Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Вставка стекла
      Наконец нашел вставку стекла( направляющую) в водительскую дверь.Долго искал т.к ни кто не знает что это такое.Цена вопроса 9р.Мелочь-но приятно)))

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Управление магнитолой на руле
      Пару лет назад по просьбе icemaz делал платы для джойстиков и магнитол пионер для машин рено лагуна 2. Потом приобрел себе простенький пионер MVH-07UBG без входа для управления с руля. Бродил по просторам DRIVE2.RU наткнулся на статью что можно добавить вход. Начал изучать схемы магнитол сравнивать со своей и обнаружил что моя поддаётся переделке. В моей оказался такой же процессор как и в старших собратьях осталось впаять пару деталей и все вход готов (разъем не впаивал три провода припаял к плате переходнику).
      icemaz помог найти джойстик от лагуны спасибо ему плата у меня уже была. Установил джойстик протянул провода все подключил и о чудо у меня магнитола с управлением с руля.
      Потом добавил реле на управление питанием магнитолы подключил к сигнализации и теперь магнитола сама вкл. при снятии с охраны и сама выкл. при постановке на охрану. www.drive2.ru/l/465622284715950623/
      Все работает отлично вот уже пару лет.

      Максим Р

      Максим Р

    • Покупка и установка запчастей для задней двери.
      При покупки машины отсутствовало пару запчастей на двери и стойке, а упору центрирующие зад. двери протерлись до дыр, так и ездил но недавно обнаружил что верх зад. пассажирской двери плохо прижат при закрытой двери. Снял верхний ролик обнаружил люфт на оси выточил новую ось большего диаметра, ролик оставил старый установил на место дверь прижалась(только забыл сделать фото). Но недостающие детали не давали покоя занялся их поиском ребята из Viber (сообщество владельцев U60) помогли с номерами деталей. После покупки установка заняла несколько минут.
      Цена 16,56 р. Цена вопроса: 16 ₽

      Максим Р

      Максим Р

    • Пежо806
      Сколько должно подаваться тока на щиток приборов?(уровень топлива)

      Эду

      Эду

    • Запись, 16 февраля 2019
      Сынуля автолюбитель))) Несколько фото

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Купил оригинальные болты крепления шаровой опоры
      При заказе подшипника ступицы, заказал болты за 2шт. получилось 4,54 р. т.к. мои не в лучшем виде(ржавчина поела). Один поставил при сборке ступицы, второй ждет своего часа. Гайки оставил старые состояние у них хорошее еще походят. Цена вопроса: 4 ₽ Пробег: 346500 км

      Максим Р

      Максим Р

    • Купил масляный щуп, доработка щупа.
      Существует группа Viber U60 владельцев( 806,evasion, ulysse, zeta), там ребята выложили номер 1174.22_Щуп масляный \ : 2.0i 8V (XU10J2) думал подойдет или нет т.к. мой двигатель XU10J2C. Решил заказать, а там видно будет если, что подгоню под свой, так и получилось.
      И вот щуп у меня сравниваю и вижу, что метки уровня не совпадают, длинна та что надо, посадка (в трубку) выполнена по другому в родном была канавка и резиновое кольцо (эта посадка у меня развалилась и пришлось мастерить, кусок рез. шланга и изолента выручили), в новом несколько буртиков садится плотно. При помощи напильника сделал новые метки, так же чтоб не попутать по какой стороне смотреть сделал метки на ручке.
      Пришел домой и начал искать почему щуп не подошел оказалась что 1174.22 это для машин с кондиционером, а 1174.21(мой) без кондиционера. Мой щуп оказался дороже и его нет в наличии. Без кондиционера с кондиционером Цена вопроса: 19 ₽ Пробег: 347000 км

      Максим Р

      Максим Р

    • Оживили пыжа
      После 2-х месячного простоя наконец то запустили пыжика.

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Акум
      Пора одивить пыжонка.Поехали купить акум.Акум украинский istra 75а/ч 780 пусковой 2года гарантии.Для дизеля должен быть гуд.Посмотрим… Цена вопроса: 150 ₽

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Кассета зажигания+свечи
      Итак, ранее писал, что ГБО не эксплуатирую, т.к. детонирует газ в районе выхлопной…Недавно был заменён полный ремкомплект Газового редуктора (Томасетто Арктика), и при калибровке газа, была найдена причина всех бед-зажигание…Был заказан комплект свечей и кассета зажигания.Заказывал все у знакомого, брал PSA.По факту-в коробке PSAоказалась кассета Valeo, свечи-Bosch.После замены-вроде бы все в норме.На газу ехал-вопросов нет)))Как будет дальше-посмотрим. Цена вопроса: 190 ₽ Пробег: 218900 км

      Serg26

      Serg26

    • Замена радиатора отопителя
      В новом радиаторе видно на просвет, что трубок меньше, чем в оригинале Мелкие ремонты продолжаются, врядли они закончатся когда-нибудь) Ещё весной заметил, что печка греет слабо и при включении обдува, она остывает. Трубка обратки была холодная.
      Изначально хотел сэкономить и промыть свою печку, но электропомпы у меня небыло, а промывка водопровдной водой и заливкой лимонной кислоты результата не дала, пробовал даже средство для очистки труб (всё шипело, кипело, но результат нулевой).
      Пока машина стояла в гараже без антифриза и радиатора, заказал нужные детальки: радиатор отопителя и уплотнительные колечки (2шт).
      Процесс сборки/разборки уже давно потробно расписан до меня. Всё разбирается быстро, надо только снять тумбу под ногами, нижнюю левую часть панели и распорку открутить — всё, доступ к отопителю открыт (он держится на двух саморезах). Для отсоединения трубок, надо немного подтянуть их на себя из под капота. Уплотнительные кольца При их обратной установке, главное не перетянуть болт который зажимает трубки на отопителе, иначе лопнет пластик на патрубках (у меня он был еле-еле зажат, также и я закрутил и ничего не течёт).
      Также заменил антифриз, т.к. было залито неизвестно что и непонятного цвета. Промывка системы охлаждения Перед сливом использовал промывку, для успокоения души, также потом промыл водой. Патрубок от радиатора отсоединить не смог (побоялся сломать), поэтому отсоединил его от корпуса термостата и опусти вниз, слилось литра 4, затем начал дуть в расширительный бачёк, чтобы слить остатки (сначала ртом, потом вспомнил, что за спиной стоит компрессор) — так слил остатки антифриза. Водой промывал уже без печки, просто закольцевал трубки, вставив в них кислородный шланг.
      Далее всё собрал, залил антифриз (нашёл только одну развоздушку на корпусе термостата), его влезло где-то 8-9 литров.
      Печка NISSENS греет хорошо, хотя и трубок в ней меньше, чем в оригинале. Но и цена оригинальной печки HELLA 60$, а насколько она оригинальна — неизвестно) Купил то, что было в магазине, весной снова заменю вместе с помпой и термостатом Запчасти:
      Радиатор Nissens 71149
      Уплотнительные кольца 6464HN
      Африз FELIX G12. Цена вопроса: $50 Пробег: 296500 км

      efima_91

      efima_91

    • Ревизия тормозов
      На следующий день после замены балки заклинили тормоза. Сначала пропал накат и машина начала тормозить. Припарковался и на следующий день всё хорошо. И так несколько дней. Тормозили оба колеса. Но заметил, когда начинает тормозить, нажимаю сильно на педаль тормоза и колодки отпускает. Пробовал прокачивать — не помогло. Думал на шланги или ГТЦ, но решил всё-таки сразу разобрать суппорта. Справа пришлось заменить ремкомплект (поршень и резинки), слева просто почистил. Заодно заменил тормозную жидкость. Уже второй месяц всё хорошо. Фото не делал — ничего особенного там нет, да и забыл) Ремкомплет суппорта с поршнем: FRENKIT 257902. Цена вопроса: $10 Пробег: 295000 км

      efima_91

      efima_91

    • Подшипник ступичный
      Загудел подшипник.Цена вопрса 27р.

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Вопрос по ГБО!
      При покупке авто на нем было установлено ГБО 4-го поколения "Зенит".Предыдущий владелец сообщил, что им не пользовался, но баллон освидетельствовал и т.п.Так вот, поскольку 2.0 на АКПП любит бенз (13-14 по городу), то решил перейти на газ.Заехал на спецСТО, они все проверили, заменили вставки в форсунках, фильтр и сказали- все норм. Авто поехало на пропане, но недолго…Как только начинаю ездить на газу, сразу же начинаются танцы с бубном:холостые начинают плавать, дроссель ловит ошибку и переходит в аварийку, соответственно холодный запуск-с 6-го раза…Сброс ошибок, только бенз-никаких проблем.На СТО по газу уже был 2-х, все говорят-газовая в норме. И ещё, при скорости в 80 и выше, когда отпускаю газ и потом опять добавляю, в районе глушителя идёт детонация и хлопок. На СТО смотрели, сказали что не знают в чем причина, но детонация идёт при срабатывании катушек зажигания.Какие мнения у кого? Пробег: 218000 км

      Serg26

      Serg26

    • Ремонт мотора печки
      Мотор умирал долго и мучительно.
      Года два назад вместо верхней втулки был установлен подшипник, но со временем он стал шуметь. В конце лета были заменены изношенные щетки. Не давно начали плавать обороты, а иногда в обще не крутился пока не ударишь под бардачком.
      Вскрытие показало что коллектор изношен.
      Поискав б/у мотор цены на который начинаются с 60 руб. было принято решение попытаться восстановить мотор самому.
      Занялся поиском запчастей, нашел коллектор MotorHerz KSS0016, и втулку MotorHerz KSU0010
      Приступил к ремонту :
      -Снял лопасти
      -При помощи отвертки и молотка отогнул зажимы нижней части (надо было верх снимать но там зажимы уже отгибал в прошлый раз не рискнул могли бы второй раз не зажаться)
      -Снял пружины чтоб щетки не мешали
      — Разобрал высверлил заклепки удерживающие пластину втулки
      -Поставил новую втулку пластину заново заклепал
      -При помощи ножа отогнул прижимки на коллекторе, лишние откусил кусачками и снял коллектор плоскогубцами и отверткой
      -На новом коллекторе отогнул прижимки одел на вал (оделось легко потом капнул пару капель супер клея) загнул прижимки
      -Собрал все, загнул прижимы нижней части
      -Набил на место лопасти
      СОВЕТ внимательно смотрите в процессе ремонта обмотка может сместится, замеряйте размеры, зарисуйте, что бы потом вернуть все на место.
      В итоге ремонт обошёлся в 21 руб. Цена вопроса: 21 ₽

      Максим Р

      Максим Р

    • Замена задней балки
      Изначально балку менять не собирался)) Решил я к зиме днище обработать, залез в яму, смотрю на предстоящую работу и вижу, что с балкой что-то не то) А именно продольная трещина сантиметров 30 и уже поперёк поползла. Старая балка "Радости" не было предела и стал я думать — варить или менять. Позвонил на разборку, цена б/у 35$ и я решил всё-таки заменить, тем более ещё весной приговорили ступицу и сайлентблоки на ней.
      Замена не сложная, единственное заломались тормозные трубки. Также пришлось заменить тормозной цилиндр из-за ранее сломанного штуцера прокачки и комплект пружинок на тормоза, т.к. одна пружинка, удерживающая колодку, слетела и болталась внутри барабана. Это лежало в барабане Новая ступица. Правда в комплекте не было колпачка и гайка не подошла (маленькая) Новая балка от Ситроена 95 года) Обрадовала простота конструкции, время снять-поставить балку у меня заняло часа два, если не считать замену запчастей. Правда теперь у меня нет ABS, т.к. датчики сломал.
      Были куплены следующие детали:
      Сайлентблоки задней балки: 26578 01 LEMFÖRDER;
      Ремкомплект барабанных тормозов (пружинки): 1 987 475 251 BOSCH;
      Ступица задняя: FR671294 FLENNOR;
      Тормозной цилиндр задний: F 026 009 181 BOSCH. Цена вопроса: $150 Пробег: 295000 км

      efima_91

      efima_91

    • Запись, 19 ноября 2018
    • С первым снегом)))
      С первым снегом)))и удачи всем на дорогах!

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Запись, 3 ноября 2018
      Вечер, осень, фото

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Непонятки со свечкой
      Не могу понять почему вылетает первая свеча.За две недели уже пятая.Без свечки запускается струдом

      Fox_gt

      Fox_gt

Гость pergalet

Пежо 406. Ошибки. Помогите с ошибками.

Рекомендованные сообщения

Доброго времени суток .

Вопрос к Гуру, да и не тока, может кто сталкивался.

Утром завожу машину, все нормально трогаюсь, замалым чуть не заглох.

Ну думаю бывает зима, не прогрел толком. Хотя машина в гараже. но за бартом +3. Пытаюсь ехать, машина начинает сильно тупить, и не набирает обороты, что делать паника. Но дым с выхлопной черный не пошел, уже сталкивался с турбиной два раза. Ну думаю пускай тарахтит, прогреется.

Дело далее, прогрелась, а ехать не хочет. ошибка выскочила на панели. Ну ладно, давлю на газ на нейтральной пытаюсь раскрутить движок.

Обороты больше 3000 не подымаются и двигатель начинает колбасить как будто один цилиндр проподает. Плюю на это, ставлю машину. Воскресенье, все равно люди отдыхают беспокоить не кого не буду. Сегодня вечером еду в мастерскую, посмотреть ошибку. Машина ведет себя нормально, как будто ничегошеньки не произошло, все крутиться, турбина свистит, красота.

считывание ошибок показало P0903 (P0903 Clutch Actuator Circuit High) (P0903 Привод сцепления -высокий уровень сигнала)) , облазил все в поисковиках. Негде нету конкретно по Пежо этой проблемы.

На японцах частенько встречается такой тип ошибок. Но с какого бока сцепление имеет отношение к тяге двигла, не поймите меня привратно :).

Дело в том, что это второй раз выскакивает эта ошибка. Первый раз попал под дождь, потоп, заехал в такую лужу, что если открыть дверь вода в салон потекла бы. Те-же симптомы, пропала тягя . но был черный дым из трубы тогда. Прошло само по дороге, рассосалося как то. Правда, я все воздушные шланги продувал. Может это помогло. Не знаю.

Сейчас после обильного снегопада. Но до дома доехал хорошо, поставил в гараж,думаю нечего под снегом стоять на улице. А утром не смог поехать.

Я как понимаю, какой то датчик отсыревает или плохой контакт. скорей всего пробивает на сырую на массу. что это за датчик и где стоит, в этом проблема.

Машина Пежо 406 hdi 2000года мотор DW10

Прошу помощи...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Каким сканером читалась ошибка

Обыкновенный ноут, к нему Переходник на ОБД-2 ( модель не могу сказать, но уточню). Прога Ckantool.

Вполне допускаю, что может полностью сканер и не читает, или читает не правильно.

При размышление думаю, на маховике- на коробке установлен датчик хола (могу и ошибаться) вот он вполне возможно и глючит.

Но почему отрубает турбину, тогда все должно глючит, и вспрыск и заводиться по идее не должна.

Может быть? за мотором в моторном отсеке стоит три моторчика. Один нагнетает воздух на клапан турбины. Вот с ним , что то происходит. Хотя мне в мастерской сказали, что не бывало случая выхода их строя. Может клапан турбины глючит, заедать? Какие симптомы у не рабочего клапана?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прочитать ошибки нормальным сканером. Многие универсалы неправильно интерпретируют код ошибки.

Так, ошибку то я потер. читать то нечего. А ждать следующего глюка, ой как не хочется :(.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть? за мотором в моторном отсеке стоит три моторчика. Один нагнетает воздух на клапан турбины. Вот с ним , что то происходит. Хотя мне в мастерской сказали, что не бывало случая выхода их строя. Может клапан турбины глючит, заедать? Какие симптомы у не рабочего клапана?

Там стоит три электромагнитных клапана, управляют с помощью вакуума и сигнала с эбу турбиной, клапаном егр и заслонкой на впуске, если ты хочешь проверить клапан управляющий турбиной можно поменять местами с егр, трубки вакуумные и фишки переставить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть? за мотором в моторном отсеке стоит три моторчика. Один нагнетает воздух на клапан турбины. Вот с ним , что то происходит. Хотя мне в мастерской сказали, что не бывало случая выхода их строя. Может клапан турбины глючит, заедать? Какие симптомы у не рабочего клапана?

Там стоит три электромагнитных клапана, управляют с помощью вакуума и сигнала с эбу турбиной, клапаном егр и заслонкой на впуске, если ты хочешь проверить клапан управляющий турбиной можно поменять местами с егр, трубки вакуумные и фишки переставить.

Это наверно первый шаг к поиску неисправности. да и трубки пора заменит на новые. Все таки 10 лет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А такой вопрос?Какие выдает ошибки сканер, при схожих симптомах неисправности? С вязаные с отказом турбины.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

читать надо нормальным сканером и в случае ошибок будет по русски писать.что стряслось...теперь вопрос -кто подскажет(нет схемы под рукой)что за датчик или клапан TL 4222 И СХЕМУ ЦЕПИСПАСИБО.а коды ошибок можно посмотреть в моей теме по диагностики.но гарантий как сказал цитрин никаких :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да хз приехал клиент на 406 со своими проблемами(все сделал но остался непонятный гемор)пишет прм диагностики обрыв цепи выше перечисленного девайсаможет не корректный перевод.не работали свечи накала -сделалне работало предпусковое реле подогрева -сделалстираю ошибки.завожусь все работает ок клиент кипятком от счастья писает.что вообще заводится.но выдает эту неисправностьв общем клиента отпустил денег не взял.неприятный осадок остался-первый раз на 406 такое выскакиваетчувствую себя лошарой-все схемы перерыл но что то на глаза не попадается-мож реле какое пусковое?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а коды ошибок можно посмотреть в моей теме по диагностики.но гарантий как сказал цитрин никаких :rolleyes:

Вы бы уважаемый. хотя бы ссылку дали, я не нашел в ваших темах коды ошибок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ошибка цепи TL4226, на компе в PP2000 показало такую ошибку , что за цепь такая ? и где её искать

Изменено пользователем Dimetrio

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

она еще по другому называется P1404.

покопался в инете и нашел ВОТ ТАКОЕ.правда на англицком языке. человек говорит, что это как-то связано с ЕГР. и описал как попробовать исправить. основная суть: надо поиграться в ПП2000 и фишкой клапана ЕГР. если не помогло - то значит, что помер клапан ЕГР.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ок, сенкс, я ещё на авесе тоже про это читал , грят переткнуть фишку просто , попробую, а там посмотрим

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, подскажите. 1.8 16, 2000гв, не заводится машина. PP2000 показал постоянную ошибку - отсутствует связь с датчиком позиционирования цилиндров. Не датчик распредвала ли это?

Изменено пользователем Dimetrio
не заводится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не обязательно. может просто провода к нему перебило. все равно причину покажет только вскрытие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин..туплю.... Не корректно написал..не к моторному отсеку, а к перегородке между моторным отсеком и салоном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я что-то не пойму. Полазил в инете по автозапчастям, нигде и не встретил такого дачтика. Напротив -  датчик положения распределительного вала везде есть. Или он как-то по другому называется?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он может называться датчик импульсов маховика, датчик положения коленвала, датчик частоты оборотов коленвала. Каталогов много-названия разные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сканер KTC показал ошибку датчика распредвала. Датчик поставил новый - ничего не поменялось. Как быть дальше? 

Изменено пользователем alexander-1986

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Citrin, короче прочитали мы мою машину с Дайвером, выскочила ошибка по двигателю... что-то вроде "ошибка датчика кулачка1", висит в неустранимых ошибках, это типа датчик маховика на коробке глючит, или есть еще что-то....симптомов внешних нет вообще, машина ездит как и ехала до этого, только с периодичностью раз-два в неделю во время езды кратковременно загорается СТОП без дополнительных ламп, и также гаснет до поры до времени...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×