Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Свет салона.
      Всегда не любил мягкий, жёлтый свет внутри. Неважно квартиры, кабинета, салона авто. Люблю холодный белый. За исключением света фар. Там нравится, когда все стоковое.
      Собирал свет довольно долго. Смотрел что ставят люди. Ждал отзывов. Сам тестировал качество светодиодных ламп.
      В конечном итоге определился. Использовал как светодиодные панели, так и светодиодные лампы. Результатом очень доволен. В салоне действительно светло, а не жёлтый полумрак. Так же поставил светодиодные лампы в подсветку номера и в зеркала.
      Фото «До» не делал, только финальный результат.
      Заказывал тут: 207,66 грн. -16% | Интерьер автомобиля светодиодные фонари свет купола чтения света для Peugeot 206 307 308 3008 408 508 для Citroen C5 автомобиля стайлинг автомобиля Интимные аксессуары
      s.click.aliexpress.com/e/bMhkheBA И тут: m.ru.aliexpress.com/item/…042311.0.0.27424c4dDNOy15

      vladUA

      vladUA

    • Плюшки для Пыжика.
      Давно ничего не писал в БЖ. Зимой в холод не очень хочется ковыряться.
      Но чтобы не расслабляться решил прикупить/установить пару ништяков.
      1. Фаркоп. Долго искал, приценивался и выбирал. В итоге взял новый. Производство Словакия. Оцинкованный. Бампер на пару см пришлось подрезать, но так и не видно. Блок согласования универсальный. Фаркоп, установка и подключение обошлось 5500 грн.
      Единственный минус, задние центральные парктроники видят крюк. Полазил в Лексии, но безрезультатно. Тут или крюк снимать, или партроник отключать, или просто забить.
      2. Долго собирался, все откладывал, но всё-таки себя уломал и порадовал себя задними брызговиками. Без вариантов, решил брать оригинальные 9603 S9.
      За помощь в приобретении очередное огромное спасибо Bender025 !
      Цена 36€, плюс услуги Новой почты. На сегодняшний день, в Украине самые дешевые видел 1750 грн.
      Устанавливать пока не стал. Весной буду менять колеса на летние, тогда и поставлю.
      Передние решил не ставить, учитывая качество наших дорог, их на долго не хватит.

      vladUA

      vladUA

    • О машине
      Приобрел в ноябре чудо автомобиль Пежо 5008 в комплектации Allure.  2.0 HDI 262.000 реального пробега.... с 2013 у предыдущего хозяина она была на каске. Эксплуатация 1 месяц и 10 дней..  полет нормальный. Пробил заднее колесо в воскресение на кольцевой в Минске... пришлось менять колеса ... а так никаких вложений... огромное спасибо Александру(хозяин Кыси 2013-2018)  

      Nikita1982

      Nikita1982

    • Клипсы на дверные карты
      Пришли клипсы из поднебесной. Покупал из-за цены. Комплект 50 шт около 250 грн. Итого: штука в районе 5 грн. Оригинальные в районе 50 грн за штуку. Качеством приятно удивлён. Очень достойно! Рекомендую.
      Заказывал тут:
      s.click.aliexpress.com/e/FC0Do7q
      Дошли за 10 дней, что тоже приятно! Цена вопроса: 250 грн

      vladUA

      vladUA

    • Перетяжка подлокотников дверных карт (крепления).
      Перетянув подлокотники на задних картах, осталось чувство неудовлетворенности. А именно то, как я их впаял на место. Топорно. И в тот момент, когда я почти уснул, пришла идея переделать. Сделать их съемными. Ну и сон соответственно пропал. Утром начал реализовывать.
      Понадобилось:
      — дюбеля 6х80
      — эпоксидный клей
      — шайбы
      — саморезы.
      1. От дюбелей отрезаем верх и низ, остаток режем пополам. Макаем в клей и вставляем в отверстия в картах. Оставляем сохнуть на сутки-двое. Тем временем перетягиваем подлокотники.
      2. Обрезаем дюбеля за подлицо.
      3. Ставим подлокотник на место и саморезом с шайбой прикручиваем.
      Ну и чтобы было все по фен-шуб, красим чёрным лаком или краской
      Как результат имеем подлокотник, который снять теперь совсем не проблема.
      Хочу обратить внимание, что саморезы нужны разной длинны, дабы не пробить карту насквозь. В моем случае, я их длину регулировал количеством шайб. От 1 до 4. Можно просто обрезать саморезы или подобрать по длине. Цена вопроса: 0 грн

      vladUA

      vladUA

    • Перетяжка подлокотников дверных карт.
      Подлокотники с завода шли тканевые. Соответсвенно пыль, грязь, солнце и в итоге стали они страшными. Ну очень страшными. Химчистка спасала не надолго. И принял я решение их обновить.
      Кожа дорогое удовольствие и продаётся она шкурами. Выбор пал на кожзам. Бердичев славится своими фирмами по переоборудованию грузовых бусов в легковые. Соответственно проблем с выбором кожзаменителя не было. Цвет выбрал темно-серый, абы не выделялись сильно. Цена хорошего кожзама стоит 6-7 евро за погонный метр. 1600мм х 1000мм более чем достаточно, ещё на комплект подлокотников останется. Клей брал у них же. Цена 6 евро за банку. В общем это и все расходы.
      Перетягивать решил сам. Во-первых дешевле, чем на фирме. Во-вторых у самого руки чешутся. Тем более, на старом авто, уже делал таку операцию.
      Перетягивать решил целым куском, без декоративной строчки. На мой взгляд, так симпатичнее.
      1. Снимаем дверную карту (порядок снятия рассказывать не буду).
      2. Оху@ваем. Подлокотник впаян в карту.
      3. Чешем репу. )
      4. Срезаем заклепки канцелярским ножом и вынимаем подлокотник из карты.
      5. Вырезаем кусок кожзама и мажем клеем его и сам подлокотник (старую тряпку снимать не стал)
      6. Ждём 5 минут и начинам клеить, прогревая феном.
      7. Ставим все на место и запаиваем феном. (На фото видно).
      8. Устанавливаем готовую карту на место.
      Все!)
      Ну и главное меры безопастности! Цена вопроса: 13 €

      vladUA

      vladUA

    • Дополнительный свет в багажное отделение
      В комплектации моего Пыжика нет фонарика в багажнике. Стоит обычная пластиковая заглушка. 13000$ и обычная заглушка. Жлобство. Комплект фонаря влетает в копеечку, приблизительно 1500-1800 грн, доставка 10 дней. Дороговато однако, да и есть другие статьи расходов на авто. А заглушка бесит. Очень бесит.
      В общем, пока я не разродился на покупку фонаря, решил с этой заглушкой что-то сделать. Купил оригинальный плафон 6362N6, цена 107 грн. Проложил проводку от заднего жгута внутреннего освещения и врезал плафон в заглушку. Осталось поменять обычную лампу на светодиодную.
      Теперь она меня не бесит)))))
      В дальнейшем планирую купить комплект фонаря, проводка уже есть, заглушка просто снимается и ставится фонарь. Цена вопроса: 107 грн

      vladUA

      vladUA

    • Модельные чехлы. Пол года эксплуатации. Доработка (колхоз).
      Пол года назад купил модельные чехлы на нашего Пыжика (большой дефицит в Украине). Впечатления. Доволен на все 100%. От слова АБСОЛЮТНО. Пыль, грязь, собачья шерсть, жара, холод, все выдержали. Пылесосить одно удовольствие. Грязь отчищается очень легко. Нигде не порвались, ни протерлись. Как установил, так и стоят, нигде ни съехали, ни потянулись. Но всегда есть ложка дёгтя))) Чехлы на передние подголовники были явно не на мой авто.
      Дошли руки и до них. Принцип такой же, как и при обшивке руля.
      1. Обматываем подголовник пищевой пленкой.
      2. Обклеиваем сверху малярным скотчем.
      3. Рисуем места швов.
      4. Аккуратно вырезаем по этим местам и получаем лекало.
      5. Переносим лекало на ткань (я использовал чехлы, которые не подошли).
      6. Вырезаем из ткани детали чехла и сшиваем.
      К сожалению, моя швейная машинка осталась в оккупированном Крыму, как и другие вещи, поэтому пришлось идти в ателье. Там мне за 20 гон все сшили. Это были единственные расходы)))
      И вуаля! Результатом вполне доволен. Цена вопроса: 20 грн

      vladUA

      vladUA

    • HELP!
      Короче история такая. Поменял колодки пере/зад. И по незнанию не сделал натяжение (или как там в диагбоксе) тросов ручника. Через время начала переодически появляться ошибка ручного тормоза, ну и следом abs/esp.
      Подключил кабель, натянул троса, сбросил ошибки. Какое-то время было все ОК. Потом история стала повторяться. Пошёл на второй круг с кабелем. Та же фигня. Но заметил, что в автоматическом режиме ручной тормоз работает без проблем. То есть, остановился, заглушил двигатель, тормоз затянулся, завёлся, трогаюсь, тормоз снимается.
      Где копать? Первое рассматриваю неисправность концевика включения ручника.

      vladUA

      vladUA

    • Минск-Греция на Peugeot 5008
      На днях вернулся из отпуска. Ездил на машине из Минска в Грецию. ( 5 000 км.) Все было очень круто и красиво, впервые решился в одиночку (своей семьей) на такую авантюру, ранее самое далекое путешествие на автомобиле была польская Балтика. И так мы проехали Польшу, Словакию, Венгрию, Сербию, Болгарию и попали в Грецию. По дороге, ночевали и открывали для себя следующие города Краков, Будапешт, Ниш (Сербия), и прибыли в место назначения курортный поселок Никити, тут провели 10 дней. Далее путь домой и ночевки Белграде, Катовице, Варшава. Поездки планировал таким образом: что бы выезжать в 8-9 утра и приезжать в новый город к обеду с 14:00 до 16:00. Как только заселялись, сразу же отправлялись изучать местные достопримечательности, а таковых там много, все завораживает и манит туда еще раз вернуться, рекомендую!
      Так вот что касается машины. Она у меня молодец, ни разу не закапризничала, ни грамма масла не подъела, ни одна лампочка не перегорела – так что ей отдельный респект, настоящий товарищ!
      Общий километраж 5 000 км. Перепад высот над уровнем моря был с 0 м. до 940 м.
      Средний расход 5,5 л. На 100 км. По трассам ехал 120-130 км./час, по другим дорогам ехал как местные с небольшой оглядкой на знаки :) .
      По приезду в РБ, как только прошел границу заехал на заправку и прямо передо мной стоял точно такой же как и мой Peugeot 5008, поздоровался с товарищем, оказалось он едет с семьей в Италию.
      Так что коллеги автомобилисты, путешествуйте это круто! Цена вопроса: 1 500 € Пробег: 205000 км

      Flash-vk

      Flash-vk

    • Время пришло
      Пришло время замены тормозных колодок. Ну это я так решил. Начался период долгих поездок и от греха по дальше решил их поменять. Так как у старого хозяина не спросил когда он менял, решил не испытывать судьбу.
      По совету Bender025, за что ему огромное спасибо, выбор пал на Ferodo. Менял у знакомого на СТО, сам решил не заморачиваться.
      Результат отличный. Писка нет. Тормоза работают отменно, что в общем то радует. Цена вопроса: 1 890 грн Пробег: 1 км

      vladUA

      vladUA

    • Установил сигналку
      После печальных событий вскрытия Пыжа, всё же решился поставить сигнализацию. С трудом нашёл фирму, которая взялась на нашу машину.
      Выбрал более менее бюджетный и надежный вариант Pandora с автозапуском без GPS и GPRS трекеров. С ними цена получалась в половину дороже. Проще на Али купить GPS трекер.
      Установили за пол дня. Гарантия и все дела. Я доволен. Цена вопроса: 9 000 грн

      vladUA

      vladUA

    • Снова в строю)
      Наконец дождался посылку из Германии. Заказывал новое стекло. Пришло даже раньше, чем обещали. Упаковано на совесть. Цена самая низкая из всех, что предлагали на рынке.
      Установка проблем не составила. Единственное с чем помучился, вытащить осколки старого стекла из двери (старый пылесос в помощь). При снятии дверной карты сломал одну клипсу, пришлось заказать на EXIST.UA, за три дня привезли.
      Итого:
      -стекло 45€+15€ доставка (по курсу вышло 1830 грн);
      -клипса 63 грн. Цена вопроса: 1 893 грн

      vladUA

      vladUA

    • Ну вот и все…
      Машина ждет нового владельца… С учета снята… Прекрасный автомобиль, мне жаль с ним расставаться… Но будем двигаться вперед… Пока будем передвигаться на Джили Атлас, машина куплена для супруги. Ну а у меня немного другие планы. Главное, что бы все получилось. Цена вопроса: $11,000 Пробег: 197120 км

      maxVE

      maxVE

    • Неприятности (((
      Вышел погулять с собакой, а тут такое, бляха!
      Украли регистратор и набор инструмента. Стекло дороже стоит, чем украли.

      vladUA

      vladUA

    • Нарушитель)
      Стараюсь. Очень стараюсь не нарушать ПДД когда вожу авто. Но неприятность подкралась, где ее никто не ждал.
      #мояноваяполиция дождалась, когда я стал пешеходом и нарушил. Переход в неположенном месте.
      На первый раз предупреждение. Стыдно! Очень стыдно!

      vladUA

      vladUA

    • Промывка топливной системы
      Доброго дня. После зимы мне не нравился звук работы моего мотора. При трогании на ХХ при парковке во дворе наблюдались провалы в работе одного цилиндра, как будто не хватало топлива. Решил промыть топливную систему ). Была куплена промывка lavr ml-102. По опыту использования ее на бензинках -результат был отменным. Значит взял промывку, проточный фильтр ну и силиконовый шланг у стамотологов для слюноотсоса ))). Схема подключения проста до безобразия. Системный топливный фильтр решил не подключать. На крышке ТФ три разъема. 2 белых-подача топлива и 1 зеленый- обратка. Подачу из бака в фильтр не снимал, снял подачу на ТНВД и обратку. Откнул шланги до упора. В быстросьемах резинки уплотнительные, так что воздух не сосало. Обратку через проточный фильтр вернул в банку с промывкой, ну а на щабор промывки из банки ничего не ставил. Обратку, которая идет в бак просто заглушил. Машина на хх отработала 15 минут. Звук становился тише и приятнее, мотор потихоньку начинал рабоиать ровнее. Потом заглушил на 15 минут. Ну и последний этап-это выпалить помывку на средних оборотах. Занял он у меня почти час ))). Банкс от температуры обратки удалась как … орган еа морозе )). Это лирика. Что в итоге получилось.
      1. пропало цоканье под нагрузкой от слова совсем.
      2. пропал провал при трогании на хх.
      3. мотор в салоне не слышно на хх.
      4. пропала вибрация на хх, на которую я грешил из-за подушек двигателя ))).
      5. разгон стал ровным и эластичным.
      ну и парочка видео всего действия…

      Цена вопроса: $9 Пробег: 195040 км

      maxVE

      maxVE

    • Защита порогов.
      В семье преобладают женщины)))), а как известно, ничто так не страшны порогам, как женские каблучки. Порывшись на просторах интернета, так и не нашёл то, что приглянется мне и Пыжу. Случайно наткнулся на фирму внешней рекламы на Авто. Был вариант прозрачной бронепленки, но пороги уже не новые и с царапинами. Выбор пал на чёрный мат. Заказал, сняли размеры и через час сами наклеили.
      Результатом доволен!) Цена вопроса: 250 грн

      vladUA

      vladUA

    • Французы и продавцы разочаруются
      Еду домой, возле дома падает педаль сцепления. Пежо-5008, 1,6HDi,2011г.в. Понимаю- накрылась тяга. накинул тягу на педаль, привезал шпагатом, тронулся- обрыв, опять машина в стопоре. Вытолкнул из пластмассового корпуса тяги главного цилиндра сцепления- сухарь(втулочка 12мм диаметр, длина-11мм).надел на кулачок педали сцепления(больший зацеп) и поехал. Два дня искал сухарь, оказывается, как деталь отдельно не рассматривается, хотя является вставной. Вопрос: главный цилиндр сцепления-174бел.руб.+ работа по замене?Как старый специалист, гл.инженер по автотранспорт,у ищу варианты,- нахожу тягу мебельную дверей кухни со стопором(супер вариант, но отводит тягу в сторону ,что чревато износом сальников цилиндра).Еду в автомагазин и на прилавках ищу подобное на сухарь, нахожу тягу КПП Berlingo.Sitroen.ПРОИЗВОДСТВА ГЕРМАНИЯ, двухсторонняя., цена 2,70 бел.руб.Обтачиваю на наждаке одну(вторая прозапас), плотненько сажу в корпус тяги на стекольный герметик.Через 3 часа все работает,, нет страха за сцепление+ имею в запасе еще 1 сухарь.Если нужны фото, сброшу.

      Гуля

      Гуля

    • Коврик в багажник за копейки.
      Искал ковёр в багажник. Оригинал стоит недёшево. А то, что предлагают на рынках, не нравился. Случайно в строймаркете, забрёл в отдел ковров и посетила меня мысль: сделай сам. В итоге, купил кусок ковролина, сделал клише под технологические отверстия, вырезал и отнёс мастеру на оверлок.
      Бюджет: ковролин-160 грн, оверлок-60 грн, липучка-11 грн, пицца-59 грн.
      Оверлок не самый лучший стоял у мастера, к сожалению.
      Результат на 4-
      С обратной стороны крепятся на липучки. Цена вопроса: 290 грн

      vladUA

      vladUA

Гость pergalet

Пежо 406. Ошибки. Помогите с ошибками.

Рекомендованные сообщения

Я понял). Просто не охота грм перепроверять(хлопотно). подкину новый датчик. по результатам отпишусь

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите такой момент: горит ошибка "кратковременная неисправность. цепь системы дополнительного отопления 2 и предпускового подогрева. цепь неисправна."

куда копать?что проверять? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю не надо ничего копать, если есть возможность удали ошибку, нет, она ничему не мешает. Свечи работают?

  А хочешь покопаться, под кнопкой "Документация" схемы. Или щелкни по ошибке и прибор покажет чего и где копать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, патроль сказал:

Я думаю не надо ничего копать, если есть возможность удали ошибку, нет, она ничему не мешает. Свечи работают?

  А хочешь покопаться, под кнопкой "Документация" схемы. Или щелкни по ошибке и прибор покажет чего и где копать.

 

в том то и дела, что не удаляется. свечи - кидал контрольку на общую шину, моргнула тускло и потухла(+2 было за бортом)

по ошибке щелкаешь - ничего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если не изменяет память, при +2 время работы свечей 0.5сек. Потому моргнула и погасла. Тускло потому, что при параллельном соединении ток течет по пути найменьшего сопротивления. свечи по 4 Ом в параллель это меньше 4Ом (сколько считай сам). Просадка напряжения на шине до 9В. Вот лампочка и тускло светит.

Мой всегда дает участок схемы и параметры измерений по ней.

Но возможно я и не прав. Оставь контрольку подключенной в видимом месте и следи за ней с момента включения зажигания и после запуска дизеля. Блок может отрубать напряжение при неисправности одной из свечей. И если лампочка после запуска гореть не будет, проверяй свечи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, патроль сказал:

Если не изменяет память, при +2 время работы свечей 0.5сек. Потому моргнула и погасла. Тускло потому, что при параллельном соединении ток течет по пути найменьшего сопротивления. свечи по 4 Ом в параллель это меньше 4Ом (сколько считай сам). Просадка напряжения на шине до 9В. Вот лампочка и тускло светит.

Мой всегда дает участок схемы и параметры измерений по ней.

Но возможно я и не прав. Оставь контрольку подключенной в видимом месте и следи за ней с момента включения зажигания и после запуска дизеля. Блок может отрубать напряжение при неисправности одной из свечей. И если лампочка после запуска гореть не будет, проверяй свечи.

да работает подогрев 0,5 сек. возможно вы и правы! одно хотелось бы поправить не 4 Ом, а 0,5...

реле при проверке через комп принудительно щелкает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, genikkk сказал:

подскажите такой момент: горит ошибка "кратковременная неисправность. цепь системы дополнительного отопления 2 и предпускового подогрева. цепь неисправна."

куда копать?что проверять? 

Это ошибка ТЭНов  в салоне. Если машина 99 года-ошибка программная 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Citrin сказал:

Это ошибка ТЭНов  в салоне. Если машина 99 года-ошибка программная 

машина 2000гв. странное то, что ее раньше не было

возможно ли это из-за того что я поставил РР версии 22.14? обнов не накатывал как прошлые установки. может там это пофиксили?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Citrin сказал:

Значит схему в руки и разбираться.

Блок  реле управляющих ТЭНами возле аккумулятора. 

спасибо! я думал что это проблемы по двигателю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, genikkk сказал:

возможно ли это из-за того что я поставил РР версии 22.14

Мне она больше всего нравится.

 

4 часа назад, genikkk сказал:

я думал что это проблемы по двигателю.

Эбу двигателя и управляет работой этих тэнов. А эта ошибка была у меня несколько лет назад. удалил и забыл. Потому и намякивал; живи спокойно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, патроль сказал:

Мне она больше всего нравится.

 

Эбу двигателя и управляет работой этих тэнов. А эта ошибка была у меня несколько лет назад. удалил и забыл. Потому и намякивал; живи спокойно.

В том то и дело, что она появляется. Мозолит глаз)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, genikkk сказал:

В том то и дело, что она появляется. Мозолит глаз)))

можно программно отключить, больше не увидите этой ошибки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, sashk сказал:

можно программно отключить, больше не увидите этой ошибки.

подскажите как.

спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начала загораться ошибка " Сигнализатор неисправности электронной противоугонной системы".

Пару раз вставишь-вымешь ключ - пропадает. Начала загораться сегодня. По заводке проблем небыло - завелась легко. Стояла два дня в гараже. Аккум 2011 года.

Откуда начинать плясать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Citrin сказал:

Ниоткуда. Ждать когда будет гореть постоянно. Вот тогда можно вычислить косячное место.

Как отразится на машине постоянное горение?

Мне до ближайшего толкового сервиса ~ 150км

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 привет )))  подскажите пж ) (у меня пежо 406 2.0 16V 2000 год ) На холодную заводится и прыгают обороты,если чуть газануть то обороты под прыгают и потом ниже 500 и потом глохнет(( на холодную чувствуется что бензин, Дроссельную заслону вымыл до блеска и не помогло ( а когда нагреется то как 1.6 дизель (( не разогнать и дергается при разгоне, а когда пускаешь накатом то на тахометре обороты держат 1500-2000 а потом когда газанешь они упадут до 500 и потом выравниваются к 687 +- 50 (( Пробовал меня свечи и катушку , не помогло . Поехал на комп мне приговорили ДПДЗ и Датчик Детонации и Датчик Впускного Коллектора - не помогло )) Помыл форсунки и тоже не помогло ) И когда сегодня ездил на комп у меня постоянно выбивают одни и теже ошибки (датчик впускного коллектора и ДПКВ и ДПР и ДТ и ДПДЗ И РХХ )Я 5 раз ездил на ком в промежуток 1 неделю . ПОДСКАЖИТЕ КУДА МНЕ ЕЩЕ ЛЕЗТЬ ????? ездил сегодне еще раз ошибок нет. но при движении если держать ровно 90 км то такое чувство что ее кто та сзади резко дергает назад и потом она опять подхватывает и едет норм. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня проблема - загорается сигнализатор системы диагностики двигателя.
Машина теряет мощность.
Приходится каждый раз стирать ошибку.
Есть какая-то возможность обойти эту ошибку навсегда?

 

Peugeot 406, 2002 г, дизель 2.2 л.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, Димыч. сказал:

Что за ошибка? 

 

У меня три таких автомобиля, причины загорания Check Engine при диагностике бывают разные, но вызываются и проявляются одинаково:

- Можно ездить сколь угодно долго без проблем, но стоит секунд 15-20 проехать внатяг, как загорается check.

- При этом машина теряет мощность, можно ехать со скоростью не более ~90 км/ч.

 

Я где-то слышал или читал о том, что помогает просверлить отверстие до катализарора, или что-то вроде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет

у меня проблема не заводитса машина , точнее не крутит стартер . после пересадки мотора . 

у меня peugeout 406 2.0 16v RFN 2004г акпп AL4 мозги mirelli

все время автоматична коробка випендревалась .  захотел поменять  на механику, купил донор на ходу 406 1.8 16v 2002 мкпп 5ступка. мозги Sagem.

 

снял я 2л мотос с акпп и поставил с донора 1.8 с мкпп поставил мозги саджем (проводка от компа акпп al4 не сномал поменял только проводку с мотором  ) переставил камушек иммобілайзера с донора, подключил акумулятор сел в машину провернув ключ а тут error immobilise fault . 

lexia при "Глобальним тесте" движка не видит 

при виборе "Тест по компютерах ->двс и акпп -> segem s2000 "  -> индитификацыя "  ошыбка  не правильной силовой агрегат Установлен  .

куда копать может Подскажете  ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евгений Лихтар.

 

 

посмотри прокладки на форсунках туда любит воздух подсасевать или прокладка впускного колектора.

Изменено пользователем Headshot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Headshot сказал:

точнее не крутит стартер

В дополнение. Посмотри внимательно цепь управления стартером. На автомате она шла через концевик коробки (нейтраль) сейчас ее надо навечно перемкнуть. Хотя пока стартер вряд ли понадобится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×