вымачивать как в с стотье написано???

у тебя же дизель, но суть та же, нужно нагар который удерживает кольца в седлах удалить.Сейчас куча всяких составов для этих целей продается. HiGear , Хадо и пр. Но лучше это делать в гараже и сразу после этого заменить масло. Можно на дешевый Лукойл синт. Если нормально поедет, масло через пару тысяч снова заменить, на то что будет использоваться постоянно

[SteeP]

кокое средство лучше...

[Гость]

http://www.lavr21vek.ru/Article15.html

я бы пробовал это

для дизеля там написано надо бОльшее кол-во заливать

[SteeP]

я слышал что вроде как катализатор снимать надо????

[Гость]

зачем? в теории химия попадет в выхлоп а на практике? Вся ядовитость будет стекать по стенкам цилиндров, отмачивая кольца, в картер. Химия, ацетон или что то водородное соединение без металосодержащих элементов, имхо за кат я бы не переживал, даи переживать наверно на зачто, если так масло перло в выхлоп он уже давно маслом забился.Может поэтому не заводится.

[SteeP]

МЛ-202 Лавр у нас в Минске естЬ?? в нете нигде ничего на беларуских сайтах!

[Pa_pasha]

Поиск по ключевым словам " холостые обороты", "датчик ХХ", "система управления", "управление дизелем" ничего недал ( да и как то странно он работает ).Собственно говоря проблема в оборотах ХХ. При температуре двигателя ниже 60-70 двигатель ведёт себя довольнь странно. Обороты могут плавать в пределах 1500-2000, могут зашкаливать чуть не до 5000. Проявляется не всегда, но в последнее время всё чаще. Иногда помогает выкл\вкл. Симптомы всегда пропадают при выходе на рабочую температуру. В связи с вышеописанным в чём может быть проблема и вообще, если уж столкнулся с такой проблемой хотелось бы расставить все точки над И и разобраться с принципом работы системы управления этого удивительного движка. За ранее спасибо всем откликнувшимся.

[Citrin]

Я бы съездил на диагностику на Гурского. Именно туда, там есть замечательный Laser2000 который читает Лукасы на отлично. И управляет этой приблудой отличный специалист -Сергей.

Насос с электронным управление, без знаний ковырять там нечего.

[Pa_pasha]

в том то и дело, что насос электронный. данные то об оборотах двигателя он делжен получать откуда-то, управление газом и ХХ тоже от кель то идут.

[Citrin]

Блок управления находиться рядом. Что т ты там собираешься проверять в нем? И каким способом, очень интересно. Максимально что можно сделать-это открыть его и посмотреть состояние платы, нет ли где окисления в связи с попаданием влаги внутрь.

[Pa_pasha]

Блок управления понятно не провериш. Но есть другие элементы цепочки, например датчик педали, датчик температуры, датчик коленвала. Комп диагностика конечно самый простой вариант, но вопрос в принципе работы системы управления. Очень хочеться разобраться.

[Citrin]

Датчик положения педали газа, в сообщении #15- с мотора 2.1Тдhttp://www.peugeot-club.by/board/index.php?showtopic=3850

[SteeP]

кароче лавром тут не обошлось.....На поршнях кольца разломались, канавку под конусное кольцо разбило в 1,5 раза, направляющие клапанов разбило, на клапанах еще фаски вторые появились и выработка на самой голове от клапанов.... Кароче капец!!!!!! :( :(

[Audiomax]

Ты перед поломкой сам ездил, или только купил?

[SteeP]

Ты перед поломкой сам ездил, или только купил?

отъездил почти год!! поломка скорей всего вызвана китайскими деталями, который поставили до меня!!

[Boris]

раскоксовать не пробовал?Не сложно

хорошо раскоксовывается тормозной жидкостью

[77alexk77]

1) 2,1 тд летом сильно упала мощность двигателя.  Скорость авто набирает очень медленно, а при нажатии на педаль газа - двигатель начинает захлёбываться, естесственно - чёрный дым. При этом, расход в норме - около 6 литров по трассе, масло не кушает, все фильтра новые, заводится на холостых оборотах работает стабильно, температура - не более 80. Такое ощущение, что проблема с подачей воздуха. Подскажите, с чего начинать.

[Eridan]

если допустить что фильтра хорошие, то надо проверить форсунки, если в норме - подрегулировать топливный насос, зажигание, проверить компрессию, это все можно сделать одновременно

[Citrin]

Датчик температуры воздуха в впускном коллекторе. Стоит на изогнутом патрубке. Проверить разъем, целлостность проводов

[Daiver]

Патрубки воздушные чтобы все на местах сидели. И нижний, который под двигателем идет, не помешало бы проверить.

[Pa_pasha]

если допустить что фильтра хорошие, то надо проверить форсунки, если в норме - подрегулировать топливный насос, зажигание, проверить компрессию, это все можно сделать одновременно

Зажигание до 4 градусов подстраивается автоматически. Еслибы был неисправен насос, то и заводилась бы машина плохо. Начальные деиствия описаны правильно. 1 проверить датчик температуры воздуха ( очень интересное влияние оказывает на работу двигателя, симптамы очень похожи ). Насчёт потрубков врядле, если только не забиты намертво, потому как машите судя повсему нехватает воздуха.

Есть неплохое рукаводство по системе управления двигателя. При желании могу поделиться или подмочь с "ковыряниями" .

Кстати есть таблица сопротивлений датчика температуры воздуха.

И ещё один момент: в мануале описан датчик МАР ( датчик абсолютного давления во впускном коллекторе ) но у себя я его не видел, хотя если честно то и не искал.

Изменено 4 августа, 2010 пользователем Pa_pasha

[Pa_pasha]

Кстати, а турбина работает ?

[Citrin]

И ещё один момент: в мануале описан датчик МАР ( датчик абсолютного давления во впускном коллекторе ) но у себя я его не видел, хотя если честно то и не искал.

Это неправильное описание. Нет в 2.1 такой приблуды, и никогда не было.