Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[msk]

Вот фильтр после пробега 13 тыс. Заправлялся строго на Белнефтехим.

И давно БНХ на АЗС мазутом торгует?

что в баке такой и фильтр...надо не хвастаться таким, а что нибудь делать...

[Гость vlad73]

что на бензинках, что на дизелях после 10т км фильтра выглядят одинаково хреново с нашим топливом, но это не значит что они перестали фильтровать. логично предположить что ресурс из инструкции в наших условиях -утопия, но менять ТФ каждые 8т - перебор. правильно установленный тот-же Пурфлюкс отхаживает не менее 30т. конечно если его не приговорит парафин в студеную зимнюю пору.. кто маниакально не доверяет заводскому фильтру или вынуждено заправляется на непроверенных заправках (дальняки) волен внедрить доп фильтр-сепаратор с 2-х микронной фильтрацией а-ля Стэнадайн..

[DRAGON Brest]

Я смотрю тут тему смешали все да кучи, тема называется "регулятор давления" значит РЕЧЬ ИДЕТ О ДИЗЕЛЯХ. Теперь вопрос к владельцам бензинок - НАХРЕН ВЫ ЛЕЗИТЕ СЮДА СО СВОИМИ ФИЛЬТРАМИ? С нашим качеством соляры чем чаще меняешь фильтр, тем лучше.

Слушай, нахрен сюда никто не лезет!!! Человек спросил про фильтра ему каждый ответил как мог! Я просто привел пример. Нахер писать херню если не читаешь внимательно тему.

[Гость Jigar]

тема называется "регулятор давления" значит РЕЧЬ ИДЕТ О ДИЗЕЛЯХ.

Неуместный пафос,ибо регулятор давления стоит и в бензинках тоже Изменено 19 сентября, 2012 пользователем Jigar

[rus406]

что в баке такой и фильтр...надо не хвастаться таким, а что нибудь делать...

да я и не хвастался, а показал какого качества у нас топливо и как часто надо менять фильтрДумаю упрёк не уместен!!! Изменено 19 сентября, 2012 пользователем rus406

[Skify]

Неуместный пафос,

ибо регулятор давления стоит и в бензинках тоже

И где здесь пафос? Читайте первое сообщение

как заменить регулятор давления топлива 2,2HDI.Нужно ли что нибудь чистить.

Изначально тема шла про дизель, или у бензинок тоже есть моторы HDI? Все до кучи понамешали и дизеля и бензинки

[Diesmachine]

vlad73

+1

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем Diesmachine

[Twister84]

Добрый вечер. Помогите советом по замене данного узла. Поиском по темам нашел только то, что для замены потребуется головка не то Т-27, не то Т-30.

И всё же как правильно всё сделать? Какие есть нюансы и тонкости? Можно\нельзя производить замену на горячей машине, какие дополнительные узлы потребуется снять, нужно ли скидывать клеммы аккумулятора, прокачивать топливную систему после замены и т.д. В общем, интересует процедура замены в деталях. Peugeot 406 Break 2,2 HDI 2002г.

[Maх]

клеммы я не скидывал, для удобства снял стакан и все как на ладони, т.к. менял и т.фильтр, то после сборки пару раз вкл/выкл зажигание и вперед.

[ТотСамыйПарень]

Добрый вечер. Помогите советом по замене данного узла. Поиском по темам нашел только то, что для замены потребуется головка не то Т-27, не то Т-30.

И всё же как правильно всё сделать? Какие есть нюансы и тонкости? Можно\нельзя производить замену на горячей машине, какие дополнительные узлы потребуется снять, нужно ли скидывать клеммы аккумулятора, прокачивать топливную систему после замены и т.д. В общем, интересует процедура замены в деталях. Peugeot 406 Break 2,2 HDI 2002г.

Нюансов и тонкостей нет. Можно производить и на холодной и на прогретой машине.Клеммы аккума снимать не нужно, для удобства открути два болта , крепящие стакан топливного фильтра к мотору и не снимая топливных трубок поверни его вверх (на себя и вверх ногами ставь) трубки не мешают. После сними фишку с регулятора, открути два торкса, и аккуратно вытягивай его из насоса. На некоторых м\у насосом и регулятором стоит металлическая прокладка, не прое ...и ее. Руками сетке на регуляторе старайся не трогать. Сборка в обратном порядке. Все просто.

Изменено 16 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Maх]

если меняешь регулятор, то и фильтр помняй.

[Twister84]

Спасибо за советы. Через несколько часов привезут новый регулятор. По результату отпишусь.

[Cital]

Часто, если не сказать, что в последнее время всегда, новые регуляторы идут без большого черного уплотнительного кольца, а есть только маленькое зеленое. Идеально -купить новое черное колечко, но переставлял со старых регуляторов - держало. Тем более там давление совсем не такое, как на зеленом колечке.

[Twister84]

Регулятор переставил. Чуда, конечно, не произошло, но стало лучше: машина стала чуть резвее, ушли плавающие обороты. Процедура замены чуть сложнее, чем "открутил 2 болта, вынул старый регулятор, поставил новый, закрутил 2 болта. В основном, всё как сказал SPK чуть выше. Открутил топливный стакан, повернул его на трубках вверх. Я ещё снимал узел с пневмодозаторами и все резиновые патрубки до него, т.к. мешали. Уплотнительное кольцо оставил старое т.е. в комплекте с регулятором нового не было. Подтёков не замечено. Сетка было вполне нормального вида, не сказать, что забита сильно.

[Voody]

сколько отдавал за регулятор и где брал?

[Twister84]

сколько отдавал за регулятор и где брал?

1 260 000 автозапчасти на Димитрова (ШАТЕ-М)

[Maх]

интересно....., фильтр менял?

[Twister84]

интересно....., фильтр менял?

500 км назад ремонтировал турбину. На сервисе сразу же заменили масло, масляный фильтр, воздушный фильтр. Для общей картины я сразу и топливный фильтр поменял. Фильтр был нормальный, топливный стакан девственно чист: никаких стружек, отложений и т.д.

[Sjarozha]

Регулятор переставил. Чуда, конечно, не произошло, но стало лучше: машина стала чуть резвее, ушли плавающие обороты. Процедура замены чуть сложнее, чем "открутил 2 болта, вынул старый регулятор, поставил новый, закрутил 2 болта. В основном, всё как сказал SPK чуть выше. Открутил топливный стакан, повернул его на трубках вверх. Я ещё снимал узел с пневмодозаторами и все резиновые патрубки до него, т.к. мешали. Уплотнительное кольцо оставил старое т.е. в комплекте с регулятором нового не было. Подтёков не замечено. Сетка было вполне нормального вида, не сказать, что забита сильно.

скажите, а плавающие обороты были только при заводке, на холодную сильнее на горячую слабее?и стоит ли его менять, мне советовали просто откусить сеточку?

[ТотСамыйПарень]

Регулятор переставил. Чуда, конечно, не произошло, но стало лучше: машина стала чуть резвее, ушли плавающие обороты. Процедура замены чуть сложнее, чем "открутил 2 болта, вынул старый регулятор, поставил новый, закрутил 2 болта. В основном, всё как сказал SPK чуть выше. Открутил топливный стакан, повернул его на трубках вверх. Я ещё снимал узел с пневмодозаторами и все резиновые патрубки до него, т.к. мешали. Уплотнительное кольцо оставил старое т.е. в комплекте с регулятором нового не было. Подтёков не замечено. Сетка было вполне нормального вида, не сказать, что забита сильно.

скажите, а плавающие обороты были только при заводке, на холодную сильнее на горячую слабее?и стоит ли его менять, мне советовали просто откусить сеточку?

Ни в коем случае ничего не откусывать. Без сеточек шли самые первые регуляторы  и, я думаю, что если инженеры решили поставить сеточку- то это аргументированное решение. Друзья, НЕ УБИВАЙТЕ СВОИ МАШИНКИ.  Изменено 30 ноября, 2012 пользователем SPK

[ded-boroded]

Ни в коем случае ничего не откусывать. Без сеточек шли самые первые регуляторы  и, я думаю, что если инженеры решили поставить сеточку- то это аргументированное решение. Друзья, НЕ УБИВАЙТЕ СВОИ МАШИНКИ.

РЖУНИМАГУ:)/> Писать нужно так: Друзья, откусывая сеточку ВЫ ДОБИВАЕТЕ УЖЕ УБИТЫЙ РЕГУЛЯТОР. А если серъезно, то сетка на РД служит для защиты самого РД и только.

[Twister84]

Регулятор переставил. Чуда, конечно, не произошло, но стало лучше: машина стала чуть резвее, ушли плавающие обороты. Процедура замены чуть сложнее, чем "открутил 2 болта, вынул старый регулятор, поставил новый, закрутил 2 болта. В основном, всё как сказал SPK чуть выше. Открутил топливный стакан, повернул его на трубках вверх. Я ещё снимал узел с пневмодозаторами и все резиновые патрубки до него, т.к. мешали. Уплотнительное кольцо оставил старое т.е. в комплекте с регулятором нового не было. Подтёков не замечено. Сетка было вполне нормального вида, не сказать, что забита сильно.

скажите, а плавающие обороты были только при заводке, на холодную сильнее на горячую слабее?

и стоит ли его менять, мне советовали просто откусить сеточку?

Плавающие обороты были в основном на холодную. Хотя несколько раз замечал и на светофоре на прогретой машине.

[Sjarozha]

Значит обрезанная сеточка ни в каком разе не повредит форсунки и др. дорогостоящие узлы, только сам регулятор? Я правильно понимаю?

[ТотСамыйПарень]

Значит обрезанная сеточка ни в каком разе не повредит форсунки и др. дорогостоящие узлы, только сам регулятор? Я правильно понимаю?

Да, правильно. Если не сразу, то через некоторое время.

[pavel86]

Народ!!! После замены регулятора давления требуется ли прокачка топлива? Снимал стакан (отсоединял от него все патрубки). Не заводится=(( Посадил аккум...Может что-то еще нужно сделать?

[Daiver]

Может проблема не в регуляторе? Прокачка не нужна, т.к. стоит подкачивающий насос в баке.

[pavel86]

предпологаю, что по электрике вопрос...послезавтра на диагностику...думаю, что в разъеме дело

[Daiver]

Это врят ли)))

[pavel86]

просто до замены регулятора машина заводилась только после того, как подергаешь провод, который идет к нему...и диагностика показала обрыв или КЗ на датчикене смог завести ее после влета в яму

[Daiver]

Красную кнопку под капотом нажимал?