Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Ramsesus]

неверно выставлен клапан ХХ. где-то описывал как его правильно выставить. покурите поиск

[Alik]

неверно выставлен клапан ХХ. где-то описывал как его правильно выставить. покурите поиск

если кто помнит ГДЕ про это написано, не перекурю я этот поис, все обыскал

[berkut]

если кто помнит ГДЕ про это написано, не перекурю я этот поис, все обыскал

http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display...3256B720056859C

[Strong]

Ну вот и поменял я этот ХХ (160 бел.руб) – после чистки старого еще хуже стало….и он перестал совсем двигаться (ни в перед, ни назад)…скорее вымыл всю внутреннюю жидкость из него. Теперь обороты в норме……но дают знать о себе в движении при включ.нейтралки от 1000 – 1100?! Огромное спасибо за поддержку Bee®Kut и Ramsesus!

[artemr]

Ну вот и поменял я этот ХХ (160 бел.руб) – после чистки старого еще хуже стало….и он перестал совсем двигаться (ни в перед, ни назад)…скорее вымыл всю внутреннюю жидкость из него. Теперь обороты в норме……но дают знать о себе в движении при включ.нейтралки от 1000 – 1100?! Огромное спасибо за поддержку Bee®Kut и Ramsesus!

а где взял? в смысле приобрел?

[Strong]

приобрел на Некрасово - 1-й этаж....прежде обошед все этажи в поиске.Затем стали разводить на то что он стоит больше 200 тыщ....и скорее не поможет - предлагая б\у за 45 у.е. Прежде чем покупать - снять старый и посмотреть номер выдавленный на нем!

[CRADLE]

Может кто встречался или какие соображения есть.Машинка 406 1.8 бензин 16 клап 110 лошадокПроблема следующая.Заводишься и бывает такое что обороты до 3000 потом 2700-3000 так и плавают.когда едешь, под нагрузкой падают до 2000 но машину подергивает.Бывает заводишь, а она глохнет, пока на газ не нажмешь, отпуск газ - глохнет.Лазил смотрел. Может кто расскажет что за провода входят ... (забыл как называется в не инжекторах карбюратор) в систему образования горючей смеси, тот болок к которому тросик от педали газа, я так понимаю датчики какие-то, интересует вход который снизу. найду фотку прикреплю для наглядности.

[beerkut]

ждем фото конечно, но очень смахивает на катушку и клапан ХХ о котором такое КОЛИЧЕСТВО ТЕМ УЖЕ НАПИСАНО.... так что совет... прикрепляй фотку, проверяй катушку и шаговый двигатель датчика ХХ.... пока это все....

[Primus]

Может кто встречался или какие соображения есть.Машинка 406 1.8 бензин 16 клап 110 лошадокПроблема следующая.Заводишься и бывает такое что обороты до 3000 потом 2700-3000 так и плавают.

...сто пудово заедает в открытом положении ШРХХ, если "постучать" по корпусу, обороты падают на норму.

[CRADLE]

чета не совсем понял как картинку выложить, может кинете в личку как это делать.там рисунок. в мануале есть мож кто найдет думаю проблема в 16 корпусе дросселейвот этот блок немного в масле, оч странно почему, откуда? ну и может у кого описалово есть этой штуки, что туда подключается?больше всего интересует самый нижний штекер.

[DIMAS]

меняй шаговый двигатель холостого хода и почисти дроссельную заслонку, и все будет ОК

[CRADLE]

а как его менять, не сложно ли, где о замене почитать?

[CRADLE]

Думаю может на комп диагностику съездить, а куда лучше?жесть раньше хоть восстанавливалась все, а сегодня сле обороты 2700-3500 такие завывания, не жмешь на газ машину иногда подергивает. УЖАС!

[Arhimax]

а как его менять, не сложно ли, где о замене почитать?

Менять не сложно, снять трубу с корпуса дроссесльной заслонки, отсоединить электроразъем и открутить два винтика.

Думаю может на комп диагностику съездить, а куда лучше?жесть раньше хоть восстанавливалась все, а сегодня сле обороты 2700-3500 такие завывания, не жмешь на газ машину иногда подергивает. УЖАС!

Если во время диагностики обороты не будут плавать-ничего не покажет. Выброшенные деньги на ветер. Есть, кстати, новый регулятор ХХ. Мона проверить...

[CRADLE]

проверить я токо за!!!но на диагностику я всеравно думаю сгонять надо и подвеску и движок потестить. вот где лучше, что бы все и сразу?

[CRADLE]

а еще и акумулятор ухондокал ********************************** - маты!вообщем надо хелп!

[kpaa]

ждем фото конечно, но очень смахивает на катушку и клапан ХХ о котором такое КОЛИЧЕСТВО ТЕМ УЖЕ НАПИСАНО.... так что совет... прикрепляй фотку, проверяй катушку и шаговый двигатель датчика ХХ.... пока это все....

у меня тоже похожая ситуация -дергается при разгоне ,как проверить катушку что за шшаговый двигатель датчика ХХ....

[kpaa]

ЭТА ТЕМА ЕЩЕ ОТКРЫТА

[DeeDL]

у меня тоже похожая ситуация -дергается при разгоне ,как проверить катушку что за шшаговый двигатель датчика ХХ....

и у меня)))) вообщем при разгоне деергается почти на всех передачах, но когда набираешь около 3000 то успокаивается, с чем пможет это быть связано?

[CRADLE]

у меня тоже похожая ситуация -дергается при разгоне ,как проверить катушку что за шшаговый двигатель датчика ХХ....

Шаговый двигатель ХХ - хрень, которая стоит сбоку дросельных заслонок и регулирует холостой ход (клапан на электромоторе)при разгоне этот двигатель не учавствует, врядли в нем дело.

[CRADLE]

ОТЧЕТ!Сегодня приехал АРХИМАКС!ему большое спасибо!!!!!!!поставили мы регулятро ХХ, прочистили все входы-выходы, завелись от его акума, переставили мой, подзарядили, и все вроде агонь, осталось обкатать.все дела были похоже в этом регуляторе.АРХИМАКСУ большое СПАСИБО!!!!!

[Arhimax]

ОТЧЕТ!Сегодня приехал АРХИМАКС!ему большое спасибо!!!!!!!поставили мы регулятро ХХ, прочистили все входы-выходы, завелись от его акума, переставили мой, подзарядили, и все вроде агонь, осталось обкатать.все дела были похоже в этом регуляторе.АРХИМАКСУ большое СПАСИБО!!!!!

Угу, точно только в нем!

[Slava666]

Тож плавают обороты, почистил клапан холостого хода, потом поставил трабл остался, отрегултровал его методом тыка вроде при заводке все в норме, но когда прогреется обороты всеравно скачут. Клапан работает, т.е. на включение зажинания вылазит, на выключение становится обратно. Вчера вычитал что после данной процедуры надо снять клему с аккомулятора на пару минут, потом подключить и включть на секуд 10-20 зажигание но незаводить чтобы компьютер поставил клапан в нужное положение.

скажите 1. это поможет или нет

2. не отвяжется ли ключ симобилайзером от машины,

3. и если не поможет что смотреть дальше?

Спиасибо.

[CRADLE]

Тож плавают обороты, почистил клапан холостого хода, потом поставил трабл остался, отрегултровал его методом тыка вроде при заводке все в норме, но когда прогреется обороты всеравно скачут. Клапан работает, т.е. на включение зажинания вылазит, на выключение становится обратно. Вчера вычитал что после данной процедуры надо снять клему с аккомулятора на пару минут, потом подключить и включть на секуд 10-20 зажигание но незаводить чтобы компьютер поставил клапан в нужное положение.

скажите 1. это поможет или нет

2. не отвяжется ли ключ симобилайзером от машины,

3. и если не поможет что смотреть дальше?

Спиасибо.

что бы убедиться в датчике ли это дело, сними разьем с него, и плавание оборотов должно пропасть. Еще как вариант - проблемы с датчиком, подзаедает.

по вопросам да действительно надо снимать клему что бы комп все обработал. отвязаться ключ не должен (но тут не уверен).

дальше. на дрос заслонках датчик темп и поволожения заслонки. потом наверное система впрыска. но плавание ХХ должно быть из-за регулятора.

[vladimir_555]

Напишу сюда вопрос свой

2,0 RFR

при резком нажатии тапка в пол и нейтральном положении кпп

движок немного думает и только потом начинает набирать обороты

при отпускании обороты сбавляются медленно

это двигатель ХХ виноват??

[CRADLE]

Напишу сюда вопрос свой2,0 RFRпри резком нажатии тапка в пол и нейтральном положении кппдвижок немного думает и только потом начинает набирать оборотыпри отпускании обороты сбавляются медленноэто двигатель ХХ виноват??

я бы сказал боль похоже на датчик положения дросельной заслонки.по проверке поочередно снимаешь клемы с одного, другого датчика, регулятора и смотришь поведение.

[Alik]

Тож плавают обороты, почистил клапан холостого хода, потом поставил трабл остался, отрегултровал его методом тыка вроде при заводке все в норме, но когда прогреется обороты всеравно скачут. Клапан работает, т.е. на включение зажинания вылазит, на выключение становится обратно. Вчера вычитал что после данной процедуры надо снять клему с аккомулятора на пару минут, потом подключить и включть на секуд 10-20 зажигание но незаводить чтобы компьютер поставил клапан в нужное положение.скажите 1. это поможет или нет 2. не отвяжется ли ключ симобилайзером от машины, 3. и если не поможет что смотреть дальше?Спиасибо.

симптомы были такие же-дело оказалось в ДПДЗ. Ничего не сбивалось

[vladimir_555]

я бы сказал боль похоже на датчик положения дросельной заслонки.по проверке поочередно снимаешь клемы с одного, другого датчика, регулятора и смотришь поведение.

проверка по снятию клемм ничего не выявила - движок вёл себя ещё хужешаговый двигатель ХХ у меня дохлый, но ХХ более менее держитможет быть где подсос воздуха ещё есть?впринципе не смертельно, но из-за этого есть и перерасход топлива - газ отпускаю обороты ещё секунду остаются на месте и только потом медленно падаюткомп_диагностика укажет проблему??

[ASD]

У меня проблема с оборотами так и осталась даже после замены ХХ и фиг его знает чего делать датчик положения дроссельной заслонки что ли менять?

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[ASD]

А диагностика показывает, что все ок.

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Dimetrio