Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Sergey1209]

1. Прочитав кучу форумов по вопросу чистки ДЗ так и не нашел четкого ответа - нужна ли инициализация после чистки?2. Знающие люди ответьте, пож, нужна ли и зачем? И нужно ли снимать клемму перед снятием ДЗ?3. И если есть еще какие либо подводные камни касающиеся этого вопроса - то хотелось бы услышать.4. И последнее как часто нужно проводить эту процедуру? И можно ли "заколхозить" какой-нить фильтр на картерные газы (если кто-то делал - опишите как)?З.Ы. машинка 307, 1.6, бенз, 2006годСпасибо

[ясныйПерец]

Если хочешь почистить саму заслонку, то можно электрнику не отключать - соответственно не будет проблем с инициализацией. Я чистил узел, когда менял датчик разряжения. Чтобы к нему подлезть, у меня надо снимать ДЗ. Снимал весь узел целиком, даже разъемы с датчиков не скидывал.Если тебе нужно почислить канал/регулятор ХХ, то это уже другой коленкор - http://peugeot-world.ru/blog/repair/9.html  

[Sergey1209]

Если хочешь почистить саму заслонку, то можно электрнику не отключать - соответственно не будет проблем с инициализацией. Я чистил узел, когда менял датчик разряжения. Чтобы к нему подлезть, у меня надо снимать ДЗ. Снимал весь узел целиком, даже разъемы с датчиков не скидывал.Если тебе нужно почислить канал/регулятор ХХ, то это уже другой коленкор - http://peugeot-world...repair/9.html

Спасибо. Вообще то я хотел и то и то одним махом, так чтоб лишний раз не лезть . А где канал ХХ стоит? я думал он рядом с ДЗ где-то должен быть. А что собственно представляет собой инициализация? Если к примеру снять клемму с аккума а потом отключить всю электронику от ДЗ как комп поймет что снимали ДЗ? Или здесь проблема в чем то другом? Изменено 3 июля, 2012 пользователем Sergey1209

[ясныйПерец]

Канал стоит в ДЗ. Просто чтоб там все нормально почистить необходимо будет поотключать и, возможно, снять кое-какие датчики и потенциометр. Про инициализацию лично я не буду рассказывать, дабы не вводить в заблуждение, т.к. лично я ниразу ее не производил. Посмотри ссылку, что я тебе дал. Там должно быть и про инициализацию потенциометра ДЗ. Там, конечно, движок другой, но принцип везде один.

[Sergey1209]

Неужели больше никто не проводил данную операцию и сказать нечего?

[mifidus307]

Всем привет! Пежо307 2001г.в. - 2.0 б. (EW10J4). Помогите разобраться- авто не хочет заводится без нажатия не педаль газа,на холодную сильно трясется. Во время езды дергается но не всегда , при торможении или переключении на нитралку может заглохнуть , заводится с трудом при нажатой педали газа . Диагностический прибор(лексия) ругается на потанциометр дросельной заслонки . Я поменял дросель в сборе и нечего не измеилось . Подскажите где искать! ВСЕМ СПАСИБО!!!!

[msk]

как именно расшифровывается ошибка по дроссельной заслонке...???

[mifidus307]

 Был сегодня на Физкультурном 22 нашли обрыв провода возле фишки = 480.000. Теперь греется авто - на скорости падает а на холостых растет . Заметил , что на холостых Д.З. выдает 686 mv ,а норма 586 mv . У кого какие мысли ?

[msk]

нормальное значение показывает...
греется проверьте вентиляторы...

[mifidus307]

Вентилятор включается при 97- но какая 1 или 2 скорость не понимаю. Когда должна включаться 1 и 2 скорости ? Спасибо !!!!

[Citrin]

на 97 включается 1 скорость

[mifidus307]

Значит все работает в норме ! СПАСИБО!!! 

[mifidus307]

Подскажите кто знает как с РР2000 на Пежо 307 узнать оригинальный пробег ?

[Citrin]

Никак

[Tatsiana 2911]

SOS!!! Уважаемые форумчане, помогите разобраться.... В пежо полетела дроссельная заслонка, ее успешно поменяли на новую бошевскую( со слов мастера, сама не видела - он ее якобы заказывал у дилеров). Через месяц на панели загорелся значок неправильной работы двигателя, потом поднялись обороты. Приехал тот же автослесарь и диагностировал, что снова проблемы с дроссельной заслонкой. Мое предположение о том, что заслонка бракованная, категорически отвергает.  Предлагает снять заслонку и определить, что ее выбивает. А я уже опасаюсь дальше с ним иметь дело....

[Citrin]

Милая Татьяна. Было бы неплохо если-бы вы написали модель авто и объем двигателя.

Хотя скорей всего у вас 1.6 бензин.

Проблема не в заслонке, а в соотношении угол открытия заслонки-разряжение во впускном коллекторе.

И часто в этой проблеме виноват датчик давления во впускном коллекторе или подсос воздуха.

Хотя это все только предположения.

[Tatsiana 2911]

да, уважаемый Citrin, Вы правы 1,6, бензин, пежо 307, и после диагностики мне сбрасывали ошибку и выставляли угол, через пару километров ошибка вылезла снова (извините, если неграмотно выражаюсь

[Tatsiana 2911]

да, уважаемый Citrin, Вы правы 1,6, бензин, пежо 307, и после диагностики мне сбрасывали ошибку и выставляли угол, через пару километров ошибка вылезла снова (извините, если неграмотно выражаюсь

Спасибо. Будем выяснять. А что тогда с дросселем? получается, что зря меняли на новый, но мастер же мог видеть, что заслонка  в нормальном состоянии и старую мне не вернули?

[Citrin]

Старую не вернули-это плохо.

Она в любом случае ваша.

По заслонке не видно рабочая она или нет

[Tatsiana 2911]

Ситрин! по поводу датчика.... расход у меня не увеличился...

[Citrin]

А расход здесь не причем.

[Argentum]

Смотрите дадчик положения педали газа- он непосредственно отвечает за работу заслонки--  при компьютерной диагностике сдандартной программой PP2000 может не диагностироваться.  Варианта исполнения 2 вида.  1. Механический - тросик тянет "улитку" (такая штука под копотом возле воздушного фильтра). 2. Весь меанизм в педали газа. тросика нет.     Так вот это датчик холла   у него 2 канала по одному сигнал от ДЗ идет в датчик а по второму возвращается и мозги анализируя разницу между входным и выходным сигналом понимают на сколько открыть заслонку и где находится педаль газа. Поставте другой датчик положения ДЗ.

[Citrin]

На 1.6 полностью электронная заслонка. Какой трос и датчик?

[Гость Ivan_N]

на 206 с 1,6  у меня тросик был и датчик под капотом, не искл. что такая система было и на 307))).. но заслонка электро

Изменено 2 ноября, 2014 пользователем Ivan_N

[Gigabait]

На 1.6 полностью электронная заслонка. Какой трос и датчик?

Не фига! Трос и датчик! У самого такой авто! А все это уже управляет самой заслонкой, которая электронная. Но педаль через трос и датчик холла.

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем Gigabait

[Citrin]

В данном случае мы обсуждаем авто Татьяны.

Так понятно всем тем кто с тросом и т.д. ?

И не будем путать понятия дроссельной заслонки и датчика положения Педали газа.

[Гость Ivan_N]

Сашек, тебе плюс в копилку новые знания, не серчай...

[Argentum]

Дабы полностью развеять сомнения всех специалистов и не очень.

Вот вам мой пример. Пропал у меня в 307 1.6i 16V TU5JP газ, причем раз на раз не приходилось едешь себе едешь все хорошо, а тут бац. 100-200 об/мин и все.  Ошибок PP2000 вообще никаких не выдавала. А вот показания угла открытия ДЗ - абсолютно случайные значения и не совсем норма.   Естественно- напрашивался вывод --капут ДЗ. Я приверженец установки только новых деталей. поэтому чтоб быть 100% уверенным взял на разборке в аренду б/у ДЗ - как бы странно не звучало - не помогло. 2-х недельные танцы с бубнами результата не дали(показания заряда катушки в норме, давление создаваемое топливным насосом 3-3.5 бар, МАП датчик норм, лямды норм, все норм ремень ГРМ норм). И уже когда надежды все исчерпались Руководитель Франссервиса, тот, что на лазурной в Гомеле (со всеми сложностями, я только туда) достал какую-то старинную. програмулину - которая показала что датчик положения педали газа конкретно врет(то есть он выдает значения но неизвестно какие),  а так, как ДППГ и ДЗ - это единый механизм пусть и разнесенный в разные части- то необходимо быть уверенным и в нем тоже , чтоб искать неисправность дальше.  И самое интересное что PP2000  считала ДППГ исправным, хотя это не так.  Надеюсь что хоть чем то Вам помог.

[Tatsiana 2911]

А может быть дело в блоке управления? Автослесарь ( после дооооолгииииих раздумий) предложил поставить мне новую, а точнее, бэушную дроссельную заслонку и поездить, если она тоже полетит, то, значит дело в блоке управления! И тогда я ему возмещаю стоимость бэушной заслонки и мы дружно меняем блок управления ))) Вот и не знаю, соглашаться ли на такое заманчивое предложение??? 

[Tatsiana 2911]

Да! Кстати!  Варианты по поводу датчика давления во впускном коллекторе или подсоса воздуха он отвергнул