Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[maxx]

Интересно, думаешь, что генератор при включенном ближнем, дальнем и противотуманках отбирает меньше мощности чем кондиционер? Сомневаюсь, очень сомневаюсь.

Не Hottab, так и есть, большую мощность забирает именно кондиционер, особенно в жару, когда давление в системе высокое.

И еще, генератор под нагрузкой вращается просто туговато, с равномерным усилием, а компрессор кондея создает на привод циклическую нагрузку, за один оборот компрессора происходит столько циклических рывков сколько и поршней в компрессоре.Вед каждому поршню надо сжать газ (фреон).

На слух и глаз это незаметно, но так есть.Это тоже вносит свои коррективы в поведение ролика натяжителя.

Плюс ко всему дребезжание ролика происходит на определенных оборотах.А происходит это потому что ролик входит в резонанс с колебаниями ремня, которые демфер ролика и шкива коленвала обязаны гасить.Добавь чуток оборотов или сбавь малость, и все-вибрирования нету, частота собственных колебаний ролика не совпадает с частотой колебания ремня, соответственно нету и резонанса.

При включении кондея или ближнего света (гена), обороты просаживаются на разную величину, отсюда и непонятки, чо так тарахтит, а так нет.

[Hottab]

Не Hottab, так и есть, большую мощность забирает именно кондиционер, особенно в жару, когда давление в системе высокое.

И еще, генератор под нагрузкой вращается просто туговато, с равномерным усилием, а компрессор кондея создает на привод циклическую нагрузку, за один оборот компрессора происходит столько циклических рывков сколько и поршней в компрессоре.Вед каждому поршню надо сжать газ (фреон).

На слух и глаз это незаметно, но так есть.Это тоже вносит свои коррективы в поведение ролика натяжителя.

Плюс ко всему дребезжание ролика происходит на определенных оборотах.А происходит это потому что ролик входит в резонанс с колебаниями ремня, которые демфер ролика и шкива коленвала обязаны гасить.Добавь чуток оборотов или сбавь малость, и все-вибрирования нету, частота собственных колебаний ролика не совпадает с частотой колебания ремня, соответственно нету и резонанса.

При включении кондея или ближнего света (гена), обороты просаживаются на разную величину, отсюда и непонятки, чо так тарахтит, а так нет.

Грамотно расписал. Есть повод поверить.

[maxx]

На длинных ремнях всегда ставится ролик с пружиной и демпфером, т.к. длинный ремень имеет свойство растягиватся под нагрузкой, причем ощутимо, до 1-2 см.

Демпфер в шкиве коленвала ставится приимущественно на дизелях, т.к. за счет высокой компрессии возникают высокие крутилные колебания.

Хотя щас ставят и на бензинках.

Самый ровный ход на холостых имеют моторы V12.Там ролик будет стоять как вкопаный даже на 500 об.мин. Но мля не по карману

[Grommi]

Вот что интересно.

Чем короче поставить ремень вспомогательных агрегатов, тем ровнее звук звук работы вспомогательных агрегатов.

Сейчас мне поставили ремень с маркировкой

6 РК 1725

67312

Всвязи с этим 2 вопроса:

1. Как определить по указанной маркировке характеристики ремня?

2. Ремень с какими характеристиками должен стоять на 2,0 HDI. 90 л.с.?

[Citrin]

6 РК 1725

-1725 это длина ремня в мм

Длина ремня определяется по диаметру шкива на насосе ГУ и типу компрессора кондиционера(если он есть)ну и по ВИНу можно глянуть варианты

[Grommi]

-1725 это длина ремня в мм

Citrin Большое спасибо!

Длина ремня определяется по диаметру шкива на насосе ГУ и типу компрессора кондиционера(если он есть)ну и по ВИНу можно глянуть варианты

Если не трудно глянь эти параметры. Чертовски мучают сомнения по ремню генератора. За 2 месяца уже 2-й ремень и каждый раз все короче.

VIN

VF38BRHYE80856527

[Citrin]

По твоему ВИНу 2 варианта. Причем все гораздо длиннее чем то что тебе поставили. Как состояние натяжного ролика ? Давно менял?

01 РЕМЕНЬ ПРИВОДА K6 LE 1740 КОМПРЕССОР SANDEN

01 РЕМЕНЬ ПРИВОДА K6 - LE1750 КОМПРЕССОР DELPHI

[Grommi]

По твоему ВИНу 2 варианта. Причем все гораздо длиннее чем то что тебе поставили. Как состояние натяжного ролика ? Давно менял?

01 РЕМЕНЬ ПРИВОДА K6 LE 1740 КОМПРЕССОР SANDEN

01 РЕМЕНЬ ПРИВОДА K6 - LE1750 КОМПРЕССОР DELPHI

Citrin еще раз большое спасибо!

Да по размерам хрень какая-то получается! 15-25 мм наверное слишком

Натяжной ролик поменял месяц назад.

С ремнем больше 1725 мм ролик колотился очень сильно. С этим размером биения пока минимальные. Даже по ощущениям руля разница чувствуется.

[Citrin]

Ты менял один ролик на ремень генератора или 2 ?

[Grommi]

Один мне поменяли точно (натяжной).Про второй не знаю.

[Citrin]

Какой меняли?

[Grommi]

Какой меняли?

Номер 6

[Citrin]

Ролик под номером 5 - с эксцентриком. Им тоже можно ругелировать натяжение реиня, и иногда и выставить его в такое положение когда ремень с родным размером станет нормально.

[AndryXa]

Автомобиль Пежо 406, 2.0 HDI (автомат). Сегодня нарисовалась следующая проблемка. Ехал по МКАД, вдруг загорелся индикатор аккумулятора на панели приборов, вначале подумал что генератор издох, поэтому останавливаться не стал и кое-как без гидроусилителя доехал до точки назначения. Затем открыв капот, дабы посмотреть, че не так, потянул за ремень навесного и он с легкостью достался совсем. В связи с чем возникают вопросы:1) Из-за чего он мог слететь? (недавно поменял шкив)2) Каковы последствия? (Что нехорошего может быть в том, что я еще проехал километров 10)3) Где лучше вызвать эвакуатор?

[Citrin]

подумал что генератор издох, поэтому останавливаться не стал и кое-как без гидроусилителя доехал до точки назначения

Первое: -Какая связь издохшего генератора с пропавшим гидроусилителем? Откуда это родилось в мозгу?Второе: -вариантов слета ремня много- шкив,ролики, шмолики и т.д.

(недавно поменял шкив)

-это ни о чем не говорит.Третье: -где хочешь.

[M-e-d-w-e-d]

Мда... Неприятная ситуация...

Если есть карточка Линкард, то здесь поробуй эвакуатор найти. Или лучше Хоттабу или Дайверу позвони завтра, может смогут подъехать и на месте ремень поставить на место.

[AndryXa]

Первое: -Какая связь издохшего генератора с пропавшим гидроусилителем? Откуда это родилось в мозгу?

Про неработающий гидроусилитель я позже узнал, когда собрался со МКАДА съезжать, поэтому первой и появилась мысль про генератор.

[Евгеник]

Первое: -Какая связь издохшего генератора с пропавшим гидроусилителем? Откуда это родилось в мозгу?

Про неработающий гидроусилитель я позже узнал, когда собрался со МКАДА съезжать, поэтому первой и появилась мысль про генератор.

Если аккумулятор не труп, то можно доехать без ремня куда хош, зачем эвакуатор? А вообще ремень накинуть обратно - дело 5 минут. Берешь с собой накидной на 15, гвоздик или проволоку диам 3мм и торцовый ключик на 10 (чтобы коробку с мозгами снять).

[AndryXa]

Если аккумулятор не труп, то можно доехать без ремня куда хош, зачем эвакуатор? А вообще ремень накинуть обратно - дело 5 минут. Берешь с собой накидной на 15, гвоздик или проволоку диам 3мм и торцовый ключик на 10 (чтобы коробку с мозгами снять).

Уже затянул на СТО, жду приговор. Сам глянул, так вроде ролик, который на генераторе заклинило, он перекошен и не крутится, так что просто накинуть ремень все равно не помогло бы. P. S. Мне кажется, что чисто на аккуме далеко не уедешь с автоматом)

[Daiver]

Уедешь. Ну а о твоей проблеме - натяжитель скорее всего сдох.

[AndryXa]

Короче, как я и думал, заклинил подшипник генератора, сгорела обгонная муфта( Замена подшипника генератора, муфты, щеток генератора,ремня навесного, и починка левого ближнего света (все с расходниками) стало 700 000, вот те и суббота 13-е)) Хророшо, что еще про не работающее радио не заикнулся, а то бы догнали до лиммона)

[Евгеник]

Короче, как я и думал, заклинил подшипник генератора, сгорела обгонная муфта( Замена подшипника генератора, муфты, щеток генератора,ремня навесного, и починка левого ближнего света (все с расходниками) стало 700 000, вот те и суббота 13-е)) Хророшо, что еще про не работающее радио не заикнулся, а то бы догнали до лиммона)

Нешта вельмi занадта.

[Daiver]

Муфту хоть какую поставили, чьего производства?P.S. Дорого отдал за все.

[Lexa_V]

Такой вопрос. Машина пежо 406 1,9 TD (с кондиционером) Где-то в конце ноября появился свист на холостых. Посмотрел обнаружил что ремень навесного расслаблен и соскочил на один канал. На СТО сказали что нужно ролик менять и натяжную пружину. Поменяли. Ща загленул под капот а там ремень опять соскачил на один канал и его начало кушать. Натяжение нормальное. Вот думаю поменять ремень самому или обратиться на тоже СТО. Может не правильно установлен ролик.

[Olegator]

Такой вопрос. Машина пежо 406 1,9 TD (с кондиционером) Где-то в конце ноября появился свист на холостых. Посмотрел обнаружил что ремень навесного расслаблен и соскочил на один канал. На СТО сказали что нужно ролик менять и натяжную пружину. Поменяли. Ща загленул под капот а там ремень опять соскачил на один канал и его начало кушать. Натяжение нормальное. Вот думаю поменять ремень самому или обратиться на тоже СТО. Может не правильно установлен ролик.

Качалку меняли? Скорее всего втулка в ней изношена и перекашивает ролик.

[Lexa_V]

Качалку меняли? Скорее всего втулка в ней изношена и перекашивает ролик.

Так мне все в сборе меняли

[Daiver]

ролик менять и натяжную пружину

Судя по тому, что ты написал, саму качалку ты не менял, т.к. пружина отдельный узел.

[Lexa_V]

А можно уточнить что такое качалка. Просто я думал что это говорилось про ролик в сборе. (что так кулису называют)

[Daiver]

Читай мат-часть тут http://www.peugeot-club.by/board/index.php...t=0&start=0 Вот картинка. На ней под номером 3 кронштейн качалки в сборе с роликом (есть и отдельно ролики)

[Lexa_V]

(она больше кулису напоминает). Это мне меняли. Видел эти игольчатые подшипники. Впились в вал. Ездил на СТО - поставили вердикт всему виной снег, мол забуксовал где в сугробах, так ремень на 2 шкивах на ручеёк и перескочил. Ща купил ремень, на выходных попробую поменять.

Изменено 14 января, 2015 пользователем Dimetrio