Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[opana]

Доброго времени суток .

Вопрос к Гуру, да и не тока, может кто сталкивался.

Утром завожу машину, все нормально трогаюсь, замалым чуть не заглох.

Ну думаю бывает зима, не прогрел толком. Хотя машина в гараже. но за бартом +3. Пытаюсь ехать, машина начинает сильно тупить, и не набирает обороты, что делать паника. Но дым с выхлопной черный не пошел, уже сталкивался с турбиной два раза. Ну думаю пускай тарахтит, прогреется.

Дело далее, прогрелась, а ехать не хочет. ошибка выскочила на панели. Ну ладно, давлю на газ на нейтральной пытаюсь раскрутить движок.

Обороты больше 3000 не подымаются и двигатель начинает колбасить как будто один цилиндр проподает. Плюю на это, ставлю машину. Воскресенье, все равно люди отдыхают беспокоить не кого не буду. Сегодня вечером еду в мастерскую, посмотреть ошибку. Машина ведет себя нормально, как будто ничегошеньки не произошло, все крутиться, турбина свистит, красота.

считывание ошибок показало P0903 (P0903 Clutch Actuator Circuit High) (P0903 Привод сцепления -высокий уровень сигнала)) , облазил все в поисковиках. Негде нету конкретно по Пежо этой проблемы.

На японцах частенько встречается такой тип ошибок. Но с какого бока сцепление имеет отношение к тяге двигла, не поймите меня привратно .

Дело в том, что это второй раз выскакивает эта ошибка. Первый раз попал под дождь, потоп, заехал в такую лужу, что если открыть дверь вода в салон потекла бы. Те-же симптомы, пропала тягя . но был черный дым из трубы тогда. Прошло само по дороге, рассосалося как то. Правда, я все воздушные шланги продувал. Может это помогло. Не знаю.

Сейчас после обильного снегопада. Но до дома доехал хорошо, поставил в гараж,думаю нечего под снегом стоять на улице. А утром не смог поехать.

Я как понимаю, какой то датчик отсыревает или плохой контакт. скорей всего пробивает на сырую на массу. что это за датчик и где стоит, в этом проблема.

Машина Пежо 406 hdi 2000года мотор DW10

Прошу помощи...

[Citrin]

Каким сканером читалась ошибка

[opana]

Каким сканером читалась ошибка

Обыкновенный ноут, к нему Переходник на ОБД-2 ( модель не могу сказать, но уточню). Прога Ckantool.

Вполне допускаю, что может полностью сканер и не читает, или читает не правильно.

При размышление думаю, на маховике- на коробке установлен датчик хола (могу и ошибаться) вот он вполне возможно и глючит.

Но почему отрубает турбину, тогда все должно глючит, и вспрыск и заводиться по идее не должна.

Может быть? за мотором в моторном отсеке стоит три моторчика. Один нагнетает воздух на клапан турбины. Вот с ним , что то происходит. Хотя мне в мастерской сказали, что не бывало случая выхода их строя. Может клапан турбины глючит, заедать? Какие симптомы у не рабочего клапана?

[Citrin]

Прочитать ошибки нормальным сканером. Многие универсалы неправильно интерпретируют код ошибки.

[opana]

Прочитать ошибки нормальным сканером. Многие универсалы неправильно интерпретируют код ошибки.

Так, ошибку то я потер. читать то нечего. А ждать следующего глюка, ой как не хочется .

[werenia]

Может быть? за мотором в моторном отсеке стоит три моторчика. Один нагнетает воздух на клапан турбины. Вот с ним , что то происходит. Хотя мне в мастерской сказали, что не бывало случая выхода их строя. Может клапан турбины глючит, заедать? Какие симптомы у не рабочего клапана?

Там стоит три электромагнитных клапана, управляют с помощью вакуума и сигнала с эбу турбиной, клапаном егр и заслонкой на впуске, если ты хочешь проверить клапан управляющий турбиной можно поменять местами с егр, трубки вакуумные и фишки переставить.

[opana]

Может быть? за мотором в моторном отсеке стоит три моторчика. Один нагнетает воздух на клапан турбины. Вот с ним , что то происходит. Хотя мне в мастерской сказали, что не бывало случая выхода их строя. Может клапан турбины глючит, заедать? Какие симптомы у не рабочего клапана?

Там стоит три электромагнитных клапана, управляют с помощью вакуума и сигнала с эбу турбиной, клапаном егр и заслонкой на впуске, если ты хочешь проверить клапан управляющий турбиной можно поменять местами с егр, трубки вакуумные и фишки переставить.

Это наверно первый шаг к поиску неисправности. да и трубки пора заменит на новые. Все таки 10 лет.

[opana]

А такой вопрос?Какие выдает ошибки сканер, при схожих симптомах неисправности? С вязаные с отказом турбины.

[slonenok1980]

читать надо нормальным сканером и в случае ошибок будет по русски писать.что стряслось...теперь вопрос -кто подскажет(нет схемы под рукой)что за датчик или клапан TL 4222 И СХЕМУ ЦЕПИСПАСИБО.а коды ошибок можно посмотреть в моей теме по диагностики.но гарантий как сказал цитрин никаких

[Citrin]

TL 4222

это что- маркировка на нем написана?

[slonenok1980]

да хз приехал клиент на 406 со своими проблемами(все сделал но остался непонятный гемор)пишет прм диагностики обрыв цепи выше перечисленного девайсаможет не корректный перевод.не работали свечи накала -сделалне работало предпусковое реле подогрева -сделалстираю ошибки.завожусь все работает ок клиент кипятком от счастья писает.что вообще заводится.но выдает эту неисправностьв общем клиента отпустил денег не взял.неприятный осадок остался-первый раз на 406 такое выскакиваетчувствую себя лошарой-все схемы перерыл но что то на глаза не попадается-мож реле какое пусковое?

[opana]

а коды ошибок можно посмотреть в моей теме по диагностики.но гарантий как сказал цитрин никаких

Вы бы уважаемый. хотя бы ссылку дали, я не нашел в ваших темах коды ошибок.

[NeshTa]

ошибка цепи TL4226, на компе в PP2000 показало такую ошибку , что за цепь такая ? и где её искать

Изменено 30 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Raptor]

она еще по другому называется P1404.

покопался в инете и нашел ВОТ ТАКОЕ.правда на англицком языке. человек говорит, что это как-то связано с ЕГР. и описал как попробовать исправить. основная суть: надо поиграться в ПП2000 и фишкой клапана ЕГР. если не помогло - то значит, что помер клапан ЕГР.

[NeshTa]

ок, сенкс, я ещё на авесе тоже про это читал , грят переткнуть фишку просто , попробую, а там посмотрим

[alexander-1986]

Друзья, подскажите. 1.8 16, 2000гв, не заводится машина. PP2000 показал постоянную ошибку - отсутствует связь с датчиком позиционирования цилиндров. Не датчик распредвала ли это?

Изменено 30 января, 2015 пользователем Dimetrio
не заводится

[Daiver]

Нет. Именно датчик положения коленвала.

[alexander-1986]

Спасибо, я так понимаю что датчику конец?

[Raptor]

не обязательно. может просто провода к нему перебило. все равно причину покажет только вскрытие.

[Daiver]

Врят ли в проводке дело. Скорее датчик сдох.

[alexander-1986]

Подскажите, где находится он? Датчик распредвала знаю где, а этот - нет.

[Citrin]

Практически на стыке коробки мотора(прямо над маховиком) Ближе к моторному отсеку.

[alexander-1986]

Всем спасибо! Буду разбираться.

[Citrin]

Блин..туплю.... Не корректно написал..не к моторному отсеку, а к перегородке между моторным отсеком и салоном.

[alexander-1986]

Я что-то не пойму. Полазил в инете по автозапчастям, нигде и не встретил такого дачтика. Напротив -  датчик положения распределительного вала везде есть. Или он как-то по другому называется?

[Chester 406]

Он может называться датчик импульсов маховика, датчик положения коленвала, датчик частоты оборотов коленвала. Каталогов много-названия разные.

[alexander-1986]

Сканер KTC показал ошибку датчика распредвала. Датчик поставил новый - ничего не поменялось. Как быть дальше? 

Изменено 17 ноября, 2010 пользователем alexander-1986

[Daiver]

Родным сканером лучше почитать ошибки,а не сторонним черт-знает-чем.

[beerkut]

Citrin, короче прочитали мы мою машину с Дайвером, выскочила ошибка по двигателю... что-то вроде "ошибка датчика кулачка1", висит в неустранимых ошибках, это типа датчик маховика на коробке глючит, или есть еще что-то....симптомов внешних нет вообще, машина ездит как и ехала до этого, только с периодичностью раз-два в неделю во время езды кратковременно загорается СТОП без дополнительных ламп, и также гаснет до поры до времени...

[Citrin]

Миш..не знаю..я бы подумал на насос